[討論]關於性能提升的問題~~!!

siberianwu

	各位大大  這幾天 我努力爬文 但是因為威望急文章數量不足  所以很多地方看不到 # H  T- C' r/ q1 u5 r- F& M- |請  高手們  指點一下迷津   N5 S# d$ O$ g: N1 Z& W# U在不改渦輪  不動引擎的情況下  如何提升性能 7 V$ B' r$ R* T / `7 e6 G' t- m& E $ e6 ]/ S2 G* t# u

hsinkeian

	改晶片~~~最基本的吧!

a9395200

	如果你的smart只是用來代步~那就別改了 性能增加一點..油耗就多一點 小到改輪胎~~大到換引擎 @@ 如果真的想改    先從晶片開始吧..   O$ M; h7 h) G+ V0 x最有C/P值!!

siberianwu

	假設晶片已經改過 我想問的是 + ?3 t" a  W6 V% }  c1.高流量濾清 " i/ P# x; D: I* A2 R2.渦輪進氣管 3.汽油條押閥... 等等之類的東西 對性能提升的效能

wolf0911

	逆電流      電霸     肥腸     油壓閥    ~~  都有長進 ! + |/ T6 I" q+ h+ Y -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:06am 時新增 -=-=-=- 8 D& t; C2 d0 r# N4 [* k& h; t  L' n以前貼的    參考一下囉~~~ [這篇文章最後由wolf0911在 2007/06/29 00:01am 第 1 次編輯] , f8 s: W$ r- ~最近又裝上了這兩樣 幾乎華人購物~~動力提昇的部分都上了 8 X+ @9 W+ X6 y1 O; U# r6 f我是600CC的動力版    為了改善換檔頓挫陸續加了一些東東 照次序心得報告一下囉~~ 9 n# c5 I0 d# S1 C"逆電流"~~自排模式換檔頓挫變小一點 ~~  讚! 一定要 !   "電霸"~~車子比較會衝  ~~ 高貴一點   BUT物有所值 . m6 U: v+ a6 ^. N* X9 R"扭力加強的小東東""~~好像$350  頓挫又小一點   不裝可惜   8 z  F/ f5 b$ Z6 J, @"高流量濾心"~~~好像有順暢一些   不甚明顯   ~  可 !  至少保養時只要洗洗清清 ! ! Z" \- \( k: r3 h1 }  b"朋友賣的第六元素和漾導線"~~扭力稍稍大一些   爬陡坡較不吃力    "朋友換的幾個保險絲"  ~~   好像音響好聽一點而已   "4BAR油壓閥" ~~  又會衝一點  BUT差電霸一大截   被電霸養大胃口害的  其實       還不錯 "74W肥腸" ~~ 不知是否裝對時機   讚   !      J: Y5 `5 @+ X/ ]' B% c               順暢  輕踩油門下 ~~轉速提升快  自排模式頓挫更加輕微                 扭力也明顯提升  爬坡明顯不吃力      ! 以上   報告完畢 !   7 H5 w) {/ x; |2 A8 K-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2007年07月01日 01:52am 時新增 -=-=-=- PS  補充一下新發現  ~  肥腸上身之後    竟然還讓油耗變省一些些 ! % F$ K) b& y. {3 T3 |-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:04am 時新增 -=-=-=- 0 W  Z: d& Y* F1 J3 g6 b( hPS   再補充一下       前陣子阿文推薦的秘密武器     進氣歧管   ~  效果也很顯著  車子又比較會衝    扭力有增強的感覺~~       阿文還有提到一款"橘色"的肥腸    要不是已經換過74W的    真想換來感受一下 ****   不過所有動力提升都是會麻痺的啦     久了就忘了差異在哪裡  !! PS   想知道怎樣提升小S的動力     有機會試試"阿立"的小綠之後再說囉  ~~  ~~  ~~

siberianwu

	請問 渦輪進企管  為何不使用金屬材質 8 C) b, U  B$ e  r# @. F9 v比如說不鏽鋼  或是 阿魯米 + X; D+ j  z# b

tsai19851209

	[這篇文章最後由tsai19851209在 2008/07/25 02:25am 第 2 次編輯] 2 |0 k9 f+ _. b+ K; f 進氣溫不會那麼高  比較沒有耐熱要求 再來能輕則輕 $ @+ S5 Z$ \! x' p7 P關於主題 要是改過晶片的話 動力起碼75~80分起跳 接下來硬體上升級的部分 改進氣系（高流量空濾、74W肥腸）  提升高轉速渦輪開啟動力 油壓系（4bar調壓閥、回油管節流閥）　則較注重低轉扭力、檔位銜接也較好 ( h; k+ a2 j$ u# B* A電子系（ＥＳＥ、逆電流）則是整體反應提升，增加效益 9 _. K% j5 S0 f5 \以上是自己有裝的東西　簡單的分類和感想   L# `7 ~- @: f3 ~/ Q: R9 o晶片是最後才改的（等團購省錢）　結論還是晶片效果最佳 至於油耗影響　則全看閣下黃金右腳 7 z3 E- K' `, [6 m' J+ H) @' @% `* ?　 , c* n8 f9 U+ E+ k( j0 t- k ' q0 V9 _4 P  `7 i-=-=-=- 以下內容由 tsai19851209 在 2008年07月25日 02:32am 時新增 -=-=-=- # u/ B! u! H. m; Y% H喔　還有除了肥腸之外 ' B3 {) O4 C7 Z. {0 C! L$ X其它東西都可以從賣場買來自己裝 都不會太難　可享受一下DIY的樂趣   _, [7 ^6 i, Q) T) h; f. r2 t

黃色司麥特

	只要花錢..應該都沒有啥ㄇ問題吧..想要真的性能提升..還是要動渦輪跟引擎.......

sonyeye

	看你的預算~ 要一次解決就是換引擎 不然以那個本體很有限 ; k( ]6 t$ z" K有SR的引擎或是大改的機車引擎可以選擇 一切都在於COCO 這些都一次說不完 % |# X) Y( ^, l1 T這不是一般日系車 # q7 v! t6 D, J. S真的要花時間用心去讀一下文章 考量一下用途、需求、預算 我覺得得更重要的是各個改裝品相互搭配的適用性 4 r4 X& i' u8 D1 L1 z' q- Y8 m3 H8 E不然可能花了大錢會得到反效果~ % B2 x' s& |. Z3 t3 G

honyu2004

	把全部的內裝包括冷氣再把椅子換成賽車椅，然後在引擎室加裝兩支導風管，一支直接吹渦輪和一支直接吹空氣冷卻器，再把全車的關節燒一些結構桿上去，排氣管觸媒段改成直通式最後把煞車升級，這樣你的車就不拍跟2000CC以下任何NA的車跑，山路的話你就不用怕所有超跑，整台車就好像GO KART一樣  快-狠-準，這是小弟的見意，可以試試看 2 N$ q4 E4 S% A# n9 K: i7 H7 q-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:13am 時新增 -=-=-=- 把全部的內裝包括冷氣都不要 / |; ~7 Y2 o' y+ H% m -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:14am 時新增 -=-=-=- 還有輪胎要用好一點 + ~$ H: v8 ]: {# f- T % i9 s) j, p; s6 l5 S-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:20am 時新增 -=-=-=- 輕量化就是動力的來源 -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:24am 時新增 -=-=-=- 4 v# [5 b! n0 z% J& K就會知道什麼叫做油門輕快,什麼叫做煞車有力