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TA的每日心情 | 開心
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 | |  |  | [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯] 4 C! ?( L3 W% R( |6 f
" l1 x+ M8 Q9 T! o上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山
+ K/ l3 W! D7 p; S# m' s2 W所以里程數不到就提前先做了 ; s! H9 R. M% j# a% y% s7 K d7 J
更換了 # k* f. v3 X6 K! [, x, z& C
火星塞(剛跟博文大購買的)
' B- s4 L U+ d% L" k7 _汽油濾心 ; ]9 ^/ l1 ?0 S2 l
冷氣濾網 . _/ r: M* i2 s) B. n. }
機油
( a& Y7 ~5 k' d+ q' S' Y2 ` a機油心
) d. W" }' d0 X" y r: X9 [水箱精 4 ~8 s6 m; R- l3 v0 ]
因施工完時間已晚∼超過12點
4 P( ?6 g- |* ]0 Q/ t. L" k* W所以沒多檢測便先行離開 8 n& d* |$ H! S" A
隔日出發前
+ O* `7 i7 D7 U( d9 W在高速公路上就覺得加速力道變小 # L+ n3 N; F2 e, ~" s: U7 N
升檔變的更延遲及無力 * ]) L% d; l3 Z: ], s8 b
上山之後更覺得有問題
1 x3 Q$ ?( H$ O+ |: j9 U爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出 ( s' P# _# I( h
強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上 3 e. ]7 A( x( D. p' ^+ }
若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常
0 ^, S4 S9 X) I; d5 x- I低檔低轉速幾乎都無動力 ; W: [) a( z- j5 k, ]
勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測 9 v* y* ^0 u; Q/ k& V7 n
插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼
+ K; n9 ?7 u- d! C錯誤碼清除後.加速力道有回復了
! |. Q2 h* i" H4 ^% F但∼還是不如大保之前的順暢
9 I4 ?3 R. n7 w8 _3 m8 P4 S+ p再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼
( ]: [) z7 H2 \8 R3 m. c
. y) Q- ?- ]6 A4 V. j# ?& s
有車友說有可能是電磁閥損壞 - c0 P1 v8 ~) I7 i
也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣
6 h& e$ U2 Z4 H3 M* R$ t. j, y也有說火星塞其中一支點火不良 6 N7 ]; p) A P; K: I0 x+ k* U
也有說渦輪油封或肥腸油封處 1 \* [# X. ~' W4 t
`* ~: M! t* K/ Y
當初有懷疑廢油回收管有破損 , M6 i. ^) R0 U ~
但是檢測後是沒有
E, `3 L1 [9 M+ Y; d6 M/ q綜合以上說法 6 @7 k% e3 U% K7 i4 ?9 Z) f2 S
想請教各位大大 $ N: o6 P( f0 \/ B5 F% e
何者的可能性較高
# _2 ?" [5 [( ~: s而大約需花費多少處理
* `7 ~# h$ W$ c( E3 n3 C" j8 }. x# k
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狗仔卡
發表於 2009-5-29 03:35:47
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