 | 一、ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置 & \# ~. C2 ?, F- t
很多車輛都附有ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下ＯＤ ＯＦＦ來使用， 其實它的主要的功能是控制變速箱的ＯＤ檔﹝高速檔﹞， 當ＯＤ 〝ＯＦＦ〞時，不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果，使用時機有： / _1 U! S+ U( K2 l2 H: R _* J
１．行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。 ( s) a$ b0 B# E% n1 l; c3 Q( C
２．行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油。
) F$ {2 V$ x4 @9 |4 d9 a至於超車時就不必使用ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都附有自動降檔（Ｋｉｃｋ－Ｄｏｗｎ）功能，提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後，只要不馬上放掉油門，就能加速前進了。
, ^6 G7 \( h/ `/ l+ d二、自排車暫停時的正確方法
: [: w) ]: J7 o2 R$ K許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！因為：
& I3 n: h4 M: v% Q8 ]１．如果在等紅綠燈時就把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞，起動時再把排檔由〝Ｎ〞切回“Ｄ”，! j! G4 q N' e! Z
反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。 / b' E* }/ m% L8 T8 X) J4 I
２．在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加！ 8 u' ?8 @+ y( C5 X' U0 C
正確的操作方法應該是： / M8 _, J3 W, B
１．遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝Ｄ〞的位置，同時用腳踩住煞車。 + H, u+ Z- F2 l: W! M L, ]
２．較長時間的停車則請將排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞或〝Ｐ〞的位置，一方面可避免腳踏煞車的勞累，! @1 f& u% K. r' u m
另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。0 I- u" I5 n8 v; U: }( ]6 \2 b* f
３．更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，防止發電機在怠速下發電量
6 t( {% T4 v% S 減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。
0 e8 m5 ]; y' Q+ |＊補充說明：開車行進間看到前方紅燈時，請千萬不要為了要省油將排檔Ｄ於行進間切入“Ｎ”檔位，因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命，而且萬一要接近紅綠燈路口時，又變成綠燈的?
) W; S7 j0 h8 E :em53:
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發表於 2004-11-18 20:41:15
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