[討論]關於性能提升的問題~~!!

siberianwu

	各位大大  這幾天 我努力爬文 但是因為威望急文章數量不足  所以很多地方看不到 請  高手們  指點一下迷津 ( P) d+ I: j# Y; E在不改渦輪  不動引擎的情況下  如何提升性能 ( u3 B: s3 r- M

hsinkeian

	改晶片~~~最基本的吧!

a9395200

	如果你的smart只是用來代步~那就別改了 / [0 {: Y3 l. Y' I1 C性能增加一點..油耗就多一點 4 P! P& l, B% Y9 r小到改輪胎~~大到換引擎 @@ 如果真的想改    先從晶片開始吧.. / r& x  Q! v5 T) ~) M' o- c+ P2 {最有C/P值!!

siberianwu

	假設晶片已經改過 ; j& K, Z; W( R; Y/ V) X0 Z我想問的是 * r% n  |, ~$ w5 |+ Z2 q; P6 g1.高流量濾清 2.渦輪進氣管 3.汽油條押閥... 等等之類的東西 對性能提升的效能

wolf0911

	逆電流      電霸     肥腸     油壓閥    ~~  都有長進 ! , |. E3 {& r4 d: l! L % [, A7 a/ }8 _8 s$ X% x' m-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:06am 時新增 -=-=-=- " G: c$ d% d% D: y1 k  v8 e4 t以前貼的    參考一下囉~~~ / u& j/ D' k4 l* u3 |5 b / u, x: V# u& j% a  s# K& n7 i[這篇文章最後由wolf0911在 2007/06/29 00:01am 第 1 次編輯] 最近又裝上了這兩樣 幾乎華人購物~~動力提昇的部分都上了 4 b8 V8 y5 r# ]我是600CC的動力版    為了改善換檔頓挫陸續加了一些東東 照次序心得報告一下囉~~ "逆電流"~~自排模式換檔頓挫變小一點 ~~  讚! 一定要 !   "電霸"~~車子比較會衝  ~~ 高貴一點   BUT物有所值 "扭力加強的小東東""~~好像$350  頓挫又小一點   不裝可惜   "高流量濾心"~~~好像有順暢一些   不甚明顯   ~  可 !  至少保養時只要洗洗清清 !   ~+ k& t0 V  v9 i3 M3 J"朋友賣的第六元素和漾導線"~~扭力稍稍大一些   爬陡坡較不吃力    % B8 U7 y0 N. j* n' {"朋友換的幾個保險絲"  ~~   好像音響好聽一點而已   "4BAR油壓閥" ~~  又會衝一點  BUT差電霸一大截   被電霸養大胃口害的  其實       還不錯 "74W肥腸" ~~ 不知是否裝對時機   讚   !                   順暢  輕踩油門下 ~~轉速提升快  自排模式頓挫更加輕微                 扭力也明顯提升  爬坡明顯不吃力      ! 以上   報告完畢 !   + A. s+ d3 a0 [6 |0 m' ]-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2007年07月01日 01:52am 時新增 -=-=-=- + [8 y! g* g& M. k  ~PS  補充一下新發現  ~  肥腸上身之後    竟然還讓油耗變省一些些 ! -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:04am 時新增 -=-=-=- PS   再補充一下       前陣子阿文推薦的秘密武器     進氣歧管   ~  效果也很顯著  車子又比較會衝    扭力有增強的感覺~~       阿文還有提到一款"橘色"的肥腸    要不是已經換過74W的    真想換來感受一下 ****   不過所有動力提升都是會麻痺的啦     久了就忘了差異在哪裡  !! PS   想知道怎樣提升小S的動力     有機會試試"阿立"的小綠之後再說囉  ~~  ~~  ~~

siberianwu

	請問 渦輪進企管  為何不使用金屬材質 比如說不鏽鋼  或是 阿魯米

tsai19851209

	[這篇文章最後由tsai19851209在 2008/07/25 02:25am 第 2 次編輯] ; Q# [( p8 V7 |& ~ 2 {& a6 ?% f0 |0 J5 h7 @& T5 ~進氣溫不會那麼高  比較沒有耐熱要求 再來能輕則輕 2 d" \/ n8 H9 s5 y- @$ C0 n4 p3 v關於主題 要是改過晶片的話 動力起碼75~80分起跳 接下來硬體上升級的部分 2 }' \/ x* K, v+ |改進氣系（高流量空濾、74W肥腸）  提升高轉速渦輪開啟動力 : P1 T: @% y; g- s油壓系（4bar調壓閥、回油管節流閥）　則較注重低轉扭力、檔位銜接也較好 5 {3 w2 @& Z1 P- A9 o% m7 g電子系（ＥＳＥ、逆電流）則是整體反應提升，增加效益 以上是自己有裝的東西　簡單的分類和感想 晶片是最後才改的（等團購省錢）　結論還是晶片效果最佳 至於油耗影響　則全看閣下黃金右腳 * {7 j4 w- t8 ]) F) ]　 / S0 }/ P) Z* w* j: K # A' o1 z% y0 m) @# R& B# y: @* i 9 ~/ x/ @: r' p% b; J; U8 T0 n5 [-=-=-=- 以下內容由 tsai19851209 在 2008年07月25日 02:32am 時新增 -=-=-=- 喔　還有除了肥腸之外 其它東西都可以從賣場買來自己裝 8 @& n  H' h; @, ~% e! v/ O都不會太難　可享受一下DIY的樂趣 # n$ r, a# h' N' y

黃色司麥特

	只要花錢..應該都沒有啥ㄇ問題吧..想要真的性能提升..還是要動渦輪跟引擎.......

sonyeye

	看你的預算~ : g7 ]8 u- L6 B- T6 l要一次解決就是換引擎 不然以那個本體很有限 5 }% S0 c' A2 E. c4 V2 _( Q有SR的引擎或是大改的機車引擎可以選擇 2 G# _) H2 P! E2 L2 V$ R一切都在於COCO " y. ~2 X5 f6 j7 ^2 ^  X7 O這些都一次說不完 這不是一般日系車 真的要花時間用心去讀一下文章 考量一下用途、需求、預算 ' U' }/ |6 A+ f) @% B: p- a我覺得得更重要的是各個改裝品相互搭配的適用性 3 g+ p7 U% r/ X( A不然可能花了大錢會得到反效果~

honyu2004

	把全部的內裝包括冷氣再把椅子換成賽車椅，然後在引擎室加裝兩支導風管，一支直接吹渦輪和一支直接吹空氣冷卻器，再把全車的關節燒一些結構桿上去，排氣管觸媒段改成直通式最後把煞車升級，這樣你的車就不拍跟2000CC以下任何NA的車跑，山路的話你就不用怕所有超跑，整台車就好像GO KART一樣  快-狠-準，這是小弟的見意，可以試試看 # O" c! Q1 a) [( g+ j -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:13am 時新增 -=-=-=- 把全部的內裝包括冷氣都不要 $ p5 ^+ H$ a2 D1 L - D' {5 }% G: f7 {+ n-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:14am 時新增 -=-=-=- + m3 q) q. X" f還有輪胎要用好一點 2 \& _! J! R2 T. B' L$ H -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:20am 時新增 -=-=-=- ' Z) q: h3 J$ S" R8 L* s+ f/ x輕量化就是動力的來源 -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:24am 時新增 -=-=-=- ( U9 S6 H) x7 f# W' B就會知道什麼叫做油門輕快,什麼叫做煞車有力