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TA的每日心情 | 開心 2015-12-16 00:01:31 |
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 | |  |  | [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯] j6 f: M8 C4 ?" d3 ]+ @. a
' t; ?. I0 x( n5 f1 b
上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山
! v; n, ]# Z, f1 p, }$ n所以里程數不到就提前先做了
, O9 D6 P$ Z. l# E+ W+ T更換了
5 V- L r/ i: }! O$ k火星塞(剛跟博文大購買的)
1 j$ f: l3 c& c4 s$ K, u3 Y汽油濾心 3 T5 Q/ z! ~- j, l& Q5 w" @. u: Q
冷氣濾網 $ M2 C& Y6 O8 T# Q+ e5 \
機油 @1 l% [) Z5 g% \9 S' W! f4 u
機油心
/ C1 _5 I$ @# {/ u水箱精 6 p) }5 F0 F* S% {+ P% }
因施工完時間已晚∼超過12點
2 R, [2 g/ S* G- |2 e1 O所以沒多檢測便先行離開 , C$ v- _1 _2 ?- O! l
隔日出發前 ' j. A& q. e* V5 H( A
在高速公路上就覺得加速力道變小 ' H, p, A# y7 n2 l$ F g% c! j
升檔變的更延遲及無力 . m% j# ^6 a) S* F8 S5 P
上山之後更覺得有問題
8 x* \/ m% H2 l! c5 f9 C爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出 , N) l3 b: O/ v O- w3 D" g0 x* K# \
強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上
/ }9 ~. k, \3 f3 c9 t5 i+ `7 {6 g若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常
& u/ e/ G" e4 l低檔低轉速幾乎都無動力
, g1 I, j3 k& o# Z勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測
( D6 N- L9 p" v3 N' F, y插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼
2 w$ p! l( u J/ C2 p錯誤碼清除後.加速力道有回復了
9 N# [. l5 f N% ~1 M但∼還是不如大保之前的順暢 & B, m3 Y3 y) y
再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼
) Q: ^" A2 N% v+ f+ j3 Q
T4 I: w1 @+ Q( a0 z0 d" X有車友說有可能是電磁閥損壞 & j% a% f ]6 K! p' D: p: s
也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣 , @% e! o. W& G" b0 @. }: h
也有說火星塞其中一支點火不良 : T$ w* x4 {2 R# r) Q, P6 [6 G( j) x
也有說渦輪油封或肥腸油封處 5 M0 Q6 d2 ^$ }! a7 }7 S1 ~
+ {. Z3 V: \) V5 C
當初有懷疑廢油回收管有破損 7 M$ u. V" \/ D" L4 w
但是檢測後是沒有 ; i" A3 c3 \4 F! d" a7 j
綜合以上說法 - x9 O/ w4 s1 x1 e0 t
想請教各位大大
x2 w8 b7 C& b; }% l8 J! ^4 v何者的可能性較高
w7 H9 ?! M, G2 e0 z' j/ k& z而大約需花費多少處理
% r! T: Y% W: f# h* z( B
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