[討論]關於性能提升的問題~~!!

siberianwu

	各位大大  這幾天 我努力爬文 但是因為威望急文章數量不足  所以很多地方看不到 & G: c6 k! H) w# K% R) Q8 q請  高手們  指點一下迷津 在不改渦輪  不動引擎的情況下  如何提升性能 7 X2 k$ x) E1 e1 X3 i1 k   + D: {; z0 f( r& l% T# Y

hsinkeian

	改晶片~~~最基本的吧!

a9395200

	如果你的smart只是用來代步~那就別改了 4 Z2 B* q: O4 z8 b/ S) L性能增加一點..油耗就多一點 小到改輪胎~~大到換引擎 @@ 如果真的想改    先從晶片開始吧.. ' e- Z, d- n! J1 v! b! I0 s5 Z最有C/P值!!

siberianwu

	假設晶片已經改過 ' k; I  c& m$ l, A+ y我想問的是 ! c; e& E) V# h* x$ H& Y1.高流量濾清 ( B; W( t2 p/ Y) _2.渦輪進氣管 3.汽油條押閥... 等等之類的東西 對性能提升的效能

wolf0911

	逆電流      電霸     肥腸     油壓閥    ~~  都有長進 ! ' q4 c' W6 [9 X9 `: E$ m0 ^-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:06am 時新增 -=-=-=- ! Z, F; `# k8 n2 j9 C2 N' g0 v以前貼的    參考一下囉~~~ [這篇文章最後由wolf0911在 2007/06/29 00:01am 第 1 次編輯] & t) V- c' g8 J# n$ ]最近又裝上了這兩樣 幾乎華人購物~~動力提昇的部分都上了 # R3 D; H7 D  ]$ }我是600CC的動力版    為了改善換檔頓挫陸續加了一些東東 $ `; W% k$ I8 r9 J8 Q照次序心得報告一下囉~~ "逆電流"~~自排模式換檔頓挫變小一點 ~~  讚! 一定要 !   "電霸"~~車子比較會衝  ~~ 高貴一點   BUT物有所值 "扭力加強的小東東""~~好像$350  頓挫又小一點   不裝可惜   "高流量濾心"~~~好像有順暢一些   不甚明顯   ~  可 !  至少保養時只要洗洗清清 ! ' G* V: H5 A9 G0 w"朋友賣的第六元素和漾導線"~~扭力稍稍大一些   爬陡坡較不吃力    "朋友換的幾個保險絲"  ~~   好像音響好聽一點而已   "4BAR油壓閥" ~~  又會衝一點  BUT差電霸一大截   被電霸養大胃口害的  其實       還不錯 "74W肥腸" ~~ 不知是否裝對時機   讚   !                   順暢  輕踩油門下 ~~轉速提升快  自排模式頓挫更加輕微                 扭力也明顯提升  爬坡明顯不吃力      ! 以上   報告完畢 !   ) f. x$ }4 K; ~" G- H3 b" \-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2007年07月01日 01:52am 時新增 -=-=-=- : p6 g. J% X/ j/ M1 o; `5 ~" z% TPS  補充一下新發現  ~  肥腸上身之後    竟然還讓油耗變省一些些 ! 2 v. n4 b" L2 |+ w0 O8 i) ?-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:04am 時新增 -=-=-=- PS   再補充一下       前陣子阿文推薦的秘密武器     進氣歧管   ~  效果也很顯著  車子又比較會衝    扭力有增強的感覺~~       阿文還有提到一款"橘色"的肥腸    要不是已經換過74W的    真想換來感受一下 ****   不過所有動力提升都是會麻痺的啦     久了就忘了差異在哪裡  !! 4 G  C% X4 t1 i( MPS   想知道怎樣提升小S的動力     有機會試試"阿立"的小綠之後再說囉  ~~  ~~  ~~    7 H5 h% U/ f0 t5 _# l( `5 `# a

siberianwu

	請問 渦輪進企管  為何不使用金屬材質 比如說不鏽鋼  或是 阿魯米 " R3 m' a2 a0 [; p

tsai19851209

	[這篇文章最後由tsai19851209在 2008/07/25 02:25am 第 2 次編輯] 進氣溫不會那麼高  比較沒有耐熱要求 再來能輕則輕 關於主題 要是改過晶片的話 動力起碼75~80分起跳 接下來硬體上升級的部分 2 r1 e. w7 d$ v$ t5 b改進氣系（高流量空濾、74W肥腸）  提升高轉速渦輪開啟動力 油壓系（4bar調壓閥、回油管節流閥）　則較注重低轉扭力、檔位銜接也較好 " Z5 |. ^% k2 ]! l' \- ]電子系（ＥＳＥ、逆電流）則是整體反應提升，增加效益 4 L& l3 F& |5 n以上是自己有裝的東西　簡單的分類和感想 ; f& h: f( }. k& X晶片是最後才改的（等團購省錢）　結論還是晶片效果最佳 ! Y; |# {9 l% u! d: S: U至於油耗影響　則全看閣下黃金右腳 - m' ]& j. P" d# s　 . N$ p7 C8 W: M$ E" @7 i0 x/ r) G . R* v7 {4 M3 ]-=-=-=- 以下內容由 tsai19851209 在 2008年07月25日 02:32am 時新增 -=-=-=- + u" o+ v; j1 U/ W喔　還有除了肥腸之外 ( u5 u" Q# `) w+ d! W4 B其它東西都可以從賣場買來自己裝 9 t2 C5 s3 ^/ l% ?/ Q7 Z都不會太難　可享受一下DIY的樂趣 4 V6 ~0 Y4 C( |% O7 r8 e. X0 S* p

黃色司麥特

	只要花錢..應該都沒有啥ㄇ問題吧..想要真的性能提升..還是要動渦輪跟引擎.......

sonyeye

	看你的預算~ + {' ~7 _) p& s要一次解決就是換引擎 ' x& R+ Q& X, {% P, m不然以那個本體很有限 有SR的引擎或是大改的機車引擎可以選擇 ; D+ e  h/ ^3 X, y' d( r6 N+ R一切都在於COCO 這些都一次說不完 ! X% ^5 r1 q; S: S" g, T這不是一般日系車 真的要花時間用心去讀一下文章 " M1 n/ Q# a- A$ t0 ~9 Z+ P考量一下用途、需求、預算 + d$ ?2 X5 W; i我覺得得更重要的是各個改裝品相互搭配的適用性 + V# Z) j9 J5 x6 v不然可能花了大錢會得到反效果~

honyu2004

	把全部的內裝包括冷氣再把椅子換成賽車椅，然後在引擎室加裝兩支導風管，一支直接吹渦輪和一支直接吹空氣冷卻器，再把全車的關節燒一些結構桿上去，排氣管觸媒段改成直通式最後把煞車升級，這樣你的車就不拍跟2000CC以下任何NA的車跑，山路的話你就不用怕所有超跑，整台車就好像GO KART一樣  快-狠-準，這是小弟的見意，可以試試看 / h: ?, I; N# s$ H, h -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:13am 時新增 -=-=-=- 6 k7 u' w- c7 t  z把全部的內裝包括冷氣都不要 ! l0 x4 s0 s& o9 T0 `9 V0 X4 u1 w-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:14am 時新增 -=-=-=- 1 C" i0 D1 [& X' s9 H# i還有輪胎要用好一點 -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:20am 時新增 -=-=-=- . h# f" t4 X# b% d9 Z. ?輕量化就是動力的來源 % w2 `% X  Y, |; j- A+ P( a+ G 3 K0 s+ C& q# c4 M6 L$ V! M-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:24am 時新增 -=-=-=- 就會知道什麼叫做油門輕快,什麼叫做煞車有力