[討論]關於性能提升的問題~~!!

siberianwu

	各位大大  這幾天 我努力爬文 但是因為威望急文章數量不足  所以很多地方看不到 ( }1 v- T% w5 Q5 i3 q/ Z- n( U請  高手們  指點一下迷津 ; Z6 o" {  E) [* n+ O0 W( N; ]在不改渦輪  不動引擎的情況下  如何提升性能 9 W  w" S/ \) r+ E* m 0 R' Q: [# R- v$ E 7 Z# [8 R& s% n4 G' l# N   ; T0 n  B: C) f, }4 A

hsinkeian

	改晶片~~~最基本的吧!

a9395200

	如果你的smart只是用來代步~那就別改了 4 j8 H4 U* e+ e: l2 f1 o性能增加一點..油耗就多一點 ; E$ A: V9 V" Y; Z, Z% U小到改輪胎~~大到換引擎 @@ 如果真的想改    先從晶片開始吧.. ( f1 b  H. ^; a( C# @4 v( u最有C/P值!!

siberianwu

	假設晶片已經改過 6 M: f9 i* u7 A3 u) E1 I( v我想問的是 , ?3 B- h/ R3 W+ m# A1.高流量濾清 2.渦輪進氣管 , M6 d2 \8 H- K' q1 c/ n0 R' C3.汽油條押閥... ! [9 Y+ b5 i1 M等等之類的東西 對性能提升的效能

wolf0911

	逆電流      電霸     肥腸     油壓閥    ~~  都有長進 ! 0 c! n: l- \1 a) o , ~4 p% ]( W# s2 t1 ^-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:06am 時新增 -=-=-=- 以前貼的    參考一下囉~~~ 3 G4 t' ?+ R7 h( Z$ a8 A! |# ? [這篇文章最後由wolf0911在 2007/06/29 00:01am 第 1 次編輯] 最近又裝上了這兩樣 幾乎華人購物~~動力提昇的部分都上了 我是600CC的動力版    為了改善換檔頓挫陸續加了一些東東 照次序心得報告一下囉~~ "逆電流"~~自排模式換檔頓挫變小一點 ~~  讚! 一定要 !   "電霸"~~車子比較會衝  ~~ 高貴一點   BUT物有所值 "扭力加強的小東東""~~好像$350  頓挫又小一點   不裝可惜   : r# a" w* `* w"高流量濾心"~~~好像有順暢一些   不甚明顯   ~  可 !  至少保養時只要洗洗清清 ! % m. p- z, A8 w( |"朋友賣的第六元素和漾導線"~~扭力稍稍大一些   爬陡坡較不吃力    "朋友換的幾個保險絲"  ~~   好像音響好聽一點而已   "4BAR油壓閥" ~~  又會衝一點  BUT差電霸一大截   被電霸養大胃口害的  其實       還不錯 "74W肥腸" ~~ 不知是否裝對時機   讚   !    $ P5 A- @1 s) ~+ y               順暢  輕踩油門下 ~~轉速提升快  自排模式頓挫更加輕微                 扭力也明顯提升  爬坡明顯不吃力      ! 以上   報告完畢 !   -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2007年07月01日 01:52am 時新增 -=-=-=- PS  補充一下新發現  ~  肥腸上身之後    竟然還讓油耗變省一些些 ! -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:04am 時新增 -=-=-=- ; I- b7 r! @0 U2 @8 b9 |PS   再補充一下   * j2 J& n; e* {8 s    前陣子阿文推薦的秘密武器     進氣歧管   ~  效果也很顯著  車子又比較會衝    扭力有增強的感覺~~       阿文還有提到一款"橘色"的肥腸    要不是已經換過74W的    真想換來感受一下 . I2 Z/ e' i+ F+ I ****   不過所有動力提升都是會麻痺的啦     久了就忘了差異在哪裡  !! % h3 t- i0 \  WPS   想知道怎樣提升小S的動力     有機會試試"阿立"的小綠之後再說囉  ~~  ~~  ~~

siberianwu

	請問 渦輪進企管  為何不使用金屬材質 比如說不鏽鋼  或是 阿魯米

tsai19851209

	[這篇文章最後由tsai19851209在 2008/07/25 02:25am 第 2 次編輯] ' Q4 }, q4 x% ]3 y$ t1 q" ]" N 0 c4 Z( y/ ~6 r1 K% u/ D' d進氣溫不會那麼高  比較沒有耐熱要求 再來能輕則輕 關於主題 要是改過晶片的話 動力起碼75~80分起跳 9 D! v7 P# A* q+ t  Y' K, K接下來硬體上升級的部分 改進氣系（高流量空濾、74W肥腸）  提升高轉速渦輪開啟動力 油壓系（4bar調壓閥、回油管節流閥）　則較注重低轉扭力、檔位銜接也較好 6 Z( h& D4 X5 P* Y( [* i" Z( U9 j電子系（ＥＳＥ、逆電流）則是整體反應提升，增加效益 以上是自己有裝的東西　簡單的分類和感想 晶片是最後才改的（等團購省錢）　結論還是晶片效果最佳 . `# h" c/ L( @7 h: c: x+ |至於油耗影響　則全看閣下黃金右腳 　 0 e) ]0 p+ @1 K2 Y * }1 i9 Z* M' p8 G$ S) l -=-=-=- 以下內容由 tsai19851209 在 2008年07月25日 02:32am 時新增 -=-=-=- 喔　還有除了肥腸之外 其它東西都可以從賣場買來自己裝 都不會太難　可享受一下DIY的樂趣 ; y' r0 O4 a$ _* \

黃色司麥特

	只要花錢..應該都沒有啥ㄇ問題吧..想要真的性能提升..還是要動渦輪跟引擎.......

sonyeye

	看你的預算~ 8 K: r8 m# n7 g* \& v  S- H要一次解決就是換引擎 不然以那個本體很有限 5 Z% N8 B* X- C% |! g5 O0 s/ B: Q( P有SR的引擎或是大改的機車引擎可以選擇 6 e8 c& c3 p( h# j0 K* O一切都在於COCO 7 p; e( ?/ Q* w8 V  _這些都一次說不完 這不是一般日系車   O% r7 K4 S# n9 V% l6 v真的要花時間用心去讀一下文章 考量一下用途、需求、預算 我覺得得更重要的是各個改裝品相互搭配的適用性 " E$ D8 x& T$ A; K* ?6 c不然可能花了大錢會得到反效果~

honyu2004

	把全部的內裝包括冷氣再把椅子換成賽車椅，然後在引擎室加裝兩支導風管，一支直接吹渦輪和一支直接吹空氣冷卻器，再把全車的關節燒一些結構桿上去，排氣管觸媒段改成直通式最後把煞車升級，這樣你的車就不拍跟2000CC以下任何NA的車跑，山路的話你就不用怕所有超跑，整台車就好像GO KART一樣  快-狠-準，這是小弟的見意，可以試試看 * y) E# g  S7 S: k5 {-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:13am 時新增 -=-=-=- 把全部的內裝包括冷氣都不要 ; @& q) V/ j, r+ ?# z' a. W 8 O& D; {2 F1 s8 ?-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:14am 時新增 -=-=-=- , ?) r1 M7 m; i還有輪胎要用好一點 5 V' K2 K) g) g( w6 k -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:20am 時新增 -=-=-=- . }& u2 T2 T! C! D9 N輕量化就是動力的來源 ) F1 W' c  t! z0 b   i+ l: c  k9 Y+ P' i-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:24am 時新增 -=-=-=- 就會知道什麼叫做油門輕快,什麼叫做煞車有力