[討論]關於性能提升的問題~~!!

siberianwu

	各位大大  這幾天 我努力爬文 但是因為威望急文章數量不足  所以很多地方看不到 請  高手們  指點一下迷津 在不改渦輪  不動引擎的情況下  如何提升性能 . x$ j% c) w5 F3 y0 I % a- p, `7 j6 a2 w# E- x- p

hsinkeian

	改晶片~~~最基本的吧!

a9395200

	如果你的smart只是用來代步~那就別改了 性能增加一點..油耗就多一點 小到改輪胎~~大到換引擎 @@ 7 S3 W7 e9 g& q% G" v如果真的想改    先從晶片開始吧.. 5 k: Y3 g% w) a+ m% D: S* @: o+ o最有C/P值!!

siberianwu

	假設晶片已經改過 7 |: a9 j# v4 N& ?; z4 `/ I我想問的是 $ L6 j+ c8 {* b3 E( n1.高流量濾清 2.渦輪進氣管 , N- w1 `6 T! `% ]3.汽油條押閥... 0 u8 @, Y2 W2 K1 p: }6 [8 m等等之類的東西 對性能提升的效能

wolf0911

	逆電流      電霸     肥腸     油壓閥    ~~  都有長進 ! 6 x. l* d2 N  ~ -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:06am 時新增 -=-=-=- ( S& i; A3 h. M: O: h以前貼的    參考一下囉~~~ [這篇文章最後由wolf0911在 2007/06/29 00:01am 第 1 次編輯] 最近又裝上了這兩樣 幾乎華人購物~~動力提昇的部分都上了 8 @! c' e5 O2 n' F, {我是600CC的動力版    為了改善換檔頓挫陸續加了一些東東 + ]. A& Y% ]; H: ?照次序心得報告一下囉~~ "逆電流"~~自排模式換檔頓挫變小一點 ~~  讚! 一定要 !   "電霸"~~車子比較會衝  ~~ 高貴一點   BUT物有所值 "扭力加強的小東東""~~好像$350  頓挫又小一點   不裝可惜   "高流量濾心"~~~好像有順暢一些   不甚明顯   ~  可 !  至少保養時只要洗洗清清 ! 3 f. J& q/ @+ o* }" x3 s5 E" O1 T' T"朋友賣的第六元素和漾導線"~~扭力稍稍大一些   爬陡坡較不吃力    . Z7 y8 w& d  u# n"朋友換的幾個保險絲"  ~~   好像音響好聽一點而已   "4BAR油壓閥" ~~  又會衝一點  BUT差電霸一大截   被電霸養大胃口害的  其實       還不錯 , S' ~" r, V( z) N1 r6 ^"74W肥腸" ~~ 不知是否裝對時機   讚   !    + U+ B, l3 q" l/ g7 A) |               順暢  輕踩油門下 ~~轉速提升快  自排模式頓挫更加輕微                 扭力也明顯提升  爬坡明顯不吃力      ! 以上   報告完畢 !   -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2007年07月01日 01:52am 時新增 -=-=-=- : G! i- |* M: i8 F2 q  {  j+ FPS  補充一下新發現  ~  肥腸上身之後    竟然還讓油耗變省一些些 ! 5 E, \* f$ N! ]-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:04am 時新增 -=-=-=- PS   再補充一下       前陣子阿文推薦的秘密武器     進氣歧管   ~  效果也很顯著  車子又比較會衝    扭力有增強的感覺~~       阿文還有提到一款"橘色"的肥腸    要不是已經換過74W的    真想換來感受一下 ****   不過所有動力提升都是會麻痺的啦     久了就忘了差異在哪裡  !! PS   想知道怎樣提升小S的動力     有機會試試"阿立"的小綠之後再說囉  ~~  ~~  ~~    ; Z8 O9 ^- K. b1 E; @$ ]

siberianwu

	請問 渦輪進企管  為何不使用金屬材質 $ Y6 r( ^( w7 F9 L# F比如說不鏽鋼  或是 阿魯米 - v- ^5 D5 n& P1 E; n8 {2 J3 ?

tsai19851209

	[這篇文章最後由tsai19851209在 2008/07/25 02:25am 第 2 次編輯] 進氣溫不會那麼高  比較沒有耐熱要求 再來能輕則輕 + J0 [5 v' ?; w. C9 W- E  c& B關於主題 要是改過晶片的話 動力起碼75~80分起跳 接下來硬體上升級的部分 ' F8 ^0 E8 |* N: [! r8 ?改進氣系（高流量空濾、74W肥腸）  提升高轉速渦輪開啟動力 & s1 A" }0 P  F- t" l, o: v油壓系（4bar調壓閥、回油管節流閥）　則較注重低轉扭力、檔位銜接也較好 9 k7 V+ g5 i/ K; |電子系（ＥＳＥ、逆電流）則是整體反應提升，增加效益 & k1 C3 l! x0 o- I4 ~- N7 W% Y以上是自己有裝的東西　簡單的分類和感想 晶片是最後才改的（等團購省錢）　結論還是晶片效果最佳 * n- {* I) i: `: J* Z8 E至於油耗影響　則全看閣下黃金右腳 　 # w# K0 ]8 l! a7 q4 Y4 J: ^ -=-=-=- 以下內容由 tsai19851209 在 2008年07月25日 02:32am 時新增 -=-=-=- / J  ?- D. v  e" y: m( y6 J喔　還有除了肥腸之外 % t4 \3 ~! _5 H, L7 z9 D其它東西都可以從賣場買來自己裝 . P) N9 @3 A5 Y4 K9 z都不會太難　可享受一下DIY的樂趣

黃色司麥特

	只要花錢..應該都沒有啥ㄇ問題吧..想要真的性能提升..還是要動渦輪跟引擎.......

sonyeye

	看你的預算~ 要一次解決就是換引擎 , h; P3 e( m; m9 A# {不然以那個本體很有限 $ z2 Q3 O! U' K1 p" R9 }/ S有SR的引擎或是大改的機車引擎可以選擇 一切都在於COCO 這些都一次說不完 ! ^; |) j( b4 H  S% d, i! M這不是一般日系車 ; T5 ^9 R- r; V/ ~0 ~6 ~( a真的要花時間用心去讀一下文章 , G+ W1 |* {7 O8 m考量一下用途、需求、預算 我覺得得更重要的是各個改裝品相互搭配的適用性 不然可能花了大錢會得到反效果~ 4 E! v4 ^  N" d+ J# S8 V4 T# y8 V

honyu2004

	把全部的內裝包括冷氣再把椅子換成賽車椅，然後在引擎室加裝兩支導風管，一支直接吹渦輪和一支直接吹空氣冷卻器，再把全車的關節燒一些結構桿上去，排氣管觸媒段改成直通式最後把煞車升級，這樣你的車就不拍跟2000CC以下任何NA的車跑，山路的話你就不用怕所有超跑，整台車就好像GO KART一樣  快-狠-準，這是小弟的見意，可以試試看 ! E2 g7 Y: W/ x& u -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:13am 時新增 -=-=-=- 把全部的內裝包括冷氣都不要 ) t. f6 E) _  R6 ^-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:14am 時新增 -=-=-=- - i( C6 c: q" Y( f" p還有輪胎要用好一點 -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:20am 時新增 -=-=-=- ) ~/ d1 E( d3 c  Y9 S輕量化就是動力的來源 ( g# B& n0 R2 {9 F* \9 ^-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:24am 時新增 -=-=-=- 就會知道什麼叫做油門輕快,什麼叫做煞車有力