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TA的每日心情 | 開心 2015-12-16 00:01:31 |
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 | |  |  | [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]
5 Q) V6 e" l( B+ l9 }& B
, L i- v% q7 Q# U' ^8 m2 ^ i. p上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山 $ F$ b: h& F; ]1 @* E6 e @
所以里程數不到就提前先做了 6 k9 C3 E) V7 P! Q2 C4 ?
更換了 " y* Z. W+ f0 c$ R# l+ ]# a$ f
火星塞(剛跟博文大購買的)
/ g0 Y4 r* @# \( t4 v3 K5 Z5 J汽油濾心
- C- t6 u) h- b/ h' O. u冷氣濾網
" g" w, ?. p8 a* b9 V" B機油 # }! i5 _* m1 U; B! Y
機油心
2 P' A! a" u& |' q0 C& M水箱精
! g; N1 F% B! _8 v& d- x B因施工完時間已晚∼超過12點
4 K+ W4 ^- j3 C0 i$ m( M所以沒多檢測便先行離開 , _" Y+ `2 x& \- d% b8 z# N
隔日出發前 : v& P; O) o0 j) c4 i# I1 R9 {
在高速公路上就覺得加速力道變小 9 @* ^0 H& H0 e
升檔變的更延遲及無力 : ?% F! X& }9 }" B
上山之後更覺得有問題
! L1 S! l8 y3 i/ _$ c! C爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出 8 s; Q }1 m& v" t! x
強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上
. E9 q% l4 R3 g. u" R2 `( W若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常
6 P& ~4 o5 O0 ^; N5 D& ]9 K低檔低轉速幾乎都無動力
0 A2 A/ j% |1 |0 F勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測
. N- u1 O& j H4 K插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼 % V3 h9 G4 E9 [) A" M3 D! z) k1 J
錯誤碼清除後.加速力道有回復了
% X+ t+ O" t( S但∼還是不如大保之前的順暢
( |' r" ]4 m, S1 d- Q' a再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼 & }) I6 q" E5 I" J0 u- W
% i; S8 K Y6 e( \1 {3 z
有車友說有可能是電磁閥損壞 0 i9 O1 ~( \0 [1 @, ?8 |
也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣
7 C4 |* o1 N$ W5 k也有說火星塞其中一支點火不良 , N, }6 g/ h% y M( w( P
也有說渦輪油封或肥腸油封處 ! U7 D& ~$ K/ N) f7 o1 K" ^2 i
9 b- @8 p0 q( U$ [
當初有懷疑廢油回收管有破損 + F, R) J( ^" E8 f
但是檢測後是沒有
0 C' n0 r3 A; q) J綜合以上說法 + t3 q9 i$ a) n- Q6 Q
想請教各位大大
) q5 z9 z) s3 k5 _1 O8 X7 Z何者的可能性較高
8 z& g c( }; d3 T- i) T7 b& c& S- K而大約需花費多少處理 8 v% J# \9 H0 l
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