 | 轉貼 自排車使用常識
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自排車使用常識-..-OD ON/OFF的裝置;暫停時的正確方法;溫車小秘訣(慢速上 路);自排車要如何開;以及違規拖掉的處理
8 o0 {4 \9 p# o n5 l! K一. 很多車輛都附有OD ON/OFF的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下OD OFF來使用，* {3 s! ~' w; r' w5 p* J
其實它的主要的功能是控制變速箱的OD檔﹝高速檔﹞，
, Z3 c* m8 ?; W: W; O, h( M* t當OD〝OFF〞時， 不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果,使用時機有：
- \" A7 b. e; G/ J3 r" |1.行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。
% g( |! r. ?- `2 N2.行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油。
& R9 V4 z1 G8 X2 @% p: q至於超車時就不必使用OD ON/OFF的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都附有自動降檔 ( Kick-Down )功能，+ I: u s; L2 U* a4 }
提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後，只要不馬上放掉油門，就能加速前進了。
+ P! m5 S4 ^; ^/ s9 C* k二. 自排車暫停時的正確方法. f7 @4 `: s9 C6 O3 B2 C# ]+ j
許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝D〞切入〝N〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，
0 j3 d5 d2 s$ ^% q. m或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！
) }- {; J* j8 J$ z因為：1 Q- l- @: ]. o5 H+ o
1.如果在等紅綠燈時就把排檔由〝D〞切入〝N〞，起動時再把排檔由〝N〞切回”D”，: w9 m2 @4 L5 d4 T8 U' F9 l9 V
反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。. d5 @7 t5 z1 U" T% [( M
2.在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加！
+ _1 {3 }0 G& f正確的操作方法應該是：/ A% C+ y; ?; u8 a
1.遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝D〞的位置，同時用腳踩住煞車。4 F9 x5 h2 I: P3 q! L
2.較長時間的停車則請將排檔由〝D〞切入〝N〞或〝P〞的位置，一方面可避免腳踏煞車的勞累，
8 S {1 u# c* k3 S4 R- {- {( N% L另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升
3 p1 ~( p: G) |6 T3 Z3.更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，
* \2 m8 ?! i2 u! R+ B# r& q# y- P防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。9 P; h, ^, M2 M! ~" [
尤其在需要開大燈 、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。
3 R1 e$ F* H4 V( Z3 ^5 H. g4 f*補充說明: 開車行進間看到前方紅燈時,請千萬不要為了要省油將排檔D於行進間切入"N”檔位,
# F6 v; T! l0 h! _因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命,而且萬一要接近紅綠燈路口時,) g+ p# L" w0 @
又變成綠燈的話又要將N檔切入D檔這樣的動作容易造成變速箱機件損害,開車朋友不得不注意!!4 z9 A9 e) H; j0 L. a7 V# V
三. 拖吊違規車子.未按標準程序.可申請賠償
" p$ w6 x- m2 ^* u2 ?* @3 l! S4 Y0 _(一.)違規拖吊問題已經嚴重到民怨沸騰的地步，擔任消基會汽車委員會委員的汽百科雜誌杜社長范南江說，
8 J0 t0 t% S8 q) q u5 L拖吊到處橫行，專挑好拖的車下手，" h/ `! _; T) B3 a! o0 n, {
已經有不少車主索性祭出絕招，用未按標準程序執法的名義，向隨車員提出告訴，並申請國家賠償。
2 W& L W6 Z6 E車主雜誌副總編輯羅焜平說﹕太多的車主往往在繳了罰款，把車開回家後，才發現愛車給拖壞了。
* t2 m3 S `; x0 A! e偏偏向申訴單位上告後，卻都因為車已開離拖吊場而皆落得投訴無效。, F( R0 I( o9 W2 K: B
(二.)愛車被狠狠拖壞的事例太多了，已有不少出售有四輪傳動車款的商家，
$ ~1 a7 e1 v1 Q# @. g" ]乾脆送給車主一張寫有「此車使用四輪傳動裝置，如拖吊請加裝輔助輪」字樣的警告牌，也算一種無奈因應。$ l, U% m; v" G
車主們請記住﹕按照標準的拖吊程序，隨車警員必須在貼上封條，* o. F2 K! t! N3 s& x0 N% n x
且在原地等待三分鐘，等確定車主並未出現後始可把車拖走，7 K& f. T# f0 l O2 ]; b
而且按規定，拖車都應加裝輔助輪，
$ Y% w# j: r% X: s. K以免因為拖到傳動軸而將變速箱硬生生給拖壞。* }/ u0 n' n% `0 l' B) }9 f; o
因此,凡是車主趕到後依然硬拖，先拖走一段路再貼封條或未加裝輔助輪者，皆屬違規違法行為。
' X4 ~: ~" B! `% r8 N. f* ^(三.)當愛車再被拖吊，0 e+ ]6 i2 ]4 K0 U; T
在領車之前記得要先檢視一：/ Y( ~7 A, {: b" o
[1]、隔熱紙或門鎖的鎖頭都可能被拖吊人員給弄壞。8 I* p# X, g- g
[2]、有無拖到傳動軸，可瞧瞧保險桿上的碰觸痕跡。0 t: z" L: X0 w! }" D: |
[3]、試開看看，如從 N檔排到D檔。聽到喀拉喀拉聲，便意味變速箱齒輪已受損。
& K% X" l6 L8 Q$ N+ x0 e% Q2 u[4]、四輪傳動車若有同樣聲音，則表示差速器鬆脫了。' t, G. L2 }: t# w ?
[5]、拉拉看手煞，若變鬆了，就可肯定愛車是在手煞車未放平下給拖，應可舉證提出申訴。
?( ?8 e6 N1 T6 K2 ^& p6 s申訴前，別忘了要求拖吊單位出示現場照片。
5 T3 W3 F' Q: ]3 C# G0 P▼切記領車的時候，詳細檢查有無受損，並索取現場照片
% Q! e N% y D9 U) ]7 S四. 溫車小秘訣- G1 I2 Z! H0 P
一般人都有在開車前溫車的好習慣，這對延長愛車壽命有很大的幫助。
6 h0 X! N! \* ]' ~+ u但是所謂的溫車並不是發動後靜待引擎運轉3至5分鐘，或引擎溫度表為略上升才啟動上路；. b/ e1 W; \6 G- `8 ?
這不但浪費燃料，而且引擎在空轉時，它傳動的齒輪及潤滑油並沒有機會做暖身運動，達到溫車的效果。
! G* o% ^! Z7 q; ]! P" |2 C其實應該在發動引擎後就可以慢速排檔前進，過了3 至5分鐘後，即可全速行駛。8 U% I8 C7 H" E- x" T8 \
如此方可以讓主要機械有機會在高速行駛前做好預熱或潤滑的動作。
- P) R; x0 V) y4 R5 H下次看到有人坐在車內枯等，等待暖車時間，
/ E. `/ h. D, c' i可以告訴車主正確的溫車辦法，並請他(她)立即慢速上路，不但有效又能省油喔！
6 l) N3 Y& @8 q; A, G' i- p6 }/ W五. 自排車要這樣開喔
! e+ c# p3 V1 }: L; }; g來自英國專業賽車手專門技師的指導
+ j$ v7 p/ s. G0 e9 Q以下的操作方式是本人的一位朋友寄給我,他是國外的職業賽車手的專門技師,+ k" q& @) K* D4 U1 J
我幫大家翻成中文.- q8 e3 s& }4 Z7 \6 b/ \
自排車的變速箱一般使用大約在四年後是瓶頸4 E% }9 A/ g+ C% S; V
因為機械損耗的關係
' ^; C0 ]; `" c q) U8 I0 q四年的使用過後,經由變速箱的動力將折損90%,甚至更多或甚至變速箱報銷
2 [( q/ w* y3 a1 A/ u& ^% m. k它的壽命完全取決於駕駛者的操作,而因車子本身的問題機率相當少. B) h/ i) o0 Y. F1 \, V: k8 w' H
只要時間到,記的換油及保養即可
; R. g+ D. Q2 H" _( y( [而平時的習性呢,幾單說一下好了：( m1 H7 f4 B# B7 O* p: I' _- i
冷車發動時
2 Q/ a5 k) {# d' `( i排入一檔後等個 1∼2 秒再起步，速度不要太快,
% h5 i3 x8 Y; h5 K3 c2 s慢慢開，開個一下子再排入二檔走一小段路，接著才排入 D 檔正常行駛！
" n0 ?8 E! S( `/ K" T4 k因為即使原地熱車再久，自排箱都還是冷的，如果停了一個許久沒開，. t! n8 ]8 u; x, r8 Z/ r+ l/ t+ @! a" {
各檔位之間的 ATF都流回到油底殼中，這時後一開上路，6 p3 h$ O+ T' R5 \/ V) `9 R
就很容易傷害到自排箱中的閥門、離合器及制動帶，尤其是停在地下室中的車輛，
! }! C/ I# m/ n爬完斜坡到平面後，會立刻切換到二檔，在缺油的情況下換檔可是會造成內傷的！
1 D' B/ h+ n: t$ X6 ?車熱時" ]% F# C o2 e8 {$ W
遇到上坡時如果檔位在 3∼4 檔間頻頻跳動，記得把 OD OFF ，
! a" A0 d% ^5 M% X z7 \6 o# Z1 g如果變成 2∼3 檔間跳動，就切到 2 檔行駛，
% s+ K6 S) V; ?& s% c4 L3 D: K儘量減少檔位跳動次數，善用手排方式駕駛可以避免自排箱受損！
$ L! n! m5 M9 j' j& z倒車時, s O0 A! z u! e+ W D- D; {
自排箱為了因應加速、起步的需要，所以前進的離合器都有好幾組壓板，$ n7 V2 {' S% R8 D- l
但是倒檔的壓板只有一組（沒有人倒著飆車吧？），
* t" l6 J4 f1 H6 e6 D! s( b7 k5 Y9 p不管車子多夠力，停車時千萬不要用倒檔去頂別人的車子，
/ i( i. q9 v0 y這樣離合器很容易就磨損掉，那不要多久就沒有倒檔了！
# h' P6 K1 D* C- Q6 x還有， R--N--D 檔之間不要一次換過去，
! d0 h% E. @ |1 K3 @要在各檔之間稍停個半秒鐘再切入檔位，因為一個正向運轉的機構瞬間切成逆轉，3 V& D4 f0 a4 m; n( `8 Y! M+ y
那撞擊感很大不說，傷害是一定會有的！
6 ?9 ?4 D7 U! h( B- C停車時
2 b; c- j9 ]' F* L8 y先排入空檔，踩住煞車後拉起手煞車，
5 G2 c' U# ^2 \% i9 p. x鬆腳確定車輛不會移動時，再踩住煞車將檔位由 N 直接快速推入 P 檔後，才能鬆腳！
3 C: f, r' |: |4 w2 q) { W# o如此可讓你的變速箱處於鬆弛狀態，而不會維持在被前輪卡住的狀況之下，& A9 I7 E, O9 M; s8 o" b0 ^* x" k
這樣長久下去自排箱受損也是難免的！
5 D0 v3 @$ ` E* D B停車時 P 檔要很用力才能排回 N 檔的./ p' l0 b/ Z0 k& d: f
記得改正你的停車方式！
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發表於 2004-12-24 19:20:57
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