要改晶片了

hm3c1700

	明天跟Alan約好要改晶片了．不知道７００cc的馬力．順暢度．可以有多少提升．期待中

ㄚ澤

	恭喜啦 明天你的小s就要脫胎換骨了

myron37

	會有相當明顯的差異... 請期待!!!

SpeakerRJ

	2個字 ~~~~~~~~順`拉~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

jpower888

	這是一定要的啦

uruxu

	哈哈哈 我今天晚上改完了.....謝謝倫大.. 不過還沒確實的去跑過.還沒感覺出來差異

shirotwo

	油門給它催下去就對了~~~~~

alan

	一定有差的喔！而且差別很大喔（在30％∼40％） 你是不是轉速還沒3千檔就換檔？ 這樣增壓值才剛要上來，就因為換檔所以增壓出來的氣又被洩掉。 然後每一檔如此類推。渦輪車要好開，首重增壓值的提高。因為增壓值提高後， 不但加速力道提高，相對的檔位的頓挫時間會被縮短。車子開起來更順，很舒適，起步及行進再加速更紮實。 然後瑞士CHIPTRONIC晶片好就好在後續線性的然後轉速提得很高，『持續加速』與『全方面的表現最佳化』。 持續的加速性： 你可以感覺到原廠沒改晶片或是改到廉價爛晶片時，一般在4500轉後，車子會衝一下，然後加速就慢慢便緩然後斷油。而CHIPTRONIC的則會讓車子一直持續的繼續加速喔。這就是線性的不同。 全面性的最佳化： CHIPTRONIC的晶片充分修改SMART的整車動力參數，有點火時間、供油時間，點火角度，增壓、轉速容許值，溫度控制、進氣溫度容許值、....甚至到輪胎防滑的安全性再提高（這也是有的晶片車亂改胎皮，引擎煞車會被關閉），顧及的方面大約有30餘種，讓你的引擎負荷減輕，校益大幅高。所以引擎壽命，真的可變成更長喔。 日前有幾個職業修車會對車子很有研究的車友，觀念太傳統保守，尚保有『原廠給你就是最好的的東西的觀念』，擔心改晶片會把車子弄壞。結果∼數據一統計，幾乎引擎很年經就吃機油，縮缸要大修的車『都是沒改過晶片的車』。 身邊有太多例子可以舉例，隨便抓一個最近的事來談談∼ 車友A（不好意思把他的名字提出來），他是個死硬派，因為他本身工作就是引擎修復師，所以自我老舊觀念很重，今年初就跟他說火星塞不可用BMW的，要用專用型的，他不信，還唸我一頓，說他用很久了都沒事。結果沒多久，他就跑來跟我買氣門大修包回去修車。氣門真的燒掉了！ 他不信邪，再過沒到兩個月，車友A又來買氣門，我說不是剛換過嗎？你又燒了嗎？他笑笑說是的，我不好意思多問，但我想又是錯誤型號或是仿冒的火星塞搞的鬼。 換好後，我一直提醒他，不管車子是不是常開快車，都要改晶片以保引擎壽命及減低機件壽命，他還是不理我。結果∼昨天車友A又來電話了，引擎縮缸了......要買引擎大修包... 阿勒∼是我烏鴉嘴還是SMART太精密難纏，事實戰勝傳統的技師觀念？ 改過晶片很多很多車友說『油門變輕』（就是油門加一點就有以前重踩的感覺）了。因為效益提高了 註： 沒改過晶片的車增壓值怠速-0.5BAR，恆壓0.3∼0.5BAR，瞬壓0.5∼0.7BAR 改過晶片的車增壓值怠速-0.5BAR，恆壓0.05∼0.7BAR，瞬壓0.7∼1.0BAR 改過晶片+渦輪強效系統的車增壓值怠速-0.5BAR，恆壓0.7∼1.3.BAR，瞬壓1.2∼1.8BAR （壓力提高會不會危險，放心，不會的，我們的渦輪其實很堅固耐用， 其實偶而5000∼5500RPM再換檔都是很安全的。不需要那樣早換檔。 再者，太低轉速換檔會讓引擎容易積碳，變速箱、引擎定型後表現會變很差 平時4000∼4500換檔都是OK了。 這幾天你開開看，我絕對有信心你會對你的晶片愛不釋手的喔。 真的不滿意，跟我說，摩司的晶片，7日內不滿意全額退費。我可以幫你申請的喔！

ㄚ澤

	用力的催 你會發覺表頭的指針會越來越愛找140的數字"玩親親"ㄛ

黃色司麥特

	改完晶片要讓電腦重新學習你的駕駛模式...最好是先操一下...每檔都高轉速下換檔 這樣會比較好......如果衝一點的話可以跟我一樣不接近六千轉是不換檔的.. 不過這樣操的話...機油的耗損是大的唷....改完晶片當然記的要常換機油....切記