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TA的每日心情 | 開心 2015-12-16 00:01:31 |
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 | |  |  | [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]
9 g! ?" V" G, F$ _6 J7 n9 M8 N2 Q' y$ f) U N! c" ^
上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山
4 i# i4 A M/ K, X; H所以里程數不到就提前先做了
8 B7 N0 H8 b ?# @: Q, G/ P: a更換了
" r8 C2 A2 b$ A& v火星塞(剛跟博文大購買的) & g4 [- }1 s, ^7 G: f' `# }8 J
汽油濾心 7 }* j1 N1 d: k7 s/ ~0 k: p6 b
冷氣濾網 ) c% L% U7 Y9 J( S+ n
機油
' f% y' F) k! l+ N5 ~5 j) d) i: s0 u機油心
8 C7 z% s$ `6 l ^+ x水箱精
: O7 ~* \' {+ b' e& d因施工完時間已晚∼超過12點 ( D, C! \* w7 Q7 b# e
所以沒多檢測便先行離開 . w1 d2 q3 y0 w3 T
隔日出發前 ! \" T$ {# X8 D, ?! p2 J5 }
在高速公路上就覺得加速力道變小
2 b5 d+ C+ U' g$ @- h; M. r升檔變的更延遲及無力 ) c& {$ x4 P4 J' F
上山之後更覺得有問題 ( x: U* }$ t; ?0 I1 U: p* H
爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出 1 R4 L9 Y1 P+ I! {) Q& |0 b0 v( a
強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上 6 Y0 _8 ?% A& ?: J s$ b/ P
若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常 ( q2 K- j8 @ l1 |) y: O
低檔低轉速幾乎都無動力
" t5 {; o& E8 ?% ~9 q F, u勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測 - o) Z" t! t* Y
插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼
9 }/ D. p3 L& I6 l! v錯誤碼清除後.加速力道有回復了 * [6 `$ \7 J* g3 s
但∼還是不如大保之前的順暢
% o( J& ?% P! J, r! w! h再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼
. c" n+ z7 I; m& m4 U7 n& A
" U3 X p2 \ ]& o
有車友說有可能是電磁閥損壞 ) f; ?7 C. H4 \" {4 V, `
也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣 : r7 ]8 H6 E4 U- B! ^5 I, j
也有說火星塞其中一支點火不良
) J) A/ y2 B! a/ z k也有說渦輪油封或肥腸油封處 0 T. [+ w3 W4 |, @
: N# t& r, z2 I( S( x0 P
當初有懷疑廢油回收管有破損
' a2 U, B+ z. R v- i但是檢測後是沒有 - j% R5 D" K8 h
綜合以上說法 % F) A9 c) ~5 g. P5 z+ ]
想請教各位大大 - l/ b: ~# B+ G7 w/ ?
何者的可能性較高
0 \" u9 ?8 x' q" [) C9 t- Q而大約需花費多少處理 ' d% z3 M b% g+ [% V4 z
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