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3 _" y `+ M# _7 N/ {電瓶4 ]5 X) ~: r( T1 M
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最近常聽到許多人說車上的電瓶掛點，車子停個一晚就發不動了！4 }& X& _/ L; {+ W+ t6 H
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其實，這與天氣狀況也有很大關連喔！" p0 [& }9 ?0 i
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汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產生電力，然而在低溫下，電離活性會下降，$ }. @' j5 u0 s+ I& t
) N+ c' k/ w+ }% Y許多壽命已久的電瓶在這種情況下很容易就「假性」掛點，讓您當場顧路！
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解決方法是先去買罐電瓶活性劑（一罐不過幾十塊）加入電瓶加水口，! J2 f O" m. D( i# N
: R& d) W; l* a- X0 \搞不好當場可以「復活」；! e I0 {5 ?' X v+ I+ P4 S
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如果是免保養電瓶沒有加水孔，試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」，+ A# K1 J& D* \& g7 V/ Z
/ ]' r, n% h4 x ~; P應該也有「再生」的機會！8 U" J/ j' J* {. P% `
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反正，試試不行再換新電瓶也沒什麼損失5 _4 V n% b/ S9 A9 P
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發電機
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車子開開忽然大燈忽明忽暗，引擎怠速也變得不穩定，- V9 g# g0 O' _2 M- J+ t
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這很可能是汽車發電機用久了發生不能發電的故障！, b$ P" x0 k4 k5 C
% M- ?+ G. e: x5 I2 X* H這種問題到了修車廠通常都是叫您整顆全換，價位約在八、九千到上萬一顆，好貴啊！
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9 A7 G; E B: l2 i* D其實發電機也不過是由線圈轉子及電磁鐵組成的，' e5 J$ i' d8 O! Y5 Y+ c
" W! U& D: z' Z8 F( c+ J這種東西用鐵鎚去敲它都不太會壞了，正常使用怎麼會故障呢？
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5 v: l ]& b8 e: W* ~0 L3 b: m所以，發電機的故障點90％以上在於其上有一顆整流晶體，
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這個東西在高熱下用久了的確會壞，然而換新一顆也不過兩三千塊喔。0 f( Q* K. _0 W
6 U6 e; A( u) _' [# n下次如果您愛車的發電機壞了，您可以要求修車師父只換晶體，絕對藥到病除，省下不少錢！2 f% O9 J8 j- ?! \0 f0 a9 f$ j
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. e3 N _( D$ T0 E+ I供油電腦
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) Z: ]6 j1 C3 `" u一定很難想像引擎電腦還會壞吧？5 |% @; y+ L. H/ x* S6 g
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其實，那是因為電腦電源有著許多保險絲層層保護它；然而天有不測風雲，- i3 ^' @1 N, k7 J/ e- d! G: Z
9 Q4 S/ X# X& `/ e+ f8 C2 G如果就那麼不幸由哪顆感知器回饋過量凸峰訊號回電腦，當場掛點也不是不可能喔！0 [& W. J- e3 U- _7 E6 H# d+ j
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供油電腦其實非常不容易壞，如果壞了也保證是大條的問題：
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引擎絕對發不動、換新絕對花大錢！嘿嘿！在這裡還是教您省錢修車密技喔！7 S5 E& P' [! w: T# G2 ^
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除非泡水，供油電腦裡的一堆IC板、晶體、電容......絕不會一起故障，頂多燒個電容而已。
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$ }( a: E/ u% O6 m+ ?, H. l; y' c所以就因為一顆電容要花上兩三萬買新電腦太不值得，( f1 V( y! D9 n# D5 {, `
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坊間還是有專修汽車電腦的電子專門店，怎麼修也都比換一顆新電腦便宜 !$ J% b; s5 ^4 ?: J' R- J- [! q
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冷氣壓縮機
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# A* k8 O+ P6 R7 ~) x5 r目前正值寒冬，可能一般人開車用到冷氣的機會並不多；: e9 C! d9 d9 I8 S- g7 s
7 ?3 z/ X) t! Z$ t# g: {* d然而到了夏天...！冷氣不冷您就「宰死」了！
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當您把愛車送到修車廠檢查後，確定不是冷氣管路破漏，冷媒量也沒有減少，
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然而打開冷氣開關就是不見壓縮機作動，這時問題J點就集中在冷氣壓縮機啦！
, n0 k) B; R s9 i2 ]! @8 s一顆全新的冷氣壓縮機好歹也要上萬塊，實在貴得很！
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# J! }* @& B9 L& @) ]然而有時壓縮機不動作並不是本體的問題；如果您把壓縮機拆下來， " N: f& b& a, [+ H* W
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轉動皮帶盤並沒有卡死的狀況，: f6 M* L1 `9 j
' T7 f$ E7 K% ~2 A7 X" Z* {8 Y可以請修車廠試著把皮帶盤上的電磁離合器過電（電線接正極，壓縮機體接負極），
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7 K# x! x3 I( W/ j) I. a2 Q如果沒有作用，那單純就是電磁鐵故障，只要花個兩三千塊換掉這項東東就行了喔！
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7 r/ D ^! D# \" ^9 {皮帶惰輪$ }$ U) ?4 l& g/ e1 K1 f2 x
" { n V" {3 w/ g3 y% H引擎的周邊運轉部件（發電機、冷氣壓縮機、動力方向機幫浦 ...） 1 v* N. I% M6 h& D
" v s/ L' P; L' K都是靠皮帶的聯結來獲取引擎運轉動力，而皮帶必須維持一定緊度才能完整傳遞動力，
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0 U* C/ D6 \! j4 L, D這部份就須靠相關的皮帶惰輪來作用。
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3 N+ t* z2 Z& \# U皮帶惰輪用久磨損了，會發出陣陣「吱吱」的尖銳叫聲，
! G; ~' a0 \0 x6 w# X0 t: x3 Y到了修理廠，廠方一樣會叫您「換」！ . u. a3 D% n$ [- G& F9 I
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別急！除非是那種機器壓死成型的惰輪組件，要不然壞都是壞在惰輪的軸承！$ U N) M% ?2 i% |3 @
, j* |; D5 l6 v+ I只要花個十塊百塊換新軸承，又何必花上千塊換掉整組惰輪呢？
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一般雨刷輕微損
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壞時會掃到一條條的水痕,嚴重的是掃過還是水紋,遇到這種狀況都會到汽
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9 Z, Y/ J' D1 w* q/ [0 P' d: \車百貨或是大賣場購買雨刷更換,便宜的一支60 幾元貴的一組 500 元左右 ,大約 3-6 個月會換一組 ,現在只要
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合夥花10 元就可以用4 年以上 . + w: z5 [. `9 k6 W, h. L/ O; i/ w
8 l& ] i& q5 \: F* i秘訣就是到五金行購買800 號的水砂紙 ,一大張約 NT: $10
" R, t# E& Z" `1 e我們 : W$ ?5 Q4 s+ X( Y8 h, @
只需用到約2支手指頭範圍的水砂紙而已,先將雨刷拆下 ,用水砂紙沾濕在水
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8 ], g* b& b. b$ l0 Z中或沾濕雨刷將雨刷片來回磨4-5 次,再用水沖乾淨後裝回雨刷 ,測試是否 4 ^$ ?$ G2 Z; \% m* o
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刷的夠不夠乾淨,不夠的話再來一次,它最主要是利用水會讓雨刷片較為軟 , \, N6 Q: }/ v( w; ~1 \) s
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化,再利用水砂紙能在水中磨平的特性,將雨刷片因灰塵及熱所造成的小變 ! w5 a. i& ?+ m+ O: M
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形磨平,根據老闆所說它的RV 休旅車 4 年都沒換過雨刷耶,這樣車上準備
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一小片水砂紙就不怕雨刷刷不乾淨時視線不良的問題了 ! C) U. [& F' Q4 m% X @
: |7 y5 A( H" G$ o5 g% _雨天在使用雨刷時，雨刷會在玻璃上跳動產生惱人的異音及刷不乾淨的問題，大多是因為玻璃上沾染了
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6 [+ r+ m( {0 \過多的異物，這些異物大部分是車輛排放的廢氣中所含的油污，以及幫車子打蠟後，受雨水沖刷而留下
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( T# p4 f8 X$ P1 q3 O, c沾到玻璃上的蠟，或者是有在前檔上塗抹過撥水劑之類的產品所造成的。在此提供一個簡易的DIY方法，
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可以安全的研磨玻璃表面去除一切會造成雨刷正常動作的外來物。
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* R* r4 G" O# F0 T! v0 s' \首先要準備的是一罐天工蒂克牙粉。是的，不要懷疑沒有看錯，牙粉就是刷牙用的那種沒錯，這個一罐
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約二十元，在很多超商或大賣場都有得買。接下來請按照下列步驟施工：& {$ l# k0 I/ E
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1.先把玻璃洗淨; g( U o" Y z2 i: U
/ K9 A: o4 G+ C% H8 U& n7 e6 T2 b. e2.把玻璃潑濕
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3.把牙粉適量倒在手掌之上
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# k# z: |- J* ~0 D# P" G4.直接用手掌在玻璃上打磨 * D1 k' D1 J9 {& s
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整面打磨完再用水洗淨檢視，若有不清潔之處會呈現出有水珠，乾淨處則是呈現整片完整的水痕於其上
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# d) f: |+ ~5 A0 Z5 A+ k，只要針對有水珠之處再行研磨即可！市售的很多除油產品，絕大部分都是利用其中的研磨料來打磨玻
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璃表面的，加上一些發泡劑及香料便可以賣個好價錢，用牙粉便能得到相同的功效而且一罐牙粉可以用非常久的！/ @7 d3 ]( Y# A
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發表於 2007-6-4 02:50:00
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