[討論]關於性能提升的問題~~!!

siberianwu

	各位大大  這幾天 我努力爬文 但是因為威望急文章數量不足  所以很多地方看不到 ' R% B: X" F, h# u7 t& Y請  高手們  指點一下迷津 在不改渦輪  不動引擎的情況下  如何提升性能 8 j" x5 e' U  {

hsinkeian

	改晶片~~~最基本的吧!

a9395200

	如果你的smart只是用來代步~那就別改了 性能增加一點..油耗就多一點 小到改輪胎~~大到換引擎 @@ 6 @: z. f8 ~4 ^% f) g! v% Q# z0 s如果真的想改    先從晶片開始吧..   b) s" {+ Z# ~, U% |$ ~- v# z最有C/P值!!

siberianwu

	假設晶片已經改過 $ I" _# p# V  b5 Q8 E我想問的是 7 Q9 U8 ^! x) W: `2 m; U1.高流量濾清 2.渦輪進氣管 3.汽油條押閥... # b+ h- {, o/ o  |; `. d等等之類的東西 對性能提升的效能

wolf0911

	逆電流      電霸     肥腸     油壓閥    ~~  都有長進 ! -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:06am 時新增 -=-=-=- % j8 Z5 V$ x' s2 i5 m以前貼的    參考一下囉~~~ 9 O& G) D5 s# Z9 L# D/ W! {   S5 ~( {$ J# h1 n" l[這篇文章最後由wolf0911在 2007/06/29 00:01am 第 1 次編輯] 8 I$ b, o, u& j* [$ e6 w最近又裝上了這兩樣 幾乎華人購物~~動力提昇的部分都上了 我是600CC的動力版    為了改善換檔頓挫陸續加了一些東東 8 q9 o! p' p" U1 X$ W6 ^- B照次序心得報告一下囉~~ : V$ _: P" v+ a; r) F"逆電流"~~自排模式換檔頓挫變小一點 ~~  讚! 一定要 !   "電霸"~~車子比較會衝  ~~ 高貴一點   BUT物有所值 4 E* Y4 r; Z* l8 M1 [0 J"扭力加強的小東東""~~好像$350  頓挫又小一點   不裝可惜   . J  y1 a1 Q; |) Y"高流量濾心"~~~好像有順暢一些   不甚明顯   ~  可 !  至少保養時只要洗洗清清 ! 1 p1 j0 h# g# z7 s"朋友賣的第六元素和漾導線"~~扭力稍稍大一些   爬陡坡較不吃力    4 o  ~0 j$ ?( k8 f, J* o& C"朋友換的幾個保險絲"  ~~   好像音響好聽一點而已   "4BAR油壓閥" ~~  又會衝一點  BUT差電霸一大截   被電霸養大胃口害的  其實       還不錯 3 R) p% k) d. f"74W肥腸" ~~ 不知是否裝對時機   讚   !                   順暢  輕踩油門下 ~~轉速提升快  自排模式頓挫更加輕微                 扭力也明顯提升  爬坡明顯不吃力      ! 以上   報告完畢 !   4 R6 ^( A, ^) |1 s6 p-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2007年07月01日 01:52am 時新增 -=-=-=- PS  補充一下新發現  ~  肥腸上身之後    竟然還讓油耗變省一些些 ! # z' L' }! I" P2 J$ [% a% r' }-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:04am 時新增 -=-=-=- " [6 Q8 D. L4 g! X3 @/ L9 VPS   再補充一下   & u5 m% z) [. N2 ~  W9 p    前陣子阿文推薦的秘密武器     進氣歧管   ~  效果也很顯著  車子又比較會衝    扭力有增強的感覺~~       阿文還有提到一款"橘色"的肥腸    要不是已經換過74W的    真想換來感受一下 + @/ j: w, O. X6 u6 t ****   不過所有動力提升都是會麻痺的啦     久了就忘了差異在哪裡  !! PS   想知道怎樣提升小S的動力     有機會試試"阿立"的小綠之後再說囉  ~~  ~~  ~~

siberianwu

	請問 渦輪進企管  為何不使用金屬材質 比如說不鏽鋼  或是 阿魯米

tsai19851209

	[這篇文章最後由tsai19851209在 2008/07/25 02:25am 第 2 次編輯]   L& Q/ v# K, n0 F4 }0 k. i進氣溫不會那麼高  比較沒有耐熱要求 再來能輕則輕 關於主題 要是改過晶片的話 動力起碼75~80分起跳 接下來硬體上升級的部分 4 r. {# j" w; ~: N改進氣系（高流量空濾、74W肥腸）  提升高轉速渦輪開啟動力 % g8 s7 _: H* y. Y油壓系（4bar調壓閥、回油管節流閥）　則較注重低轉扭力、檔位銜接也較好 電子系（ＥＳＥ、逆電流）則是整體反應提升，增加效益 以上是自己有裝的東西　簡單的分類和感想 ! X7 [5 K" t# u' p$ b晶片是最後才改的（等團購省錢）　結論還是晶片效果最佳   y. C3 b( O' {: {- W至於油耗影響　則全看閣下黃金右腳 * I  r( X+ |5 s6 ?/ r8 ^　 : L4 s$ r( L$ t5 P7 z6 a , A1 |: |: V7 T. N- ]; S-=-=-=- 以下內容由 tsai19851209 在 2008年07月25日 02:32am 時新增 -=-=-=- . [# i8 y) p5 y( K喔　還有除了肥腸之外 其它東西都可以從賣場買來自己裝 都不會太難　可享受一下DIY的樂趣

黃色司麥特

	只要花錢..應該都沒有啥ㄇ問題吧..想要真的性能提升..還是要動渦輪跟引擎.......

sonyeye

	看你的預算~ 要一次解決就是換引擎 4 ~( p% Y5 E2 i不然以那個本體很有限 0 Y! W+ g% |# I& ?: t( C3 p有SR的引擎或是大改的機車引擎可以選擇   B* Y3 q5 z: z一切都在於COCO 7 ^' P& w& t, h9 W這些都一次說不完 % J" f& ?1 q% J" F0 D% K這不是一般日系車 : k( K5 P4 _3 H真的要花時間用心去讀一下文章 , {& s, t/ O7 c! f* N! {! f' E考量一下用途、需求、預算 ) o( X5 w+ O8 O- q我覺得得更重要的是各個改裝品相互搭配的適用性 不然可能花了大錢會得到反效果~ 8 w) a& V, n% E( ]7 h

honyu2004

	把全部的內裝包括冷氣再把椅子換成賽車椅，然後在引擎室加裝兩支導風管，一支直接吹渦輪和一支直接吹空氣冷卻器，再把全車的關節燒一些結構桿上去，排氣管觸媒段改成直通式最後把煞車升級，這樣你的車就不拍跟2000CC以下任何NA的車跑，山路的話你就不用怕所有超跑，整台車就好像GO KART一樣  快-狠-準，這是小弟的見意，可以試試看 " ~' q0 L* W. o) p ' I/ M3 `4 r4 s, Z) b- K) m4 z-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:13am 時新增 -=-=-=- 把全部的內裝包括冷氣都不要 . R7 t& N% p. r6 `# j -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:14am 時新增 -=-=-=- : h: [0 X8 I& H( E8 H+ D7 t: w. f還有輪胎要用好一點 -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:20am 時新增 -=-=-=- 輕量化就是動力的來源 5 U9 z) }' _# S; h 3 m' z7 }$ R# s$ s. \) v  E' _' V-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:24am 時新增 -=-=-=- 4 G, e1 }/ N  S8 p; s7 c, Z就會知道什麼叫做油門輕快,什麼叫做煞車有力