 | 一、ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置 ) |) S) C: k3 k7 `, o% [
很多車輛都附有ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下ＯＤ ＯＦＦ來使用， 其實它的主要的功能是控制變速箱的ＯＤ檔﹝高速檔﹞， 當ＯＤ 〝ＯＦＦ〞時，不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果，使用時機有： 2 d4 N" D) ^1 d2 _" W4 s5 [- D/ w
１．行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。 5 v8 ?3 N+ j0 h: f; c g2 n, d
２．行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油。
: l6 t6 T9 d( P# v, h. v+ [8 c至於超車時就不必使用ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都附有自動降檔（Ｋｉｃｋ－Ｄｏｗｎ）功能，提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後，只要不馬上放掉油門，就能加速前進了。
* h. y0 g, o: i5 Q2 v8 |1 B二、自排車暫停時的正確方法
* Y5 U% H4 ~# h0 [2 y/ S許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！因為： / w, ~/ n( V" s% F* a$ @' c9 C
１．如果在等紅綠燈時就把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞，起動時再把排檔由〝Ｎ〞切回“Ｄ”，
: I4 P6 ^4 r: K 反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。 / {! a9 ^/ k$ D4 P& q8 @' l! P2 V
２．在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加！
; N. z' y ?: a* r正確的操作方法應該是：
/ Z6 _0 |- J S１．遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝Ｄ〞的位置，同時用腳踩住煞車。 % s/ T* d1 B4 r9 w0 n) o9 }
２．較長時間的停車則請將排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞或〝Ｐ〞的位置，一方面可避免腳踏煞車的勞累，
5 U/ C! K5 ]7 f) [4 X6 N$ g# _5 f; R 另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
5 A6 e/ v2 L! G9 k4 T３．更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，防止發電機在怠速下發電量* c$ o/ s5 }5 T
減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。 ! y0 G" W* u y. X( i
＊補充說明：開車行進間看到前方紅燈時，請千萬不要為了要省油將排檔Ｄ於行進間切入“Ｎ”檔位，因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命，而且萬一要接近紅綠燈路口時，又變成綠燈的?# K. D' Q& |7 w2 V
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發表於 2004-11-18 20:41:15
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