451低速域換檔技巧相關疑問

billchen3994

	小弟日前一直想想找一個適當的控制方式，以求乘坐舒適、省油，於是乎想尋求各位前輩的意見 1.若遇到堵車的狀況，時速常常於10~20之間，達15~20的時候我可以藉由手排模式打到2檔也較為舒適，但是10~15的時候常常打不上去，使用1檔行駛又乘坐不適，是否有較佳的技巧與方式? 2.平路行駛右轉遇20~35度陡坡，我是切換手排先減速降檔先以1檔入坡，再持續以2~3檔爬坡，以上是經由每日下班嘗試的經驗，但某次行經新的路線遇到陡坡，我車速40檔位3，直線入坡，剛開始還好但是爬坡速度越來越慢，降檔後如是，一直到1檔最後竟然變成上坡起步...不知道各位前輩有沒有較佳的反應方式? 3.在練習上坡的時候有幾次我1檔竟然跑到40~45，雖然不是很常這樣，但這樣是不是很傷離合器?如果有傷到事後要透過甚麼動作來檢查呢?

Yison

	因應路況不同，看轉速錶換檔會比看時數表來的合適~ 上坡時轉速應在2500~3000rpm會比較順暢吧~

miyu

	我的經驗，給你參考參考 1.低速檔的確是小S的罩門，油門控的再好有時候還是會頓，習慣就好了XD。    就算你打上2檔，速度一慢還是會強制降回1檔，結果頓挫感更強，就慢慢開吧。 2.你的作法正確，我習慣以2檔入坡，爬到接近3000轉時打3檔繼續。    不要想以3檔衝入坡，常有的情況是車子爬到一半，扭力不夠，強制降檔造成頓挫。 3.不用擔心，偶爾拉一下轉速對車子反而是好的呦。

billchen3994

	感謝各位的經驗與指教^^

溫泉哥

	miyu 發表於 2013-7-4 00:22 我的經驗，給你參考參考 1.低速檔的確是小S的罩門，油門控的再好有時候還是會頓，習慣就好了XD。    就算你 ... 講得太好囉~

bensonchan

	交給電腦判斷就好