本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯
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$ A8 e6 R" M/ r7 F' ?這三種系統都各不相同,在這裡跟車友們解說一下~
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純手排的車:有離合器踏板,需要人去操作離合器。
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0 v6 @) E9 t! N7 H9 z1 D自手排:他的變速箱本體,是手排變速箱,只不過將離合器變成電腦控制的,不需要人去操作離合器踏板。
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手自排:變速箱本體是自動變速箱,所以,自動變速箱的缺點,手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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9 T, P5 P& \* [( Z/ G D, M自手排的操作方式跟手自排的車差不多,因為少了電腦干涉變速箱換檔,
" ?+ P) N3 ^" Q所以自手排的車換檔反應,比手自排的快。
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$ p; q, u9 G p1 a手自排的車,切換到手排模式,轉速拉高到紅線區,但是駕駛者,卻沒有換檔的動作,
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電腦偵測到之後,會因為要保護車子變速箱,而主動進行換檔的動作;
. B6 ~7 {3 M' B! ^而降檔時,如果電腦判斷降檔之後,轉速會過高至紅線區,
; Q0 M" h. `% I! p1 S1 r: I+ r電腦就不會讓變速箱換檔,直到判斷降檔時,不會超過車子引擎負荷的極限,才會降檔。
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8 p" M" A4 Y( y# Q+ [+ h' I手自排車,並非純駕駛人控制的,電腦還是會干涉換檔的。
! i) |) s" n9 J1 F7 K. j6 Y T自手排就不一樣了,自手排跟手排是一樣的,只不過自手排是由電腦控制離合器。
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$ h3 l0 t* @9 R% k% a+ L手排車,是完全手動腳動的,手排變速箱,並不會像自動變速箱,會干涉變速箱換檔。' V7 A8 N2 x1 U+ X2 l1 X' ]4 ^
所以,開自手排的車,就算拉轉拉到斷油,電腦都不會干涉,就像是真的在開手排車一樣。# P# b% j& _1 R! D" L" N
但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定,轉速拉到斷油的時候,電腦會自動升檔
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; M. s3 S( v9 P: ]2 |( @! L$ \市區開累了,不想在手動換檔,將排檔桿推回去,自動排檔的地方就好了,& X% b, y. b; J9 v
還繼承了手排變速箱的優點,(動力傳遞直接、省油、耐操)。7 F0 Z. } n7 c( F! E. K
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這也就是為什麼自手排比較好用的原因,就連目前F1賽車,所使用的變速系統,
$ P) p {' T7 D; |' ?4 S5 |" W也是自手排變速系統的,半自動變速箱,多數人手排車,開不好的原因,
. g, j7 ]2 K/ ]) @4 u大部分都是因為離合器的操作不熟練,所造成的。
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自手排的車,因為不像純手排的車,有離合器踏板,所以,操作方式,也比純手排簡單,
! G: L0 S$ i( u無聊或是想小飆一下的時候,只要動動手換檔,不用腳踩離合器踏板;: ]6 j/ L) b2 R+ S1 I* z* k$ n
當開車累了,不想再用手換檔了,只要使用自動排檔模式,之後就跟自排車沒兩樣了。7 ^4 I. I' ?* t- L: }% w- t% K
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