 | 一、ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置 / H! L/ h7 I2 z+ F! w$ S
很多車輛都附有ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下ＯＤ ＯＦＦ來使用， 其實它的主要的功能是控制變速箱的ＯＤ檔﹝高速檔﹞， 當ＯＤ 〝ＯＦＦ〞時，不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果，使用時機有： " Z6 N) d/ N# W- L6 @
１．行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。
/ z' d# Q3 |7 [( q２．行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油。
: Z, U' K: i! B9 P至於超車時就不必使用ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都附有自動降檔（Ｋｉｃｋ－Ｄｏｗｎ）功能，提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後，只要不馬上放掉油門，就能加速前進了。
9 v& p* z) R* p D5 t5 {4 D二、自排車暫停時的正確方法
) ~. P7 I( l3 q# q, r' L6 a許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！因為：
4 Q: K& C8 ?$ S; Z. K$ a5 a１．如果在等紅綠燈時就把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞，起動時再把排檔由〝Ｎ〞切回“Ｄ”，( S! N8 R; R' E8 I5 R. k( _! p$ n V. m
反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。
# G5 M1 W7 _3 p+ b, |. B２．在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加！ # y5 Z3 {9 P' W, y
正確的操作方法應該是： & M# l1 `+ v: t# l o6 D0 v+ b* [
１．遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝Ｄ〞的位置，同時用腳踩住煞車。
0 T ^# v; o, L8 ^3 ~$ d# @２．較長時間的停車則請將排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞或〝Ｐ〞的位置，一方面可避免腳踏煞車的勞累，3 q- p7 l$ d M" ]& O* J
另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
; E3 E4 t9 W; V/ R! z. C9 X( v３．更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，防止發電機在怠速下發電量- x; U; q( b) i& k
減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。
) f5 g8 I4 W' a* [& t＊補充說明：開車行進間看到前方紅燈時，請千萬不要為了要省油將排檔Ｄ於行進間切入“Ｎ”檔位，因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命，而且萬一要接近紅綠燈路口時，又變成綠燈的?
5 W% M1 o' A: x& k3 c9 A :em53:
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發表於 2004-11-18 20:41:15
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