本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯 ) X9 m+ }5 `2 w d, ]+ [
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' r. E9 `1 G' Z4 B. D7 W/ a1 j這三種系統都各不相同，在這裡跟車友們解說一下~
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- z6 N8 x# E6 {3 p" N$ N純手排的車:有離合器踏板，需要人去操作離合器。
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( a2 _ n* z. a! d* m自手排:他的變速箱本體，是手排變速箱，只不過將離合器變成電腦控制的，不需要人去操作離合器踏板。
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3 b( B5 v o* Q3 R. P手自排:變速箱本體是自動變速箱，所以，自動變速箱的缺點，手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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自手排的操作方式跟手自排的車差不多，因為少了電腦干涉變速箱換檔，
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所以自手排的車換檔反應，比手自排的快。
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手自排的車，切換到手排模式，轉速拉高到紅線區，但是駕駛者，卻沒有換檔的動作，
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電腦偵測到之後，會因為要保護車子變速箱，而主動進行換檔的動作；
2 B) K A- e A7 t, Z1 T1 @而降檔時，如果電腦判斷降檔之後，轉速會過高至紅線區，
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電腦就不會讓變速箱換檔，直到判斷降檔時，不會超過車子引擎負荷的極限，才會降檔。
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+ l. Q" R- ~7 j6 s. \4 U手自排車，並非純駕駛人控制的，電腦還是會干涉換檔的。
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自手排就不一樣了，自手排跟手排是一樣的，只不過自手排是由電腦控制離合器。
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4 J7 r" ~9 |9 z3 A* s4 A手排車，是完全手動腳動的，手排變速箱，並不會像自動變速箱，會干涉變速箱換檔。
8 B3 _& h# z! _0 ]' \ y所以，開自手排的車，就算拉轉拉到斷油，電腦都不會干涉，就像是真的在開手排車一樣。
" J% u1 V6 x* x) S2 y但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定，轉速拉到斷油的時候，電腦會自動升檔
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# u d; \6 j! g8 H" D市區開累了，不想在手動換檔，將排檔桿推回去，自動排檔的地方就好了，' `) r4 M6 W) m0 f; B" h" L, \( d/ h
還繼承了手排變速箱的優點，(動力傳遞直接、省油、耐操)。
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這也就是為什麼自手排比較好用的原因，就連目前F1賽車，所使用的變速系統，: G& e- {% J' |+ l9 R; B% |
也是自手排變速系統的，半自動變速箱，多數人手排車，開不好的原因，7 w$ J* S& o/ u7 `8 a+ ~
大部分都是因為離合器的操作不熟練，所造成的。( B$ n( d! B5 J3 \. R: H6 F0 A
8 Y& w3 P" Y/ ^7 B7 Z自手排的車，因為不像純手排的車，有離合器踏板，所以，操作方式，也比純手排簡單，
7 N, z0 |6 ^, m& Y& ?5 l% B5 e$ h無聊或是想小飆一下的時候，只要動動手換檔，不用腳踩離合器踏板；
( B; y( `: _- x f4 j' \% ^當開車累了，不想再用手換檔了，只要使用自動排檔模式，之後就跟自排車沒兩樣了。
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發表於 2013-12-13 15:37:32
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