[討論]關於性能提升的問題~~!!

siberianwu

	各位大大  這幾天 我努力爬文 但是因為威望急文章數量不足  所以很多地方看不到 : G7 ~5 N8 P$ |4 s$ x/ n, S7 U請  高手們  指點一下迷津 在不改渦輪  不動引擎的情況下  如何提升性能 ' m% _2 }7 M8 {/ e" k% ^ * r8 l5 s( {$ @$ R+ ^    . ]2 H. G* `5 c

hsinkeian

	改晶片~~~最基本的吧!

a9395200

	如果你的smart只是用來代步~那就別改了 性能增加一點..油耗就多一點 / P0 D: K, q) \* E1 [( U2 j小到改輪胎~~大到換引擎 @@ # w. r, @. S4 T  a" N如果真的想改    先從晶片開始吧.. 9 m: D' y- d! }. |3 i. s最有C/P值!!

siberianwu

	假設晶片已經改過 ! `8 T9 u  M# {6 [我想問的是 2 Q, N0 {# n5 T! f1 W* }1.高流量濾清 , Q" H( a# S4 k8 a) K2.渦輪進氣管 & {1 d2 a: U9 ?3.汽油條押閥... 等等之類的東西 對性能提升的效能

wolf0911

	逆電流      電霸     肥腸     油壓閥    ~~  都有長進 ! , q8 p: j6 G& s+ g6 M 1 r. \( [0 S1 q8 u. v-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:06am 時新增 -=-=-=- 以前貼的    參考一下囉~~~ 8 h. y( d6 D; _) R [這篇文章最後由wolf0911在 2007/06/29 00:01am 第 1 次編輯] / \2 C3 \5 y: W) j, \: R最近又裝上了這兩樣 幾乎華人購物~~動力提昇的部分都上了 我是600CC的動力版    為了改善換檔頓挫陸續加了一些東東 照次序心得報告一下囉~~ "逆電流"~~自排模式換檔頓挫變小一點 ~~  讚! 一定要 !   "電霸"~~車子比較會衝  ~~ 高貴一點   BUT物有所值 "扭力加強的小東東""~~好像$350  頓挫又小一點   不裝可惜   "高流量濾心"~~~好像有順暢一些   不甚明顯   ~  可 !  至少保養時只要洗洗清清 ! ! ]( [9 R* d, j: B) {6 O5 L"朋友賣的第六元素和漾導線"~~扭力稍稍大一些   爬陡坡較不吃力    "朋友換的幾個保險絲"  ~~   好像音響好聽一點而已   "4BAR油壓閥" ~~  又會衝一點  BUT差電霸一大截   被電霸養大胃口害的  其實       還不錯 . @3 i- Y$ M& M/ G3 _"74W肥腸" ~~ 不知是否裝對時機   讚   !                   順暢  輕踩油門下 ~~轉速提升快  自排模式頓挫更加輕微                 扭力也明顯提升  爬坡明顯不吃力      ! 以上   報告完畢 !   5 m7 ^- j' }  e% \; o-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2007年07月01日 01:52am 時新增 -=-=-=- PS  補充一下新發現  ~  肥腸上身之後    竟然還讓油耗變省一些些 ! -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:04am 時新增 -=-=-=- # _  m' I: ^5 d+ `" B& V# ePS   再補充一下   , P4 f9 E/ x; F% d3 B  m    前陣子阿文推薦的秘密武器     進氣歧管   ~  效果也很顯著  車子又比較會衝    扭力有增強的感覺~~       阿文還有提到一款"橘色"的肥腸    要不是已經換過74W的    真想換來感受一下 ****   不過所有動力提升都是會麻痺的啦     久了就忘了差異在哪裡  !! 1 O' e* h; e1 c1 |, f  APS   想知道怎樣提升小S的動力     有機會試試"阿立"的小綠之後再說囉  ~~  ~~  ~~

siberianwu

	請問 渦輪進企管  為何不使用金屬材質 比如說不鏽鋼  或是 阿魯米

tsai19851209

	[這篇文章最後由tsai19851209在 2008/07/25 02:25am 第 2 次編輯] $ [* \4 r5 W$ A3 ]1 `5 v; M / j+ b- v6 n" E" R4 m- K進氣溫不會那麼高  比較沒有耐熱要求 再來能輕則輕 關於主題 要是改過晶片的話 動力起碼75~80分起跳 接下來硬體上升級的部分 4 G8 g7 V) f" x改進氣系（高流量空濾、74W肥腸）  提升高轉速渦輪開啟動力 油壓系（4bar調壓閥、回油管節流閥）　則較注重低轉扭力、檔位銜接也較好 1 O3 W1 J* m  \$ o: T. U電子系（ＥＳＥ、逆電流）則是整體反應提升，增加效益 以上是自己有裝的東西　簡單的分類和感想 / \' O$ A  O$ f' c# ]晶片是最後才改的（等團購省錢）　結論還是晶片效果最佳 至於油耗影響　則全看閣下黃金右腳 2 L5 O6 U. l/ A  n5 H& `　 * w; E  y% @% r 1 A0 b. k# X8 F" J-=-=-=- 以下內容由 tsai19851209 在 2008年07月25日 02:32am 時新增 -=-=-=- 0 n4 y3 A9 \% }喔　還有除了肥腸之外 ' c& U* q$ Q1 k5 `其它東西都可以從賣場買來自己裝 6 w- c+ u3 F' ~7 @% X+ ?6 H3 v都不會太難　可享受一下DIY的樂趣

黃色司麥特

	只要花錢..應該都沒有啥ㄇ問題吧..想要真的性能提升..還是要動渦輪跟引擎.......

sonyeye

	看你的預算~ 要一次解決就是換引擎 , f( L3 R. y7 W  {) O不然以那個本體很有限 有SR的引擎或是大改的機車引擎可以選擇 一切都在於COCO 這些都一次說不完 5 P, E( Z$ L/ h$ j( j( {; X這不是一般日系車 ; Q  ~4 D8 u8 P1 [! X真的要花時間用心去讀一下文章 考量一下用途、需求、預算 我覺得得更重要的是各個改裝品相互搭配的適用性 不然可能花了大錢會得到反效果~

honyu2004

	把全部的內裝包括冷氣再把椅子換成賽車椅，然後在引擎室加裝兩支導風管，一支直接吹渦輪和一支直接吹空氣冷卻器，再把全車的關節燒一些結構桿上去，排氣管觸媒段改成直通式最後把煞車升級，這樣你的車就不拍跟2000CC以下任何NA的車跑，山路的話你就不用怕所有超跑，整台車就好像GO KART一樣  快-狠-準，這是小弟的見意，可以試試看 8 M' a" X" w+ D' U -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:13am 時新增 -=-=-=- 把全部的內裝包括冷氣都不要 1 ^: k# b! s; o6 C-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:14am 時新增 -=-=-=- 7 X- b+ |: Y  O; `4 O還有輪胎要用好一點 -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:20am 時新增 -=-=-=- ' E0 U0 Z; V( o) F" Q3 N+ n+ Y* d輕量化就是動力的來源 & J# ?) d8 C( \  B5 {% S0 X5 B -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:24am 時新增 -=-=-=- 就會知道什麼叫做油門輕快,什麼叫做煞車有力