 | 轉貼 自排車使用常識( m2 i- ?+ a1 ]; M5 T2 {7 i+ ?
自排車使用常識
) {0 r% j* F: C4 n自排車使用常識-..-OD ON/OFF的裝置;暫停時的正確方法;溫車小秘訣(慢速上 路);自排車要如何開;以及違規拖掉的處理
. y) p: F+ |# \' P& n一. 很多車輛都附有OD ON/OFF的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下OD OFF來使用，4 W8 F: d- r3 d3 }& W2 z) I
其實它的主要的功能是控制變速箱的OD檔﹝高速檔﹞，/ j" k) Q# @' m7 f- T
當OD〝OFF〞時， 不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果,使用時機有：) s$ S' c, x# i* _+ M Q5 y
1.行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。0 @- a7 w9 T# _, Q& b: h/ Q9 G
2.行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油。 Z7 ~+ j0 {: \4 O d
至於超車時就不必使用OD ON/OFF的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都附有自動降檔 ( Kick-Down )功能，
5 G. } V: {9 Q( \ V# j- u/ ?提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後，只要不馬上放掉油門，就能加速前進了。4 T/ |3 D4 o4 }' V
二. 自排車暫停時的正確方法
7 Q5 \ M! g+ ^許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝D〞切入〝N〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，* C1 E# f9 {4 ^" L" ?; w% b6 v
或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！
" J# ?- O+ u0 \因為：
. X6 O1 R5 C6 u5 a# j1.如果在等紅綠燈時就把排檔由〝D〞切入〝N〞，起動時再把排檔由〝N〞切回”D”，
% M5 j) g* |* h, f v( g* T, D反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。. l) i. c/ \: {+ }& I. ]" x1 q$ f
2.在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加！
3 e- F! Q0 j8 n9 b! v正確的操作方法應該是：
3 ]/ @ p9 ~, \# x) J1.遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝D〞的位置，同時用腳踩住煞車。
! d. f3 F! j0 f2.較長時間的停車則請將排檔由〝D〞切入〝N〞或〝P〞的位置，一方面可避免腳踏煞車的勞累，# V* Y- A! |9 Q: [" E
另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升4 U5 V0 o/ L" N4 A; @/ i
3.更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，
/ m. i3 W7 @7 F防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。
/ }) X& @' U% c" t尤其在需要開大燈 、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。
/ x* X8 ?& @) h! x) e; W' Y*補充說明: 開車行進間看到前方紅燈時,請千萬不要為了要省油將排檔D於行進間切入"N”檔位,: x/ A$ o6 n& u4 e1 y
因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命,而且萬一要接近紅綠燈路口時,
( q, o- T# @( `; O6 f又變成綠燈的話又要將N檔切入D檔這樣的動作容易造成變速箱機件損害,開車朋友不得不注意!!; `7 g/ ^. i* d8 v( d) o8 ?
三. 拖吊違規車子.未按標準程序.可申請賠償
5 j2 b% l+ N4 M j5 e. M(一.)違規拖吊問題已經嚴重到民怨沸騰的地步，擔任消基會汽車委員會委員的汽百科雜誌杜社長范南江說，
4 B- h1 P9 ?4 ~3 a& B拖吊到處橫行，專挑好拖的車下手，
0 i6 |& I) ~& w( a h) s已經有不少車主索性祭出絕招，用未按標準程序執法的名義，向隨車員提出告訴，並申請國家賠償。
# Z' N& Q) n5 Q3 G4 W" r車主雜誌副總編輯羅焜平說﹕太多的車主往往在繳了罰款，把車開回家後，才發現愛車給拖壞了。
' C) \: I: ?( p; `偏偏向申訴單位上告後，卻都因為車已開離拖吊場而皆落得投訴無效。$ N' V6 s0 @1 h$ A. S$ l
(二.)愛車被狠狠拖壞的事例太多了，已有不少出售有四輪傳動車款的商家，# E9 m/ X# N" A8 q9 B
乾脆送給車主一張寫有「此車使用四輪傳動裝置，如拖吊請加裝輔助輪」字樣的警告牌，也算一種無奈因應。
# j+ K: H; Y+ Z7 ?' z7 T車主們請記住﹕按照標準的拖吊程序，隨車警員必須在貼上封條，3 @* C1 }, [7 X8 U# S
且在原地等待三分鐘，等確定車主並未出現後始可把車拖走，' m: G1 ^4 ]# h! m
而且按規定，拖車都應加裝輔助輪，; }0 O; h H9 a0 p6 B! P
以免因為拖到傳動軸而將變速箱硬生生給拖壞。
/ G5 l* q* C( Z1 M8 X因此,凡是車主趕到後依然硬拖，先拖走一段路再貼封條或未加裝輔助輪者，皆屬違規違法行為。, g- q) E1 {0 N
(三.)當愛車再被拖吊，
1 X8 l1 v( I, _在領車之前記得要先檢視一：
0 i7 a2 R0 c" {# g; Z9 T[1]、隔熱紙或門鎖的鎖頭都可能被拖吊人員給弄壞。: h: N: S3 \1 ?1 m4 F) f
[2]、有無拖到傳動軸，可瞧瞧保險桿上的碰觸痕跡。. b# [$ H! }0 k0 X& l
[3]、試開看看，如從 N檔排到D檔。聽到喀拉喀拉聲，便意味變速箱齒輪已受損。
+ ~5 T4 }( I! ][4]、四輪傳動車若有同樣聲音，則表示差速器鬆脫了。6 g$ }) i: C. K/ ]
[5]、拉拉看手煞，若變鬆了，就可肯定愛車是在手煞車未放平下給拖，應可舉證提出申訴。
4 `/ }2 Q0 a% O$ z申訴前，別忘了要求拖吊單位出示現場照片。
. U- s5 M, `; ]5 H6 s▼切記領車的時候，詳細檢查有無受損，並索取現場照片3 k- z5 r; y$ V5 Y1 {; i* E
四. 溫車小秘訣$ _, O. Q8 H0 E- h& t* N& _& H/ ?
一般人都有在開車前溫車的好習慣，這對延長愛車壽命有很大的幫助。
/ g( v. _3 g2 r, a但是所謂的溫車並不是發動後靜待引擎運轉3至5分鐘，或引擎溫度表為略上升才啟動上路；
) T% q. p$ m7 i: o! A4 P這不但浪費燃料，而且引擎在空轉時，它傳動的齒輪及潤滑油並沒有機會做暖身運動，達到溫車的效果。3 j/ m3 J5 t7 k
其實應該在發動引擎後就可以慢速排檔前進，過了3 至5分鐘後，即可全速行駛。
1 a2 Z( W$ J. h( T- Q& j+ p如此方可以讓主要機械有機會在高速行駛前做好預熱或潤滑的動作。' J% h _! c2 ~. ^+ b
下次看到有人坐在車內枯等，等待暖車時間， Y8 v. M" J' k1 [" k/ p
可以告訴車主正確的溫車辦法，並請他(她)立即慢速上路，不但有效又能省油喔！$ Z7 \# t" M6 K3 [7 K: P8 G8 \5 F
五. 自排車要這樣開喔+ t/ K9 Z$ w5 O/ T" ?6 k; U4 |
來自英國專業賽車手專門技師的指導7 a/ Y2 T: f) c# a
以下的操作方式是本人的一位朋友寄給我,他是國外的職業賽車手的專門技師,
+ t V+ v+ T' {# V% ~' O# p$ b我幫大家翻成中文.6 Z D# ~3 \! Q' k
自排車的變速箱一般使用大約在四年後是瓶頸& K( y/ o+ ^/ h0 r# M
因為機械損耗的關係2 [# _4 ~) D( d# ~5 S: i
四年的使用過後,經由變速箱的動力將折損90%,甚至更多或甚至變速箱報銷$ a; K" g, l- J- s1 k4 p" k
它的壽命完全取決於駕駛者的操作,而因車子本身的問題機率相當少
. L" ]& w4 C! j6 i, D- |只要時間到,記的換油及保養即可4 @9 i- X$ C8 i8 m
而平時的習性呢,幾單說一下好了：
7 D1 |9 @' `# J! P3 u5 W( A, |( ?1 n冷車發動時
) i3 ^, ^# i! @& ?排入一檔後等個 1∼2 秒再起步，速度不要太快,
7 Y) T7 d! l( _ |$ a% ~/ ~慢慢開，開個一下子再排入二檔走一小段路，接著才排入 D 檔正常行駛！9 y6 L% [7 }) b6 @9 p
因為即使原地熱車再久，自排箱都還是冷的，如果停了一個許久沒開，5 M7 A0 Z) m6 X! [* I' m8 l
各檔位之間的 ATF都流回到油底殼中，這時後一開上路，% K0 V; S2 F$ n) \. _
就很容易傷害到自排箱中的閥門、離合器及制動帶，尤其是停在地下室中的車輛，- a4 ^/ R/ N' Z6 w K
爬完斜坡到平面後，會立刻切換到二檔，在缺油的情況下換檔可是會造成內傷的！
2 i) P: _' R/ R( a車熱時9 `" C) E, V8 s$ c2 Q" [9 m) f
遇到上坡時如果檔位在 3∼4 檔間頻頻跳動，記得把 OD OFF ，
% q I5 Q5 J# v. I5 _2 R如果變成 2∼3 檔間跳動，就切到 2 檔行駛，& z7 B' i" w8 S6 A( B9 u+ ^
儘量減少檔位跳動次數，善用手排方式駕駛可以避免自排箱受損！+ d$ f- O, G4 {/ A
倒車時
/ E B4 c' Y, K7 a" j* v" U自排箱為了因應加速、起步的需要，所以前進的離合器都有好幾組壓板，- D* M# w2 H9 K
但是倒檔的壓板只有一組（沒有人倒著飆車吧？），
" A& O e( K, F8 s' P2 n7 x! D不管車子多夠力，停車時千萬不要用倒檔去頂別人的車子，! Y& t6 A7 q3 {& q# `; M
這樣離合器很容易就磨損掉，那不要多久就沒有倒檔了！
: }% Z+ @1 x4 H4 w& M還有， R--N--D 檔之間不要一次換過去，" Z" E. G, Q$ a
要在各檔之間稍停個半秒鐘再切入檔位，因為一個正向運轉的機構瞬間切成逆轉，3 [. D% e; V& X0 v
那撞擊感很大不說，傷害是一定會有的！
/ o+ M3 p% E6 u$ ~停車時9 ^. S/ b& D) ]+ ^# D$ u [! W+ @
先排入空檔，踩住煞車後拉起手煞車，
& n) Z$ T% [6 w6 L2 l! C0 k鬆腳確定車輛不會移動時，再踩住煞車將檔位由 N 直接快速推入 P 檔後，才能鬆腳！6 j2 P& M1 c& [+ c0 d/ G
如此可讓你的變速箱處於鬆弛狀態，而不會維持在被前輪卡住的狀況之下，. g( [% V/ W& l% z: C
這樣長久下去自排箱受損也是難免的！
- E+ s$ h2 E" @1 z0 C/ _- ~& J停車時 P 檔要很用力才能排回 N 檔的." I: o" W, O, `' V* z, P) g4 b3 Y
記得改正你的停車方式！
| |
金錢
狗仔卡
貢獻
威望
能量
發表於 2004-12-24 19:20:57
分享
收藏
讚！用力推
不實用
提升卡
置頂卡
變色卡
搶沙發
千斤頂
顯身卡
