[討論]關於性能提升的問題~~!!

siberianwu

	各位大大  這幾天 我努力爬文 但是因為威望急文章數量不足  所以很多地方看不到 請  高手們  指點一下迷津 在不改渦輪  不動引擎的情況下  如何提升性能 , G0 s! Q) Q9 h$ D/ A: }( w' ?& L , _0 w5 ?9 S, H' T8 P

hsinkeian

	改晶片~~~最基本的吧!

a9395200

	如果你的smart只是用來代步~那就別改了 性能增加一點..油耗就多一點 + b' M5 F0 K4 G! Z/ t$ [+ y3 d0 I小到改輪胎~~大到換引擎 @@ ) m+ N! ~* b, v* B5 W$ ]- V如果真的想改    先從晶片開始吧.. 9 `: ~$ D8 i5 t最有C/P值!!

siberianwu

	假設晶片已經改過 我想問的是 5 ^& l' n: ?/ W, b- X; F/ ^$ H- c1.高流量濾清 2.渦輪進氣管 ) J- y, D) W6 u- D+ r( i. ^  _3.汽油條押閥... 等等之類的東西 對性能提升的效能

wolf0911

	逆電流      電霸     肥腸     油壓閥    ~~  都有長進 ! 9 o" }& m, |. D# Z -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:06am 時新增 -=-=-=- 8 t" h" `8 [8 B* A2 _- J以前貼的    參考一下囉~~~ & T7 N( A" H" h* f. e- Y% d[這篇文章最後由wolf0911在 2007/06/29 00:01am 第 1 次編輯] 最近又裝上了這兩樣 幾乎華人購物~~動力提昇的部分都上了 6 }9 ^  V3 l! l3 u我是600CC的動力版    為了改善換檔頓挫陸續加了一些東東 照次序心得報告一下囉~~ 7 `  v# u! l5 s4 L& g6 k, u"逆電流"~~自排模式換檔頓挫變小一點 ~~  讚! 一定要 !   "電霸"~~車子比較會衝  ~~ 高貴一點   BUT物有所值 . d" @: l/ o: r6 R/ h"扭力加強的小東東""~~好像$350  頓挫又小一點   不裝可惜   "高流量濾心"~~~好像有順暢一些   不甚明顯   ~  可 !  至少保養時只要洗洗清清 ! "朋友賣的第六元素和漾導線"~~扭力稍稍大一些   爬陡坡較不吃力    # d/ r0 ]2 r9 |  M6 C6 {1 w( `"朋友換的幾個保險絲"  ~~   好像音響好聽一點而已   "4BAR油壓閥" ~~  又會衝一點  BUT差電霸一大截   被電霸養大胃口害的  其實       還不錯 4 o, J- M7 }! D) |: O* o"74W肥腸" ~~ 不知是否裝對時機   讚   !                   順暢  輕踩油門下 ~~轉速提升快  自排模式頓挫更加輕微                 扭力也明顯提升  爬坡明顯不吃力      ! 以上   報告完畢 !   9 t3 G4 Y, J6 m: f3 }, }! {. ^' I-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2007年07月01日 01:52am 時新增 -=-=-=- PS  補充一下新發現  ~  肥腸上身之後    竟然還讓油耗變省一些些 ! & y5 H$ g, @# a8 C$ I-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:04am 時新增 -=-=-=- PS   再補充一下       前陣子阿文推薦的秘密武器     進氣歧管   ~  效果也很顯著  車子又比較會衝    扭力有增強的感覺~~       阿文還有提到一款"橘色"的肥腸    要不是已經換過74W的    真想換來感受一下 ****   不過所有動力提升都是會麻痺的啦     久了就忘了差異在哪裡  !! PS   想知道怎樣提升小S的動力     有機會試試"阿立"的小綠之後再說囉  ~~  ~~  ~~      n0 o6 }" I& y( c# ~: D

siberianwu

	請問 渦輪進企管  為何不使用金屬材質 比如說不鏽鋼  或是 阿魯米

tsai19851209

	[這篇文章最後由tsai19851209在 2008/07/25 02:25am 第 2 次編輯] 進氣溫不會那麼高  比較沒有耐熱要求 再來能輕則輕 5 F' P2 j: y: e9 Z關於主題 要是改過晶片的話 動力起碼75~80分起跳 . d' e5 u2 i' ?5 V& T) X1 H* I! L接下來硬體上升級的部分 改進氣系（高流量空濾、74W肥腸）  提升高轉速渦輪開啟動力 油壓系（4bar調壓閥、回油管節流閥）　則較注重低轉扭力、檔位銜接也較好 電子系（ＥＳＥ、逆電流）則是整體反應提升，增加效益 * J9 ^9 W9 P: K5 P" _# n以上是自己有裝的東西　簡單的分類和感想 晶片是最後才改的（等團購省錢）　結論還是晶片效果最佳 至於油耗影響　則全看閣下黃金右腳 　 # G% G$ E; X& i4 Q # \- t% k1 V2 n* q4 n-=-=-=- 以下內容由 tsai19851209 在 2008年07月25日 02:32am 時新增 -=-=-=- + E# Q( ^- y) y7 o% S( I) e喔　還有除了肥腸之外 ( o. W0 {5 s% K" a# b$ k8 J其它東西都可以從賣場買來自己裝 2 U9 T) R3 H4 `都不會太難　可享受一下DIY的樂趣 4 B" J8 L* N* ]# x: q* v8 |

黃色司麥特

	只要花錢..應該都沒有啥ㄇ問題吧..想要真的性能提升..還是要動渦輪跟引擎.......

sonyeye

	看你的預算~ ( o% C0 X6 F' P( B* J! J( H要一次解決就是換引擎 不然以那個本體很有限 有SR的引擎或是大改的機車引擎可以選擇 7 Q5 t% \' e% j! D/ {5 V一切都在於COCO 4 l3 T4 s0 l+ `8 n2 q! O, v! d這些都一次說不完 - E' G' I( T4 N這不是一般日系車 ) m' r! d  A2 O$ G1 Z, A, _) ?真的要花時間用心去讀一下文章 考量一下用途、需求、預算 3 f  ^; J3 P4 b0 G5 t2 c我覺得得更重要的是各個改裝品相互搭配的適用性 不然可能花了大錢會得到反效果~

honyu2004

	把全部的內裝包括冷氣再把椅子換成賽車椅，然後在引擎室加裝兩支導風管，一支直接吹渦輪和一支直接吹空氣冷卻器，再把全車的關節燒一些結構桿上去，排氣管觸媒段改成直通式最後把煞車升級，這樣你的車就不拍跟2000CC以下任何NA的車跑，山路的話你就不用怕所有超跑，整台車就好像GO KART一樣  快-狠-準，這是小弟的見意，可以試試看 ; s+ @* @9 j  t4 K# O/ J5 x/ k/ } -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:13am 時新增 -=-=-=- 把全部的內裝包括冷氣都不要 & m; x+ O4 B0 V' Q$ j/ l4 b -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:14am 時新增 -=-=-=- 6 P$ {& }8 Q, n, A* x- x' L還有輪胎要用好一點 5 u% j6 x  C! {. X# g- t8 k# d0 ` -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:20am 時新增 -=-=-=- ! k+ }! H, Q# I# v, g: K( N; h輕量化就是動力的來源 , B3 K1 T4 U0 B9 |6 i -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:24am 時新增 -=-=-=- 就會知道什麼叫做油門輕快,什麼叫做煞車有力