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1 F( \, o; V7 d5 n0 R電瓶0 L& c6 K @( K J( n
$ @" U9 p1 [- n/ \8 n最近常聽到許多人說車上的電瓶掛點,車子停個一晚就發不動了!( p% B: J4 A* W2 f/ o
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其實,這與天氣狀況也有很大關連喔!
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: P) J$ G8 [# Y) L汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產生電力,然而在低溫下,電離活性會下降,5 J& w) O/ G5 M) H, u6 ?
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許多壽命已久的電瓶在這種情況下很容易就「假性」掛點,讓您當場顧路!
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解決方法是先去買罐電瓶活性劑(一罐不過幾十塊)加入電瓶加水口,2 c- O$ ^- p0 O X" v: a
+ B* R; j) D# C2 Y6 f搞不好當場可以「復活」;
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& X; t3 E# O* d2 u- f如果是免保養電瓶沒有加水孔,試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」,+ x m, A6 e4 b$ b1 ~3 H$ v
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應該也有「再生」的機會!" d* z7 F$ y9 J; M& }
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反正,試試不行再換新電瓶也沒什麼損失1 Z2 U: T: }0 y6 E; A$ |+ d' N. [4 x
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發電機# ?% ?& `+ u f; `0 K2 P. @4 a
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車子開開忽然大燈忽明忽暗,引擎怠速也變得不穩定,5 t9 [) U' f5 }, s; g
1 q7 v0 @- g! q4 W8 A& R這很可能是汽車發電機用久了發生不能發電的故障!3 i" ^$ j3 }6 n: o6 q1 E
7 |- T9 A# `3 M) t9 k2 ^這種問題到了修車廠通常都是叫您整顆全換,價位約在八、九千到上萬一顆,好貴啊!
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其實發電機也不過是由線圈轉子及電磁鐵組成的,
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這種東西用鐵鎚去敲它都不太會壞了,正常使用怎麼會故障呢?
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8 }1 z" i j7 J7 H所以,發電機的故障點90%以上在於其上有一顆整流晶體,
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這個東西在高熱下用久了的確會壞,然而換新一顆也不過兩三千塊喔。7 T8 E* D( s0 h* [
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下次如果您愛車的發電機壞了,您可以要求修車師父只換晶體,絕對藥到病除,省下不少錢!; i1 j. ~# K6 w4 w4 K( X6 L
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供油電腦" k3 [8 u/ \% }% i0 p& n
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一定很難想像引擎電腦還會壞吧?3 j; y7 ]1 z7 X8 s8 f. q2 _3 x* P
9 ~' v% ^$ O7 i8 b! @其實,那是因為電腦電源有著許多保險絲層層保護它;然而天有不測風雲,
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如果就那麼不幸由哪顆感知器回饋過量凸峰訊號回電腦,當場掛點也不是不可能喔!% y2 ]) o1 x, m3 K
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供油電腦其實非常不容易壞,如果壞了也保證是大條的問題:& o: B5 Q; Z3 E$ q/ f# I' i; G
" f5 \* q8 P7 ?0 w引擎絕對發不動、換新絕對花大錢!嘿嘿!在這裡還是教您省錢修車密技喔!4 Z/ I0 B* I$ Z4 J! A! Z
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除非泡水,供油電腦裡的一堆IC板、晶體、電容......絕不會一起故障,頂多燒個電容而已。
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- c, K5 K5 q( W2 ^7 G0 z所以就因為一顆電容要花上兩三萬買新電腦太不值得,
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! U0 z* `" @( m% q7 O) c# X坊間還是有專修汽車電腦的電子專門店,怎麼修也都比換一顆新電腦便宜 !
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1 v3 P% T9 z0 |6 ~& y冷氣壓縮機/ M$ C/ t9 \- B8 {9 ^
+ v8 M( q4 j: n/ I# X目前正值寒冬,可能一般人開車用到冷氣的機會並不多;
" e% q$ L# {- y/ C8 V- D
E/ |; H7 J+ m& s$ R6 J; i然而到了夏天...!冷氣不冷您就「宰死」了!! k6 N1 B2 p+ D! _. D
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當您把愛車送到修車廠檢查後,確定不是冷氣管路破漏,冷媒量也沒有減少,
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然而打開冷氣開關就是不見壓縮機作動,這時問題J點就集中在冷氣壓縮機啦!
6 i5 r( L3 U5 A( l一顆全新的冷氣壓縮機好歹也要上萬塊,實在貴得很!9 ?2 j7 _4 ?& b
0 H. ]1 X B y, `' Z) B' @* }然而有時壓縮機不動作並不是本體的問題;如果您把壓縮機拆下來,
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轉動皮帶盤並沒有卡死的狀況,; e& R: \/ R+ c# D
! k3 r6 z: k4 C8 K可以請修車廠試著把皮帶盤上的電磁離合器過電(電線接正極,壓縮機體接負極),
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如果沒有作用,那單純就是電磁鐵故障,只要花個兩三千塊換掉這項東東就行了喔!+ l, W3 X9 |- ^/ W
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/ c, H) e! O E皮帶惰輪& ^3 v; [6 g% J; h
}3 G; [; E9 r3 r1 T引擎的周邊運轉部件(發電機、冷氣壓縮機、動力方向機幫浦 ...) ( ]0 @. x; _' e% y1 x, d
0 E$ I: I2 U; f; _* d都是靠皮帶的聯結來獲取引擎運轉動力,而皮帶必須維持一定緊度才能完整傳遞動力,0 `/ d! @& C# ^ \
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這部份就須靠相關的皮帶惰輪來作用。 5 l9 \% u9 [% }( I5 I
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皮帶惰輪用久磨損了,會發出陣陣「吱吱」的尖銳叫聲,
1 A: |" h- m/ \3 c2 B' V4 ?( H到了修理廠,廠方一樣會叫您「換」! ' N2 A8 p( K, \1 f( V; l
$ b6 `+ L. E0 `2 S別急!除非是那種機器壓死成型的惰輪組件,要不然壞都是壞在惰輪的軸承! ~) N @+ e C& o
1 M! X) c) j, }5 P R5 e2 p: A只要花個十塊百塊換新軸承,又何必花上千塊換掉整組惰輪呢? ) ] }7 c+ A# j6 n/ B9 g2 Z8 ?) w
/ j+ ]) Y+ y+ n z一般雨刷輕微損
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壞時會掃到一條條的水痕,嚴重的是掃過還是水紋,遇到這種狀況都會到汽
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車百貨或是大賣場購買雨刷更換,便宜的一支60 幾元貴的一組 500 元左右 ,大約 3-6 個月會換一組 ,現在只要
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6 V' e! e/ {+ o- m% m/ e4 g合夥花10 元就可以用4 年以上 . , x1 g4 g0 g1 r* {- }1 c
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秘訣就是到五金行購買800 號的水砂紙 ,一大張約 NT: $10
& b: p2 z6 e+ M+ b) b我們 1 Z/ i6 G3 n% y7 ^+ i; h9 |& F
只需用到約2支手指頭範圍的水砂紙而已,先將雨刷拆下 ,用水砂紙沾濕在水
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8 o5 c U$ _7 ^" [. F: _/ g: B中或沾濕雨刷將雨刷片來回磨4-5 次,再用水沖乾淨後裝回雨刷 ,測試是否
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刷的夠不夠乾淨,不夠的話再來一次,它最主要是利用水會讓雨刷片較為軟 / X. p9 U: O4 ^ O3 ~% J
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形磨平,根據老闆所說它的RV 休旅車 4 年都沒換過雨刷耶,這樣車上準備
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/ n7 }# R' K9 _' Z& [+ Z1 r3 i7 w一小片水砂紙就不怕雨刷刷不乾淨時視線不良的問題了
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0 ~8 K; f. C5 M, Z1 R2 o6 {6 V雨天在使用雨刷時,雨刷會在玻璃上跳動產生惱人的異音及刷不乾淨的問題,大多是因為玻璃上沾染了8 P" x* ~ `2 A1 s, X0 X( I: U
# o; e2 z. _ r0 w過多的異物,這些異物大部分是車輛排放的廢氣中所含的油污,以及幫車子打蠟後,受雨水沖刷而留下) N8 J( J% H6 B9 z# G. D
3 d. L1 @; ] i$ W/ M1 H0 p6 s沾到玻璃上的蠟,或者是有在前檔上塗抹過撥水劑之類的產品所造成的。在此提供一個簡易的DIY方法,
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- q( s* a3 g/ E& Y* |6 g6 U4 b可以安全的研磨玻璃表面去除一切會造成雨刷正常動作的外來物。
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首先要準備的是一罐天工蒂克牙粉。是的,不要懷疑沒有看錯,牙粉就是刷牙用的那種沒錯,這個一罐
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' u/ ]* b& j( z+ [% h: W約二十元,在很多超商或大賣場都有得買。接下來請按照下列步驟施工:
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3 K# V4 E7 L- T" V1.先把玻璃洗淨8 d/ E+ u; k9 H. {, `" x- k
Z: |6 F7 t8 X& |; t2.把玻璃潑濕
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3.把牙粉適量倒在手掌之上 3 e7 L: t* c# M R
2 B+ H" a' C) ~7 m$ V4.直接用手掌在玻璃上打磨
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整面打磨完再用水洗淨檢視,若有不清潔之處會呈現出有水珠,乾淨處則是呈現整片完整的水痕於其上# K5 V- I# h$ A) M( u
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,只要針對有水珠之處再行研磨即可!市售的很多除油產品,絕大部分都是利用其中的研磨料來打磨玻
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璃表面的,加上一些發泡劑及香料便可以賣個好價錢,用牙粉便能得到相同的功效而且一罐牙粉可以用非常久的!
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