[討論]關於性能提升的問題~~!!

siberianwu

	各位大大  這幾天 我努力爬文 但是因為威望急文章數量不足  所以很多地方看不到 ( R* s- O  S6 v8 ^請  高手們  指點一下迷津 在不改渦輪  不動引擎的情況下  如何提升性能 5 [. h3 j: r1 c    1 |: B/ @- A; a$ B0 F9 i( T* q

hsinkeian

	改晶片~~~最基本的吧!

a9395200

	如果你的smart只是用來代步~那就別改了 性能增加一點..油耗就多一點 " R) c/ i; O. m8 R小到改輪胎~~大到換引擎 @@ 8 o! p2 Q9 e3 N如果真的想改    先從晶片開始吧.. + ]5 U7 k1 W7 u4 l3 ~0 s最有C/P值!!

siberianwu

	假設晶片已經改過 * e5 ^* [8 Q' D  W( V我想問的是 # \8 B$ R- `8 A) i; ]* ]' R- P1.高流量濾清 2.渦輪進氣管 % A9 T9 \9 {6 k7 e( S) W& x3.汽油條押閥... 等等之類的東西 對性能提升的效能

wolf0911

	逆電流      電霸     肥腸     油壓閥    ~~  都有長進 ! 4 Q+ g; x' [" x; P1 A9 |5 E-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:06am 時新增 -=-=-=- 以前貼的    參考一下囉~~~ ) f$ h' g- d' C- u6 @: g; h& H[這篇文章最後由wolf0911在 2007/06/29 00:01am 第 1 次編輯] , D" b9 ^6 M: v6 V% g) Z最近又裝上了這兩樣 幾乎華人購物~~動力提昇的部分都上了 & m; y0 {1 {9 Q# M( u6 J我是600CC的動力版    為了改善換檔頓挫陸續加了一些東東 . r# u; r" X" a4 Q& x照次序心得報告一下囉~~ 7 @: ~6 A* k/ ^0 j: B"逆電流"~~自排模式換檔頓挫變小一點 ~~  讚! 一定要 !   "電霸"~~車子比較會衝  ~~ 高貴一點   BUT物有所值 7 [9 C) E1 G+ I5 Q  q$ Q7 T/ \"扭力加強的小東東""~~好像$350  頓挫又小一點   不裝可惜   "高流量濾心"~~~好像有順暢一些   不甚明顯   ~  可 !  至少保養時只要洗洗清清 ! 0 R" U* v, ^1 H"朋友賣的第六元素和漾導線"~~扭力稍稍大一些   爬陡坡較不吃力    + x6 i" w$ C9 e/ f4 N"朋友換的幾個保險絲"  ~~   好像音響好聽一點而已   "4BAR油壓閥" ~~  又會衝一點  BUT差電霸一大截   被電霸養大胃口害的  其實       還不錯 "74W肥腸" ~~ 不知是否裝對時機   讚   !                   順暢  輕踩油門下 ~~轉速提升快  自排模式頓挫更加輕微                 扭力也明顯提升  爬坡明顯不吃力      ! 以上   報告完畢 !   -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2007年07月01日 01:52am 時新增 -=-=-=- $ r% |/ M8 e. B% z) iPS  補充一下新發現  ~  肥腸上身之後    竟然還讓油耗變省一些些 ! -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:04am 時新增 -=-=-=- 0 w- _& P# z  h& ?4 _; j% SPS   再補充一下   + h5 Y' A6 q9 @( O1 S    前陣子阿文推薦的秘密武器     進氣歧管   ~  效果也很顯著  車子又比較會衝    扭力有增強的感覺~~       阿文還有提到一款"橘色"的肥腸    要不是已經換過74W的    真想換來感受一下 ****   不過所有動力提升都是會麻痺的啦     久了就忘了差異在哪裡  !! ' a. Z7 z7 r! \) Z; w9 ^PS   想知道怎樣提升小S的動力     有機會試試"阿立"的小綠之後再說囉  ~~  ~~  ~~

siberianwu

	請問 渦輪進企管  為何不使用金屬材質 比如說不鏽鋼  或是 阿魯米

tsai19851209

	[這篇文章最後由tsai19851209在 2008/07/25 02:25am 第 2 次編輯] # ?$ h; h; X6 b& Y& E& q# g% k7 @進氣溫不會那麼高  比較沒有耐熱要求 再來能輕則輕 ' g$ F  N8 a- _5 H/ W關於主題 要是改過晶片的話 動力起碼75~80分起跳 接下來硬體上升級的部分 4 K, \0 T9 B( x& j0 [改進氣系（高流量空濾、74W肥腸）  提升高轉速渦輪開啟動力 油壓系（4bar調壓閥、回油管節流閥）　則較注重低轉扭力、檔位銜接也較好 電子系（ＥＳＥ、逆電流）則是整體反應提升，增加效益 0 T- `" F% v/ _( u# p! U以上是自己有裝的東西　簡單的分類和感想 9 _( H' o9 c" ~- F) R  W+ d晶片是最後才改的（等團購省錢）　結論還是晶片效果最佳 7 v6 P% g8 [( {: a至於油耗影響　則全看閣下黃金右腳 0 U- ?% W1 }: F* t  O　 ! ~& K5 y: k  w9 a-=-=-=- 以下內容由 tsai19851209 在 2008年07月25日 02:32am 時新增 -=-=-=- 喔　還有除了肥腸之外 其它東西都可以從賣場買來自己裝 都不會太難　可享受一下DIY的樂趣

黃色司麥特

	只要花錢..應該都沒有啥ㄇ問題吧..想要真的性能提升..還是要動渦輪跟引擎.......

sonyeye

	看你的預算~ 要一次解決就是換引擎 不然以那個本體很有限 - U$ V# o  ?9 o& E- n5 X' |5 {有SR的引擎或是大改的機車引擎可以選擇 一切都在於COCO 5 q, j& E  ?) G4 B. m1 v" w5 x3 h這些都一次說不完 9 e. P7 D4 ], u/ X" u# O  Y這不是一般日系車 " c1 ~) @  c2 p真的要花時間用心去讀一下文章 2 M' t  A! ^% U" l6 O& [考量一下用途、需求、預算 : m( R0 G" }( c0 b. }我覺得得更重要的是各個改裝品相互搭配的適用性 不然可能花了大錢會得到反效果~ % z7 k' [1 |7 P$ n. [4 d9 {5 a7 T% O

honyu2004

	把全部的內裝包括冷氣再把椅子換成賽車椅，然後在引擎室加裝兩支導風管，一支直接吹渦輪和一支直接吹空氣冷卻器，再把全車的關節燒一些結構桿上去，排氣管觸媒段改成直通式最後把煞車升級，這樣你的車就不拍跟2000CC以下任何NA的車跑，山路的話你就不用怕所有超跑，整台車就好像GO KART一樣  快-狠-準，這是小弟的見意，可以試試看 1 a, j4 Y( T7 J) c& g$ o ! E  _, q- f8 `3 ~! y-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:13am 時新增 -=-=-=- . @3 [, l4 C7 r# ^3 ]% b0 c7 r; x把全部的內裝包括冷氣都不要 % |. d$ Z6 V/ w) I8 E/ a-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:14am 時新增 -=-=-=- 還有輪胎要用好一點 7 @, M3 c' w( z$ m( h ; s+ u8 E( t) ]* b: T& k0 |-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:20am 時新增 -=-=-=- 輕量化就是動力的來源 -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:24am 時新增 -=-=-=- 就會知道什麼叫做油門輕快,什麼叫做煞車有力