[原創]07的3G42T 我的引擎煞車很有力？？？

chc

	[watermark]能不能請敎一下各位，我沒有開過之前的ＳＭＡＲＴ，現在開的是０７出廠的ＳＭＡＲＴ　ＦＯＲ　２渦輪（３Ｇ）的，１.目前車子剛到手，我發現我在開手排模式時，升到高檔位後，如果放油門之後，引擎煞車的力量很強，幾乎可以不用踩煞車，到紅綠燈前很遠，車子就會停下來了（害我還要加點油才行），我沒有手動降檔，是由電腦動降檔位的，這樣會不會傷車子啊！２.還有可不可以在放油門時直接打到Ｎ檔呢？我自己開一般的手排貨車，都這樣子滑行，不知小ＳＭＡＲＴ可不可行，會不會傷車啊！！[/watermark] ( i( ~+ _& N# @+ M$ r$ {-=-=-=- 以下內容由 chc 在 2008年03月10日 11:44am 時新增 -=-=-=- SORRY!!是電腦自動降檔的 . Z2 o! \$ j5 i2 A -=-=-=- 以下內容由 chc 在 2008年03月10日 00:29pm 時新增 -=-=-=- 因為我自己開手排的習慣，別的手排車，就算沒有打空檔，車子算是有滑行的感覺，可是我的ＳＭＡＲＴ，就算到了５檔，只要遇紅橙，一放油門，那個極端明顯的引擎煞車就出現了，每次我都在紅燈前約１０到２０公尺處就停下來了，所以我就要再踩一次油門！！！

to100888

	謝謝分享喔......

tsai19851209

	下面引用由ajaxlo在 2008/03/10 00:48pm 發表的內容： 以我這台06年2G 700CC的話，反應是這樣的 # G2 c# r/ A1 I* y8 \; y, v提供給您參考一下 . F) ~2 {! c( ~% J. N( i1 n行進間有速度時，不小心會刻意打"N"檔，直接打回去就好了 此時不用踩剎車，有速度時SMART會直接給你該速度的最佳檔位 # g: d+ q9 K1 S3 u... 喔喔 有可能當時一開始油門還採著 $ ]& \# ]2 e- s3 B, s5 Q使變速箱遲遲不肯入檔  害我慌了一下

trulli

	這和普利盤的輕重也有很大的關係唷~ 越輕的普利盤在加速和引擎煞車的表現都會有更明顯的差異喔! 8 v8 b2 a7 X' @" O& k/ A& }: r$ g相對來說,越重的普利盤尾速就更能拉的更久~

ajaxlo

	下面引用由tsai19851209在 2008/03/10 11:58am 發表的內容： 7 t: k: @" w# r2 b" V像我們700的從N打到A不同時踩煞車的話檔位顯示會變0 (離合器沒接上) 0 v: x/ r& ^1 x有一次再行進間不小心撥到空檔,結果折騰老半天離合器才接上 以我這台06年2G 700CC的話，反應是這樣的 提供給您參考一下 5 E7 ^- s1 v7 q# o行進間有速度時，不小心會刻意打"N"檔，直接打回去就好了 ) ?5 v% h8 F; V' V, }0 Q此時不用踩剎車，有速度時SMART會直接給你該速度的最佳檔位 而且會自動銜接上動力 如果是因為太慢了，慢到SMART認為最低檔位都不行時 雖然車子還在慢慢動，但是他會給你一個"0" ; j/ B. R- j+ ?' U# J" ?$ K看到"0"也沒關系 ! y* [+ V7 K5 C: m- [撥桿向上推一下，此時不管你有沒有踩剎車，他都會給你檔位了 給您參考一下 因為我常用"N"檔在滑，不代表這樣開是對的 : l+ `& L& s6 F+ y而且有風險 但下次遇到這種情形就不用手忙腳亂囉！ 6 r+ B4 Q* P2 d5 }^_^

ajaxlo

	降檔煞車力會更強吧！ & f" d8 _- K+ e; b) Q我都是會多升一到兩檔 " B$ |; W, K. V: N1 ~這樣煞車力就會少很多了 ) [8 u& D, V2 |( P: k0 G9 w另外，我大部份都是打空檔滑行的 因為我也是開習慣手排車了   {9 {( E9 K# `9 e) d當SMART空檔時"N" 如果smart 還有速度，直接進檔 他會判斷切在哪一個檔位，而且直接入檔 此時因為沒有踩油門 8 F. X  q  _9 `. V# \* h; i9 P會有一點引擎剎車的感覺出來(就跟開手排一樣) 如果是車子停了或極慢時 你切入檔位他會給你一個零"0" # k/ j# n, Z( ^" p- F此時你需要向上推，他才會給你1檔 5 U( F0 l/ B' A% X/ v不然用"0"的話會油門踩下去只會空轉 " H. |2 z) l9 H4 k0 W3 R如果是綠燈，後面車子就會火力全開，喇叭聲四起 所以記得在等紅燈時就把檔位切回"1"(踩住剎車後再入檔即可) / V6 G2 b$ ?5 D* |0 }有時我下交統道沒什麼車也是這樣滑下來 7 f6 j5 D" w! o. Y等要踩油門時再入檔 ! ~( h7 t$ s* @$ n( d但是切"N"檔滑行一定會有它的風險 而且不會比較省油到哪裏去 我是2G 700 CC 我只是提供我開車的經驗而已 並不代表這樣開是對的喔！ ! A' V/ S+ w5 G' g  ^^_^

tsai19851209

	手排模式的自動降檔時機會比自排模式晚一點(滑比較遠) 一般除非需要再加速或是引擎煞車,降檔部份給電腦處理就好了 因為降檔時機沒抓對 頓挫更大   所以給電腦降檔應沒有傷車的問題 另外行進間打空檔是不建議的 2 D: u' P) G1 s3 v. W( ^因為離合器並不是駕駛人控制 1 w' |3 b) D' l像我們700的從N打到A不同時踩煞車的話檔位顯示會變0 (離合器沒接上) 有一次再行進間不小心撥到空檔,結果折騰老半天離合器才接上 中間那一段時間都是無動力滑行的  很危險 不過樓主的"檔位高放油門引擎煞車很強"這點,就不太能理解了 : `% r6 Q- L1 R要請了解3G的高手來解惑....

slman

	耶∼∼ , E7 o! t8 f" O+ A* g8 b- Z( m我也是3G T車主∼ 5 t0 f5 |0 ]; g+ T7 x我的小s也是這樣∼不過我已經養成開的時候多多少少都會用引擎煞車去減速了耶∼ ＝ ＝∼最近里程數快滿8000了∼