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電瓶* i5 ]% W" M7 N" c4 K. @
3 a* x1 a6 p5 ^9 M8 A) S最近常聽到許多人說車上的電瓶掛點，車子停個一晚就發不動了！
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3 O: M6 h5 X0 X: s! E) D0 v其實，這與天氣狀況也有很大關連喔！
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1 \4 w9 y6 k. Z汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產生電力，然而在低溫下，電離活性會下降，. W- H8 E4 |# g- T; H* ?
# w# M3 k) d5 ?! G9 L2 g' r許多壽命已久的電瓶在這種情況下很容易就「假性」掛點，讓您當場顧路！
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解決方法是先去買罐電瓶活性劑（一罐不過幾十塊）加入電瓶加水口，
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( d6 J) k5 {/ ?* i4 u7 N2 c搞不好當場可以「復活」；
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4 M7 F4 _( K1 w3 H; c) t; Z! i如果是免保養電瓶沒有加水孔，試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」，
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7 [/ N0 I, c; b3 g( T1 e應該也有「再生」的機會！0 x( O* l; o. M( K- e5 x
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反正，試試不行再換新電瓶也沒什麼損失9 ]1 g* I( j* e7 |
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發電機
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車子開開忽然大燈忽明忽暗，引擎怠速也變得不穩定，! K( d; v# W e- ]0 k
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這很可能是汽車發電機用久了發生不能發電的故障！
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( L/ F' Z9 K, `: D. b這種問題到了修車廠通常都是叫您整顆全換，價位約在八、九千到上萬一顆，好貴啊！6 P: \# C4 r8 @0 w# p: A
- A0 t2 {, h3 u( i e其實發電機也不過是由線圈轉子及電磁鐵組成的，- V; r% ?% Z7 P: d r
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這種東西用鐵鎚去敲它都不太會壞了，正常使用怎麼會故障呢？
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+ a- X. Y; f$ s- M) y9 H \所以，發電機的故障點90％以上在於其上有一顆整流晶體，
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" R3 ?" h0 o- {% Q% y( ^1 t這個東西在高熱下用久了的確會壞，然而換新一顆也不過兩三千塊喔。0 K; n. O: A+ O* |! _5 b& s
$ j0 L" B. I/ z# N% ?& E2 ~4 J下次如果您愛車的發電機壞了，您可以要求修車師父只換晶體，絕對藥到病除，省下不少錢！
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/ N4 Y% D/ P( j3 z' V$ X M供油電腦0 E$ ?8 p7 J1 i, m1 f2 t
; K0 |/ i) J0 o# I# {) z, ^& }一定很難想像引擎電腦還會壞吧？
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6 e0 E; e" k3 {: `: E- Y其實，那是因為電腦電源有著許多保險絲層層保護它；然而天有不測風雲，% R& m3 W, b( |% J- c5 m8 j- S
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如果就那麼不幸由哪顆感知器回饋過量凸峰訊號回電腦，當場掛點也不是不可能喔！
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, V; ~" f. G% s供油電腦其實非常不容易壞，如果壞了也保證是大條的問題：2 [8 @$ _; f# F
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引擎絕對發不動、換新絕對花大錢！嘿嘿！在這裡還是教您省錢修車密技喔！
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' w4 k$ ^3 Q0 v5 m5 L% i除非泡水，供油電腦裡的一堆IC板、晶體、電容......絕不會一起故障，頂多燒個電容而已。
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, ]1 f$ M' ] T- v5 W, u所以就因為一顆電容要花上兩三萬買新電腦太不值得，0 C* U' r- X8 B* P* |1 u5 c; z
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坊間還是有專修汽車電腦的電子專門店，怎麼修也都比換一顆新電腦便宜 !
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" _6 k1 v9 R- K# w冷氣壓縮機
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$ m ]2 F( Z: }2 H' O, B目前正值寒冬，可能一般人開車用到冷氣的機會並不多；4 o- e, M( C2 M! V: x/ r
/ q8 M; X5 ]& a9 c7 l4 ^然而到了夏天...！冷氣不冷您就「宰死」了！# Z4 h) g# f/ L! d5 J0 u
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當您把愛車送到修車廠檢查後，確定不是冷氣管路破漏，冷媒量也沒有減少，
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! J: C) @5 ^" S2 A4 c然而打開冷氣開關就是不見壓縮機作動，這時問題J點就集中在冷氣壓縮機啦！
$ Q0 ~' m C' Y/ S7 A一顆全新的冷氣壓縮機好歹也要上萬塊，實在貴得很！
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然而有時壓縮機不動作並不是本體的問題；如果您把壓縮機拆下來，
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5 {8 D2 Q( M6 v( W轉動皮帶盤並沒有卡死的狀況，
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可以請修車廠試著把皮帶盤上的電磁離合器過電（電線接正極，壓縮機體接負極），
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3 }$ s0 H2 Z4 N如果沒有作用，那單純就是電磁鐵故障，只要花個兩三千塊換掉這項東東就行了喔！' x$ l# y% B2 _& p
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皮帶惰輪
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7 G' W6 f: ?5 Z1 }2 n引擎的周邊運轉部件（發電機、冷氣壓縮機、動力方向機幫浦 ...） $ }3 g) l; h/ Z& B/ P9 I: s
( s0 T7 z9 k: m1 `, q5 o) N8 T都是靠皮帶的聯結來獲取引擎運轉動力，而皮帶必須維持一定緊度才能完整傳遞動力，
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# s9 M, ]1 l' \# e5 w! a$ a, b這部份就須靠相關的皮帶惰輪來作用。 & _: `* [( R4 |
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皮帶惰輪用久磨損了，會發出陣陣「吱吱」的尖銳叫聲， 6 v# E2 P) h# ^
到了修理廠，廠方一樣會叫您「換」！ 5 c3 s( z, f% d
. q5 M4 r6 D) i0 C: z* f別急！除非是那種機器壓死成型的惰輪組件，要不然壞都是壞在惰輪的軸承！/ H: A% S8 c+ l& `7 T1 D9 `/ K
3 f8 V0 L# `7 |* [0 z' o# S只要花個十塊百塊換新軸承，又何必花上千塊換掉整組惰輪呢？ 4 b0 p' I5 f* s, Q
8 l/ m1 Y, O# w% l/ [7 ~一般雨刷輕微損 8 `$ _5 C+ c _: c: }; V k9 k
+ \# m1 ]& {' x7 } W$ A' k; G0 h壞時會掃到一條條的水痕,嚴重的是掃過還是水紋,遇到這種狀況都會到汽 ) b- g9 D( ?% l% s- W. h2 l7 k
$ d5 W7 i. ~9 \4 ~車百貨或是大賣場購買雨刷更換,便宜的一支60 幾元貴的一組 500 元左右 ,大約 3-6 個月會換一組 ,現在只要
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/ x" C+ D6 ]$ D) f4 }" s合夥花10 元就可以用4 年以上 .
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" f; F ]3 X Z秘訣就是到五金行購買800 號的水砂紙 ,一大張約 NT: $103 _$ w! B8 i _! {
我們
; v0 K, v ]0 R只需用到約2支手指頭範圍的水砂紙而已,先將雨刷拆下 ,用水砂紙沾濕在水 A8 ]7 V8 _( B6 a9 U1 B3 s' H, E _
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中或沾濕雨刷將雨刷片來回磨4-5 次,再用水沖乾淨後裝回雨刷 ,測試是否 0 e& ~+ W4 n& a! I/ A2 P1 {
: `- u) j3 f1 S) m. T' D刷的夠不夠乾淨,不夠的話再來一次,它最主要是利用水會讓雨刷片較為軟
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' X8 _, ?- `; a: d2 k化,再利用水砂紙能在水中磨平的特性,將雨刷片因灰塵及熱所造成的小變
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% m/ k- K/ w8 ?形磨平,根據老闆所說它的RV 休旅車 4 年都沒換過雨刷耶,這樣車上準備 ( C! y' f8 Q' Z9 c& Q
" M% i( A3 c* _一小片水砂紙就不怕雨刷刷不乾淨時視線不良的問題了 # ^1 p6 U2 o. e, ~; [
! o8 A+ B* B- |2 X' u雨天在使用雨刷時，雨刷會在玻璃上跳動產生惱人的異音及刷不乾淨的問題，大多是因為玻璃上沾染了
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6 `$ p2 I" i, o# q% O. } \# Z4 s3 E過多的異物，這些異物大部分是車輛排放的廢氣中所含的油污，以及幫車子打蠟後，受雨水沖刷而留下
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6 v- u2 I& w8 x* T* A: [# ?沾到玻璃上的蠟，或者是有在前檔上塗抹過撥水劑之類的產品所造成的。在此提供一個簡易的DIY方法，
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8 U4 u$ Z$ F* O( E z可以安全的研磨玻璃表面去除一切會造成雨刷正常動作的外來物。/ G. A$ O4 x: \- {2 _) H' T
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首先要準備的是一罐天工蒂克牙粉。是的，不要懷疑沒有看錯，牙粉就是刷牙用的那種沒錯，這個一罐5 a7 D+ L6 Q9 H7 p1 l" a
8 L/ z, ?3 @/ Q7 d6 J0 h8 k, ^約二十元，在很多超商或大賣場都有得買。接下來請按照下列步驟施工：
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1.先把玻璃洗淨' y1 o* N5 ^' }! r' H
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2.把玻璃潑濕
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3.把牙粉適量倒在手掌之上
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4.直接用手掌在玻璃上打磨 ) D' m7 {. u) X" t
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整面打磨完再用水洗淨檢視，若有不清潔之處會呈現出有水珠，乾淨處則是呈現整片完整的水痕於其上6 z3 f" E1 w1 X, Z
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，只要針對有水珠之處再行研磨即可！市售的很多除油產品，絕大部分都是利用其中的研磨料來打磨玻' F: E# D, ?6 _! J1 v8 r5 h
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璃表面的，加上一些發泡劑及香料便可以賣個好價錢，用牙粉便能得到相同的功效而且一罐牙粉可以用非常久的！
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發表於 2007-6-4 02:50:00
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