[討論]關於性能提升的問題~~!!

siberianwu

	各位大大  這幾天 我努力爬文 但是因為威望急文章數量不足  所以很多地方看不到 9 S, @8 L2 U$ q+ s  Y1 l- x請  高手們  指點一下迷津 7 m9 }* l9 ]/ D在不改渦輪  不動引擎的情況下  如何提升性能    7 y) H2 a) [* M- N' ]( H

hsinkeian

	改晶片~~~最基本的吧!

a9395200

	如果你的smart只是用來代步~那就別改了 2 w- ^, m) W; v- G$ \" l性能增加一點..油耗就多一點 6 O; J% n* \5 Z6 ^, p% e0 H小到改輪胎~~大到換引擎 @@ 7 T+ d0 C7 n6 r9 _如果真的想改    先從晶片開始吧.. 最有C/P值!!

siberianwu

	假設晶片已經改過 我想問的是 + w3 {: [9 f; t2 I* _2 n4 F1.高流量濾清 2.渦輪進氣管 3.汽油條押閥... . Q4 Q5 l$ n# f" a/ P等等之類的東西 對性能提升的效能

wolf0911

	逆電流      電霸     肥腸     油壓閥    ~~  都有長進 ! " s% Q- g( `2 z! `. } + f& C7 p1 P5 r# Y-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:06am 時新增 -=-=-=- 0 o5 Z6 \. L! C- X: I以前貼的    參考一下囉~~~ * m0 S, V  C% S% [ ) D) R+ a0 }$ c* u/ i8 U$ k[這篇文章最後由wolf0911在 2007/06/29 00:01am 第 1 次編輯] 最近又裝上了這兩樣 幾乎華人購物~~動力提昇的部分都上了 - g! z5 Y- i* E5 l, M! P+ L) h我是600CC的動力版    為了改善換檔頓挫陸續加了一些東東 照次序心得報告一下囉~~ "逆電流"~~自排模式換檔頓挫變小一點 ~~  讚! 一定要 !   "電霸"~~車子比較會衝  ~~ 高貴一點   BUT物有所值 ) q6 ]8 m( b# y/ t"扭力加強的小東東""~~好像$350  頓挫又小一點   不裝可惜   "高流量濾心"~~~好像有順暢一些   不甚明顯   ~  可 !  至少保養時只要洗洗清清 ! / O& r# _( b- G% t$ o9 e* t"朋友賣的第六元素和漾導線"~~扭力稍稍大一些   爬陡坡較不吃力    "朋友換的幾個保險絲"  ~~   好像音響好聽一點而已   "4BAR油壓閥" ~~  又會衝一點  BUT差電霸一大截   被電霸養大胃口害的  其實       還不錯 + a9 s4 ]$ _4 Z"74W肥腸" ~~ 不知是否裝對時機   讚   !    ! w* l0 \$ O$ d1 ^* t) G               順暢  輕踩油門下 ~~轉速提升快  自排模式頓挫更加輕微                 扭力也明顯提升  爬坡明顯不吃力      ! 以上   報告完畢 !   -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2007年07月01日 01:52am 時新增 -=-=-=- 0 D7 X5 z; o, d2 APS  補充一下新發現  ~  肥腸上身之後    竟然還讓油耗變省一些些 ! -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:04am 時新增 -=-=-=- 7 L( y5 J: X; vPS   再補充一下       前陣子阿文推薦的秘密武器     進氣歧管   ~  效果也很顯著  車子又比較會衝    扭力有增強的感覺~~       阿文還有提到一款"橘色"的肥腸    要不是已經換過74W的    真想換來感受一下 ****   不過所有動力提升都是會麻痺的啦     久了就忘了差異在哪裡  !! / R/ z" L- {8 J) N7 A$ O$ RPS   想知道怎樣提升小S的動力     有機會試試"阿立"的小綠之後再說囉  ~~  ~~  ~~    ( ]( h- ^3 p- i+ }

siberianwu

	請問 渦輪進企管  為何不使用金屬材質 比如說不鏽鋼  或是 阿魯米

tsai19851209

	[這篇文章最後由tsai19851209在 2008/07/25 02:25am 第 2 次編輯] & W# f4 S8 j2 ]. v6 J% M6 [ 進氣溫不會那麼高  比較沒有耐熱要求 再來能輕則輕 0 g* c4 V5 M: N3 x) ~4 n  B# u關於主題 要是改過晶片的話 動力起碼75~80分起跳 8 O2 m  P: F/ T! o1 s8 |接下來硬體上升級的部分 改進氣系（高流量空濾、74W肥腸）  提升高轉速渦輪開啟動力 6 O/ F# ?$ A# o; B油壓系（4bar調壓閥、回油管節流閥）　則較注重低轉扭力、檔位銜接也較好 $ x2 X1 u3 s* g6 ^, Z電子系（ＥＳＥ、逆電流）則是整體反應提升，增加效益 以上是自己有裝的東西　簡單的分類和感想 , ~  \6 y! h+ L+ x晶片是最後才改的（等團購省錢）　結論還是晶片效果最佳 至於油耗影響　則全看閣下黃金右腳 ) w( d6 q  k- [　 # H% q/ O% V. d# a0 i-=-=-=- 以下內容由 tsai19851209 在 2008年07月25日 02:32am 時新增 -=-=-=- 喔　還有除了肥腸之外 其它東西都可以從賣場買來自己裝 5 R! l5 K$ P9 |& Q都不會太難　可享受一下DIY的樂趣

黃色司麥特

	只要花錢..應該都沒有啥ㄇ問題吧..想要真的性能提升..還是要動渦輪跟引擎.......

sonyeye

	看你的預算~ 要一次解決就是換引擎 ( v$ V  C2 d) z* a2 n7 M不然以那個本體很有限 有SR的引擎或是大改的機車引擎可以選擇 一切都在於COCO 這些都一次說不完 這不是一般日系車 ( O0 T8 ^4 Z; Q. @真的要花時間用心去讀一下文章 . c# y' b& w$ d8 Y! K9 C9 J8 i考量一下用途、需求、預算 0 S' d" i3 P, E& L7 U9 {3 t我覺得得更重要的是各個改裝品相互搭配的適用性 . r+ E  w- ?" S1 _$ O3 y# W8 o不然可能花了大錢會得到反效果~ 3 b# G: E" I$ I- H% Q

honyu2004

	把全部的內裝包括冷氣再把椅子換成賽車椅，然後在引擎室加裝兩支導風管，一支直接吹渦輪和一支直接吹空氣冷卻器，再把全車的關節燒一些結構桿上去，排氣管觸媒段改成直通式最後把煞車升級，這樣你的車就不拍跟2000CC以下任何NA的車跑，山路的話你就不用怕所有超跑，整台車就好像GO KART一樣  快-狠-準，這是小弟的見意，可以試試看 : _. `5 F& z4 x6 a. H3 D6 ?-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:13am 時新增 -=-=-=- 6 E0 n4 R8 Z/ A) W% {# s& o把全部的內裝包括冷氣都不要 * E/ N9 `' U" M3 F- p $ c% N" M4 z9 F' y# B1 w" h* U  g-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:14am 時新增 -=-=-=- " w# {, E  O: b) K' B, {" e4 q) x還有輪胎要用好一點 % }. |& u+ R; c" Y- E5 ]" M -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:20am 時新增 -=-=-=- 輕量化就是動力的來源 $ q% x; b. ]& f1 n: Z& d/ k7 j -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:24am 時新增 -=-=-=- ; e1 v% q$ A) l$ L4 n' d就會知道什麼叫做油門輕快,什麼叫做煞車有力