 | 無論手排還是自排的量產車,它的最後一檔不見得都能跑出極速,因為它的齒輪比. H( Y) {9 g9 g; _) `$ W
比數非常的低,手排設定在第5檔或第6檔,齒輪比約0.73~0.77左右。( ~; F$ M4 L# \ {/ l% ` N
自排大都設定在第4檔,齒輪比約0.69~0.7左右。7 S' X; a' r( D7 j/ `) d
這個檔位專門用來做[長時間高速定速循航],例如高速公路,可以節省一筆可觀的
2 T3 X) j6 m5 Z4 d9 O2 X燃油消耗。
& {. y% l0 n' b這個檔位又稱OverDrive,簡稱OD檔,中文稱為「超比檔」。: \* L; @. i3 {/ o
這個檔位的速度非常快,但是扭力非常低,因此在走走停停的市區使用的機會不多,
/ v. g7 m4 \' J' c7 Q+ L如果在市區行駛時常常讓自排變速箱打入4檔,加速性會因此變得相當遲鈍,駕駛人/ V# W% m5 ?) L
為了要得到充足的加速性,反而會加踩油門,因此間接增加油耗,所以大部分的自排車: p) B9 ]+ }" }% U/ T( c
會設一個OD On/Off的按鈕,當OD為On模式時,表示會打入第4檔,若OD為Off模式時,
/ b* V, S/ P8 q7 l/ }只會打到第3檔。
8 S) t2 _) l- b" O4 }- K i第3檔的加速性優於第4檔,因此在走走停停的市區較適合用OD Off模式。* F& ` a% b+ p3 ?0 t
第4檔因為齒輪比低,[長時間高速定速循航]時較省油,因此高速公路上最適合OD On模式。
: a3 k* M( B5 l$ m b但有些車廠的傳統自排並沒有OD On/Off模式。
# n' T. O7 z) O5 w( u% o- p+ jHONDA則是以D3檔及D4檔做OD On/Off的效果。2 s" V/ B3 b& U3 E, Z
Ford則是使用Hold模式,此模式跟OD On/Off大不相同,但卻能做出類似手自排的效果。* h- U& |. F* Z) v. t' G
Mitsubishi則是開發Sports-Mode手自排兩用系統,可讓駕駛決定使用那個檔位,但缺點/ R9 p: f2 O! P2 l& S
若使用"自排"模式,無法提供OD On/Off效果,必須切換到"手排"模式才可避免打入4檔。
/ W, `+ O& \- t! ]: \( V/ y/ u* Y以上各種不同的設計跟OD On/Off模式都有異曲同工之處。
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雖然有些車子有OverDrive On/Off功能,但往往駕駛人為了省麻煩卻不會去注意這些小動作
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