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發表於 2004-11-18 20:41:15 |只看該作者 |倒序瀏覽
一、OD ON�OFF的裝置 * k+ W" K) N3 N9 Y
很多車輛都附有OD ON�OFF的裝置,許多人都以為是需要超車時,按下OD OFF來使用, 其實它的主要的功能是控制變速箱的OD檔﹝高速檔﹞, 當OD 〝OFF〞時,不會跳入四檔,如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果,使用時機有: 5 Y& G9 ?" h% }/ x7 e9 r
1.行駛漫長下坡道路,可發揮引擎煞車的效果。
& \+ S, ?7 B! _) I4 n- l2.行駛岐曲上彎道路時,可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換,不但行駛不穩而且耗油。 0 [8 w6 D& s" A
至於超車時就不必使用OD ON�OFF的裝置,因為只要大腳踩下油門,自排車都附有自動降檔(Kick-Down)功能,提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後,只要不馬上放掉油門,就能加速前進了。 # D& l; \! x  ^; B" W8 `. h6 z, a
二、自排車暫停時的正確方法
( m# y9 o+ o; T7 v3 ^許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝D〞切入〝N〞的習慣,理由是如此可減少自排裝置的負荷,或減少油耗,到底該不該如此做呢?其實這種習慣是不對的!因為: ; R6 s( i$ p( k  `2 Z8 D( K
1.如果在等紅綠燈時就把排檔由〝D〞切入〝N〞,起動時再把排檔由〝N〞切回“D”,6 Y& N# f0 i3 }$ H
        反覆動作頻繁,反而會使排檔連動機件增加損耗,減短壽命。
( D6 z. B2 Z& _+ h6 I2.在空檔時,因引擎無負荷,而呈怠速空轉現象,此時引擎轉速反而提高,造成油耗增加! 0 g/ H: `- a6 ?3 ?+ P8 c1 w
正確的操作方法應該是: " j  n* X2 o; w( s$ s
1.遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝D〞的位置,同時用腳踩住煞車。 , a: N! h) c! O* o5 q
2.較長時間的停車則請將排檔由〝D〞切入〝N〞或〝P〞的位置,一方面可避免腳踏煞車的勞累,& d# M/ F: z8 {# R" _9 e# L( W
        另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
% f: I) {/ l! N# ]3.更長時間的停車除了上述方法外,還需要偶而稍加油門,使引擎轉速提高,防止發電機在怠速下發電量
' R7 d: d# Y8 O& `0 ]! c+ {8 C. Z; ~        減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時,此法特別重要。 5 V, h6 a# S1 |. K$ R
*補充說明:開車行進間看到前方紅燈時,請千萬不要為了要省油將排檔D於行進間切入“N”檔位,因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命,而且萬一要接近紅綠燈路口時,又變成綠燈的?
) H" A  k5 p: b2 A6 ~9 k+ B6 z :em53:

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