 | 一、ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置
- \5 [; u1 r0 [) n5 [, ]很多車輛都附有ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下ＯＤ ＯＦＦ來使用， 其實它的主要的功能是控制變速箱的ＯＤ檔﹝高速檔﹞， 當ＯＤ 〝ＯＦＦ〞時，不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果，使用時機有：
5 b( n# i* o9 p" T. _' ~& t6 C１．行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。
" }& P* c1 l; f2 h) q２．行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油。 : e5 L$ Q8 s# G( Q$ e
至於超車時就不必使用ＯＤ ＯＮ�ＯＦＦ的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都附有自動降檔（Ｋｉｃｋ－Ｄｏｗｎ）功能，提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後，只要不馬上放掉油門，就能加速前進了。 ! b: f; M0 K0 {1 `+ c4 `" S N* y
二、自排車暫停時的正確方法
" y& t7 L" u) c' N許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！因為： # U$ q" U) T% g5 ?' u9 c) N
１．如果在等紅綠燈時就把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞，起動時再把排檔由〝Ｎ〞切回“Ｄ”，
) t, l, u$ p' Z& i) m6 O1 T 反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。
3 {; R7 n- Z4 y# O' v, M I! |２．在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加！ 2 w$ l( r! x7 y; a9 k, y
正確的操作方法應該是： \9 P. l. Z/ @' R2 N
１．遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝Ｄ〞的位置，同時用腳踩住煞車。
8 |# Y2 K- ^9 i- r6 S9 _2 U) v２．較長時間的停車則請將排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞或〝Ｐ〞的位置，一方面可避免腳踏煞車的勞累，4 V4 z3 L4 O$ y3 b
另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。2 M' }3 E) \/ C: g0 O
３．更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，防止發電機在怠速下發電量: R; j( G# B1 j7 R- T6 K* j8 h
減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。 5 A7 A. Q7 R5 f2 R8 o* j& D6 W
＊補充說明：開車行進間看到前方紅燈時，請千萬不要為了要省油將排檔Ｄ於行進間切入“Ｎ”檔位，因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命，而且萬一要接近紅綠燈路口時，又變成綠燈的?+ M& P, G8 R1 S) `% R1 u: e
:em53:
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發表於 2004-11-18 20:41:15
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