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阿諾 實名認證  實習認證 

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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2009-5-29 03:35:47 |只看該作者 |倒序瀏覽
    [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]6 \/ |* N* e, u: ]& r; o4 v9 R/ j- Y

    5 ?$ U3 W/ H/ O& Z2 ]& O4 H上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山4 B3 T1 K+ }" l) ]' S7 T
    所以里程數不到就提前先做了
    * J" l. o  j: [4 p+ |; {: q更換了
    - L6 j9 U! s( y7 F火星塞(剛跟博文大購買的)
    8 W3 u+ _6 ~' t" L7 d! R2 h' @2 c5 M汽油濾心, |, [6 Y+ A. v$ k
    冷氣濾網
    - O$ B* E9 S9 M2 Y. g機油# G, _9 b0 L, c- J" S  {
    機油心5 q( k* w; T; o" g1 t7 ]/ F0 p* ]
    水箱精
    ; l2 \) H; n% f. ?因施工完時間已晚∼超過12點# {5 r1 h! ?0 r+ `
    所以沒多檢測便先行離開
    1 z. B5 Q& P+ j$ v隔日出發前
    : l( e8 ^' I" w# L7 x在高速公路上就覺得加速力道變小3 T, D0 [! O$ r; z5 e+ G. @
    升檔變的更延遲及無力8 H1 Y# p8 k- _- F6 y) {
    上山之後更覺得有問題
    : d! A& o$ q9 L: C+ l爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出' F$ `5 i8 l1 W% F9 u
    強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上
    : J, O6 k9 U+ F, o若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常
    ; O3 C0 ~* B4 A, g低檔低轉速幾乎都無動力
    5 j" e! U8 g) U5 _6 n, x/ H勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測5 U& y: T- [" l' L
    插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼
    * i* h+ C, y- d4 a& U  k* E錯誤碼清除後.加速力道有回復了
    , x' F: w/ M5 F2 @- v& o) R但∼還是不如大保之前的順暢8 \3 B5 z" {, @8 j, x
    再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼( F  V3 ^9 S+ f% j" I2 ^7 c
    1B9q1BA1CF1BB1D6_1243538259.jpg 2 j! L4 M+ k0 R- x# x" `( A
    有車友說有可能是電磁閥損壞
    ! [! ~, ^* ^4 L2 T$ a  h也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣1 p& V+ Y  X, E# b7 D  e. j
    也有說火星塞其中一支點火不良. h4 T4 {6 {! [7 z+ U. P0 g
    也有說渦輪油封或肥腸油封處
    " [) }, S# }0 W* @ 1A615E1A61AC1BA1_1243538318.jpg - b; U: T, n1 l
    當初有懷疑廢油回收管有破損
    ! p, ?* e0 r9 l. N( T# B4 Z但是檢測後是沒有2 M. c0 `% B, N
    綜合以上說法3 ?, @' {. p( C3 `; u* N
    想請教各位大大9 {( W/ v+ R1 I5 `# ], U) r
    何者的可能性較高' x/ ?/ l' H  [
    而大約需花費多少處理
      p/ m/ o) F3 ?+ {2 O" z4 M


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    發表於 2009-5-29 12:43:01 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    你描述的狀況,跟我上次電磁閥壞掉時一模一樣,如果沒記錯,電磁閥一個大約一千多塊上下吧

    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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    發表於 2009-5-31 10:39:15 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    沒有其他的可能了嗎?


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    草蓆
    發表於 2021-11-18 09:00:04 |只看該作者
    謝謝分享喔..

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