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電瓶8 j# i: ~% Z2 L( C& Q! K
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最近常聽到許多人說車上的電瓶掛點,車子停個一晚就發不動了!
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5 s+ F2 J) L$ ^" X+ Q B其實,這與天氣狀況也有很大關連喔!
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" X$ p/ W0 ]' [汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產生電力,然而在低溫下,電離活性會下降,
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許多壽命已久的電瓶在這種情況下很容易就「假性」掛點,讓您當場顧路!
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5 [4 w3 F" ]9 a$ F( P8 J- K解決方法是先去買罐電瓶活性劑(一罐不過幾十塊)加入電瓶加水口,& j) w/ k1 x: G* k- X
) O! S ]7 e9 {8 b! e4 y* {搞不好當場可以「復活」;- U3 o* H: ]) X( Y& H: g' L; s
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如果是免保養電瓶沒有加水孔,試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」,2 e. M* n5 A1 N% b% R6 k
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應該也有「再生」的機會!
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, t! p' L. \, Y6 ]/ b- ?4 g# F反正,試試不行再換新電瓶也沒什麼損失
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$ w2 o/ Z/ d- n# L4 L( ?發電機
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4 y I7 y8 ^3 W' I車子開開忽然大燈忽明忽暗,引擎怠速也變得不穩定,
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9 i3 m& f) p2 \' r: q5 n這很可能是汽車發電機用久了發生不能發電的故障!+ l' T+ X6 P7 N: S
8 t; m* Y0 _8 \- h6 ]這種問題到了修車廠通常都是叫您整顆全換,價位約在八、九千到上萬一顆,好貴啊!% t! j! Y5 F. w6 A
/ i! G% p' b( P1 M, y6 V4 |其實發電機也不過是由線圈轉子及電磁鐵組成的,
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這種東西用鐵鎚去敲它都不太會壞了,正常使用怎麼會故障呢?
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5 b* `1 \2 I% G0 b; B7 O1 \- S+ z所以,發電機的故障點90%以上在於其上有一顆整流晶體,& z9 E: n m; d! z' ~1 O
+ Y9 F1 b3 \5 b0 }這個東西在高熱下用久了的確會壞,然而換新一顆也不過兩三千塊喔。1 r5 L) e. h ~; ]
. W- j9 N7 g R, ^0 t! S下次如果您愛車的發電機壞了,您可以要求修車師父只換晶體,絕對藥到病除,省下不少錢!
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3 ^: U* |2 W, O; c! k* y' ?7 U供油電腦
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一定很難想像引擎電腦還會壞吧?8 P$ l0 U# q" e5 f/ N
* e$ q4 u2 U# Z* Q$ w其實,那是因為電腦電源有著許多保險絲層層保護它;然而天有不測風雲,
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" S4 z' `5 V$ [如果就那麼不幸由哪顆感知器回饋過量凸峰訊號回電腦,當場掛點也不是不可能喔!( c* N" ^+ |6 d9 Q
& [! h4 S- T# d3 T. r供油電腦其實非常不容易壞,如果壞了也保證是大條的問題:
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`! q; l" H% J4 K; n+ X引擎絕對發不動、換新絕對花大錢!嘿嘿!在這裡還是教您省錢修車密技喔!
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3 p* l6 g1 W$ W+ g, L( x除非泡水,供油電腦裡的一堆IC板、晶體、電容......絕不會一起故障,頂多燒個電容而已。
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' W6 c" J: v' }所以就因為一顆電容要花上兩三萬買新電腦太不值得,, [, {+ ?; Q$ ~! b
q: u4 V5 ]8 M& O/ z5 z) }坊間還是有專修汽車電腦的電子專門店,怎麼修也都比換一顆新電腦便宜 !" K. ~. ^5 ^+ R% y9 q, I# ^2 t/ i, v
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+ u! N6 B ?3 F' J冷氣壓縮機7 E6 G" ]) Q5 ?( D( Q
. t9 [, p1 K1 y4 r2 ]7 H2 v w目前正值寒冬,可能一般人開車用到冷氣的機會並不多;
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然而到了夏天...!冷氣不冷您就「宰死」了!: L" j( E# o0 Z+ F/ @; Q
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當您把愛車送到修車廠檢查後,確定不是冷氣管路破漏,冷媒量也沒有減少,0 G X% t4 [5 ^' J+ Q" l2 c
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然而打開冷氣開關就是不見壓縮機作動,這時問題J點就集中在冷氣壓縮機啦!
" A6 V7 o+ A( H; [, ^( \一顆全新的冷氣壓縮機好歹也要上萬塊,實在貴得很!+ W. h v' Y9 q% V0 r
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然而有時壓縮機不動作並不是本體的問題;如果您把壓縮機拆下來, / @; D- T3 V; E7 z
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轉動皮帶盤並沒有卡死的狀況,) e6 R3 o; s/ Y! g" m; F: z4 F
7 L) ^; k4 k" ~9 S% x可以請修車廠試著把皮帶盤上的電磁離合器過電(電線接正極,壓縮機體接負極),
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如果沒有作用,那單純就是電磁鐵故障,只要花個兩三千塊換掉這項東東就行了喔!. b7 S) \$ F( v: s6 q" D& j
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8 r3 h% f! j* j. N- ^皮帶惰輪0 ]1 |3 N! o2 y2 g$ z
: [2 f" z; e0 b# f0 t引擎的周邊運轉部件(發電機、冷氣壓縮機、動力方向機幫浦 ...)
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都是靠皮帶的聯結來獲取引擎運轉動力,而皮帶必須維持一定緊度才能完整傳遞動力,
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* @0 P! @/ ?, A% X這部份就須靠相關的皮帶惰輪來作用。 # c- k; q) @ b. N+ ~! W7 A* e2 E
7 C p- e$ l+ k& \) G皮帶惰輪用久磨損了,會發出陣陣「吱吱」的尖銳叫聲, ; `% g0 F( I5 u: t, P
到了修理廠,廠方一樣會叫您「換」! + G% m5 \5 f _: z7 r! n
* s( C+ @! Z P) l% ?6 m別急!除非是那種機器壓死成型的惰輪組件,要不然壞都是壞在惰輪的軸承!
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/ Q6 S6 W- t' v. B. e只要花個十塊百塊換新軸承,又何必花上千塊換掉整組惰輪呢? 2 ^/ R9 _9 ?, |" o& r
+ [$ ?1 N, l5 g1 E; n/ H一般雨刷輕微損 ; S* A; |& @5 @, P2 }3 y! g6 V
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壞時會掃到一條條的水痕,嚴重的是掃過還是水紋,遇到這種狀況都會到汽
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車百貨或是大賣場購買雨刷更換,便宜的一支60 幾元貴的一組 500 元左右 ,大約 3-6 個月會換一組 ,現在只要( ?" C$ i- g* ^. s# ~0 {
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合夥花10 元就可以用4 年以上 . ; _+ @6 P4 }0 F' g" f! _- f+ N
& N) q" y6 {$ C0 e$ B3 N5 E秘訣就是到五金行購買800 號的水砂紙 ,一大張約 NT: $10
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* k: ?2 i- ^; G: D9 Y9 u/ o只需用到約2支手指頭範圍的水砂紙而已,先將雨刷拆下 ,用水砂紙沾濕在水 ' f8 {+ G( W { s# `; j
" a1 f+ E$ b8 j* J, c中或沾濕雨刷將雨刷片來回磨4-5 次,再用水沖乾淨後裝回雨刷 ,測試是否
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刷的夠不夠乾淨,不夠的話再來一次,它最主要是利用水會讓雨刷片較為軟
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& [' Q2 _% ~2 E2 [4 M5 v+ T8 o化,再利用水砂紙能在水中磨平的特性,將雨刷片因灰塵及熱所造成的小變
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形磨平,根據老闆所說它的RV 休旅車 4 年都沒換過雨刷耶,這樣車上準備 ' \4 X& P. V. I0 a0 N, U
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一小片水砂紙就不怕雨刷刷不乾淨時視線不良的問題了
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雨天在使用雨刷時,雨刷會在玻璃上跳動產生惱人的異音及刷不乾淨的問題,大多是因為玻璃上沾染了$ T- h# S C) p/ j8 ~7 O
% A" o! y7 ^" j過多的異物,這些異物大部分是車輛排放的廢氣中所含的油污,以及幫車子打蠟後,受雨水沖刷而留下
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6 ], d$ O) l# Q! ^4 z沾到玻璃上的蠟,或者是有在前檔上塗抹過撥水劑之類的產品所造成的。在此提供一個簡易的DIY方法,
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可以安全的研磨玻璃表面去除一切會造成雨刷正常動作的外來物。
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首先要準備的是一罐天工蒂克牙粉。是的,不要懷疑沒有看錯,牙粉就是刷牙用的那種沒錯,這個一罐 `$ T* Z3 h6 @
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約二十元,在很多超商或大賣場都有得買。接下來請按照下列步驟施工:) W+ n3 I- M+ o# F* A0 V* L: L
# E& b2 _" P2 d1 ?1 {- v9 R% A1.先把玻璃洗淨
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) ~; K" a9 o" Q- h3 W" S J0 X8 z2.把玻璃潑濕
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! m% d; j1 D$ H) d Z3.把牙粉適量倒在手掌之上
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4.直接用手掌在玻璃上打磨
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" W3 g7 f1 a9 X9 h整面打磨完再用水洗淨檢視,若有不清潔之處會呈現出有水珠,乾淨處則是呈現整片完整的水痕於其上& g# I/ f, l* P$ j9 A! E
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,只要針對有水珠之處再行研磨即可!市售的很多除油產品,絕大部分都是利用其中的研磨料來打磨玻
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璃表面的,加上一些發泡劑及香料便可以賣個好價錢,用牙粉便能得到相同的功效而且一罐牙粉可以用非常久的!& P( a$ ~3 K U+ ^+ T- }/ V
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