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' _ V$ q% T) W1 ]4 @電瓶" Y5 q5 u0 C9 M- y" [+ T; Q
2 D( {$ {9 P$ X$ F- E最近常聽到許多人說車上的電瓶掛點，車子停個一晚就發不動了！# y5 S5 U+ f* S Z& `& F) i
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其實，這與天氣狀況也有很大關連喔！7 i F1 }: L, c% Y' J
! U0 x! D* }8 b) ? O+ g汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產生電力，然而在低溫下，電離活性會下降，
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許多壽命已久的電瓶在這種情況下很容易就「假性」掛點，讓您當場顧路！) x1 T9 {+ E D6 f# W7 r
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解決方法是先去買罐電瓶活性劑（一罐不過幾十塊）加入電瓶加水口，
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. h a8 j' P! A% v b8 g% n+ M8 \搞不好當場可以「復活」；/ u# d0 k, a" S6 a" |; }5 u
1 l( G* S4 ` U* j% K# |; I如果是免保養電瓶沒有加水孔，試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」，% b) d( j* Z" f! K+ h) ~
3 S* `# r+ I8 ?* R9 ~應該也有「再生」的機會！! O9 o( o- l' T7 y. U! N' h w
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反正，試試不行再換新電瓶也沒什麼損失
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發電機- N2 z% F2 s, ^, ]" B
/ y9 n2 i) u/ [" p車子開開忽然大燈忽明忽暗，引擎怠速也變得不穩定，* n8 @' h& h; z0 I* N4 _7 t
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這很可能是汽車發電機用久了發生不能發電的故障！
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; H% a/ E x* B+ ]這種問題到了修車廠通常都是叫您整顆全換，價位約在八、九千到上萬一顆，好貴啊！
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其實發電機也不過是由線圈轉子及電磁鐵組成的，8 [+ G& \, P& @; q9 a
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這種東西用鐵鎚去敲它都不太會壞了，正常使用怎麼會故障呢？* j8 S$ l0 s" f j* r# R
, Z4 q6 G0 G' z7 z所以，發電機的故障點90％以上在於其上有一顆整流晶體，3 r H$ K/ I4 ~* O2 u1 }
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這個東西在高熱下用久了的確會壞，然而換新一顆也不過兩三千塊喔。
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' i: P4 F$ L, V5 `下次如果您愛車的發電機壞了，您可以要求修車師父只換晶體，絕對藥到病除，省下不少錢！
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供油電腦
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一定很難想像引擎電腦還會壞吧？1 {8 x+ C) v/ X
$ M& R/ [- R, ^其實，那是因為電腦電源有著許多保險絲層層保護它；然而天有不測風雲，
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如果就那麼不幸由哪顆感知器回饋過量凸峰訊號回電腦，當場掛點也不是不可能喔！, V, s- _# j$ m' a; j0 m: v
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供油電腦其實非常不容易壞，如果壞了也保證是大條的問題：8 ~; {4 ^$ a/ ]0 h3 O5 ?
3 ]; r) F3 T' v$ q4 e {$ l引擎絕對發不動、換新絕對花大錢！嘿嘿！在這裡還是教您省錢修車密技喔！% `( M4 m. j; w6 v
6 V- t/ ]3 ?+ X: ^; t2 k$ r6 |除非泡水，供油電腦裡的一堆IC板、晶體、電容......絕不會一起故障，頂多燒個電容而已。3 V' u" _4 E7 {/ R
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所以就因為一顆電容要花上兩三萬買新電腦太不值得，& m4 }# s) {9 t* ^# j1 {
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坊間還是有專修汽車電腦的電子專門店，怎麼修也都比換一顆新電腦便宜 !, `' i% ?( z* N1 o- i
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冷氣壓縮機. i' j8 d/ x7 c7 Y4 b# g- ?
: D6 Q' B |4 k( w1 t# E( n$ H目前正值寒冬，可能一般人開車用到冷氣的機會並不多；3 n& [) n! }4 C5 S4 f
. _2 T2 S# k- ~! L. ]0 G) n然而到了夏天...！冷氣不冷您就「宰死」了！
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當您把愛車送到修車廠檢查後，確定不是冷氣管路破漏，冷媒量也沒有減少，
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- o, ]8 C& H& x然而打開冷氣開關就是不見壓縮機作動，這時問題J點就集中在冷氣壓縮機啦！" u" S& Z! y( S5 @
一顆全新的冷氣壓縮機好歹也要上萬塊，實在貴得很！, z8 B2 f' t0 ]5 T. Q C7 M
* y& Z: L0 M) ?+ [, e然而有時壓縮機不動作並不是本體的問題；如果您把壓縮機拆下來， - W9 |2 Y; z/ d* r9 v ~
& i5 r+ Y8 L+ q9 K轉動皮帶盤並沒有卡死的狀況，1 x' M0 c- L* ]' g$ k: ]
8 ~% V8 ^+ x; @5 [1 ?可以請修車廠試著把皮帶盤上的電磁離合器過電（電線接正極，壓縮機體接負極），0 v5 M5 G& e4 f1 X+ U
9 `6 @! S( b( |( B* o如果沒有作用，那單純就是電磁鐵故障，只要花個兩三千塊換掉這項東東就行了喔！& Z G5 _. R, j- j, c# h; w
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3 B, a3 c0 x( D- [ n% R) z皮帶惰輪
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5 n, f4 ?! X" G6 B7 h2 x引擎的周邊運轉部件（發電機、冷氣壓縮機、動力方向機幫浦 ...）
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2 U6 s( ~- c% C: X+ `$ P都是靠皮帶的聯結來獲取引擎運轉動力，而皮帶必須維持一定緊度才能完整傳遞動力，
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$ H) ?+ {# q' l7 W這部份就須靠相關的皮帶惰輪來作用。
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皮帶惰輪用久磨損了，會發出陣陣「吱吱」的尖銳叫聲， 5 y1 w8 U8 G+ x5 r9 S& T$ t! \( E
到了修理廠，廠方一樣會叫您「換」！ 0 v6 T3 r$ ]7 h& C; [9 ^" k4 U
! F' j" U: |$ R8 f8 V+ n/ B別急！除非是那種機器壓死成型的惰輪組件，要不然壞都是壞在惰輪的軸承！
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+ t- P% p6 j; ~8 N5 M; m s) \6 K只要花個十塊百塊換新軸承，又何必花上千塊換掉整組惰輪呢？
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" c1 ^7 x+ m$ G一般雨刷輕微損
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& z: O$ _. s3 p6 b1 p) I7 ^0 E壞時會掃到一條條的水痕,嚴重的是掃過還是水紋,遇到這種狀況都會到汽
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車百貨或是大賣場購買雨刷更換,便宜的一支60 幾元貴的一組 500 元左右 ,大約 3-6 個月會換一組 ,現在只要
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合夥花10 元就可以用4 年以上 .
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* ^- q$ Y$ Q! I' U3 C秘訣就是到五金行購買800 號的水砂紙 ,一大張約 NT: $10" }8 r/ `+ k' ~& \7 K
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只需用到約2支手指頭範圍的水砂紙而已,先將雨刷拆下 ,用水砂紙沾濕在水 : \( A7 c& ^: e* w6 C% f
) j- r' C3 l& Q6 W* r! r: p中或沾濕雨刷將雨刷片來回磨4-5 次,再用水沖乾淨後裝回雨刷 ,測試是否 5 @1 [* t+ h. l, X
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刷的夠不夠乾淨,不夠的話再來一次,它最主要是利用水會讓雨刷片較為軟
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! n7 u+ |: i% ~% `2 m化,再利用水砂紙能在水中磨平的特性,將雨刷片因灰塵及熱所造成的小變
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9 `" k" D2 H. {. C6 p$ _形磨平,根據老闆所說它的RV 休旅車 4 年都沒換過雨刷耶,這樣車上準備 6 q/ X! n+ S7 x; k+ a& z: o5 \
1 A. s" l2 n, |0 a" ^一小片水砂紙就不怕雨刷刷不乾淨時視線不良的問題了 5 u. z" s6 H& P4 A$ @6 R" I
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雨天在使用雨刷時，雨刷會在玻璃上跳動產生惱人的異音及刷不乾淨的問題，大多是因為玻璃上沾染了, T5 ?6 N( s) A7 Q
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過多的異物，這些異物大部分是車輛排放的廢氣中所含的油污，以及幫車子打蠟後，受雨水沖刷而留下# P. V0 ?& X" [3 f
4 O( E. B7 t& u7 i沾到玻璃上的蠟，或者是有在前檔上塗抹過撥水劑之類的產品所造成的。在此提供一個簡易的DIY方法，
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: A( c1 o* A* Q8 F8 v* o( ?可以安全的研磨玻璃表面去除一切會造成雨刷正常動作的外來物。3 ^7 Z* [ W. g" I. i2 A4 T
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首先要準備的是一罐天工蒂克牙粉。是的，不要懷疑沒有看錯，牙粉就是刷牙用的那種沒錯，這個一罐7 J( v+ F4 D$ E9 S) q4 i
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約二十元，在很多超商或大賣場都有得買。接下來請按照下列步驟施工：
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1.先把玻璃洗淨! i; v6 D6 V- R$ C( h+ V! Z; E3 N
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2.把玻璃潑濕
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2 L ~8 Z9 C! j9 v9 G5 m& _3.把牙粉適量倒在手掌之上
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4.直接用手掌在玻璃上打磨 - G5 X8 J. W( r" M$ R3 H8 v* e
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整面打磨完再用水洗淨檢視，若有不清潔之處會呈現出有水珠，乾淨處則是呈現整片完整的水痕於其上
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，只要針對有水珠之處再行研磨即可！市售的很多除油產品，絕大部分都是利用其中的研磨料來打磨玻
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璃表面的，加上一些發泡劑及香料便可以賣個好價錢，用牙粉便能得到相同的功效而且一罐牙粉可以用非常久的！. r( T I/ u: V w4 p. Q! @
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發表於 2007-6-4 02:50:00
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