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電瓶
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k K9 W! M* p+ U" k# T# B, S% Y最近常聽到許多人說車上的電瓶掛點，車子停個一晚就發不動了！" u. U% U4 t) g, j( d4 }$ a4 b4 ^( ?3 e
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其實，這與天氣狀況也有很大關連喔！
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& x1 H A9 C1 p% G. i2 J汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產生電力，然而在低溫下，電離活性會下降，: b: d& E2 r. e, I' W/ u
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許多壽命已久的電瓶在這種情況下很容易就「假性」掛點，讓您當場顧路！
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解決方法是先去買罐電瓶活性劑（一罐不過幾十塊）加入電瓶加水口，# w; J) [, ?) _& z, C4 A
1 ]7 M+ ?! W% G. M7 I搞不好當場可以「復活」；
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如果是免保養電瓶沒有加水孔，試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」，5 F7 E- T/ K; n, t
8 ^& |! ^% B1 \* N應該也有「再生」的機會！/ y. ?: G- ]' I; f
# X4 I, q/ T, N6 M" H% v反正，試試不行再換新電瓶也沒什麼損失
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3 @8 i" R5 c+ z" _3 Y' b發電機
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車子開開忽然大燈忽明忽暗，引擎怠速也變得不穩定，
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這很可能是汽車發電機用久了發生不能發電的故障！
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6 p" m9 p6 A ^* z9 m- ~這種問題到了修車廠通常都是叫您整顆全換，價位約在八、九千到上萬一顆，好貴啊！
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其實發電機也不過是由線圈轉子及電磁鐵組成的，, i" Z0 a1 H& W8 p
6 I+ y- y9 B6 t+ b( R% i這種東西用鐵鎚去敲它都不太會壞了，正常使用怎麼會故障呢？6 r% V% o' ]3 W# l( b; a
) O9 V1 I; ^" l6 b* K7 f所以，發電機的故障點90％以上在於其上有一顆整流晶體，
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4 S' n( ^: ]1 {! r! c這個東西在高熱下用久了的確會壞，然而換新一顆也不過兩三千塊喔。8 K8 z0 l7 u2 r
; Z9 _5 o$ b6 S- _下次如果您愛車的發電機壞了，您可以要求修車師父只換晶體，絕對藥到病除，省下不少錢！' h% r; i4 R3 Y1 M! S
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. i+ g. N2 ?0 q/ d# o- h供油電腦
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* L! J; i* k- {6 T' M1 \' x6 Z一定很難想像引擎電腦還會壞吧？
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( o- F; J) r8 T5 a' j% i# }/ V其實，那是因為電腦電源有著許多保險絲層層保護它；然而天有不測風雲，3 @8 _+ Z4 b) i( C
6 v$ v& g( k0 I& x' G2 \) S如果就那麼不幸由哪顆感知器回饋過量凸峰訊號回電腦，當場掛點也不是不可能喔！
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: l9 R# i$ Q# h/ H供油電腦其實非常不容易壞，如果壞了也保證是大條的問題：# O+ Y3 X& n8 B, k
. J4 S/ v' T1 {0 N- I引擎絕對發不動、換新絕對花大錢！嘿嘿！在這裡還是教您省錢修車密技喔！1 R Q' Q% @5 X+ o7 _2 }
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除非泡水，供油電腦裡的一堆IC板、晶體、電容......絕不會一起故障，頂多燒個電容而已。5 @% z; ]/ S0 H& J* K4 ~- ]. c8 s
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所以就因為一顆電容要花上兩三萬買新電腦太不值得，
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( J2 g5 i: _" p$ O坊間還是有專修汽車電腦的電子專門店，怎麼修也都比換一顆新電腦便宜 !1 O! i# Z% H) `2 i9 n, J, w: k
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: l( E2 @1 _0 f8 }2 a5 ?* ]+ H冷氣壓縮機. k$ ^' J5 i% B* R2 o
; F# H$ r$ e$ E+ d/ M* f! U目前正值寒冬，可能一般人開車用到冷氣的機會並不多；+ @ Z' w5 q% h# K2 m/ Z
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然而到了夏天...！冷氣不冷您就「宰死」了！$ s9 h% c8 C% c0 q F" v
7 u) @7 I" @; y7 S* t當您把愛車送到修車廠檢查後，確定不是冷氣管路破漏，冷媒量也沒有減少，
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然而打開冷氣開關就是不見壓縮機作動，這時問題J點就集中在冷氣壓縮機啦！4 I( z5 _) i1 H3 L8 _8 k/ \/ @5 t
一顆全新的冷氣壓縮機好歹也要上萬塊，實在貴得很！
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- `5 A5 n8 p2 C4 G& x/ f; j然而有時壓縮機不動作並不是本體的問題；如果您把壓縮機拆下來，
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轉動皮帶盤並沒有卡死的狀況，
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3 y# V$ A) I& H4 S可以請修車廠試著把皮帶盤上的電磁離合器過電（電線接正極，壓縮機體接負極），
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如果沒有作用，那單純就是電磁鐵故障，只要花個兩三千塊換掉這項東東就行了喔！5 m& t6 m% i \9 q
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皮帶惰輪
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9 i) `( t0 X& M+ \引擎的周邊運轉部件（發電機、冷氣壓縮機、動力方向機幫浦 ...）
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都是靠皮帶的聯結來獲取引擎運轉動力，而皮帶必須維持一定緊度才能完整傳遞動力，
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這部份就須靠相關的皮帶惰輪來作用。 9 }9 W7 O6 }; h! C' i
H( H$ m2 |* c4 \/ C皮帶惰輪用久磨損了，會發出陣陣「吱吱」的尖銳叫聲， ( k6 v; s" O3 |% a- y" {' X, _
到了修理廠，廠方一樣會叫您「換」！ j% x6 L) G- h) {# S
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別急！除非是那種機器壓死成型的惰輪組件，要不然壞都是壞在惰輪的軸承！: i- e. P' u" O9 ]) S2 q' M& Y
% D$ J k6 G/ }. Z只要花個十塊百塊換新軸承，又何必花上千塊換掉整組惰輪呢？
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8 F. b( m& Y6 u. K, U一般雨刷輕微損
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壞時會掃到一條條的水痕,嚴重的是掃過還是水紋,遇到這種狀況都會到汽
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車百貨或是大賣場購買雨刷更換,便宜的一支60 幾元貴的一組 500 元左右 ,大約 3-6 個月會換一組 ,現在只要* Y' M! T+ L7 \3 \* N$ `$ I( b. W. w) T# U
9 I, Q& Q% M G' `. Q5 x, ^# C9 ?合夥花10 元就可以用4 年以上 .
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+ I0 }5 m9 {8 U4 b; w2 |秘訣就是到五金行購買800 號的水砂紙 ,一大張約 NT: $10 V& s0 D# Z/ x* }
我們 - a# f) E& v$ p) S2 \$ R$ o
只需用到約2支手指頭範圍的水砂紙而已,先將雨刷拆下 ,用水砂紙沾濕在水 + T5 c! D8 u- W9 Q
0 g# R+ Z! _2 c* ]$ l* E中或沾濕雨刷將雨刷片來回磨4-5 次,再用水沖乾淨後裝回雨刷 ,測試是否
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z0 t& R5 G/ P( x刷的夠不夠乾淨,不夠的話再來一次,它最主要是利用水會讓雨刷片較為軟 8 r4 b* ^$ c2 F7 S" F# Z# m
2 m! r4 G6 E6 [( X化,再利用水砂紙能在水中磨平的特性,將雨刷片因灰塵及熱所造成的小變
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4 a8 A1 O& A/ F- K; `形磨平,根據老闆所說它的RV 休旅車 4 年都沒換過雨刷耶,這樣車上準備 # J1 k$ b7 Q4 ^* j3 W; e# n
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一小片水砂紙就不怕雨刷刷不乾淨時視線不良的問題了
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1 W7 K! x$ a% m8 n- t; N" V$ P雨天在使用雨刷時，雨刷會在玻璃上跳動產生惱人的異音及刷不乾淨的問題，大多是因為玻璃上沾染了
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過多的異物，這些異物大部分是車輛排放的廢氣中所含的油污，以及幫車子打蠟後，受雨水沖刷而留下
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沾到玻璃上的蠟，或者是有在前檔上塗抹過撥水劑之類的產品所造成的。在此提供一個簡易的DIY方法，4 {7 a; j9 R% U2 @+ A
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可以安全的研磨玻璃表面去除一切會造成雨刷正常動作的外來物。6 m" H/ s2 d! v: w
9 B+ a# U8 f+ {$ w首先要準備的是一罐天工蒂克牙粉。是的，不要懷疑沒有看錯，牙粉就是刷牙用的那種沒錯，這個一罐
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2 ^+ @: n$ ?3 e/ L約二十元，在很多超商或大賣場都有得買。接下來請按照下列步驟施工：
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1.先把玻璃洗淨1 u$ |5 Y0 S7 X& b9 i+ A5 k9 g6 w
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2.把玻璃潑濕
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8 x1 o" \% {8 Y, H U* o, Y3.把牙粉適量倒在手掌之上
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4.直接用手掌在玻璃上打磨 , I& c; {, z6 n D2 q% H
6 ]$ E; @# C' a a7 j* K整面打磨完再用水洗淨檢視，若有不清潔之處會呈現出有水珠，乾淨處則是呈現整片完整的水痕於其上; `5 q X4 q2 E1 Z! D7 G4 z3 F0 Y
) G* x3 C8 `- P! n, b' i，只要針對有水珠之處再行研磨即可！市售的很多除油產品，絕大部分都是利用其中的研磨料來打磨玻% C( g( }! N' K& Y
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璃表面的，加上一些發泡劑及香料便可以賣個好價錢，用牙粉便能得到相同的功效而且一罐牙粉可以用非常久的！! @- A8 @0 l% o" V v( s
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發表於 2007-6-4 02:50:00
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