[討論]關於性能提升的問題~~!!

siberianwu

	各位大大  這幾天 我努力爬文 但是因為威望急文章數量不足  所以很多地方看不到 請  高手們  指點一下迷津 在不改渦輪  不動引擎的情況下  如何提升性能 . P9 N6 e- o- U! L5 j( w * I% y- j; z; J, \# X; F- A5 V    ( V3 z6 x3 Q2 N- D  n- ^

hsinkeian

	改晶片~~~最基本的吧!

a9395200

	如果你的smart只是用來代步~那就別改了 * W# S' D* h) F9 D2 r. d性能增加一點..油耗就多一點 ( {- m2 i9 Z4 }/ m3 E( _小到改輪胎~~大到換引擎 @@ 如果真的想改    先從晶片開始吧.. 2 s" m! L* t) `! Z2 U最有C/P值!!

siberianwu

	假設晶片已經改過 * X1 h3 v; v, Q) v+ P我想問的是 * f0 u7 b: n0 |) t1.高流量濾清 2.渦輪進氣管 3.汽油條押閥... 6 ]$ O+ e7 [2 ^. w/ o4 y: M' Z  y等等之類的東西 對性能提升的效能

wolf0911

	逆電流      電霸     肥腸     油壓閥    ~~  都有長進 ! -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:06am 時新增 -=-=-=- ; r3 z8 Y' {- V$ X以前貼的    參考一下囉~~~ + x  B$ D1 |* ~5 u8 y , d8 M. n2 M9 o, g% ?! c[這篇文章最後由wolf0911在 2007/06/29 00:01am 第 1 次編輯] 最近又裝上了這兩樣 幾乎華人購物~~動力提昇的部分都上了 5 w& e, R4 D" C/ ]& j我是600CC的動力版    為了改善換檔頓挫陸續加了一些東東 7 i% B/ O: n6 n6 S0 ~/ o照次序心得報告一下囉~~ , T' w  F, M" m5 u/ {$ K- c"逆電流"~~自排模式換檔頓挫變小一點 ~~  讚! 一定要 !   "電霸"~~車子比較會衝  ~~ 高貴一點   BUT物有所值 "扭力加強的小東東""~~好像$350  頓挫又小一點   不裝可惜   * Q4 b, I# D+ n  y  v+ N( V" n"高流量濾心"~~~好像有順暢一些   不甚明顯   ~  可 !  至少保養時只要洗洗清清 ! * R6 R8 ]$ }. Z3 v3 n4 ]% t"朋友賣的第六元素和漾導線"~~扭力稍稍大一些   爬陡坡較不吃力    . ], O/ T8 B. H! j"朋友換的幾個保險絲"  ~~   好像音響好聽一點而已   "4BAR油壓閥" ~~  又會衝一點  BUT差電霸一大截   被電霸養大胃口害的  其實       還不錯 "74W肥腸" ~~ 不知是否裝對時機   讚   !    9 K4 L( c" N# o: u               順暢  輕踩油門下 ~~轉速提升快  自排模式頓挫更加輕微                 扭力也明顯提升  爬坡明顯不吃力      ! 以上   報告完畢 !   3 ~" S2 s, G4 X, y) F-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2007年07月01日 01:52am 時新增 -=-=-=- 1 @( Y: Z9 M, i* n, QPS  補充一下新發現  ~  肥腸上身之後    竟然還讓油耗變省一些些 ! -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:04am 時新增 -=-=-=- PS   再補充一下       前陣子阿文推薦的秘密武器     進氣歧管   ~  效果也很顯著  車子又比較會衝    扭力有增強的感覺~~       阿文還有提到一款"橘色"的肥腸    要不是已經換過74W的    真想換來感受一下 ****   不過所有動力提升都是會麻痺的啦     久了就忘了差異在哪裡  !! $ Q4 n  k* f% {0 s# mPS   想知道怎樣提升小S的動力     有機會試試"阿立"的小綠之後再說囉  ~~  ~~  ~~

siberianwu

	請問 渦輪進企管  為何不使用金屬材質 比如說不鏽鋼  或是 阿魯米 + f0 S  P9 B" _& _1 {7 x

tsai19851209

	[這篇文章最後由tsai19851209在 2008/07/25 02:25am 第 2 次編輯] : b; k1 a" |2 x3 h, D; N進氣溫不會那麼高  比較沒有耐熱要求 再來能輕則輕 + o6 i! U2 ]8 [7 T4 q( P關於主題 要是改過晶片的話 動力起碼75~80分起跳 接下來硬體上升級的部分 改進氣系（高流量空濾、74W肥腸）  提升高轉速渦輪開啟動力 油壓系（4bar調壓閥、回油管節流閥）　則較注重低轉扭力、檔位銜接也較好 7 t; P- T$ M  i0 l電子系（ＥＳＥ、逆電流）則是整體反應提升，增加效益 ( i8 w2 f- j# S以上是自己有裝的東西　簡單的分類和感想 9 I! t+ `5 G" `7 _) ]晶片是最後才改的（等團購省錢）　結論還是晶片效果最佳 . q; x7 W4 S% e* j至於油耗影響　則全看閣下黃金右腳 　 . o7 V* q6 p7 k5 J/ s) I9 a ! M7 H' Z, K2 A( D* w( E8 W" { $ |2 v) O: |( G-=-=-=- 以下內容由 tsai19851209 在 2008年07月25日 02:32am 時新增 -=-=-=- 9 V2 X, A/ r0 _; @* j  g喔　還有除了肥腸之外 其它東西都可以從賣場買來自己裝 * F4 Q" W* X  S( b' j都不會太難　可享受一下DIY的樂趣 & i$ ^& U2 o1 {5 }% ]$ e

黃色司麥特

	只要花錢..應該都沒有啥ㄇ問題吧..想要真的性能提升..還是要動渦輪跟引擎.......

sonyeye

	看你的預算~ 1 v( G4 F9 U4 J* X+ }$ L( U6 U要一次解決就是換引擎 不然以那個本體很有限 有SR的引擎或是大改的機車引擎可以選擇 一切都在於COCO ! |6 ~8 u) N. Q/ k這些都一次說不完 * a/ O" N* d- E" \% y這不是一般日系車 5 ^# \% U. t& G: |: R5 `真的要花時間用心去讀一下文章 考量一下用途、需求、預算 4 R( Y* S) ^5 |: L& W; F我覺得得更重要的是各個改裝品相互搭配的適用性 不然可能花了大錢會得到反效果~

honyu2004

	把全部的內裝包括冷氣再把椅子換成賽車椅，然後在引擎室加裝兩支導風管，一支直接吹渦輪和一支直接吹空氣冷卻器，再把全車的關節燒一些結構桿上去，排氣管觸媒段改成直通式最後把煞車升級，這樣你的車就不拍跟2000CC以下任何NA的車跑，山路的話你就不用怕所有超跑，整台車就好像GO KART一樣  快-狠-準，這是小弟的見意，可以試試看 * s" c8 S. k: k5 g5 i8 D ; w0 a1 U2 X" E  I5 k6 x-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:13am 時新增 -=-=-=- 把全部的內裝包括冷氣都不要 2 {% l7 D8 Y9 g( X9 s/ B-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:14am 時新增 -=-=-=- 還有輪胎要用好一點 , C6 A4 J6 l( x; j+ k6 F4 ]-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:20am 時新增 -=-=-=- 輕量化就是動力的來源 ! m. Q5 h+ X9 X5 [; G1 C-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:24am 時新增 -=-=-=- 1 B4 h2 W: N6 V+ F就會知道什麼叫做油門輕快,什麼叫做煞車有力