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臨時會員

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  • TA的每日心情
    開心
    2012-2-23 01:07:46
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    [LV.1]初來乍到

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    發表於 2011-3-10 23:14:11 |只看該作者 |倒序瀏覽
    請問各大大有沒有裝過,效果怎樣
    5 ^# v! t* U1 m- @http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1212010286?u=smsroc

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  • TA的每日心情
    慵懶
    2012-7-13 19:13:08
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    [LV.4]偶爾看看III

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    發表於 2011-3-10 23:39:01 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    蠻利的          預算不高  可以考慮看看....
    / Q/ a9 \, X; N- U7 O  H不過一樣   一分錢一分貨   台製 跟 進口有牌  耐用度 有差
    4 V8 L- z5 h$ ^: \: }1 E7 t如預算高 建議就目前口碑最優WILWOOD 是不會後悔的.... 踩起來 類似
    5 e7 U- F* |& N$ ^8 c原廠線性比較平順不吵雜  但制動力 非常好   ... 參考參考嚕

    來花蓮玩記得摳我ㄟ 0 9 1 3 8 1 0 9 1 9
    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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  • TA的每日心情
    開心
    2015-11-24 15:33:26
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    [LV.7]常住居民III

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    發表於 2011-3-11 00:36:07 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    線性 ....
    # g7 W* k; c& K; h# Q$ R  l* y很重要~/ G( T/ R) p/ E& N& ]# `
    爽度很高!. k& G; e' M& g" o
    最貴也最超值的改裝品!

    0966666666
    俱樂部推薦:威世國際,SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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    臨時會員

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  • TA的每日心情
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    2012-2-23 01:07:46
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    [LV.1]初來乍到

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    草蓆
    發表於 2011-3-11 00:43:13 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    WILWOOD都是我選擇的,只想了解下效果真的多謝你們的意見.還是換大碟都可改善高速時的不足?

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    發表於 2011-3-11 00:51:34 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    有預算真的就是wilwood囉~
    & _# \' i9 Q$ _( W  ]1 z1 ^爽度品質包你沒話說!!
    ; \$ g  S+ b8 h7 n4 [  \w牌屬線性(感覺較原廠),國產屬直接! :em36: 8 L- |+ t- u% B, v: Y8 \

    [img]http://jcd.tw/roadster.png[/img] [font=impact]Tsung Tse Wu [/font] 0958-963-530 MSN:[email]tsung-tse@hotmail.com[/email]
    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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  • TA的每日心情
    開心
    2013-4-7 09:23:31
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    [LV.4]偶爾看看III

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    發表於 2011-3-11 03:54:36 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    [這篇文章最後由milklinmycin在 2011/03/12 07:45pm 第 2 次編輯]
    , C" H  R; c* @. I* l1 g$ K9 E: Y- J) J" \' t
    這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:- J- M( r9 \- N  T3 q
    卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)8 ]# [4 e0 k% F/ q  V! m8 w
    所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
    , k0 x) N6 ?7 |9 U# i( j(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
    * G' ?; f6 \8 b4 ]0 E4 t缺點是以後其他車種以後無法流用,
    ( F- N! X; a2 U' z6 H共用性較差~
    6 J) Y; \' L2 e  d$ \相對來說,Wilwood小四卡鉗只要找到可信賴的店家訂做轉接座,
    . Z' J+ c1 r7 F/ ~6 L7 r一般而言,厚度20mm~30mm的碟盤應該都可以沿用,- Q& x8 [$ p% E) n: B" ]$ F; N
    如果以後要換車可以一起流用/減少開支,; ^. n- |6 V" z! v& r( u
    不過這組國產卡鉗的優點是可以免除更換SMART碟盤的費用
    + y8 K) p  E- t1 w6 @(SMART舊碟盤可沿用,省下不少費用)
    + u" K* X6 ~8 N* b4 x& A2 @但是因為品質好一點的雙片式打孔通風碟盤訂製價格約兩萬...+ y7 N9 x8 j) h# `7 ?2 K
    加上國產卡鉗總共也要差不多四萬上下,
    - L" }! X8 d3 c' A仔細想想,這組國產卡鉗+改裝碟盤的總共費用,
    ' b* ?) w' r7 N3 {其實也沒有比整組WILWOOD便宜到哪裡去~/ x- P9 {! m6 u- k8 |
    (優點就是如果只換裝卡鉗, 改裝總預算會下降不少~)
    ) ~! j& b$ x# e5 G.
    ; A# T6 j% H+ L1 \另外值得一提的:* K: p3 Q/ W' ?6 G* V: R$ V3 ]
    如果你想換裝BRABUS V6式樣 SMART單片打孔碟盤0 y; A5 r8 x' z  ^5 _3 a0 m+ k% w3 c
    搭配這組國產仿B卡鉗,+ j) y3 @, E  S4 g, v& O
    --> 你可能要習慣踩剎車會有[電刷]的聲音缺點~) a! ~6 D8 j' @1 Y
    ,. p/ l5 L6 W. Y8 Y1 {: h$ H
    還有就是這組國產卡鉗[剛裝上去]的時候[真的很利]~1 X. N" N# r  L4 \1 ^
    有多利呢?. r9 I# P3 T$ _3 w6 R5 H* y
    大概就是小綿羊125Scooter裝Brembo對四活塞輻射卡鉗的感覺,
    , R3 W7 }8 h& o" G3 ^3 l3 U! X但是畢竟是裝在汽車前輪上,不至於會到ABS瘋狂做動的境界~0 o% S1 \+ |) w
    右腳溫柔一點的話,操控起來應該也不是什麼大問題~~
    7 G( [0 l9 Q7 C: Z! \重要的是:
      V+ L* h: Y8 p4 n剎車點也不會因為加大卡鉗而加深3 @" c. W; d$ [3 X3 x; K) }% B% T
    (如果要踩很深才有剎車感,緊急的時候是很恐怖的...)
      K  b) W4 t* |" G  t3 Y* X這同時也是所有多活塞剎車的通病,# p& e/ T6 q" @
    除非你更改剎車總邦,不然此問題無解
    # E  g7 |" c3 q5 Z(譬如說改十二活塞卡鉗,我猜剎車踏板可能要踩到最底部才有剎車感)
    + B, H: h! \' I2 c這東西跟作動活塞(會移動的部份)的截面積有關係,
    4 G0 H% P  }1 M. N這是可以精算出來的,
    ' j4 k6 J1 x* a9 QWilwood公司有各種各式各樣的活塞大小可以選擇,3 R/ C% x0 }) {0 U4 V
    (對應SMART最佳活塞大小,詳情請洽阿澤)
    & _: C% ]2 @9 i% \7 [至於國產活塞卡鉗是經過實裝測試之後才確定OK,
      s% ^7 n' [2 y! W7 U+ l其他品牌的對向四活塞卡鉗可能就要實裝起來才知道了...7 h6 a5 a) B! G" C7 G5 K, @+ ^: u
    (譬如說想改裝正品Brembo對向四活塞,可能要先確定活塞款式)
    . M4 l$ V! J$ @5 HLOTUS? F50? 甚至是Impreza隨車對向卡鉗流用?
    4 y1 {5 x% ~. \* s7 E因為工程繁瑣,建議先確定以免安裝之後效果差強人意...; V! [# m0 E% M0 x* _0 N4 c1 ]
    .8 q% f+ i1 `- {5 b- R6 E4 b
    這組國產卡鉗材質不知道是鑄鋁or鍛造鋁合金?
    4 h4 t  |  @, w1 @" f# h/ K; q重量其實也不輕
    * m5 @4 a5 i7 A7 E2 x! C& D(加上特大的來另片跟原廠單活塞鑄鐵卡鉗差不多重量)5 g* W2 P  S0 O- ?
    (好處是跟正廠Brembo來令片通用,免除尋找來令片的困擾)1 R' G+ Z7 a+ F- y" B5 Y9 T) p0 P7 Y
    Wilwood那組小四活塞卡鉗則輕多了,
    6 g; k# h% w; T) [% I4 J" g) V(不過剎車皮可能只能買Wilwood正廠的,市面可能沒有附廠的)
    7 M* T" n' c3 ?( [4 o.
    9 ~+ g7 Z, L! c( Z. g而且我比較無聊,很想知道各種數據,! K3 j) W6 j, S" ^* x) [1 f7 r1 r
    因為我很計較[ 彈簧下重量 ]! F* p7 X  Q3 K1 Z" d! x
    --> 把[原廠單片式碟盤]拿去秤重量,
    * j! r( ~! F! d6 F  [我[很難過地]跟你說:6 Q3 g# o% a  @5 ^& w5 p
    原廠單片式一體成型碟盤重量
    / ?  B  T( W* `2 f+ m1 J跟改裝雙片式(鋁合金中心盤)打孔通風碟盤一樣重~
    2 c6 H6 _; v, E, o+ {; p完全[沒有比較輕]...
    & E( w1 C0 _; m所以. 散熱不良的碟盤跟打孔通風碟一樣重量 -.-#
    * K. N* Y: }9 T# a5 E' C如果你很計較彈簧下重量的話,請考慮清楚
    3 X7 H5 l0 Z+ L4 h) ^- i- r  X(但是我個人感覺以SMART的重量/動力程度來說應該是開不出來)
    * k. S4 {6 E2 A& c' l2 i.* e" u/ Q7 J, L7 x
    懸吊剎車這東西是很玄妙的東西,
    5 {/ l. s4 K( i" S我當初改懸吊之後, 改變了一些可變動的幾何角度,7 }& r0 K" P. f6 ]3 b% U0 P
    造成我的前後剎車特性改變,間接影響了SMART電腦的ABS系統判讀,5 b5 x! K+ t6 F, _- s* \! R
    加上我對於剎車需求較高,
    6 d; N9 e  E! a8 h- f/ [/ t2 g0 A原廠剎車卡鉗咬合力道不夠(不過好處是也不容易過熱)$ ?+ G1 |) V' b6 `$ E, K
    SMART原廠剎車總邦又很小一個!!!
    ( d5 z7 [( d( J& t6 m盲目改裝大卡鉗只會變成無底洞掉進去而已...& j6 f5 Z7 G2 R( u8 z
    想改裝剎車總邦也沒有空間可以塞進去,
    4 M- i/ n4 h& O0 E' C而且鋁圈Off-set值也不夠,
    ; ^4 d' ]- H7 o2 ~5 O) a+ Y$ d為了塞顆大鮑魚進去,還要外加鋁圈加厚墊片 -.-"
    ( H1 j+ Q6 p' `7 a6 n這樣搞下來SMART這台車簡直是惡夢一場,
    + e; a( n7 w0 |' n1 H想改裝加大碟盤, 因為鋁圈太小塞不進去,勢必又要升級鋁圈,$ T) @. b8 K2 Z* w0 O
    SMART升級可用鋁圈又屈指可數(大多貴的不得了)' l' ~4 v& P3 n& K
    而且加大鋁圈--> 爽度100%,但是增加彈簧下重量(越來越不利於操控),% m% d; y# f4 v9 b, c% D
    所以改剎車
    0 I# U, q  x6 `3 g3 ?" P0 L' A=改卡鉗+改總邦+改碟盤+改油管+改鋁圈/墊片+換胎9 j& S; G7 N  i
    這樣一路搞,真的不知道好不好?  
    # Q" U+ O) o$ I: k1 P" ~6 c0 V! x還是找一組完成度夠優良的[剎車改裝套件]比較聰明?# u, h2 ]6 }- m
    .$ u7 k9 F5 C' E; d
    順便感謝曾經幫忙我改裝懸吊/剎車的車友們~
    , t4 m, @5 v7 o# ?4 A. a2 U尤其是很有責任感+很熱血的阿澤幫了我很多忙~~# l, `" R5 \4 y7 I: [6 x* }  q  J
    基本上大家會遇到的改裝問題他可能都遇到過~+ @: Y+ ?$ A2 u2 N
    一些奇奇怪怪的問題去找他應該都可以找到答案~~
      |$ ~% g% k4 T3 o4 M$ L.
    5 _: x/ ?: d- P' b" o.
    # i' ^& B% p0 x" L: f.

    H T T P:// www.wretch.cc/album/mycin milklin_mycin的網站

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    發表於 2011-3-11 15:01:09 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    下面引用由milklinmycin2011/03/11 03:54am 發表的內容:
    8 ^2 T$ j" Z; E' o/ t# e這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:9 U1 f* ^3 ?$ H* d! V; y
    卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
    ! n# L& ?' N0 ?& E/ _所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
    - M$ W$ x2 d$ f(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
    / t- X1 m- W5 r( E6 c; |...

    & Z4 d0 f; S3 Y7 M; e7 t& y1 l9 F受教了~很中肯的分析!!
    + f1 f8 d# c# m! R

    Dear all: 我是開黑骨水波綠的Ricky...在路上有看到打個招呼吧!目前在Yahoo有個小店面專賣"運動用品~健身器材及戶外休閒商品",有興趣歡迎來逛逛喔..."華人幫"先打九折再談價格...^_^...http://tw.store.bid.yahoo.com/tw/brothersports 0922835188 Ricky
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    [LV.3]偶爾看看II

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    發表於 2011-3-11 20:11:29 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    下面引用由milklinmycin2011/03/11 03:54am 發表的內容:5 S# V' F, m) y- r* e4 r: x+ Z6 G
    這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:
    - y0 o. k: f& `+ |% h9 S8 j% ~卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
    - d3 L$ K0 T9 R2 D2 E; a6 d: v所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,1 z' h, k( b$ K: q& k
    (一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)- n: \1 n2 J6 n5 Y9 q$ i
    ...
    學長每次都很用心的回文章耶!!
    $ \3 ?  w0 Y  c$ D$ w' _. ?: N6 q* l# h/ q: p  ?
    我自己是裝wilwood 的確比較線性!!
    0 u4 Z- X3 b4 o$ e  O3 D& u9 C0 c國產卡鉗也的確比原廠的利很多!!
    $ P" ]$ r$ a& B* {9 [+ F但是就是比較直接吧!!
    . C  @% g& p& K9 ?; m* R我覺得也可以考慮呀!!

    2004 Smart fortwo BRABUS 101
    2007 Smart Roadster 60kw Lorinser- BRABUS

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    發表於 2011-3-11 22:39:44 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    下面引用由milklinmycin2011/03/11 03:54am 發表的內容:- Z9 z1 w9 }" M' j8 y: C4 ~( c
    這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:1 s, f4 k- E. j/ a
    卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
    2 m$ Y' ~: q7 x6 v. K所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,0 P& N: b  h3 _  P2 ]$ N* G
    (一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
    / {: O$ `, q1 k0 C( P7 g...
    讚∼謝謝分享∼感恩!

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    2012-7-13 19:13:08
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    [LV.4]偶爾看看III

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    發表於 2011-3-12 01:32:22 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    = = 回答得sr 好像都有 wilwood   快變標配了 下一樣應該就是kw了+ G/ _% E% p) Y8 v
    呵呵  不過就是這種平順的線性 才蘇胡  

    來花蓮玩記得摳我ㄟ 0 9 1 3 8 1 0 9 1 9
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