本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯 b# m. A8 s0 V: W
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這三種系統都各不相同,在這裡跟車友們解說一下~
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. [/ E: S4 h& ?9 |: B純手排的車:有離合器踏板,需要人去操作離合器。
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自手排:他的變速箱本體,是手排變速箱,只不過將離合器變成電腦控制的,不需要人去操作離合器踏板。
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& l3 D% o, ~9 S& h0 Q: _手自排:變速箱本體是自動變速箱,所以,自動變速箱的缺點,手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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) u. b6 h) ~. L7 \3 M# J! M8 @7 I* `自手排的操作方式跟手自排的車差不多,因為少了電腦干涉變速箱換檔,
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所以自手排的車換檔反應,比手自排的快。
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手自排的車,切換到手排模式,轉速拉高到紅線區,但是駕駛者,卻沒有換檔的動作,
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電腦偵測到之後,會因為要保護車子變速箱,而主動進行換檔的動作;
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而降檔時,如果電腦判斷降檔之後,轉速會過高至紅線區,
0 X* m: k1 Z/ v$ `電腦就不會讓變速箱換檔,直到判斷降檔時,不會超過車子引擎負荷的極限,才會降檔。
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0 l2 S# h, l, D# p) T! k手自排車,並非純駕駛人控制的,電腦還是會干涉換檔的。
3 v4 J; R8 F! R8 Z! d自手排就不一樣了,自手排跟手排是一樣的,只不過自手排是由電腦控制離合器。
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手排車,是完全手動腳動的,手排變速箱,並不會像自動變速箱,會干涉變速箱換檔。% }+ G2 i$ t" E
所以,開自手排的車,就算拉轉拉到斷油,電腦都不會干涉,就像是真的在開手排車一樣。) f9 x M& i1 I2 \1 c7 g( D
但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定,轉速拉到斷油的時候,電腦會自動升檔
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! u5 R5 r# ?: L* \* u( D市區開累了,不想在手動換檔,將排檔桿推回去,自動排檔的地方就好了,/ ] y) b' B5 _3 M" K* H( x
還繼承了手排變速箱的優點,(動力傳遞直接、省油、耐操)。& \+ u1 h0 J6 \& `9 L4 p2 ^
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這也就是為什麼自手排比較好用的原因,就連目前F1賽車,所使用的變速系統,
2 B5 s/ _3 v! ]. H8 o; v也是自手排變速系統的,半自動變速箱,多數人手排車,開不好的原因,
/ t2 o( q. N5 L' n大部分都是因為離合器的操作不熟練,所造成的。
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* X( i$ u7 ]" Y' p+ ]5 o& `% C自手排的車,因為不像純手排的車,有離合器踏板,所以,操作方式,也比純手排簡單,8 `% @( G9 a# N" o9 n
無聊或是想小飆一下的時候,只要動動手換檔,不用腳踩離合器踏板;8 J! `* C& R8 R1 c* R8 I1 K
當開車累了,不想再用手換檔了,只要使用自動排檔模式,之後就跟自排車沒兩樣了。% U; {- s* Y9 q1 j, @9 H
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