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發表於 2004-11-18 20:41:15 |只看該作者 |倒序瀏覽
一、OD ON�OFF的裝置
" S" k4 H3 \' n3 O5 J+ z2 l很多車輛都附有OD ON�OFF的裝置,許多人都以為是需要超車時,按下OD OFF來使用, 其實它的主要的功能是控制變速箱的OD檔﹝高速檔﹞, 當OD 〝OFF〞時,不會跳入四檔,如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果,使用時機有: ' U3 k1 R. L$ ?( v" {" Q
1.行駛漫長下坡道路,可發揮引擎煞車的效果。
; \1 e) Y  Q# J$ j2.行駛岐曲上彎道路時,可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換,不但行駛不穩而且耗油。
* t8 K, B3 {3 `+ L至於超車時就不必使用OD ON�OFF的裝置,因為只要大腳踩下油門,自排車都附有自動降檔(Kick-Down)功能,提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後,只要不馬上放掉油門,就能加速前進了。
% M3 B. s, B$ D% ~2 _$ G# @; U! f二、自排車暫停時的正確方法
' N: \3 ]' B  g/ T6 W) W許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝D〞切入〝N〞的習慣,理由是如此可減少自排裝置的負荷,或減少油耗,到底該不該如此做呢?其實這種習慣是不對的!因為: 0 A* F' z1 I: d8 m8 t; T
1.如果在等紅綠燈時就把排檔由〝D〞切入〝N〞,起動時再把排檔由〝N〞切回“D”,+ I' B# l8 R+ a' ?" H
        反覆動作頻繁,反而會使排檔連動機件增加損耗,減短壽命。 - k" ?' t/ L9 Z, Q/ j3 d
2.在空檔時,因引擎無負荷,而呈怠速空轉現象,此時引擎轉速反而提高,造成油耗增加!
, e9 n! |& B5 u3 b正確的操作方法應該是:
7 x! u# }/ T: m9 K5 ]1 ^$ M- d1.遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝D〞的位置,同時用腳踩住煞車。
6 }* I. P1 t/ l2.較長時間的停車則請將排檔由〝D〞切入〝N〞或〝P〞的位置,一方面可避免腳踏煞車的勞累," Y: d2 O4 w6 t2 s, ~& i
        另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
1 l" \! t; ]# D% Y8 y% a6 s3.更長時間的停車除了上述方法外,還需要偶而稍加油門,使引擎轉速提高,防止發電機在怠速下發電量$ X, u' B( Y. _! ?" E
        減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時,此法特別重要。
. T2 L* q: D# D; L*補充說明:開車行進間看到前方紅燈時,請千萬不要為了要省油將排檔D於行進間切入“N”檔位,因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命,而且萬一要接近紅綠燈路口時,又變成綠燈的?
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