 | 一、ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置 : [' ~% v% c/ [6 [4 E2 J/ l! G
很多車輛都附有ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下ＯＤ ＯＦＦ來使用， 其實它的主要的功能是控制變速箱的ＯＤ檔﹝高速檔﹞， 當ＯＤ 〝ＯＦＦ〞時，不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果，使用時機有：
; V3 X: d( ~7 G! v- h# F１．行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。 7 ~* B5 c. Y7 z- I
２．行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油。
4 R4 d4 f+ Z1 v至於超車時就不必使用ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都附有自動降檔（Ｋｉｃｋ－Ｄｏｗｎ）功能，提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後，只要不馬上放掉油門，就能加速前進了。
# P' e" `1 z( |/ }# ?0 a二、自排車暫停時的正確方法 8 [3 u. Q' p6 k% M- _& u
許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！因為： ( v' N" H6 q8 ]$ h! w0 {1 o
１．如果在等紅綠燈時就把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞，起動時再把排檔由〝Ｎ〞切回“Ｄ”，7 W0 c! H/ h4 A3 a4 z X# a( |
反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。 A4 }4 j6 U& n6 s m2 i
２．在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加！
% g$ K$ W' O: l0 G7 e# y- l- b正確的操作方法應該是：
5 N, B4 l, e8 c7 }3 C& H% o5 r１．遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝Ｄ〞的位置，同時用腳踩住煞車。
. a; V6 S1 Z6 ]1 d２．較長時間的停車則請將排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞或〝Ｐ〞的位置，一方面可避免腳踏煞車的勞累，
/ K% I: f1 z* x1 s 另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
( U! ?, g0 C/ l3 T３．更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，防止發電機在怠速下發電量 w2 t" x0 p+ S6 y: m
減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。
* F! E) u# u& w1 m7 K8 B% F. {6 X＊補充說明：開車行進間看到前方紅燈時，請千萬不要為了要省油將排檔Ｄ於行進間切入“Ｎ”檔位，因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命，而且萬一要接近紅綠燈路口時，又變成綠燈的? A' z5 U) ^9 o5 N$ _
:em53:
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發表於 2004-11-18 20:41:15
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