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發表於 2004-11-18 20:41:15 |只看該作者 |倒序瀏覽
一、OD ON�OFF的裝置 * T& Q% t4 G0 |0 j! I6 W! ?
很多車輛都附有OD ON�OFF的裝置,許多人都以為是需要超車時,按下OD OFF來使用, 其實它的主要的功能是控制變速箱的OD檔﹝高速檔﹞, 當OD 〝OFF〞時,不會跳入四檔,如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果,使用時機有: ( }" W* m. z9 e. f9 E* ^( I! K: ^
1.行駛漫長下坡道路,可發揮引擎煞車的效果。
( Q8 \5 n" M6 j) n+ \/ z: h" y: h; L& c2.行駛岐曲上彎道路時,可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換,不但行駛不穩而且耗油。
  @/ y8 l* E" d至於超車時就不必使用OD ON�OFF的裝置,因為只要大腳踩下油門,自排車都附有自動降檔(Kick-Down)功能,提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後,只要不馬上放掉油門,就能加速前進了。 ) Y" c. T. t  T/ t! }
二、自排車暫停時的正確方法
0 z2 K$ ^2 w. F' R* w! {7 r) |: v1 F許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝D〞切入〝N〞的習慣,理由是如此可減少自排裝置的負荷,或減少油耗,到底該不該如此做呢?其實這種習慣是不對的!因為:
: D" u& g$ X( O1 Q: }0 i) J1.如果在等紅綠燈時就把排檔由〝D〞切入〝N〞,起動時再把排檔由〝N〞切回“D”,
" c7 V* f( Q) {3 y4 ~; t        反覆動作頻繁,反而會使排檔連動機件增加損耗,減短壽命。 ! F) C+ n  z/ W( V
2.在空檔時,因引擎無負荷,而呈怠速空轉現象,此時引擎轉速反而提高,造成油耗增加!
% h- R1 X2 r4 ~) ?  d正確的操作方法應該是: + a) ]7 N" x3 U5 Z
1.遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝D〞的位置,同時用腳踩住煞車。 8 x  O' f0 @; _! o) J
2.較長時間的停車則請將排檔由〝D〞切入〝N〞或〝P〞的位置,一方面可避免腳踏煞車的勞累,& T) @( Z) g9 Z1 h# U
        另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
4 r9 H& |' @$ ^, w5 S3.更長時間的停車除了上述方法外,還需要偶而稍加油門,使引擎轉速提高,防止發電機在怠速下發電量
2 \% U& T1 p5 F        減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時,此法特別重要。
- z/ E/ o9 M4 N* h7 G2 l% r' Y*補充說明:開車行進間看到前方紅燈時,請千萬不要為了要省油將排檔D於行進間切入“N”檔位,因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命,而且萬一要接近紅綠燈路口時,又變成綠燈的?
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