[討論]關於性能提升的問題~~!!

siberianwu

	各位大大  這幾天 我努力爬文 但是因為威望急文章數量不足  所以很多地方看不到 8 ^* q8 o! ?* B7 ?請  高手們  指點一下迷津 在不改渦輪  不動引擎的情況下  如何提升性能   l" C% {3 l9 G% i! \" ~ : U6 R2 @2 |0 V% R    # g* l: {; q/ u6 p4 \( A* t! R

hsinkeian

	改晶片~~~最基本的吧!

a9395200

	如果你的smart只是用來代步~那就別改了 , y  Q+ Y" c: a# E, H性能增加一點..油耗就多一點 小到改輪胎~~大到換引擎 @@ 如果真的想改    先從晶片開始吧.. 最有C/P值!!

siberianwu

	假設晶片已經改過 我想問的是 1.高流量濾清 ! y! q* U: K& h( ^2.渦輪進氣管 ( S  ?! k2 n/ E3.汽油條押閥... / f: X0 ~' s% m% }+ ?7 |等等之類的東西 對性能提升的效能

wolf0911

	逆電流      電霸     肥腸     油壓閥    ~~  都有長進 ! -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:06am 時新增 -=-=-=- 以前貼的    參考一下囉~~~ [這篇文章最後由wolf0911在 2007/06/29 00:01am 第 1 次編輯] 最近又裝上了這兩樣 幾乎華人購物~~動力提昇的部分都上了 6 Z5 E$ q" J; \9 ~- s$ W# M' ~我是600CC的動力版    為了改善換檔頓挫陸續加了一些東東 % L2 K5 @( T3 Z7 r照次序心得報告一下囉~~ "逆電流"~~自排模式換檔頓挫變小一點 ~~  讚! 一定要 !   "電霸"~~車子比較會衝  ~~ 高貴一點   BUT物有所值 "扭力加強的小東東""~~好像$350  頓挫又小一點   不裝可惜   "高流量濾心"~~~好像有順暢一些   不甚明顯   ~  可 !  至少保養時只要洗洗清清 ! "朋友賣的第六元素和漾導線"~~扭力稍稍大一些   爬陡坡較不吃力    , E/ C  Q  [+ c7 `( V, n& U"朋友換的幾個保險絲"  ~~   好像音響好聽一點而已   "4BAR油壓閥" ~~  又會衝一點  BUT差電霸一大截   被電霸養大胃口害的  其實       還不錯 7 L5 v7 B' j) l8 O% ]" p  F6 t"74W肥腸" ~~ 不知是否裝對時機   讚   !    5 U. j$ G) B& b1 h' l4 i/ @               順暢  輕踩油門下 ~~轉速提升快  自排模式頓挫更加輕微                 扭力也明顯提升  爬坡明顯不吃力      ! 以上   報告完畢 !   0 r$ `1 m  O: `, O-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2007年07月01日 01:52am 時新增 -=-=-=- PS  補充一下新發現  ~  肥腸上身之後    竟然還讓油耗變省一些些 ! -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:04am 時新增 -=-=-=- PS   再補充一下   * H1 a* w* j  d    前陣子阿文推薦的秘密武器     進氣歧管   ~  效果也很顯著  車子又比較會衝    扭力有增強的感覺~~       阿文還有提到一款"橘色"的肥腸    要不是已經換過74W的    真想換來感受一下 : }! ~  V5 d5 A) A: N8 \6 ] ****   不過所有動力提升都是會麻痺的啦     久了就忘了差異在哪裡  !! 4 y' E) i# p" q5 x. Y: s) o9 ?PS   想知道怎樣提升小S的動力     有機會試試"阿立"的小綠之後再說囉  ~~  ~~  ~~    ; X' i, n; _6 z$ d* q( y& @& J

siberianwu

	請問 渦輪進企管  為何不使用金屬材質 ) q; T% \/ t7 h* @6 a比如說不鏽鋼  或是 阿魯米 & u3 s" A+ Q+ f" `% `

tsai19851209

	[這篇文章最後由tsai19851209在 2008/07/25 02:25am 第 2 次編輯] 進氣溫不會那麼高  比較沒有耐熱要求 再來能輕則輕 關於主題 要是改過晶片的話 動力起碼75~80分起跳 接下來硬體上升級的部分 改進氣系（高流量空濾、74W肥腸）  提升高轉速渦輪開啟動力 油壓系（4bar調壓閥、回油管節流閥）　則較注重低轉扭力、檔位銜接也較好 9 G3 l/ c; q+ M' i. N電子系（ＥＳＥ、逆電流）則是整體反應提升，增加效益 - Z( _/ t2 U5 x! d3 S& Y- u以上是自己有裝的東西　簡單的分類和感想 7 Q! `7 k: F1 J% p晶片是最後才改的（等團購省錢）　結論還是晶片效果最佳 至於油耗影響　則全看閣下黃金右腳 & ?! H, x* c3 s* {4 k& e　 ' F7 T* c1 H% i  G# z2 p   R, j2 r+ A( }) x2 Z+ j-=-=-=- 以下內容由 tsai19851209 在 2008年07月25日 02:32am 時新增 -=-=-=- * _* H( J! j# n7 j( P: E喔　還有除了肥腸之外 其它東西都可以從賣場買來自己裝 ) x8 Q0 w8 I/ U) E7 s9 i都不會太難　可享受一下DIY的樂趣 9 L7 y- E9 s+ i* {9 R: L! @

黃色司麥特

	只要花錢..應該都沒有啥ㄇ問題吧..想要真的性能提升..還是要動渦輪跟引擎.......

sonyeye

	看你的預算~ 要一次解決就是換引擎 不然以那個本體很有限   ]8 q' U* S. i: Q有SR的引擎或是大改的機車引擎可以選擇 一切都在於COCO 2 R% j) |% ]2 O$ o8 }4 V  x$ B這些都一次說不完 8 m% m) r& p$ v2 X/ C5 s' R這不是一般日系車 + S- b. E& @* Z& m8 o7 F/ E真的要花時間用心去讀一下文章 , F3 x) A5 W2 x% u; J, y考量一下用途、需求、預算 ( t5 G& z3 B2 [( l1 ^我覺得得更重要的是各個改裝品相互搭配的適用性 ) Q/ V, |! w- Z( P) Q不然可能花了大錢會得到反效果~ % h9 J- X) F  P' P

honyu2004

	把全部的內裝包括冷氣再把椅子換成賽車椅，然後在引擎室加裝兩支導風管，一支直接吹渦輪和一支直接吹空氣冷卻器，再把全車的關節燒一些結構桿上去，排氣管觸媒段改成直通式最後把煞車升級，這樣你的車就不拍跟2000CC以下任何NA的車跑，山路的話你就不用怕所有超跑，整台車就好像GO KART一樣  快-狠-準，這是小弟的見意，可以試試看 5 e' i( Q' u6 t! j -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:13am 時新增 -=-=-=- 把全部的內裝包括冷氣都不要 " q5 ]; A% _3 }0 c, p/ O- U 8 K! p+ [. q; [' L7 f! ^& H-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:14am 時新增 -=-=-=- 6 X% }4 k  A) e( n, Y還有輪胎要用好一點 $ \) w1 _3 b# h 7 q; M2 ^( l% g  o-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:20am 時新增 -=-=-=- ' ]8 j' `, V8 c' O# {. X  j輕量化就是動力的來源 -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:24am 時新增 -=-=-=- 就會知道什麼叫做油門輕快,什麼叫做煞車有力