本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯 2 k" x& A; s1 h2 a
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3 h' H3 v; M+ L6 g這三種系統都各不相同，在這裡跟車友們解說一下~
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純手排的車:有離合器踏板，需要人去操作離合器。
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- f( n5 [+ Q9 |; |' t0 s* l自手排:他的變速箱本體，是手排變速箱，只不過將離合器變成電腦控制的，不需要人去操作離合器踏板。
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手自排:變速箱本體是自動變速箱，所以，自動變速箱的缺點，手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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自手排的操作方式跟手自排的車差不多，因為少了電腦干涉變速箱換檔，
/ ?& m0 ~! d& n" A$ j R! C: Z所以自手排的車換檔反應，比手自排的快。
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手自排的車，切換到手排模式，轉速拉高到紅線區，但是駕駛者，卻沒有換檔的動作，
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電腦偵測到之後，會因為要保護車子變速箱，而主動進行換檔的動作；
; z+ W2 @: b" X, R2 a6 v: z而降檔時，如果電腦判斷降檔之後，轉速會過高至紅線區，
) v% {4 ]. z. \6 h3 c; ]- M電腦就不會讓變速箱換檔，直到判斷降檔時，不會超過車子引擎負荷的極限，才會降檔。
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手自排車，並非純駕駛人控制的，電腦還是會干涉換檔的。
3 G% Q' l9 z) B1 e: ?* I- I9 e自手排就不一樣了，自手排跟手排是一樣的，只不過自手排是由電腦控制離合器。
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手排車，是完全手動腳動的，手排變速箱，並不會像自動變速箱，會干涉變速箱換檔。
: S' q8 l2 l5 a* p4 E' F, Y. i所以，開自手排的車，就算拉轉拉到斷油，電腦都不會干涉，就像是真的在開手排車一樣。6 d( C' D) I$ G- j. w4 {
但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定，轉速拉到斷油的時候，電腦會自動升檔
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市區開累了，不想在手動換檔，將排檔桿推回去，自動排檔的地方就好了，2 C+ n9 u( n7 Y* t/ n
還繼承了手排變速箱的優點，(動力傳遞直接、省油、耐操)。) c% Q0 g: ]/ G$ V; U& h
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這也就是為什麼自手排比較好用的原因，就連目前F1賽車，所使用的變速系統，3 U# V: U3 ]& d; S0 b. {
也是自手排變速系統的，半自動變速箱，多數人手排車，開不好的原因，
+ n9 t! l5 r7 A C大部分都是因為離合器的操作不熟練，所造成的。
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. S1 @% {4 X" d$ c$ ^0 Q6 U+ r自手排的車，因為不像純手排的車，有離合器踏板，所以，操作方式，也比純手排簡單，
' Y5 \ h8 V+ a無聊或是想小飆一下的時候，只要動動手換檔，不用腳踩離合器踏板；
/ o2 c& _" \& K- B; u" ~1 c" C當開車累了，不想再用手換檔了，只要使用自動排檔模式，之後就跟自排車沒兩樣了。+ `5 C. ~4 O! r" [) ^* v
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發表於 2013-12-13 15:37:32
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