[討論]關於性能提升的問題~~!!

siberianwu

	各位大大  這幾天 我努力爬文 但是因為威望急文章數量不足  所以很多地方看不到 # b& h& `: B7 [" f% u請  高手們  指點一下迷津 在不改渦輪  不動引擎的情況下  如何提升性能 ( c& `0 }1 @  ]" u/ ~8 t1 w 3 M) D1 @, M& n: A3 g" a# \ + t: e' o8 }" B; A' s" G) j5 s   % P* [! ]: H6 ~- b( N

hsinkeian

	改晶片~~~最基本的吧!

a9395200

	如果你的smart只是用來代步~那就別改了 8 }/ E+ ]8 S2 ~性能增加一點..油耗就多一點 * z4 N( \; A" H! C+ ~7 `小到改輪胎~~大到換引擎 @@ , f! p  B& D5 V! U如果真的想改    先從晶片開始吧.. + x- h, N; p1 x0 Y最有C/P值!!

siberianwu

	假設晶片已經改過 ! |, h, J& L0 {/ X) v8 k) m我想問的是 5 ~+ Q1 W8 F$ B5 M$ p, S0 g7 u1.高流量濾清 2.渦輪進氣管 - |$ h' q1 O+ L3.汽油條押閥... * j2 B% W5 v- ~1 k2 P0 m# `0 V! h等等之類的東西 對性能提升的效能

wolf0911

	逆電流      電霸     肥腸     油壓閥    ~~  都有長進 ! -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:06am 時新增 -=-=-=- 以前貼的    參考一下囉~~~ 7 o) ?5 m3 c6 D+ V5 b$ S6 I [這篇文章最後由wolf0911在 2007/06/29 00:01am 第 1 次編輯] 最近又裝上了這兩樣 幾乎華人購物~~動力提昇的部分都上了 我是600CC的動力版    為了改善換檔頓挫陸續加了一些東東 6 s% D- J" {- O7 _- m照次序心得報告一下囉~~ & }$ q% r0 @- S' h"逆電流"~~自排模式換檔頓挫變小一點 ~~  讚! 一定要 !   "電霸"~~車子比較會衝  ~~ 高貴一點   BUT物有所值 : h. ]) I9 S$ i/ {"扭力加強的小東東""~~好像$350  頓挫又小一點   不裝可惜   # z, e5 \8 O- K"高流量濾心"~~~好像有順暢一些   不甚明顯   ~  可 !  至少保養時只要洗洗清清 ! ( V' i+ y' l: R"朋友賣的第六元素和漾導線"~~扭力稍稍大一些   爬陡坡較不吃力    " A: T' ]4 W, y# o) U6 D8 u"朋友換的幾個保險絲"  ~~   好像音響好聽一點而已   "4BAR油壓閥" ~~  又會衝一點  BUT差電霸一大截   被電霸養大胃口害的  其實       還不錯 4 g  M, B$ g+ g2 H0 E, ~"74W肥腸" ~~ 不知是否裝對時機   讚   !    / D+ g: j8 e* D! F: o               順暢  輕踩油門下 ~~轉速提升快  自排模式頓挫更加輕微                 扭力也明顯提升  爬坡明顯不吃力      ! 以上   報告完畢 !   -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2007年07月01日 01:52am 時新增 -=-=-=- PS  補充一下新發現  ~  肥腸上身之後    竟然還讓油耗變省一些些 ! 3 J2 s6 U0 ?" X1 j) ]-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:04am 時新增 -=-=-=- 4 g( ], P2 U; F5 S3 Q, U  oPS   再補充一下   " {/ E: {3 K+ `! j* x    前陣子阿文推薦的秘密武器     進氣歧管   ~  效果也很顯著  車子又比較會衝    扭力有增強的感覺~~       阿文還有提到一款"橘色"的肥腸    要不是已經換過74W的    真想換來感受一下 ****   不過所有動力提升都是會麻痺的啦     久了就忘了差異在哪裡  !!   P% ?) g$ c+ l; _: p4 @PS   想知道怎樣提升小S的動力     有機會試試"阿立"的小綠之後再說囉  ~~  ~~  ~~    - u. r3 Y  K7 T! N  R6 p. G1 @

siberianwu

	請問 渦輪進企管  為何不使用金屬材質 ( G% |) s! d. x比如說不鏽鋼  或是 阿魯米

tsai19851209

	[這篇文章最後由tsai19851209在 2008/07/25 02:25am 第 2 次編輯] 進氣溫不會那麼高  比較沒有耐熱要求 再來能輕則輕 關於主題 要是改過晶片的話 動力起碼75~80分起跳 " ?8 D# [5 k+ {% Q7 @接下來硬體上升級的部分 * x' q! e9 f9 `3 G' V+ E. v) M6 a改進氣系（高流量空濾、74W肥腸）  提升高轉速渦輪開啟動力 油壓系（4bar調壓閥、回油管節流閥）　則較注重低轉扭力、檔位銜接也較好 電子系（ＥＳＥ、逆電流）則是整體反應提升，增加效益 + Z/ @, C7 _$ ?  w0 V0 \) [以上是自己有裝的東西　簡單的分類和感想 / J% H$ f3 z7 E; b" Y晶片是最後才改的（等團購省錢）　結論還是晶片效果最佳 至於油耗影響　則全看閣下黃金右腳 ; ~0 }7 v+ f: I　 6 S2 H, U  I& A/ K' Z -=-=-=- 以下內容由 tsai19851209 在 2008年07月25日 02:32am 時新增 -=-=-=- 喔　還有除了肥腸之外 其它東西都可以從賣場買來自己裝 都不會太難　可享受一下DIY的樂趣 / i9 l0 }) h3 \( k- i

黃色司麥特

	只要花錢..應該都沒有啥ㄇ問題吧..想要真的性能提升..還是要動渦輪跟引擎.......

sonyeye

	看你的預算~ 3 [9 t% [" X$ E; l要一次解決就是換引擎 * ?/ e: U0 L* Y4 x$ t! B' z不然以那個本體很有限 1 A( y) D9 t9 |有SR的引擎或是大改的機車引擎可以選擇 一切都在於COCO 這些都一次說不完 , {5 M' C# {4 V! h這不是一般日系車 真的要花時間用心去讀一下文章 0 u- s5 x; [: g3 |% K* I考量一下用途、需求、預算 我覺得得更重要的是各個改裝品相互搭配的適用性 不然可能花了大錢會得到反效果~ ) C9 t; Z0 q! b5 |" U. Y. m" `

honyu2004

	把全部的內裝包括冷氣再把椅子換成賽車椅，然後在引擎室加裝兩支導風管，一支直接吹渦輪和一支直接吹空氣冷卻器，再把全車的關節燒一些結構桿上去，排氣管觸媒段改成直通式最後把煞車升級，這樣你的車就不拍跟2000CC以下任何NA的車跑，山路的話你就不用怕所有超跑，整台車就好像GO KART一樣  快-狠-準，這是小弟的見意，可以試試看 $ M5 E) |: s/ }9 n ; r; [- J( u+ I-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:13am 時新增 -=-=-=- 把全部的內裝包括冷氣都不要 & T' A# F4 w  @5 M4 W& Y & U; k4 \4 ]9 ?  L-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:14am 時新增 -=-=-=- 還有輪胎要用好一點 & N! `$ W* @8 C" C+ O; I -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:20am 時新增 -=-=-=- 輕量化就是動力的來源 -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:24am 時新增 -=-=-=- 就會知道什麼叫做油門輕快,什麼叫做煞車有力