 | 一、ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置
1 P0 e, t3 e" O+ z0 A4 ?& N很多車輛都附有ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下ＯＤ ＯＦＦ來使用， 其實它的主要的功能是控制變速箱的ＯＤ檔﹝高速檔﹞， 當ＯＤ 〝ＯＦＦ〞時，不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果，使用時機有：
3 t. x+ \$ J V6 T4 d! d8 R( s" B１．行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。
~- L7 {' J" J2 v0 j7 B9 H# a２．行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油。 3 q+ h9 j+ h( T1 }/ F: i& G- g4 k9 x9 s
至於超車時就不必使用ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都附有自動降檔（Ｋｉｃｋ－Ｄｏｗｎ）功能，提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後，只要不馬上放掉油門，就能加速前進了。
, v k! _! ?% S! L. d8 T( [3 M二、自排車暫停時的正確方法
[! e, a J0 r9 }3 O許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！因為：
, M0 Y2 k8 m: O& T6 c% u" A１．如果在等紅綠燈時就把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞，起動時再把排檔由〝Ｎ〞切回“Ｄ”，
* W/ l5 S7 N5 {% T; y 反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。 4 j/ b- O% x4 ^
２．在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加！
( r3 _7 D* ?: |( N$ k正確的操作方法應該是： 5 x0 y7 }* f4 G" P0 x* s4 b
１．遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝Ｄ〞的位置，同時用腳踩住煞車。
4 L# ?5 w* ^+ T! a) `. g２．較長時間的停車則請將排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞或〝Ｐ〞的位置，一方面可避免腳踏煞車的勞累，: y1 |+ F7 b6 Q3 i1 k" ^
另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
k, c% q4 a- ~3 h３．更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，防止發電機在怠速下發電量& R, L4 t j( N+ u7 H- ^
減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。 ! D ]4 `2 B% N* z
＊補充說明：開車行進間看到前方紅燈時，請千萬不要為了要省油將排檔Ｄ於行進間切入“Ｎ”檔位，因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命，而且萬一要接近紅綠燈路口時，又變成綠燈的?1 e: j3 a* C j6 C
:em53:
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發表於 2004-11-18 20:41:15
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