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電瓶
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9 D }. E- c5 _) R8 }1 R3 n最近常聽到許多人說車上的電瓶掛點，車子停個一晚就發不動了！- v6 ~, d9 [( W, @) m' |
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其實，這與天氣狀況也有很大關連喔！- E. C7 J# \$ k E
7 ]6 o, o( _" e+ O' Z) ^1 v汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產生電力，然而在低溫下，電離活性會下降，
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許多壽命已久的電瓶在這種情況下很容易就「假性」掛點，讓您當場顧路！2 I; w- {, j9 z" b( _/ `$ o
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解決方法是先去買罐電瓶活性劑（一罐不過幾十塊）加入電瓶加水口，+ u* f5 ~, r7 `/ h7 o, s0 @& W
% T0 M- { A% w, |, r( u# y搞不好當場可以「復活」；
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0 X0 p6 \1 r1 K: R: R& |如果是免保養電瓶沒有加水孔，試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」，. _7 b8 y# V X Y5 T: g1 `
& G \, `7 w/ s6 V9 H% ] m8 ]應該也有「再生」的機會！
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反正，試試不行再換新電瓶也沒什麼損失
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發電機9 u% T$ M& E- Z* |! D- a! K
+ i6 X" {& b: d' w9 V車子開開忽然大燈忽明忽暗，引擎怠速也變得不穩定，
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+ B' b9 H+ D: b! O4 c$ e4 N這很可能是汽車發電機用久了發生不能發電的故障！' P+ |4 L: L1 g7 t& v
' r: B/ }% j% n4 V這種問題到了修車廠通常都是叫您整顆全換，價位約在八、九千到上萬一顆，好貴啊！" Y: |. a. E( d/ _
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其實發電機也不過是由線圈轉子及電磁鐵組成的，: t% V& f0 D8 H& \
. m# Y/ f' I+ R; e( r這種東西用鐵鎚去敲它都不太會壞了，正常使用怎麼會故障呢？8 g/ v- Z/ v! M1 h% ]
i! T7 C. W+ r6 ~% X所以，發電機的故障點90％以上在於其上有一顆整流晶體，
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5 V7 h+ E3 d' p6 T5 J7 a# Q4 w這個東西在高熱下用久了的確會壞，然而換新一顆也不過兩三千塊喔。, Z. f+ {; a6 \& N- p
9 T1 X& M" l5 }* {5 T下次如果您愛車的發電機壞了，您可以要求修車師父只換晶體，絕對藥到病除，省下不少錢！2 P, z. W2 {, f: x7 t
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) h8 [+ R4 U! F2 v+ d$ p- P( L T供油電腦0 R- w/ ]( E0 J& h8 ]+ k
' S5 v# ]8 H; N/ r K4 o4 }一定很難想像引擎電腦還會壞吧？
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其實，那是因為電腦電源有著許多保險絲層層保護它；然而天有不測風雲，
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如果就那麼不幸由哪顆感知器回饋過量凸峰訊號回電腦，當場掛點也不是不可能喔！
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0 N9 d( j0 y% W6 N0 h6 q3 w供油電腦其實非常不容易壞，如果壞了也保證是大條的問題：
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引擎絕對發不動、換新絕對花大錢！嘿嘿！在這裡還是教您省錢修車密技喔！
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- ?3 N7 E+ w X& _除非泡水，供油電腦裡的一堆IC板、晶體、電容......絕不會一起故障，頂多燒個電容而已。4 |' l/ }4 ~, Q( k3 c% n1 B
4 Q9 X6 t) ~ Z8 G5 X所以就因為一顆電容要花上兩三萬買新電腦太不值得，, T. d" e0 o* M1 l
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坊間還是有專修汽車電腦的電子專門店，怎麼修也都比換一顆新電腦便宜 !: }, J' R5 k( v! U+ u
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! w5 H5 [5 y0 h3 O% `冷氣壓縮機
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2 z$ o4 E5 [' `2 U/ b; k目前正值寒冬，可能一般人開車用到冷氣的機會並不多；
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然而到了夏天...！冷氣不冷您就「宰死」了！3 C0 q5 R6 z. p- o8 f1 ^
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當您把愛車送到修車廠檢查後，確定不是冷氣管路破漏，冷媒量也沒有減少，% F! M o" V) U2 q0 l
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然而打開冷氣開關就是不見壓縮機作動，這時問題J點就集中在冷氣壓縮機啦！
$ t* T+ J0 Y1 ` I- x3 O一顆全新的冷氣壓縮機好歹也要上萬塊，實在貴得很！2 G, G" l4 l9 G$ S5 B3 V' A
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然而有時壓縮機不動作並不是本體的問題；如果您把壓縮機拆下來， % [0 P$ ~ _6 x( C6 C! M7 I9 G7 C
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轉動皮帶盤並沒有卡死的狀況，. `. z6 T+ S, ~; ?( }
: m# w# Y* T. R. f5 h可以請修車廠試著把皮帶盤上的電磁離合器過電（電線接正極，壓縮機體接負極），
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如果沒有作用，那單純就是電磁鐵故障，只要花個兩三千塊換掉這項東東就行了喔！0 y: b) e; i' [. E, l2 X e$ P- {
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9 p" s5 K: f, c' Y+ Y) e, T. S皮帶惰輪6 K! i7 i2 @2 a. j% V6 Z9 y
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引擎的周邊運轉部件（發電機、冷氣壓縮機、動力方向機幫浦 ...） / i8 E- }- c" }/ ^) c, d* A
1 y2 K+ ^0 z& n5 l0 }都是靠皮帶的聯結來獲取引擎運轉動力，而皮帶必須維持一定緊度才能完整傳遞動力，
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這部份就須靠相關的皮帶惰輪來作用。 ! {0 K3 d, m4 K/ I
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皮帶惰輪用久磨損了，會發出陣陣「吱吱」的尖銳叫聲，
; ?$ ?6 r/ h4 G& ]% I, x9 M6 C到了修理廠，廠方一樣會叫您「換」！ 1 @0 s$ R, E/ A/ m4 T3 f
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別急！除非是那種機器壓死成型的惰輪組件，要不然壞都是壞在惰輪的軸承！ [! ^* W+ N, {) h9 O, y& G
) _9 f( q7 L$ [: Y只要花個十塊百塊換新軸承，又何必花上千塊換掉整組惰輪呢？ % U7 j, G! b9 b+ j& S V
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一般雨刷輕微損
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壞時會掃到一條條的水痕,嚴重的是掃過還是水紋,遇到這種狀況都會到汽 4 X' @. n+ a5 A
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車百貨或是大賣場購買雨刷更換,便宜的一支60 幾元貴的一組 500 元左右 ,大約 3-6 個月會換一組 ,現在只要
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合夥花10 元就可以用4 年以上 . + }3 q$ M0 w$ r8 n& W
$ [2 ? F) S8 r8 u! s秘訣就是到五金行購買800 號的水砂紙 ,一大張約 NT: $10
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5 s& x( Y; }* u* r! @只需用到約2支手指頭範圍的水砂紙而已,先將雨刷拆下 ,用水砂紙沾濕在水
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中或沾濕雨刷將雨刷片來回磨4-5 次,再用水沖乾淨後裝回雨刷 ,測試是否 6 b l' j. t# x6 u5 J6 p2 y! H
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刷的夠不夠乾淨,不夠的話再來一次,它最主要是利用水會讓雨刷片較為軟
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6 |1 y x W" ^ O化,再利用水砂紙能在水中磨平的特性,將雨刷片因灰塵及熱所造成的小變 & \5 @7 j3 g5 ]! P/ s
a9 ^8 a/ Y% s9 g! S形磨平,根據老闆所說它的RV 休旅車 4 年都沒換過雨刷耶,這樣車上準備
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6 O1 E0 p1 f$ |) ]. |2 n) r一小片水砂紙就不怕雨刷刷不乾淨時視線不良的問題了 " K9 d! z$ i% z. k2 E
$ Z/ U+ D! q* s q! L' z/ U雨天在使用雨刷時，雨刷會在玻璃上跳動產生惱人的異音及刷不乾淨的問題，大多是因為玻璃上沾染了( W0 r, D: O7 J: {
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過多的異物，這些異物大部分是車輛排放的廢氣中所含的油污，以及幫車子打蠟後，受雨水沖刷而留下8 R" c9 z6 l, Q {
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沾到玻璃上的蠟，或者是有在前檔上塗抹過撥水劑之類的產品所造成的。在此提供一個簡易的DIY方法，, \0 n4 u/ n |# W
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可以安全的研磨玻璃表面去除一切會造成雨刷正常動作的外來物。& p# u0 O3 A0 u j: g4 |
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首先要準備的是一罐天工蒂克牙粉。是的，不要懷疑沒有看錯，牙粉就是刷牙用的那種沒錯，這個一罐; F8 y4 ^$ T0 X9 P4 p& g) ]1 ^
$ V C) z/ l" P; r! Q) a約二十元，在很多超商或大賣場都有得買。接下來請按照下列步驟施工：7 }: \" K3 x$ ?& f/ [* f
1 w8 B- W7 ^+ n1 D& u. K( s: `1.先把玻璃洗淨% T. f' V1 U1 A* x+ n
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2.把玻璃潑濕
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* [- s! ?, S; \) q1 x9 D3.把牙粉適量倒在手掌之上 2 j/ }0 ~. } X2 P7 ~; x
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4.直接用手掌在玻璃上打磨
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整面打磨完再用水洗淨檢視，若有不清潔之處會呈現出有水珠，乾淨處則是呈現整片完整的水痕於其上
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，只要針對有水珠之處再行研磨即可！市售的很多除油產品，絕大部分都是利用其中的研磨料來打磨玻 T) d3 W! H1 {* o4 u' F
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璃表面的，加上一些發泡劑及香料便可以賣個好價錢，用牙粉便能得到相同的功效而且一罐牙粉可以用非常久的！
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發表於 2007-6-4 02:50:00
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