 | 一、ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置
* F/ K6 M' O- G( z( t' o1 t1 H很多車輛都附有ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下ＯＤ ＯＦＦ來使用， 其實它的主要的功能是控制變速箱的ＯＤ檔﹝高速檔﹞， 當ＯＤ 〝ＯＦＦ〞時，不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果，使用時機有： * X. `! n7 u5 x7 L- O3 n8 g7 \
１．行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。 / Q. C- T8 l# _
２．行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油。
4 @$ w4 w" C7 Y# L8 m7 ^2 m至於超車時就不必使用ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都附有自動降檔（Ｋｉｃｋ－Ｄｏｗｎ）功能，提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後，只要不馬上放掉油門，就能加速前進了。 3 v0 x9 H) x, ^0 ]( ?
二、自排車暫停時的正確方法
# c% T* Y/ U u3 b! B5 e+ s i許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！因為： . H0 M2 l# X9 t0 {7 x& O
１．如果在等紅綠燈時就把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞，起動時再把排檔由〝Ｎ〞切回“Ｄ”，) g9 L' |" k! c5 v5 u$ J% X
反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。 " T" I: L( I7 |; ?+ T
２．在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加！
+ X9 |6 v8 Y3 c2 s7 ~6 U2 t; L/ y1 g正確的操作方法應該是： 3 g. d5 h" j/ x$ O
１．遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝Ｄ〞的位置，同時用腳踩住煞車。 6 r5 _7 z# j) g/ Y% K8 U; R
２．較長時間的停車則請將排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞或〝Ｐ〞的位置，一方面可避免腳踏煞車的勞累，
7 \1 R/ K! |# p$ y 另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。. W$ q8 W: S: H1 L2 ]
３．更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，防止發電機在怠速下發電量/ n, d" K& v! T" V% N+ L2 z
減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。
4 @3 {/ p/ F& _ Q4 V( W7 ?＊補充說明：開車行進間看到前方紅燈時，請千萬不要為了要省油將排檔Ｄ於行進間切入“Ｎ”檔位，因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命，而且萬一要接近紅綠燈路口時，又變成綠燈的?
2 q- V: G! n+ J :em53:
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發表於 2004-11-18 20:41:15
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