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TA的每日心情 | 開心 2015-12-16 00:01:31 |
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 | |  |  | [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]
8 V& l( l$ J* g3 R1 T/ `# |6 c% M$ ^& u% C% t& h. k- [
上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山
" X0 O! |; I q& f' K9 }所以里程數不到就提前先做了 ( r( K, b+ I4 n+ }/ b( J
更換了 4 w, J* G+ n& \% i) Z6 q" i
火星塞(剛跟博文大購買的) + k( S: f0 j* k% Z8 T9 q
汽油濾心
$ N3 k$ ?4 G% Z% ?( L冷氣濾網 ; F' L. r. X# `
機油 ' N/ ~* Q! u) x2 v3 H7 x5 x% d
機油心 2 S) S/ u. r4 n6 A1 N
水箱精
6 u) D" O# A; y4 h8 S因施工完時間已晚∼超過12點 6 |+ @+ S0 `5 q6 k# N6 O- Z) Q
所以沒多檢測便先行離開
; _1 e# z/ l8 W隔日出發前 " C/ k1 x/ W" X, B1 L
在高速公路上就覺得加速力道變小
5 Z) P/ Q/ f0 z% E, m0 D升檔變的更延遲及無力
) ?' {/ x6 ?& G$ I9 \5 {/ d上山之後更覺得有問題 8 M0 P. v+ j% G' `' a
爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出
& j9 R" M2 r B# T強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上 ' d! L+ r( n" P' N. P* P6 ^
若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常
3 i) r) y$ w5 o6 C# G# K低檔低轉速幾乎都無動力 , K9 t7 ~& c3 k3 X, S* B& ^
勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測
0 \" b/ O7 e/ W* l% R- ^, y; f& m F插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼
/ l. E" @ B( L& Z: w$ J錯誤碼清除後.加速力道有回復了 ' d: s4 v$ v6 w* q. P+ T* q
但∼還是不如大保之前的順暢
5 e, `4 \0 z' k再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼
T! n0 s8 I5 m/ [5 ~* I2 S; y
2 b1 }1 o1 g4 N4 Q3 C& V有車友說有可能是電磁閥損壞 3 ?% I( Q+ r3 Q; w. X, w
也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣 9 E* U+ @* M+ O8 C
也有說火星塞其中一支點火不良
0 b# S. m( `+ }4 }/ c也有說渦輪油封或肥腸油封處
6 m$ `8 d+ P# t5 X- W. y
) C* L5 Q* W' }0 }% G當初有懷疑廢油回收管有破損
/ f. {7 {3 ?9 k& h q但是檢測後是沒有 + {! l9 L( l9 u+ M
綜合以上說法 * L9 D1 x8 d, j1 t
想請教各位大大
, ~7 W2 s7 ?6 k0 E4 m1 d' ^* ?0 L何者的可能性較高 5 V: I/ P% A6 e' A+ d3 w U) D
而大約需花費多少處理 ' Z h4 X, U' v; h: V$ g" c& f* m
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