[研究]您多久沒有清積碳了?

smart-1507

	今天利用上回介紹的內視鏡，一虧小S的引擎內部… 先偷窺進氣歧管，內部明顯有機油殘存，這種情形再別種引擎上亦有見過。一般認為是吹漏氣回收系統所導致，不過我未有時間去證實…。進氣歧管機油殘存的問題，恐怕是無解，除非裝上最近改裝車界流行的廢油回收裝置吧! 再把火星塞差下來，瞧一瞧引擎汽缸內部。偶的小銀，是DCT一手車，兩年來跑了4萬7，定期保養向來只有多做沒有少做，明顯發現活塞頂部有一層厚厚的積碳，積碳算是滿嚴重!光是在汽油中添加除碳劑是無法將積碳清乾淨的。看來下回換油得在額外處理一下才行… So…如過各位的車車跟偶一樣，沒有清過汽缸內部的積碳。建議使用泡沫式除碳劑從火星塞孔注入清洗效果會比較好。 PS:此項工作難度較高，且需抽油機，一般車友還是請車廠代勞吧! :em39:

goin

	速啊 這類的保養還是交給專業人員吧 其實我比較不建議自行買仿間的清洗劑來洗 一來清洗劑的腐蝕性究竟多強也不清楚 二來究竟能不能完全把清洗劑抽除也是個問題 所以 我的車車還是都交給鐵皮 這種錢要留給別人賺 免的到時候都沒有專業店家了 這才糟啊!!!!!!

sugar

	嗯  下次回高雄來給鐵皮清清好了... 離上次清也三萬多公里了 是不是要得一起換機油阿?

smart-1507

	下面引用由goin在 2005/05/05 10:59pm 發表的內容： 速啊 這類的保養還是交給專業人員吧 其實我比較不建議自行買仿間的清洗劑來洗 一來清洗劑的腐蝕性究竟多強也不清楚 ... 汽車用的清潔劑腐蝕性都不一，偶多半只買知名品牌.....然後先拿學校的引擎作實驗，確定有效且無害後再開工。 上次為了測試『數字』M的泡沫式除碳劑，清完後，把教學的引擎支解開來檢查效果，足足費了半天的功夫....不過清潔效果真的很不錯。

smart-1507

	每有詳細的資訊可以判斷多久洗一次比較好，下回清洗完後，偶再來記錄觀察里程與積探的關係，不過報告出爐已經是再跑20000km以後的事了！ 建議就在30000保養時實施好了！基於藥劑的強烈腐蝕清洗效果，清完積碳後一定要更換機油，以免藥劑殘留。上次幫同事清機碳，比較龜毛一點，連換兩次油更徹底一點....

jeff

	上次我有研究了一個晚上. 就是大師提到的"吹漏氣回收系統"! 發現少部分的機油會從汽缸頭蓋的出氣孔噴出, 會被吸入到進氣歧管內. 所以機油量就會逐漸遞減, 積碳的情形就越來越嚴重了. 新車應該還不會有這種情形 舊車就要注意一下了. 我想是因為活塞環間隙過大再加上是渦輪增壓所引起的. 以前有使用過泡沫式的除碳劑, 直接從火星塞孔注入, 不過就是要有專用的機器設備. 最近市面上有噴式的積碳清除劑. 可以插根軟管直接從上面的火星塞孔噴入即可. 之後再拆底下三個火星塞下來. 再從上面吹氣進去. 髒東西就會從底下的孔流出來了. 有空可以試試看喔!

sugar

	吹漏氣回收系統 是不是就是goin大車上的那個廢油氣回收裝置?

casio

	真的好專業。 想請問一下積碳會有什麼不良引響？

smart-1507

	下面引用由jeff在 2005/05/05 11:40pm 發表的內容： 上次我有研究了一個晚上. 就是大師提到的"吹漏氣回收系統"! 發現少部分的機油會從汽缸頭蓋的出氣孔噴出, 會被吸入到進氣狀鬲▲蹀艨◆媢L大再戊? ... 偶就素新車啊！新車也會...。不過機油損耗極少，幾乎無法由油尺察覺。

smart-1507

	積碳會引起，引擎零件局部過熱、爆震等問題....嚴重的甚至造成機件咬死....