 | 一、ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置 $ Y7 ~) \9 Y X+ T5 J
很多車輛都附有ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下ＯＤ ＯＦＦ來使用， 其實它的主要的功能是控制變速箱的ＯＤ檔﹝高速檔﹞， 當ＯＤ 〝ＯＦＦ〞時，不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果，使用時機有： + v4 Z8 ?- F( d6 N% x
１．行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。 5 f* l9 C/ @7 {
２．行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油。 ! ]$ E+ A' W* M+ ]1 j3 W+ s; U
至於超車時就不必使用ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都附有自動降檔（Ｋｉｃｋ－Ｄｏｗｎ）功能，提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後，只要不馬上放掉油門，就能加速前進了。
. V3 t! r6 E: x0 y3 c+ W* ]7 ^二、自排車暫停時的正確方法
' I' A! e0 A+ g$ J! I- ]0 w許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！因為： 9 j( f: l' I8 g- _/ q, X& a
１．如果在等紅綠燈時就把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞，起動時再把排檔由〝Ｎ〞切回“Ｄ”，) ^7 F% b2 ]2 Y/ Z, b
反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。
) r8 U8 e2 C4 J２．在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加！ 0 Z! n4 U4 G5 b* }8 ~! c
正確的操作方法應該是： $ X- P% O F' |/ y& F; ]
１．遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝Ｄ〞的位置，同時用腳踩住煞車。
1 S& m/ E3 C$ g( X- ^4 \２．較長時間的停車則請將排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞或〝Ｐ〞的位置，一方面可避免腳踏煞車的勞累，
$ j% f# L# c( ~) I8 l* S4 I 另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
& |) M% s9 I* ^" D8 Y1 l# G３．更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，防止發電機在怠速下發電量/ \- d$ u; R2 e
減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。 ! L) K2 q& H" v! \
＊補充說明：開車行進間看到前方紅燈時，請千萬不要為了要省油將排檔Ｄ於行進間切入“Ｎ”檔位，因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命，而且萬一要接近紅綠燈路口時，又變成綠燈的?
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發表於 2004-11-18 20:41:15
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