 | 一、ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置 ( v# T+ s9 J7 ^; |
很多車輛都附有ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下ＯＤ ＯＦＦ來使用， 其實它的主要的功能是控制變速箱的ＯＤ檔﹝高速檔﹞， 當ＯＤ 〝ＯＦＦ〞時，不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果，使用時機有： ( b: X" k* N4 }
１．行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。 4 L c6 K3 I# V; [# t, }
２．行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油。
# Y; d" N7 K2 k5 N/ H3 a至於超車時就不必使用ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都附有自動降檔（Ｋｉｃｋ－Ｄｏｗｎ）功能，提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後，只要不馬上放掉油門，就能加速前進了。
8 J# W2 x1 Q+ }9 l, ~' V# |1 e$ \二、自排車暫停時的正確方法
% f+ ]" ]9 a' c5 n9 j許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！因為： 4 s1 r9 |& W1 t- I) D0 B
１．如果在等紅綠燈時就把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞，起動時再把排檔由〝Ｎ〞切回“Ｄ”，; @) A0 b4 z I
反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。
1 t4 }* B5 k2 d! |+ B/ X$ X3 L２．在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加！ " K# d! t' L# h5 w. B: D; r: X
正確的操作方法應該是： " p; u+ ]1 x9 ]/ k5 w
１．遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝Ｄ〞的位置，同時用腳踩住煞車。 , [: p/ Z& X3 R6 R) {
２．較長時間的停車則請將排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞或〝Ｐ〞的位置，一方面可避免腳踏煞車的勞累，
5 s5 f8 H0 |( U1 r+ O7 e 另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
; ]+ @9 ]: W3 R2 O３．更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，防止發電機在怠速下發電量
* I9 w# {/ r7 b/ k& G+ T% l 減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。
8 x- K- F, l; ^' h4 a＊補充說明：開車行進間看到前方紅燈時，請千萬不要為了要省油將排檔Ｄ於行進間切入“Ｎ”檔位，因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命，而且萬一要接近紅綠燈路口時，又變成綠燈的?
1 @- z) K7 e% ?4 T :em53:
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發表於 2004-11-18 20:41:15
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