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要改晶片了

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hm3c1700

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電梯直達

樓主

發表於 2006-12-27 20:45:01 |只看該作者 |倒序瀏覽


	明天跟Alan約好要改晶片了．不知道７００cc的馬力．順暢度．可以有多少提升．期待中

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ㄚ澤

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	開心 2013-12-4 07:34:48

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沙發

發表於 2006-12-27 20:56:50 |只看該作者

要改晶片了


	恭喜啦5 x# [, J6 R1 G) A/ \|6 M7 i 明天你的小s就要脫胎換骨了

敗家清單: BRABUS >>.排氣管.SB1高流量濾網.下巴.側裙.油箱蓋+進氣口貼紙.避震器組.敞篷暴龜.時速表.中央扶手.油門踏板 ROADSTER>> 警示喇叭.16吋鋁圈.60kw進氣肥腸 SMART >> 三幅F1快排. 1+6片原廠cd音響.高音喇叭.共震箱含喇叭 .定速系統其他 >> IC-CHIPTUNING.電子式渦輪表(改原廠式樣).輕量化普利盤.光圈小燈.OZ劃線碟盤.歐司朗5000K超白光燈泡.LED第三煞車燈

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myron37

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發表於 2006-12-27 21:06:08 |只看該作者

要改晶片了


	會有相當明顯的差異...: o; K# B) ?" y 請期待!!!

2004 Smart fortwo BRABUS 101
2007 Smart Roadster 60kw Lorinser- BRABUS

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SpeakerRJ

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	怒 2013-3-22 23:17:50

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草蓆

發表於 2006-12-27 21:25:26 |只看該作者

要改晶片了


	2個字 2 j S, `8 m) J5 f* n+ Z~~~~~~~~順`拉~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

05'; Smart fortwo K&N 高流量濾心 CHIPTRONIC 晶片 Bilstein B14 PSS BRABUS MONO VI 15"

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	奮鬥 2015-12-17 08:42:09

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發表於 2006-12-27 21:41:54 |只看該作者

要改晶片了


	這是一定要的啦

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uruxu

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發表於 2006-12-27 22:20:35 |只看該作者

要改晶片了


	哈哈哈, ~7 x' M7 O- Q. v3 d9 k 我今天晚上改完了.....謝謝倫大.. 0 W$ x3 x" l( U不過還沒確實的去跑過.還沒感覺出來差異! j+ j( Q5 F& z3 t# U. F

平安是回家唯一的路...

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	開心 2015-11-3 20:22:19

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發表於 2006-12-28 08:22:44 |只看該作者

要改晶片了


	油門給它催下去就對了~~~~~

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alan

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發表於 2006-12-28 09:14:55 |只看該作者

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	一定有差的喔！而且差別很大喔（在30％∼40％） 0 ]- g9 @; P; w" q! a你是不是轉速還沒3千檔就換檔？ 1 ]* l) E8 Z& r1 f5 X/ C這樣增壓值才剛要上來，就因為換檔所以增壓出來的氣又被洩掉。 : A. m1 N4 P5 `. C4 M; u, O& F然後每一檔如此類推。渦輪車要好開，首重增壓值的提高。因為增壓值提高後，& l; F( ^) H" p, H6 B8 S" f$ U 不但加速力道提高，相對的檔位的頓挫時間會被縮短。車子開起來更順，很舒適，起步及行進再加速更紮實。 ) k/ G; {5 r3 C" P, C- Z8 x) b* `8 }然後瑞士CHIPTRONIC晶片好就好在後續線性的然後轉速提得很高，『持續加速』與『全方面的表現最佳化』。 8 S5 s5 w3 a) e: v- W( t持續的加速性：! Q) g S0 N! z( j 你可以感覺到原廠沒改晶片或是改到廉價爛晶片時，一般在4500轉後，車子會衝一下，然後加速就慢慢便緩然後斷油。而CHIPTRONIC的則會讓車子一直持續的繼續加速喔。這就是線性的不同。/ s! U4 k# D1 {& K0 p' q) a8 x' R+ I 全面性的最佳化： 2 \|; u z0 Z, X- V+ z0 p" L0 ~, @CHIPTRONIC的晶片充分修改SMART的整車動力參數，有點火時間、供油時間，點火角度，增壓、轉速容許值，溫度控制、進氣溫度容許值、....甚至到輪胎防滑的安全性再提高（這也是有的晶片車亂改胎皮，引擎煞車會被關閉），顧及的方面大約有30餘種，讓你的引擎負荷減輕，校益大幅高。所以引擎壽命，真的可變成更長喔。4 o4 b% \|- J- t5 p8 s; r- b 日前有幾個職業修車會對車子很有研究的車友，觀念太傳統保守，尚保有『原廠給你就是最好的的東西的觀念』，擔心改晶片會把車子弄壞。結果∼數據一統計，幾乎引擎很年經就吃機油，縮缸要大修的車『都是沒改過晶片的車』。 . N$ T. O; e$ K0 y! \|身邊有太多例子可以舉例，隨便抓一個最近的事來談談∼ 0 e8 \! t9 ^" J車友A（不好意思把他的名字提出來），他是個死硬派，因為他本身工作就是引擎修復師，所以自我老舊觀念很重，今年初就跟他說火星塞不可用BMW的，要用專用型的，他不信，還唸我一頓，說他用很久了都沒事。結果沒多久，他就跑來跟我買氣門大修包回去修車。氣門真的燒掉了！ ) ` L& j; U/ M1 o他不信邪，再過沒到兩個月，車友A又來買氣門，我說不是剛換過嗎？你又燒了嗎？他笑笑說是的，我不好意思多問，但我想又是錯誤型號或是仿冒的火星塞搞的鬼。. \|; v0 ^/ {' o: M1 }* w. s 換好後，我一直提醒他，不管車子是不是常開快車，都要改晶片以保引擎壽命及減低機件壽命，他還是不理我。結果∼昨天車友A又來電話了，引擎縮缸了......要買引擎大修包...' D8 u7 }$ k+ t# j# ? @# }* W6 q. A 阿勒∼是我烏鴉嘴還是SMART太精密難纏，事實戰勝傳統的技師觀念？ 6 e' S9 W# ]6 o7 E% t ( _( M; F q, I7 {改過晶片很多很多車友說『油門變輕』（就是油門加一點就有以前重踩的感覺）了。因為效益提高了' C: o( @! _) }3 @6 Q/ \|3 q # `& K( k0 t: d( r6 x* ` 註： 0 P. E5 K; l' l% m& ^" Q沒改過晶片的車增壓值怠速-0.5BAR，恆壓0.3∼0.5BAR，瞬壓0.5∼0.7BAR: D" ?: V* N& \|0 W5 h$ u/ a 改過晶片的車增壓值怠速-0.5BAR，恆壓0.05∼0.7BAR，瞬壓0.7∼1.0BAR : J: e/ _/ F( N' r: t0 ]改過晶片+渦輪強效系統的車增壓值怠速-0.5BAR，恆壓0.7∼1.3.BAR，瞬壓1.2∼1.8BAR 1 F9 a. m) R1 \) p7 C（壓力提高會不會危險，放心，不會的，我們的渦輪其實很堅固耐用， . g6 \' p* l" L 6 V% `' S! i+ v. o: G8 d其實偶而5000∼5500RPM再換檔都是很安全的。不需要那樣早換檔。/ j! Q6 M# Q/ b+ H( F 再者，太低轉速換檔會讓引擎容易積碳，變速箱、引擎定型後表現會變很差 1 w6 B, r% ^7 j; M& [% G. c平時4000∼4500換檔都是OK了。! M1 ]8 l( k" m9 m( U9 A* }% }/ Z 這幾天你開開看，我絕對有信心你會對你的晶片愛不釋手的喔。 [6 \|& O/ W" J- C" k: d真的不滿意，跟我說，摩司的晶片，7日內不滿意全額退費。我可以幫你申請的喔！

俱樂部創辦人兼站長就是我，無論是SMART新舊車買賣諮詢，SMART全系列零件、改裝品、精品、診斷電腦、車上電腦修理我通通有。SMART疑難雜症，歐美韓車系晶片、海內外技術支援。
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ㄚ澤

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發表於 2006-12-28 09:49:45 |只看該作者

要改晶片了


	用力的催 % D1 I @1 P& M& M1 \|, f你會發覺表頭的指針會越來越愛找140的數字"玩親親"ㄛ

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發表於 2006-12-28 11:29:47 |只看該作者

要改晶片了


	改完晶片要讓電腦重新學習你的駕駛模式...最好是先操一下...每檔都高轉速下換檔 8 f7 S0 m& X. E& \7 ^- j2 c W這樣會比較好......如果衝一點的話可以跟我一樣不接近六千轉是不換檔的.. 1 y4 l% R6 E* X$ y" d/ O不過這樣操的話...機油的耗損是大的唷....改完晶片當然記的要常換機油....切記2 \% ^+ h3 o0 L8 [8 \; p

[img]http://tw.pic5.blog.yahoo.com/myper/CRBXeLyaGBSW3UQRyPL1/profile/1?TTmT0HHB.soE5DsM[/img] [move]爆走VIPsmart 小黃聯絡電話:0933096752 [/move]

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