【汽車小知識】手排VS自手排VS手自排

sinzoo

	' I' M, O3 G* S, y# R 2009-Smart-Fortwo-Three-08-1600x1200-760013.jpeg (326.49 KB, 下載次數: 0) 2013-12-13 15:36:03 上傳 下載次數: 0 這三種系統都各不相同，在這裡跟車友們解說一下~ ) b: w: t% k8 A5 M) _! h " |& B" g! ^) O$ X  A4 b  G; X" D' K4 ]純手排的車:有離合器踏板，需要人去操作離合器。 ) k7 F  {) X4 u, f0 G: J自手排:他的變速箱本體，是手排變速箱，只不過將離合器變成電腦控制的，不需要人去操作離合器踏板。 / B9 r  N$ u' [  c' d, j% \. }; m 手自排:變速箱本體是自動變速箱，所以，自動變速箱的缺點，手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油) ! P0 I6 c: ~8 i. }# y 2010-Brabus-smart-fortwo-Ultimate-High-Voltage-Gear-Shift-2-1280x960.jpg (187.84 KB, 下載次數: 5) 2013-12-13 15:36:04 上傳 下載次數: 5 6 H& N+ R6 g. h' v6 ^自手排的操作方式跟手自排的車差不多，因為少了電腦干涉變速箱換檔， 6 u5 a# r6 L% J  n( h8 a  }7 I所以自手排的車換檔反應，比手自排的快。 2 H; g& R: g+ J# }5 B : U! |. D$ m  [0 k手自排的車，切換到手排模式，轉速拉高到紅線區，但是駕駛者，卻沒有換檔的動作， 電腦偵測到之後，會因為要保護車子變速箱，而主動進行換檔的動作； 4 g7 @  s9 M/ k; ]2 I: T+ t+ s+ N而降檔時，如果電腦判斷降檔之後，轉速會過高至紅線區， ( n, e! D* E& Z# z+ ^* v: W電腦就不會讓變速箱換檔，直到判斷降檔時，不會超過車子引擎負荷的極限，才會降檔。 0 f: b" ^/ C$ M' w 32_passion(1).jpg (92.92 KB, 下載次數: 0) 2013-12-13 15:36:02 上傳 下載次數: 0 & r$ w( m! R) f" W7 C手自排車，並非純駕駛人控制的，電腦還是會干涉換檔的。 0 L8 ]6 L- a% \3 K( d自手排就不一樣了，自手排跟手排是一樣的，只不過自手排是由電腦控制離合器。 + b4 F. m3 w+ o) z9 p ) u2 [" Z4 m1 C  ~手排車，是完全手動腳動的，手排變速箱，並不會像自動變速箱，會干涉變速箱換檔。 所以，開自手排的車，就算拉轉拉到斷油，電腦都不會干涉，就像是真的在開手排車一樣。 但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定，轉速拉到斷油的時候，電腦會自動升檔 5 n1 ?5 s, h! s" S 市區開累了，不想在手動換檔，將排檔桿推回去，自動排檔的地方就好了， 還繼承了手排變速箱的優點，(動力傳遞直接、省油、耐操)。 這也就是為什麼自手排比較好用的原因，就連目前F1賽車，所使用的變速系統， 1 s2 K- O( ]) y% s7 w也是自手排變速系統的，半自動變速箱，多數人手排車，開不好的原因， 7 T, L) O1 s& b9 Z# e& @$ z大部分都是因為離合器的操作不熟練，所造成的。 自手排的車，因為不像純手排的車，有離合器踏板，所以，操作方式，也比純手排簡單， 無聊或是想小飆一下的時候，只要動動手換檔，不用腳踩離合器踏板； ! ~9 F) A! l2 E+ g當開車累了，不想再用手換檔了，只要使用自動排檔模式，之後就跟自排車沒兩樣了。

rocknrolla

	讚喔，易懂的介紹，推。

changromi

	smart 是手自排還是自手牌？

溫泉哥

	感謝分享!!~~

661213

	那～～到底～～smart 是手自排還是自手牌？

Esther-Yeh

	: |) t! H, g) n9 g/ N3 H& b/ k7 H3 B / R  }+ _% O5 j  m) k簡單明瞭的說明，讓人一看就懂~~ 感謝分享喔

t0292937

	感謝分享

林振瑞

	應該是自手排吧，如果沒記錯的話。

麥卡倫

	感謝分享

sea.tw

	感謝分享