[討論]關於性能提升的問題~~!!

siberianwu

	各位大大  這幾天 我努力爬文 但是因為威望急文章數量不足  所以很多地方看不到 + ^: E0 y  R  r# n1 r# x請  高手們  指點一下迷津 ; Z( m0 A9 r6 s- X/ n在不改渦輪  不動引擎的情況下  如何提升性能

hsinkeian

	改晶片~~~最基本的吧!

a9395200

	如果你的smart只是用來代步~那就別改了 性能增加一點..油耗就多一點 ; L- i% G8 W% t/ |2 u' I小到改輪胎~~大到換引擎 @@ $ U/ i# C  X0 Z% a如果真的想改    先從晶片開始吧.. 最有C/P值!!

siberianwu

	假設晶片已經改過 . ~# P; N9 H. U) Y我想問的是 . ^) M) z2 z: l7 W% z1.高流量濾清 9 f( C  d; p; s& m1 A: \1 ^2.渦輪進氣管 ( v' Z$ R$ |, D) |0 Q4 @' k3.汽油條押閥... 等等之類的東西 對性能提升的效能

wolf0911

	逆電流      電霸     肥腸     油壓閥    ~~  都有長進 ! $ f2 T7 x6 G- n  S! a' E" b-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:06am 時新增 -=-=-=- ! E6 f4 R/ p* P5 v! Q以前貼的    參考一下囉~~~ 0 X+ g" i; v) `4 Z" w2 |7 L/ @ [這篇文章最後由wolf0911在 2007/06/29 00:01am 第 1 次編輯] % w. T8 {7 {' _+ p& J- U最近又裝上了這兩樣 幾乎華人購物~~動力提昇的部分都上了 3 A( E+ d4 ?* @& z( M/ x我是600CC的動力版    為了改善換檔頓挫陸續加了一些東東 2 f' D9 o9 e  i$ `! f: q照次序心得報告一下囉~~ 2 x9 \* c2 ~0 D( ]: w! E7 g"逆電流"~~自排模式換檔頓挫變小一點 ~~  讚! 一定要 !   "電霸"~~車子比較會衝  ~~ 高貴一點   BUT物有所值 0 k! e/ u0 P% Y( n# b* Z' b7 K( f"扭力加強的小東東""~~好像$350  頓挫又小一點   不裝可惜   "高流量濾心"~~~好像有順暢一些   不甚明顯   ~  可 !  至少保養時只要洗洗清清 ! , l; n5 \0 `4 I. ^; E0 ^8 B"朋友賣的第六元素和漾導線"~~扭力稍稍大一些   爬陡坡較不吃力    & N/ @, v  }# n* Z8 a"朋友換的幾個保險絲"  ~~   好像音響好聽一點而已   "4BAR油壓閥" ~~  又會衝一點  BUT差電霸一大截   被電霸養大胃口害的  其實       還不錯 "74W肥腸" ~~ 不知是否裝對時機   讚   !    ) P' I7 Y+ n9 ~) ~               順暢  輕踩油門下 ~~轉速提升快  自排模式頓挫更加輕微                 扭力也明顯提升  爬坡明顯不吃力      ! 以上   報告完畢 !   2 T; u0 s, |2 l: B8 f2 N-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2007年07月01日 01:52am 時新增 -=-=-=- & M+ B% q5 E) D/ e" I- ~" uPS  補充一下新發現  ~  肥腸上身之後    竟然還讓油耗變省一些些 ! -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:04am 時新增 -=-=-=- $ M( }* P- [  N* @) E9 R/ mPS   再補充一下       前陣子阿文推薦的秘密武器     進氣歧管   ~  效果也很顯著  車子又比較會衝    扭力有增強的感覺~~       阿文還有提到一款"橘色"的肥腸    要不是已經換過74W的    真想換來感受一下 + x; L5 T* a4 [2 d ****   不過所有動力提升都是會麻痺的啦     久了就忘了差異在哪裡  !! 5 N8 H7 @2 ^$ _0 q' y( \; e" F0 aPS   想知道怎樣提升小S的動力     有機會試試"阿立"的小綠之後再說囉  ~~  ~~  ~~

siberianwu

	請問 渦輪進企管  為何不使用金屬材質 3 O8 l7 a, H+ V( f; i7 a/ _0 [8 n比如說不鏽鋼  或是 阿魯米 9 @$ C+ P3 D; L; Z9 I

tsai19851209

	[這篇文章最後由tsai19851209在 2008/07/25 02:25am 第 2 次編輯] & r0 N9 V8 {: N 進氣溫不會那麼高  比較沒有耐熱要求 再來能輕則輕 ! F# v0 t  c0 W( c7 J關於主題 要是改過晶片的話 動力起碼75~80分起跳 8 G* i, X. I/ K# e* u/ X$ B接下來硬體上升級的部分 6 ]  r6 c3 W* ?4 U$ J' z2 T; t改進氣系（高流量空濾、74W肥腸）  提升高轉速渦輪開啟動力 油壓系（4bar調壓閥、回油管節流閥）　則較注重低轉扭力、檔位銜接也較好 電子系（ＥＳＥ、逆電流）則是整體反應提升，增加效益 ( Q5 V2 G. `7 a% {以上是自己有裝的東西　簡單的分類和感想 晶片是最後才改的（等團購省錢）　結論還是晶片效果最佳 至於油耗影響　則全看閣下黃金右腳 , s, V" ]8 Q* L# E8 M　 -=-=-=- 以下內容由 tsai19851209 在 2008年07月25日 02:32am 時新增 -=-=-=- * v/ K8 }( V% u4 S* H# T喔　還有除了肥腸之外 其它東西都可以從賣場買來自己裝 ! m7 e8 S$ D3 H: ^都不會太難　可享受一下DIY的樂趣 8 I2 K/ A( A; i6 h3 r9 b

黃色司麥特

	只要花錢..應該都沒有啥ㄇ問題吧..想要真的性能提升..還是要動渦輪跟引擎.......

sonyeye

	看你的預算~ & R: \3 U2 u/ M要一次解決就是換引擎 # F5 A# X' k; D不然以那個本體很有限 0 t, I. q: n7 Z$ |- [5 s, ^有SR的引擎或是大改的機車引擎可以選擇 一切都在於COCO 這些都一次說不完 這不是一般日系車 真的要花時間用心去讀一下文章 考量一下用途、需求、預算 我覺得得更重要的是各個改裝品相互搭配的適用性 9 o( k( i3 c; z. @- P6 ^不然可能花了大錢會得到反效果~

honyu2004

	把全部的內裝包括冷氣再把椅子換成賽車椅，然後在引擎室加裝兩支導風管，一支直接吹渦輪和一支直接吹空氣冷卻器，再把全車的關節燒一些結構桿上去，排氣管觸媒段改成直通式最後把煞車升級，這樣你的車就不拍跟2000CC以下任何NA的車跑，山路的話你就不用怕所有超跑，整台車就好像GO KART一樣  快-狠-準，這是小弟的見意，可以試試看 5 v1 }! A+ t+ d& w+ P-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:13am 時新增 -=-=-=- 把全部的內裝包括冷氣都不要 ) N. r* o: b( _: n. ?, |; I -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:14am 時新增 -=-=-=- 1 M+ t  l7 ^9 M0 K1 ~8 q+ `還有輪胎要用好一點 : K! i! {9 u/ H) G# F0 Q) k8 m-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:20am 時新增 -=-=-=- ' g  p* B+ G# C. a8 @輕量化就是動力的來源 -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:24am 時新增 -=-=-=- 就會知道什麼叫做油門輕快,什麼叫做煞車有力