本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯 / Q1 ~$ c5 m2 ?/ n: k% b
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1 s0 G. k0 i! p& v這三種系統都各不相同，在這裡跟車友們解說一下~
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純手排的車:有離合器踏板，需要人去操作離合器。
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0 L% j8 H8 Z8 y& _: ?% e e/ d. c% g自手排:他的變速箱本體，是手排變速箱，只不過將離合器變成電腦控制的，不需要人去操作離合器踏板。
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- N3 v- @7 y. K+ _/ j2 O手自排:變速箱本體是自動變速箱，所以，自動變速箱的缺點，手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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2 r. Q2 x1 m" M9 O) g* A自手排的操作方式跟手自排的車差不多，因為少了電腦干涉變速箱換檔，
& b" C2 Q# Y O$ @所以自手排的車換檔反應，比手自排的快。
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+ L: F! f$ O' G" A手自排的車，切換到手排模式，轉速拉高到紅線區，但是駕駛者，卻沒有換檔的動作，
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電腦偵測到之後，會因為要保護車子變速箱，而主動進行換檔的動作；
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而降檔時，如果電腦判斷降檔之後，轉速會過高至紅線區，
5 M5 Q! X, F8 v( C4 W: U( B+ `電腦就不會讓變速箱換檔，直到判斷降檔時，不會超過車子引擎負荷的極限，才會降檔。
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' r3 t+ R" k' y( E手自排車，並非純駕駛人控制的，電腦還是會干涉換檔的。
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自手排就不一樣了，自手排跟手排是一樣的，只不過自手排是由電腦控制離合器。
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手排車，是完全手動腳動的，手排變速箱，並不會像自動變速箱，會干涉變速箱換檔。
+ h! j2 }' H/ A所以，開自手排的車，就算拉轉拉到斷油，電腦都不會干涉，就像是真的在開手排車一樣。* p6 s; c9 j1 s6 k4 B
但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定，轉速拉到斷油的時候，電腦會自動升檔
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市區開累了，不想在手動換檔，將排檔桿推回去，自動排檔的地方就好了，
" T3 P" L$ \0 q0 E2 T1 B還繼承了手排變速箱的優點，(動力傳遞直接、省油、耐操)。6 ]0 N0 ]4 {9 W2 `
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這也就是為什麼自手排比較好用的原因，就連目前F1賽車，所使用的變速系統，* F% G0 k8 M: P# Q0 R1 Y( b
也是自手排變速系統的，半自動變速箱，多數人手排車，開不好的原因，
% J7 Z6 k& @- H2 u4 V大部分都是因為離合器的操作不熟練，所造成的。, O" ?" Y" w6 ]+ C- {! F- \
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自手排的車，因為不像純手排的車，有離合器踏板，所以，操作方式，也比純手排簡單，/ y, Y1 {4 r7 a% U
無聊或是想小飆一下的時候，只要動動手換檔，不用腳踩離合器踏板；
0 G; Y y( w V. m5 K當開車累了，不想再用手換檔了，只要使用自動排檔模式，之後就跟自排車沒兩樣了。( j7 F0 o1 a6 U9 l+ o+ o
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發表於 2013-12-13 15:37:32
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