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& u6 _' d6 B: D/ d0 `! t5 n5 t) F1 i電瓶0 X6 ?4 V" w9 V% p' G
: M. F* ]) L. B/ a5 e最近常聽到許多人說車上的電瓶掛點，車子停個一晚就發不動了！! C8 o+ X9 E) C4 Y
5 m" a" z+ K& _4 b2 v5 ?其實，這與天氣狀況也有很大關連喔！) n4 f s7 e2 F! U! S; V/ B
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汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產生電力，然而在低溫下，電離活性會下降，
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% Y2 Z! J! A" l% i( y9 p/ m& [許多壽命已久的電瓶在這種情況下很容易就「假性」掛點，讓您當場顧路！
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解決方法是先去買罐電瓶活性劑（一罐不過幾十塊）加入電瓶加水口，" L; b* z; a& B2 b* B4 w' S
$ o# t( K5 Z- n+ o" Y6 u9 I# X搞不好當場可以「復活」；
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) X7 \+ c) B' n! A如果是免保養電瓶沒有加水孔，試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」，
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應該也有「再生」的機會！
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7 _) a( V. `0 |反正，試試不行再換新電瓶也沒什麼損失
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; a. H" B# H7 X! b+ U. d) e7 I, @發電機$ P4 p" J. }. i
0 [* S/ v" m: }' a/ J車子開開忽然大燈忽明忽暗，引擎怠速也變得不穩定，
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* {2 d: f6 \5 }, I這很可能是汽車發電機用久了發生不能發電的故障！
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( v( E6 g" j! a( U5 k9 ?這種問題到了修車廠通常都是叫您整顆全換，價位約在八、九千到上萬一顆，好貴啊！
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' g% f u& X& {/ Y5 d9 `其實發電機也不過是由線圈轉子及電磁鐵組成的，
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4 P% H# a% m5 Q& z3 W這種東西用鐵鎚去敲它都不太會壞了，正常使用怎麼會故障呢？
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: y/ a9 w0 U2 t) y! F所以，發電機的故障點90％以上在於其上有一顆整流晶體，; b+ I8 v h {4 ?% R
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這個東西在高熱下用久了的確會壞，然而換新一顆也不過兩三千塊喔。
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6 S3 @- z: Q6 e( C ~# |9 t下次如果您愛車的發電機壞了，您可以要求修車師父只換晶體，絕對藥到病除，省下不少錢！
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7 F" o" E M( L5 J供油電腦
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7 y8 x* }5 p' `6 H一定很難想像引擎電腦還會壞吧？7 R8 L: e- C$ e) U8 ?; M7 M
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其實，那是因為電腦電源有著許多保險絲層層保護它；然而天有不測風雲，1 a! E/ `5 f# b
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如果就那麼不幸由哪顆感知器回饋過量凸峰訊號回電腦，當場掛點也不是不可能喔！
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+ J$ x+ E$ e* }供油電腦其實非常不容易壞，如果壞了也保證是大條的問題：* w8 h) R: `* F2 k5 s7 l- b
! p0 a r$ K( j7 i' x引擎絕對發不動、換新絕對花大錢！嘿嘿！在這裡還是教您省錢修車密技喔！
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除非泡水，供油電腦裡的一堆IC板、晶體、電容......絕不會一起故障，頂多燒個電容而已。+ v1 i, c3 l. A- m
- n1 U7 c% R, W/ V! h; w所以就因為一顆電容要花上兩三萬買新電腦太不值得，; k7 {* M) K; v5 K9 H4 r9 C- a
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坊間還是有專修汽車電腦的電子專門店，怎麼修也都比換一顆新電腦便宜 !
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/ y( s6 Y& l) k- u1 }) n冷氣壓縮機" M# E( r/ ^7 g, ?0 y+ n
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目前正值寒冬，可能一般人開車用到冷氣的機會並不多；
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- T" H+ ~; l) Z8 Z7 F+ [' X2 l然而到了夏天...！冷氣不冷您就「宰死」了！
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4 S) M U) V. a0 y+ g當您把愛車送到修車廠檢查後，確定不是冷氣管路破漏，冷媒量也沒有減少，. }4 g3 K+ s; M2 V* o) Y4 m
* U3 ]9 i8 S4 ]. M6 j/ J然而打開冷氣開關就是不見壓縮機作動，這時問題J點就集中在冷氣壓縮機啦！; o: V, ?" Q$ T$ U+ H
一顆全新的冷氣壓縮機好歹也要上萬塊，實在貴得很！
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然而有時壓縮機不動作並不是本體的問題；如果您把壓縮機拆下來，
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$ I3 [: Q; _1 u9 v0 _轉動皮帶盤並沒有卡死的狀況，5 s6 e3 [- e6 W! M$ [
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可以請修車廠試著把皮帶盤上的電磁離合器過電（電線接正極，壓縮機體接負極），5 L" S2 N/ }' H, {/ a6 e O
$ ~! X9 x" J* P1 K6 F4 H$ X如果沒有作用，那單純就是電磁鐵故障，只要花個兩三千塊換掉這項東東就行了喔！1 V. n w* J: |# g
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皮帶惰輪, x8 L7 s) ~% N- I( e$ [/ |% i
7 R; Z% ~' U5 }2 r9 c7 W. l! c+ w引擎的周邊運轉部件（發電機、冷氣壓縮機、動力方向機幫浦 ...） % V% h5 N6 c, w' v! v
; c& E8 c9 W9 H1 v1 T4 ^( N都是靠皮帶的聯結來獲取引擎運轉動力，而皮帶必須維持一定緊度才能完整傳遞動力，4 A% Q* d! @$ V; X0 {1 g! R
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這部份就須靠相關的皮帶惰輪來作用。
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2 [" U* T/ K3 b% h, N# F皮帶惰輪用久磨損了，會發出陣陣「吱吱」的尖銳叫聲， 2 e' J% e! G3 \" k0 k5 o5 L
到了修理廠，廠方一樣會叫您「換」！ , g; U, t3 ~ @) X$ V* A/ ~
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別急！除非是那種機器壓死成型的惰輪組件，要不然壞都是壞在惰輪的軸承！) d. i- I* D. S3 K$ s2 `0 f4 p
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只要花個十塊百塊換新軸承，又何必花上千塊換掉整組惰輪呢？
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+ l# N! V: b+ X6 d' f4 T一般雨刷輕微損 3 c; K" {9 c( x T; x- L# y$ Y
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壞時會掃到一條條的水痕,嚴重的是掃過還是水紋,遇到這種狀況都會到汽 9 p5 ~1 j9 }6 f) ^; U# P( {
: m7 E3 d9 b: H+ n車百貨或是大賣場購買雨刷更換,便宜的一支60 幾元貴的一組 500 元左右 ,大約 3-6 個月會換一組 ,現在只要
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合夥花10 元就可以用4 年以上 . 8 I2 l6 g* D( @' S
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秘訣就是到五金行購買800 號的水砂紙 ,一大張約 NT: $10
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只需用到約2支手指頭範圍的水砂紙而已,先將雨刷拆下 ,用水砂紙沾濕在水 3 [/ V# W0 R1 a
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中或沾濕雨刷將雨刷片來回磨4-5 次,再用水沖乾淨後裝回雨刷 ,測試是否 % U7 e% W7 m2 h
8 y0 k. U! R) q, }& S- F# |刷的夠不夠乾淨,不夠的話再來一次,它最主要是利用水會讓雨刷片較為軟 1 p- n, Z6 ?& h
5 R3 ?: g i$ S化,再利用水砂紙能在水中磨平的特性,將雨刷片因灰塵及熱所造成的小變 2 ], a* \4 D4 J! D
6 h9 J" i: W; I) J& G4 K4 M6 K形磨平,根據老闆所說它的RV 休旅車 4 年都沒換過雨刷耶,這樣車上準備
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# |" `, V* i* W* m一小片水砂紙就不怕雨刷刷不乾淨時視線不良的問題了
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, d) ~% }: ^0 M. L5 H雨天在使用雨刷時，雨刷會在玻璃上跳動產生惱人的異音及刷不乾淨的問題，大多是因為玻璃上沾染了2 D& S6 W# F6 k. Q( p4 s& H
% n2 b4 G, ^/ L- Y0 W2 t: U5 q過多的異物，這些異物大部分是車輛排放的廢氣中所含的油污，以及幫車子打蠟後，受雨水沖刷而留下+ j3 p v) Z* l3 f/ \
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沾到玻璃上的蠟，或者是有在前檔上塗抹過撥水劑之類的產品所造成的。在此提供一個簡易的DIY方法，! _# N- z- C+ ~. Z5 v4 e
8 P5 `& F) `& @9 \9 e) T/ T v可以安全的研磨玻璃表面去除一切會造成雨刷正常動作的外來物。" _, U) _) a9 i0 T+ h' m; ^# u
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首先要準備的是一罐天工蒂克牙粉。是的，不要懷疑沒有看錯，牙粉就是刷牙用的那種沒錯，這個一罐7 x" v4 f, W" z& b! u
, `0 b7 K- {% H約二十元，在很多超商或大賣場都有得買。接下來請按照下列步驟施工：
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1.先把玻璃洗淨
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, N6 v( I5 x# a2.把玻璃潑濕 4 r8 o0 e' r0 S2 U
) D: b7 }& v8 r1 C9 a# v9 i3 |3.把牙粉適量倒在手掌之上 - \: w' S2 k) A
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4.直接用手掌在玻璃上打磨 % T2 }! A+ c( U7 V5 _6 K
2 Q" ^7 V2 ?8 T* [4 N! A5 j整面打磨完再用水洗淨檢視，若有不清潔之處會呈現出有水珠，乾淨處則是呈現整片完整的水痕於其上
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8 a& d. E" y; U0 |4 r1 t, N，只要針對有水珠之處再行研磨即可！市售的很多除油產品，絕大部分都是利用其中的研磨料來打磨玻
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璃表面的，加上一些發泡劑及香料便可以賣個好價錢，用牙粉便能得到相同的功效而且一罐牙粉可以用非常久的！; F7 b% D6 E' O( ^
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發表於 2007-6-4 02:50:00
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