600cc改晶片跟700cc跑..結果!!??

emilee

	我的600cc的smart有改晶片，可以打到1.3bar 但跟原廠的700cc跑零四卻還是跑不過... 從帳面上來看.. 600cc的馬力原廠是55匹，改完晶片不是會有70多匹.. 700cc的原廠馬力才61匹...

eagle999

	你確定700的都沒改嗎???

T1

	這樣比較很籠統 有幾個迷思： -你改哪一家，哪一種晶片，里程數多少才去改的 這很重要，車子越老改硬體狀況較差，表現會較差 晶片不少種效益差很多，有很多廉價爛晶片只有改大增壓值，其他都沒動到這樣是很糟糕的晶片。俱樂部會推ALAN大大的晶片也是口碑相傳，很多不信邪的車友繳學費的結論。 -你的比較快！是加速比較快還是極速比較快，還是都是一樣？ 700cc與600cc的原廠差異不只在CC數，設計，引擎組件，渦輪葉片。很多600cc車主把引擎拓缸到700CC，還是換上700cc的引擎，下場都是根本無法與先天就是700cc的比較。因為其他的機件，設計都差很多。不是只有差那一百cc 原廠600與700cc換檔速度也差很多，礙於硬體限制，600CC改完晶片換檔比原來真的快很多很多又很多 但是還是比700cc沒改晶片 換檔每一檔位慢上0.2~0.4秒，六檔跑下來，無論如何都會慢上2秒多。但是700CC沒改晶片與改完晶片的比較，你又會發覺700cc的沒改晶片根本很『賽』又難開，沒改晶片的又都是用蠻力跑，比改完晶片的車比下來又更容易壞，舒適感，動力差真的太多了。 -馬力大不一定代表跑比較快，晶片是整個動力驅動程式重新升即與最佳化。車子會便很人性化，駕駛模式也會變更聰明很多，這是任何硬體改裝都無法取代的。 我的第一部SMART 99年的，改完POINTS動力版後有去拉馬力，拉出來71.5匹馬力（原廠54P)。 第二部SMART是05年的700cc FOR2，去找ALAN大大改晶片前特別去拉馬力，拉出58P馬力。但是當時的確比我600cc改完晶片的車子『會跑』140KM之前都贏在前面。改完後更好開，我弟弟開去拉馬力，已經有78P馬力。更重要的是整個車子更又衝勁，更順，更省油一點。差很多。 我以前也有想過你這個問題，直到我親身比較過才知道，馬力大，增壓值大並不代表會跑，SMART不改有口碑的晶片真的太可惜了，開起來差很多很多。 不然你可以學我以前一樣，去找ALAN把晶片洗回原廠（他之後可以在幫你復原回去）。再開看看你的600cc你很難不會吐血他原來有多爛。 就像沒有改晶片的700ccM也許很得意，卻也只能跟等級不一樣的600cc改完晶片的車前耍帥，比速度。但遇到有改晶片的700，那不沒改的那台700只是讓人笑掉大牙的笨車而已。 經驗分享

CASIO

	對耶 我一直覺得我的700CC很棒又快 結果那天遇到一台ROADSTER，一樣是700CC  還是被電到連後燈都看不到 我只能說先天設計就不一樣，不然怎會差這樣多。600cc新款跟舊款開起來的感覺就全然不同。更別談600cc舊款的要跳兩級跟700cc的比較。差5 、6年汽車技術當然進步不少。 但是我也同意，我的700cc也是改完晶片才知道他能這樣好開又順，又有力。

eagle999

	看完好想換車.............>_<

light

	有啦。600cc的不用跟700的比。 光是600cc跟600的比就差很多 600cc只要是老車主，幾乎都看過一大堆600cc改晶片的去拉馬力的成績單。好像都有登在已經倒站的以前俱樂部網站上。 最誇張的是600cc 拉出78P的CC牌晶片車，當時都跑輸 只有拉出72p馬力的動力版車，而拉出71P的BRABUS晶片，在時速60KM前，沒有任何晶片是他的對手，但是過了60KM就變最後一名了，這也是為何00年時72P的晶片大受歡迎到現在的原因。 600cc的晶片車還是有不少可以跑贏 700cc的 好像以前有個車友叫殺手X的，600cc沒改晶片還是把700cc的電到翻過來。看來心臟與技巧也很重要。 我們嘉義有一台豹紋，改的很大口味，每次出去700CC改過晶片的也不是他的對手。 不可以這樣比，不然去拉馬力你就會信了

ouwenc

	引擎的調校也是因素ㄓㄧ 不只是晶片的問題 當然還有其他的因素 心臟夠強是最重要的

黃色司麥特

	比拖尾速...600CC不一定會輸唷.....c c

AMG

	嘻嘻  很多600CC都跑贏700CC的。只要有聚會出去跑過都知道。 車子要檢查一下了吧

roychen7777

	[這篇文章最後由roychen7777在 2008/02/15 04:42pm 第 1 次編輯] 天丫~~ 照這說法，先天條件下， 700的一定會被新的1000的狂巴，沒有任何選擇，唉。