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阿諾 實名認證  實習認證 

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  • TA的每日心情
    開心
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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2009-5-29 03:35:47 |只看該作者 |倒序瀏覽
    [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]
    8 V& l( l$ J* g3 R1 T/ `# |6 c% M$ ^& u% C% t& h. k- [
    上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山
    " X0 O! |; I  q& f' K9 }所以里程數不到就提前先做了( r( K, b+ I4 n+ }/ b( J
    更換了4 w, J* G+ n& \% i) Z6 q" i
    火星塞(剛跟博文大購買的)+ k( S: f0 j* k% Z8 T9 q
    汽油濾心
    $ N3 k$ ?4 G% Z% ?( L冷氣濾網; F' L. r. X# `
    機油' N/ ~* Q! u) x2 v3 H7 x5 x% d
    機油心2 S) S/ u. r4 n6 A1 N
    水箱精
    6 u) D" O# A; y4 h8 S因施工完時間已晚∼超過12點6 |+ @+ S0 `5 q6 k# N6 O- Z) Q
    所以沒多檢測便先行離開
    ; _1 e# z/ l8 W隔日出發前" C/ k1 x/ W" X, B1 L
    在高速公路上就覺得加速力道變小
    5 Z) P/ Q/ f0 z% E, m0 D升檔變的更延遲及無力
    ) ?' {/ x6 ?& G$ I9 \5 {/ d上山之後更覺得有問題8 M0 P. v+ j% G' `' a
    爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出
    & j9 R" M2 r  B# T強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上' d! L+ r( n" P' N. P* P6 ^
    若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常
    3 i) r) y$ w5 o6 C# G# K低檔低轉速幾乎都無動力, K9 t7 ~& c3 k3 X, S* B& ^
    勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測
    0 \" b/ O7 e/ W* l% R- ^, y; f& m  F插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼
    / l. E" @  B( L& Z: w$ J錯誤碼清除後.加速力道有回復了' d: s4 v$ v6 w* q. P+ T* q
    但∼還是不如大保之前的順暢
    5 e, `4 \0 z' k再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼
      T! n0 s8 I5 m/ [5 ~* I2 S; y 1B9q1BA1CF1BB1D6_1243538259.jpg
    2 b1 }1 o1 g4 N4 Q3 C& V有車友說有可能是電磁閥損壞3 ?% I( Q+ r3 Q; w. X, w
    也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣9 E* U+ @* M+ O8 C
    也有說火星塞其中一支點火不良
    0 b# S. m( `+ }4 }/ c也有說渦輪油封或肥腸油封處
    6 m$ `8 d+ P# t5 X- W. y 1A615E1A61AC1BA1_1243538318.jpg
    ) C* L5 Q* W' }0 }% G當初有懷疑廢油回收管有破損
    / f. {7 {3 ?9 k& h  q但是檢測後是沒有+ {! l9 L( l9 u+ M
    綜合以上說法* L9 D1 x8 d, j1 t
    想請教各位大大
    , ~7 W2 s7 ?6 k0 E4 m1 d' ^* ?0 L何者的可能性較高5 V: I/ P% A6 e' A+ d3 w  U) D
    而大約需花費多少處理' Z  h4 X, U' v; h: V$ g" c& f* m


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    發表於 2009-5-29 12:43:01 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    你描述的狀況,跟我上次電磁閥壞掉時一模一樣,如果沒記錯,電磁閥一個大約一千多塊上下吧

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    發表於 2009-5-31 10:39:15 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    沒有其他的可能了嗎?


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    草蓆
    發表於 2021-11-18 09:00:04 |只看該作者
    謝謝分享喔..

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