 | 一、ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置 : s. f/ v$ m# ^. ?7 _
很多車輛都附有ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下ＯＤ ＯＦＦ來使用， 其實它的主要的功能是控制變速箱的ＯＤ檔﹝高速檔﹞， 當ＯＤ 〝ＯＦＦ〞時，不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果，使用時機有： 9 R3 g! S7 D' }) U* v- T
１．行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。 : [9 o0 V, \9 V( L( U0 n7 R5 E/ {0 _' H- F
２．行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油。
, k5 N" k+ V" c至於超車時就不必使用ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都附有自動降檔（Ｋｉｃｋ－Ｄｏｗｎ）功能，提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後，只要不馬上放掉油門，就能加速前進了。 - }5 |1 Z* m' w: U. M' Y. U
二、自排車暫停時的正確方法
3 u2 V4 i! E- [% U. P( F0 |6 w許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！因為：
, O' Z& T5 `1 v$ ~* }* G) V１．如果在等紅綠燈時就把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞，起動時再把排檔由〝Ｎ〞切回“Ｄ”，" B, b; e' H# X: y2 t( U
反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。 , _# G! l' ]. Z3 a z9 r* H% ~
２．在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加！ 7 U# k7 W" n) F; {+ b S
正確的操作方法應該是：
! M. D# @ X: s5 R5 L" {% O１．遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝Ｄ〞的位置，同時用腳踩住煞車。
- A e; O8 T9 }' B J8 R# K２．較長時間的停車則請將排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞或〝Ｐ〞的位置，一方面可避免腳踏煞車的勞累，
, ~: x# K+ `2 O8 Y 另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
$ J* q H7 J; R& o {/ Y３．更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，防止發電機在怠速下發電量* _: ]5 V( {1 }: [1 w d
減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。
: @$ [7 O6 }: n＊補充說明：開車行進間看到前方紅燈時，請千萬不要為了要省油將排檔Ｄ於行進間切入“Ｎ”檔位，因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命，而且萬一要接近紅綠燈路口時，又變成綠燈的?
$ E3 h/ E* j' L( m1 R :em53:
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發表於 2004-11-18 20:41:15
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