本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯
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這三種系統都各不相同，在這裡跟車友們解說一下~
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1 o0 Y& O8 S' \2 Y2 y純手排的車:有離合器踏板，需要人去操作離合器。
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自手排:他的變速箱本體，是手排變速箱，只不過將離合器變成電腦控制的，不需要人去操作離合器踏板。
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+ u |. G E) S1 ~. [手自排:變速箱本體是自動變速箱，所以，自動變速箱的缺點，手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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2 ?/ d$ K D9 L/ O+ Q4 @自手排的操作方式跟手自排的車差不多，因為少了電腦干涉變速箱換檔，
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所以自手排的車換檔反應，比手自排的快。
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$ V# E* w6 r& O" ~5 t( C9 B) A手自排的車，切換到手排模式，轉速拉高到紅線區，但是駕駛者，卻沒有換檔的動作，
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電腦偵測到之後，會因為要保護車子變速箱，而主動進行換檔的動作；
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而降檔時，如果電腦判斷降檔之後，轉速會過高至紅線區，
2 W2 | F. ^- X3 @5 |( k電腦就不會讓變速箱換檔，直到判斷降檔時，不會超過車子引擎負荷的極限，才會降檔。
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& }! ] U0 `0 R. W& s手自排車，並非純駕駛人控制的，電腦還是會干涉換檔的。
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自手排就不一樣了，自手排跟手排是一樣的，只不過自手排是由電腦控制離合器。
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& h1 H& ]: a6 O7 S) ], M! T t3 }8 D# C5 l/ s
手排車，是完全手動腳動的，手排變速箱，並不會像自動變速箱，會干涉變速箱換檔。2 \2 C: w3 |# H* R
所以，開自手排的車，就算拉轉拉到斷油，電腦都不會干涉，就像是真的在開手排車一樣。
8 @! S/ ~- ?: C# i1 l1 ]但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定，轉速拉到斷油的時候，電腦會自動升檔
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市區開累了，不想在手動換檔，將排檔桿推回去，自動排檔的地方就好了，) w# |* p e5 A5 G
還繼承了手排變速箱的優點，(動力傳遞直接、省油、耐操)。
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1 x: t8 k6 c+ d+ I這也就是為什麼自手排比較好用的原因，就連目前F1賽車，所使用的變速系統，/ j# j, O- D+ y) }% U$ X
也是自手排變速系統的，半自動變速箱，多數人手排車，開不好的原因，
. \7 }* S/ q8 D* E& a8 L* ?大部分都是因為離合器的操作不熟練，所造成的。9 G0 K9 J) {0 D! _% b) z- O
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自手排的車，因為不像純手排的車，有離合器踏板，所以，操作方式，也比純手排簡單，
4 T. M. G% ^5 t: T1 M$ x! S無聊或是想小飆一下的時候，只要動動手換檔，不用腳踩離合器踏板；
' S2 u: x. g9 R! ~當開車累了，不想再用手換檔了，只要使用自動排檔模式，之後就跟自排車沒兩樣了。% n5 g4 H7 l; w
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發表於 2013-12-13 15:37:32
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