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  • TA的每日心情
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    [LV.3]偶爾看看II

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    發表於 2008-12-13 04:45:09 |只看該作者 |正序瀏覽
    原連結網頁5 O* i6 I" I1 w7 @& A
    這應該是內洩壓的吧
    5 j$ G4 m/ K8 ?不知道是不是要有聲音只能選外洩壓的呢?# q3 V% Z& Q1 D' n- m% u
    還有就是
    , w  f* c/ g1 E# B- F; {裝這種改裝的洩壓閥會比原廠的更好嗎?5 x% Z& X6 i8 b: {* ^" \2 d8 d0 P
    在油耗跟動力的銜接方面...
    0 E8 [$ i4 u0 V4 \另外# d: z1 |/ @0 C
    我的車目前有裝
    7 Y0 q( s2 ~- @電霸*6 強化歧管 74kw肥腸 simota空濾 up-max逆電流 7 n& O% B3 N+ p
    ESE 威世晶片 輕量化普利盤 汽油調壓閥 回油管節流閥( @  y  k' E5 r9 z
    我能想到的就這些...1 R% w/ m& P0 ?* c5 C/ l
    可是還是無法減低頓挫感
      S0 j5 u: f8 ?- i) M請問還有其他方法可以試嗎?
    " G6 k" {9 S6 S( w2 g0 z+ J

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    發表於 2022-6-18 19:30:53 |只看該作者
    謝謝分享喔....

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    發表於 2009-4-13 10:22:45 |只看該作者

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    嗯.長知識.真是好文

    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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    發表於 2009-3-13 08:20:08 |只看該作者

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    [這篇文章最後由grandage在 2009/03/13 09:20am 第 1 次編輯]
    ; Y) n2 u( [& |. ^% E- c
    $ E  j; ?/ w+ L" c0 y- {6 u$ }Forge的洩壓閥真的有的買..., J' s6 x: b  v3 Z! j9 |
    不過價錢卻令人卻步...
    1 B+ L% y6 k; m, R我在Y拍上找到代理商...
    - r: u: I9 E0 _' h/ b一個含運的價錢要8800, _! }! M9 D) h/ t" D6 w
    雖然其他的東西跟台灣的價錢都差不多...
    2 ~* C- M6 @: R4 N- \( i' s) u

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    發表於 2008-12-18 14:04:23 |只看該作者

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    下面引用由mibjack2008/12/16 01:54pm 發表的內容:6 j; s+ Y1 m2 p, g: G
    我改過!其實變的很順!
    + b1 K3 x8 t9 f7 z- m" C0 B* Y$ z直接把肥腸加大!這樣一來 進氣就變大許多 這樣一來 改善許多唷!
    8 X8 M5 ^) j+ N* R9 S- H0 H也不怕二次增壓 氣不夠 照成的頓挫感3 P; [! g$ g8 j( L5 M8 K
    http://shop.s-smart.com/product_info.php?products_id=678&osCsid=3ec9bdcd4721 ...
    但是我之前先動74肥腸...0 r0 E; U3 u0 T3 g3 o4 f) T6 v
    之後改洩壓閥...8 S( p5 W: S! I, H, z3 P% O2 q5 n
    頓呀頓耶!!!

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    2007 Smart Roadster 60kw Lorinser- BRABUS
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    發表於 2008-12-16 13:54:51 |只看該作者

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    我改過!其實變的很順!3 |  g( R- B) ^9 H
    直接把肥腸加大!這樣一來 進氣就變大許多 這樣一來 改善許多唷!
    9 O- z& C3 D5 V0 Y- Y3 d也不怕二次增壓 氣不夠 照成的頓挫感
    * T! C% t$ b; J( S5 s7 \! ?http://shop.s-smart.com/product_info.php?products_id=678&osCsid=3ec9bdcd47213442dd794972cf4ec682

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    發表於 2008-12-15 20:06:24 |只看該作者

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    下面引用由alan2008/12/13 01:26pm 發表的內容:
    7 Q& N  T3 M& E某些國家很盛行安裝外巨鴗ㄛO因為要保護渦輪  j! _" ?: q: e$ n' S+ }
    (因為原車已經有內洩壓閥了,保護夠了,國內裝洩壓閥的車主倒是多數因為那個咻咻升很威猛的關係才安裝,嘻!),
    2 h& Y/ I4 y$ W" @& I' Y1 n4 C而是因為他們認為裝洩壓閥可以大幅降低頓挫感。  k$ c9 o" f/ x5 S  P9 d; f
    在 ...
    倫大說得相當正確!!: }& I* E. ~1 O
    因為我的SR也裝過外洩壓閥..
    0 |$ E& m; p; {- I4 D) }整個就是過度洩壓.. 難開的要命呀!!" W- I1 N4 E7 O( o
    - A, R) x1 x6 {% r
    不過我還是很想裝卸壓閥.. 原來FORGE有出呀 ><...
    . w! i# K: z3 l. j! r7 K$ B- h* u; [好想換好想換...

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    發表於 2008-12-14 17:39:21 |只看該作者

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    倫大說的沒錯~~進氣型的大氣外放式洩壓閥確實是會使動力損失,就如倫大所言,會產生換檔時第二波進氣壓力流失,以致動力較不綿密之現象,所以要裝置前需先評估您的需求喔.
    * y. [: b5 S/ z$ ?5 ^而您提到之....5 n! D+ ^: O1 `3 z  q
    1. 這應該是內洩壓的吧.......
    5 O7 b' {% V- @( k) P; EA1:  應是進氣洩壓的外洩壓型式...(小s原廠是排氣洩壓,內洩式~~)
    + o: Q( k9 M5 |8 w* k# H* D- ~2. 不知道是不是要有聲音只能選外洩壓的呢?
    / S6 O# L7 b/ \5 K5 u9 hA2: 其實內洩式與外洩式都有聲音,只是原廠都是設定內洩式,聲音較小,因為考量到噪音,其實仔細聽,小s原廠內洩式也有聲音唷~而改裝用的外洩式一般是為了對應加大馬力的渦輪設定,另外就是聲浪對性能狂車主較有吸引力....所以這也是在下選用B牌的原因,因為夠吵,所以跑山路時陣陣洩壓聲在山間回蕩,更能營造動力幻覺.....哈~!!   @1 O4 T: b8 z" v3 Z8 n
    3. 裝這種改裝的洩壓閥會比原廠的更好嗎?3 z4 K7 h, r( H8 F4 h2 T
    A3: 以本人的經驗,若非重改組的,其實原廠設定+加上晶片就不錯,協調感較好...
    7 E4 L2 Y- q' z* U# U8 s4. 在油耗跟動力的銜接方面...
    # u5 h" ]' e- g0 tA4:  如倫大所言因有動力流失的銜接問題,所以您認為油耗會因此較省嗎....呵~
    # l/ P/ `, d! P4 x* g* |, U/ c  其實以上是在下的經驗與您分享希望對您有所助益,

    ^____^
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    發表於 2008-12-14 11:24:25 |只看該作者

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    用手排模式開...開久就習慣頓挫了

    [img]http://tw.pic5.blog.yahoo.com/myper/CRBXeLyaGBSW3UQRyPL1/profile/1?TTmT0HHB.soE5DsM[/img] [move]爆走VIPsmart 小黃 聯絡電話:0933096752 [/move]

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    發表於 2008-12-14 00:33:34 |只看該作者

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    嗯嗯...那我了解了...
    ( |! s+ P# S# Y: D5 p9 M: k一路改車以來...車子是一次比一次好開...
    7 a+ _( z  M( S' P4 y. I可能是我常常輪流開NA車跟Turbo車...: x! |9 c; x* }1 p  P- p: s
    搞得我自己迷糊了...
    5 E. E4 T: K4 r謝謝各位大大的詳細解答^^

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