起步

flutetseng

	一般的起步方式是慢慢踩油門,逐漸加速,這樣會比較省油. 0 B! Q7 x1 R! `7 t我也是這樣開我的 smart(所以綠燈起步都被超車) & E2 M* ?2 v2 ?* W7 E5 r昨天再把 SMART 使用手冊翻開來看, 卻是教你以 3/4 油門起步(這應該算重踩油門了). 因為起步駕駛所需耗用的能量比車輛定速行駛來的大. % n5 i! w, f2 G/ i4 Q0 l所以應該盡快加速至巡航速度,這樣才會比較省油. + v4 Q  l# L+ H還有手冊建議 1 檔應該前進不超過兩個車身的距離 也就是 5m 內要換到 2 檔, 可是我常常 1 檔開車在停車場裡面繞. ) f6 R3 X2 r; I( J+ G! X. I到底是什麼樣的起步方式比較省油? 3 G# Z9 P# a% g  e$ l7 D8 q/ Q還是 smart 跟一般車車不一樣?

sugar

	手冊寫的是對的 ' `) ]* A+ ?6 ^3 d- r& Y. u塞車或找停車位當然另當別論

neo2000

	哈  那我是對的囉    $ t3 K; M% ^+ G' {- l不重踩 被八八你還是要重踩~~~~~@@

ozaki523

	啥~是真的嗎！明天開始改習慣了

Ross

	若非道路情況不允許 8 y$ k% `; F% @5 D3 m( \* f: h& F" _為了"省油"的考量 ; I5 g, q! S3 Z  @: y還是儘量減少一檔使用的時間最好 為什麼呢@@ " x4 P4 b" F, Z0 n5 k- \在一檔時, 引擎轉三點六圈, 輪子才轉一圈   `* T! c3 t' l1 g6 }) _在六檔時, 引情轉一圈, 輪子轉三點多圈 , D( H: v8 C- b' h3 l(我剛嘗試找到Smart fortwo的齒比表, 但不知藏哪去了, 對不起...) 在同樣的油量下 $ _  R, X1 w* D0 Z9 V5 o/ y- b( U一檔是跑最少路的 8 n2 d! Z& T4 m一檔設計用來起步 2 a. Y% {' K4 Z, ]6 C齒比最大 (引擎/傳動軸) 6 w) ?2 p9 L) {: s  }! R車子一到"換上二檔轉速>= 2500rmp" 時 ) C/ M% i! D1 h! W就無需在拖了 3 U9 p: B1 V) M7 c9 F

frku

	若是這樣,以後紅燈起步, 儘管大腳油門, 享受~S~微乎其微的貼背感受囉~

flutetseng

	今天嘗試一下 3/4 油門綠燈起步, & ^- ^. O1 A+ i發現 smart 還衝蠻快的,貼背感還蠻明顯的, 不過很怕撞上前車屁屁. 下面引用由frku在 2005/03/28 01:03pm 發表的內容： 若是這樣,以後紅燈起步, 儘管大腳油門, 享受~S~微乎其微的貼背感受囉~

to100888

	謝謝分享喔.....