 | 一、ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置 * G% J( }1 Y2 r( Y% Z* _
很多車輛都附有ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下ＯＤ ＯＦＦ來使用， 其實它的主要的功能是控制變速箱的ＯＤ檔﹝高速檔﹞， 當ＯＤ 〝ＯＦＦ〞時，不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果，使用時機有： 5 A) ^* m% Q' D" |1 b$ Y8 W B
１．行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。 n% r; c! |( o6 u" R$ w% v
２．行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油。
" ]8 H9 M5 @$ {3 |! K6 r4 \3 u至於超車時就不必使用ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都附有自動降檔（Ｋｉｃｋ－Ｄｏｗｎ）功能，提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後，只要不馬上放掉油門，就能加速前進了。
1 z9 ]; O7 i6 q/ b$ G4 u/ k( X% }( p二、自排車暫停時的正確方法
+ O, D% u4 x0 Q- W許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！因為：
* I% p, g" D+ a& C& P! N１．如果在等紅綠燈時就把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞，起動時再把排檔由〝Ｎ〞切回“Ｄ”，6 N; u" V. X5 k* v$ {. F/ e
反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。 N/ y' o) H% j6 k
２．在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加！ `$ F) L5 Q+ Z3 {- x2 s# b
正確的操作方法應該是： ! c3 ^: r' d! s" N, H) R
１．遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝Ｄ〞的位置，同時用腳踩住煞車。 6 t u: Y _4 a& ^* u
２．較長時間的停車則請將排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞或〝Ｐ〞的位置，一方面可避免腳踏煞車的勞累，0 D9 Q/ j7 A, n" ~8 f4 [
另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。0 i0 G5 f4 A4 f6 |
３．更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，防止發電機在怠速下發電量; p# [% h$ l6 ~2 H( v; |5 Q
減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。 . S7 d1 A: b [ @5 m6 K) q
＊補充說明：開車行進間看到前方紅燈時，請千萬不要為了要省油將排檔Ｄ於行進間切入“Ｎ”檔位，因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命，而且萬一要接近紅綠燈路口時，又變成綠燈的?
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發表於 2004-11-18 20:41:15
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