 | 一、ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置 8 C, w; U5 b# \; U; a1 B, v
很多車輛都附有ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下ＯＤ ＯＦＦ來使用， 其實它的主要的功能是控制變速箱的ＯＤ檔﹝高速檔﹞， 當ＯＤ 〝ＯＦＦ〞時，不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果，使用時機有： + E' L( ^ i& E: h# V; v7 @
１．行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。
+ S) o4 w6 L! D+ v' y２．行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油。
2 I* Z" E0 @3 q, l至於超車時就不必使用ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都附有自動降檔（Ｋｉｃｋ－Ｄｏｗｎ）功能，提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後，只要不馬上放掉油門，就能加速前進了。
) {; u& I; y5 e* W* q二、自排車暫停時的正確方法
: c( {$ y. K( b: d9 a0 ~3 a許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！因為： ) E' P; L! T# r6 @9 g$ V- D
１．如果在等紅綠燈時就把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞，起動時再把排檔由〝Ｎ〞切回“Ｄ”，
! Q. ^* @& B2 v) d 反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。 & o4 _ L( M0 N6 d7 `0 g
２．在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加！ $ | y8 m/ F; w( M8 M4 w0 d
正確的操作方法應該是： 2 J. z. D$ F4 R' j8 o) F
１．遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝Ｄ〞的位置，同時用腳踩住煞車。 ( @' t% |& J" M7 n2 w1 {1 B
２．較長時間的停車則請將排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞或〝Ｐ〞的位置，一方面可避免腳踏煞車的勞累，
: s9 z: {' X N; ?! J3 b 另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
5 O4 G+ f/ {8 R: u8 s* `３．更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，防止發電機在怠速下發電量
# N; W; i% U( p9 a% t& l 減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。
) H+ Z+ d0 j3 y3 N4 z3 Z＊補充說明：開車行進間看到前方紅燈時，請千萬不要為了要省油將排檔Ｄ於行進間切入“Ｎ”檔位，因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命，而且萬一要接近紅綠燈路口時，又變成綠燈的?
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發表於 2004-11-18 20:41:15
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