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阿諾 實名認證  實習認證 

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  • TA的每日心情
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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2009-5-29 03:35:47 |只看該作者 |倒序瀏覽
    [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]
    5 Q) V6 e" l( B+ l9 }& B
    , L  i- v% q7 Q# U' ^8 m2 ^  i. p上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山$ F$ b: h& F; ]1 @* E6 e  @
    所以里程數不到就提前先做了6 k9 C3 E) V7 P! Q2 C4 ?
    更換了" y* Z. W+ f0 c$ R# l+ ]# a$ f
    火星塞(剛跟博文大購買的)
    / g0 Y4 r* @# \( t4 v3 K5 Z5 J汽油濾心
    - C- t6 u) h- b/ h' O. u冷氣濾網
    " g" w, ?. p8 a* b9 V" B機油# }! i5 _* m1 U; B! Y
    機油心
    2 P' A! a" u& |' q0 C& M水箱精
    ! g; N1 F% B! _8 v& d- x  B因施工完時間已晚∼超過12點
    4 K+ W4 ^- j3 C0 i$ m( M所以沒多檢測便先行離開, _" Y+ `2 x& \- d% b8 z# N
    隔日出發前: v& P; O) o0 j) c4 i# I1 R9 {
    在高速公路上就覺得加速力道變小9 @* ^0 H& H0 e
    升檔變的更延遲及無力: ?% F! X& }9 }" B
    上山之後更覺得有問題
    ! L1 S! l8 y3 i/ _$ c! C爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出8 s; Q  }1 m& v" t! x
    強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上
    . E9 q% l4 R3 g. u" R2 `( W若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常
    6 P& ~4 o5 O0 ^; N5 D& ]9 K低檔低轉速幾乎都無動力
    0 A2 A/ j% |1 |0 F勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測
    . N- u1 O& j  H4 K插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼% V3 h9 G4 E9 [) A" M3 D! z) k1 J
    錯誤碼清除後.加速力道有回復了
    % X+ t+ O" t( S但∼還是不如大保之前的順暢
    ( |' r" ]4 m, S1 d- Q' a再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼& }) I6 q" E5 I" J0 u- W
    1B9q1BA1CF1BB1D6_1243538259.jpg % i; S8 K  Y6 e( \1 {3 z
    有車友說有可能是電磁閥損壞0 i9 O1 ~( \0 [1 @, ?8 |
    也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣
    7 C4 |* o1 N$ W5 k也有說火星塞其中一支點火不良, N, }6 g/ h% y  M( w( P
    也有說渦輪油封或肥腸油封處! U7 D& ~$ K/ N) f7 o1 K" ^2 i
    1A615E1A61AC1BA1_1243538318.jpg 9 b- @8 p0 q( U$ [
    當初有懷疑廢油回收管有破損+ F, R) J( ^" E8 f
    但是檢測後是沒有
    0 C' n0 r3 A; q) J綜合以上說法+ t3 q9 i$ a) n- Q6 Q
    想請教各位大大
    ) q5 z9 z) s3 k5 _1 O8 X7 Z何者的可能性較高
    8 z& g  c( }; d3 T- i) T7 b& c& S- K而大約需花費多少處理8 v% J# \9 H0 l


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    發表於 2009-5-29 12:43:01 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    你描述的狀況,跟我上次電磁閥壞掉時一模一樣,如果沒記錯,電磁閥一個大約一千多塊上下吧

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    發表於 2009-5-31 10:39:15 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    沒有其他的可能了嗎?


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    草蓆
    發表於 2021-11-18 09:00:04 |只看該作者
    謝謝分享喔..

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