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臨時會員

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  • TA的每日心情
    開心
    2012-2-23 01:07:46
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    [LV.1]初來乍到

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    發表於 2011-3-10 23:14:11 |只看該作者 |倒序瀏覽
    請問各大大有沒有裝過,效果怎樣
    2 ]5 G7 s6 t5 b. vhttp://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1212010286?u=smsroc

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  • TA的每日心情
    慵懶
    2012-7-13 19:13:08
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    [LV.4]偶爾看看III

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    發表於 2011-3-10 23:39:01 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    蠻利的          預算不高  可以考慮看看....$ j' O) V1 v8 L5 N" n& ^. q3 G
    不過一樣   一分錢一分貨   台製 跟 進口有牌  耐用度 有差0 b! G6 k) ~% C1 w
    如預算高 建議就目前口碑最優WILWOOD 是不會後悔的.... 踩起來 類似& d2 s; v, ?! N3 e2 @  [; N
    原廠線性比較平順不吵雜  但制動力 非常好   ... 參考參考嚕

    來花蓮玩記得摳我ㄟ 0 9 1 3 8 1 0 9 1 9
    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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  • TA的每日心情
    開心
    2015-11-24 15:33:26
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    [LV.7]常住居民III

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    發表於 2011-3-11 00:36:07 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    線性 ...., N6 Q/ T1 p6 B7 r& Z. B
    很重要~
    7 i" A& K3 W* R: x# m, k+ v# K! ?) X- F爽度很高!+ n6 {" z2 n8 n9 q. o0 [& L
    最貴也最超值的改裝品!

    0966666666

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    臨時會員

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  • TA的每日心情
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    2012-2-23 01:07:46
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    [LV.1]初來乍到

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    發表於 2011-3-11 00:43:13 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    WILWOOD都是我選擇的,只想了解下效果真的多謝你們的意見.還是換大碟都可改善高速時的不足?

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    發表於 2011-3-11 00:51:34 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    有預算真的就是wilwood囉~9 b: t$ b- ~. I6 @+ x, z' Q) @
    爽度品質包你沒話說!!, F* `* R! l' i! `/ [. M
    w牌屬線性(感覺較原廠),國產屬直接! :em36:
    4 o, @. s9 Z4 f+ }# Y$ x

    [img]http://jcd.tw/roadster.png[/img] [font=impact]Tsung Tse Wu [/font] 0958-963-530 MSN:[email]tsung-tse@hotmail.com[/email]

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  • TA的每日心情
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    2013-4-7 09:23:31
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    [LV.4]偶爾看看III

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    發表於 2011-3-11 03:54:36 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    [這篇文章最後由milklinmycin在 2011/03/12 07:45pm 第 2 次編輯]4 c8 j# ^+ ^% U$ a  s* R

    + C9 i2 A% r7 Z6 P+ G8 C6 z這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:' j1 Q! j+ ~( k7 w: \! C
    卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
    : h) A" ^/ n9 L& F" S# L所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
    4 z$ N2 }$ j6 H1 r+ t$ L(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)0 a2 n, ^0 F2 V% _, v9 I$ t8 ?
    缺點是以後其他車種以後無法流用,
    / h& x/ e' }  C共用性較差~
    ; m4 H2 B% U# o# l相對來說,Wilwood小四卡鉗只要找到可信賴的店家訂做轉接座,9 I3 S( j" M' u0 W
    一般而言,厚度20mm~30mm的碟盤應該都可以沿用,) G; h$ y9 X9 o7 D7 w5 r0 `1 W' B
    如果以後要換車可以一起流用/減少開支,
    * C4 E& a) V1 ]  i% \+ w不過這組國產卡鉗的優點是可以免除更換SMART碟盤的費用
    - H' j# j$ I6 _$ B; e; h(SMART舊碟盤可沿用,省下不少費用)
    : y2 h4 ]/ _$ H6 M0 f8 |但是因為品質好一點的雙片式打孔通風碟盤訂製價格約兩萬...5 A# p8 {  I/ N2 [1 G) Z
    加上國產卡鉗總共也要差不多四萬上下,
    3 J- ]% _6 w* p3 E- {. w( y仔細想想,這組國產卡鉗+改裝碟盤的總共費用,
    & \! X& @! H4 |' k/ h; D3 m9 T其實也沒有比整組WILWOOD便宜到哪裡去~
    2 O0 |5 M( M! r2 [( @(優點就是如果只換裝卡鉗, 改裝總預算會下降不少~)* k/ M7 ^: n% M3 n( n% r
    .! P6 c' S) ~% }5 `9 e
    另外值得一提的:* U1 R' ]: Q3 e9 }7 p! _+ F
    如果你想換裝BRABUS V6式樣 SMART單片打孔碟盤
    - g& E! C# R. o6 A搭配這組國產仿B卡鉗,3 B" C  u3 T6 z" y" O8 h1 t
    --> 你可能要習慣踩剎車會有[電刷]的聲音缺點~
    $ d, m- \3 H6 w( h  k( t,
    7 g$ p* S; f! H* _1 o/ F還有就是這組國產卡鉗[剛裝上去]的時候[真的很利]~
    : i, b# K6 N2 Y4 ]- w有多利呢?$ z2 y) G& W# F4 N
    大概就是小綿羊125Scooter裝Brembo對四活塞輻射卡鉗的感覺,
    2 ]: g- F* r3 r4 h- H# y/ W& u, G4 A, [& F但是畢竟是裝在汽車前輪上,不至於會到ABS瘋狂做動的境界~3 Y( n: W; _5 i$ [
    右腳溫柔一點的話,操控起來應該也不是什麼大問題~~
    & I7 M; x1 |4 s4 a* C8 M, f重要的是:
    7 }8 U' @+ B' b1 ^剎車點也不會因為加大卡鉗而加深2 L9 R$ F! O0 P. M; ]( a$ Y  H* I
    (如果要踩很深才有剎車感,緊急的時候是很恐怖的...)! U, P  q' p+ G3 ~  D8 Z
    這同時也是所有多活塞剎車的通病,3 u8 ]8 ^. `1 J  m9 J  S- W
    除非你更改剎車總邦,不然此問題無解+ a5 V- _( \" z! ?. @
    (譬如說改十二活塞卡鉗,我猜剎車踏板可能要踩到最底部才有剎車感)
    + |2 u/ ?* K) w6 s+ [- m$ d這東西跟作動活塞(會移動的部份)的截面積有關係,6 Z3 V+ [1 T( y6 {/ I1 O) n
    這是可以精算出來的,1 j: P% B; f7 u( [2 [* Q
    Wilwood公司有各種各式各樣的活塞大小可以選擇,8 L& S: s: U& u. j3 C, P* H
    (對應SMART最佳活塞大小,詳情請洽阿澤)
    ( ^+ Z9 I7 B1 h( |. R至於國產活塞卡鉗是經過實裝測試之後才確定OK,
    9 s3 K( S# S# {- ]$ I: n# \; M其他品牌的對向四活塞卡鉗可能就要實裝起來才知道了...$ \5 {. j0 Q( I. h6 |, y1 ?
    (譬如說想改裝正品Brembo對向四活塞,可能要先確定活塞款式)5 J, r: X. i- F( L8 {
    LOTUS? F50? 甚至是Impreza隨車對向卡鉗流用?
    * i3 O6 w; [# _8 e% {因為工程繁瑣,建議先確定以免安裝之後效果差強人意...
    6 p9 N- m  V" i+ w" _.) D# t' h' r) p$ ?
    這組國產卡鉗材質不知道是鑄鋁or鍛造鋁合金? . A5 h1 E( s9 [! b
    重量其實也不輕
    , A0 N  ^. O1 q* O! @(加上特大的來另片跟原廠單活塞鑄鐵卡鉗差不多重量)) t/ F) b0 q; o2 `' v; T
    (好處是跟正廠Brembo來令片通用,免除尋找來令片的困擾)
    8 P1 d+ L3 D" ~- n/ |5 l2 H. zWilwood那組小四活塞卡鉗則輕多了,
    & d+ p3 G0 ?3 H+ V(不過剎車皮可能只能買Wilwood正廠的,市面可能沒有附廠的)
    1 r4 V3 R3 U5 p3 t.
    5 R2 [  K9 H- p8 X8 I7 j而且我比較無聊,很想知道各種數據,
    - f9 p' C7 j! ]: @, b3 _) w$ m因為我很計較[ 彈簧下重量 ]
    6 T0 A# {$ c4 s) P! S3 I" b--> 把[原廠單片式碟盤]拿去秤重量,
    % z& D; Q" M. W+ G4 h1 v5 |: k我[很難過地]跟你說:) }# _' k( m: \" r/ Y
    原廠單片式一體成型碟盤重量. z& k2 m( Q# w9 J5 C, E
    跟改裝雙片式(鋁合金中心盤)打孔通風碟盤一樣重~
    ; l% p" s0 V5 j% P9 ^完全[沒有比較輕]...
    + \# [; z  ^) J9 ^$ K所以. 散熱不良的碟盤跟打孔通風碟一樣重量 -.-#+ b# l1 t+ ?8 j
    如果你很計較彈簧下重量的話,請考慮清楚  {/ E9 I9 t: Z  O1 y8 R9 A
    (但是我個人感覺以SMART的重量/動力程度來說應該是開不出來)+ G# }) ]. _+ `4 K; @& f, E
    .8 `8 q; F' p7 }( j; Q( [
    懸吊剎車這東西是很玄妙的東西,
    ; ]% y, ]" J/ v/ {4 l. j. v我當初改懸吊之後, 改變了一些可變動的幾何角度,- g3 Z7 `# ]6 R) B* w% W
    造成我的前後剎車特性改變,間接影響了SMART電腦的ABS系統判讀,
    9 k, W4 r+ I) D: C加上我對於剎車需求較高,/ i" s* f" C1 P) j% p4 ^4 A
    原廠剎車卡鉗咬合力道不夠(不過好處是也不容易過熱)- _8 V& L( F" O' K( E4 t
    SMART原廠剎車總邦又很小一個!!!
    + b7 q3 M7 a; n7 p0 ]- f盲目改裝大卡鉗只會變成無底洞掉進去而已...
    * T+ _; I$ E) W, c6 B想改裝剎車總邦也沒有空間可以塞進去,- P+ i0 A: V2 A0 X5 |" F4 ?
    而且鋁圈Off-set值也不夠,
    7 A8 Q; f! P; B6 X& Z+ q$ T# w5 N! g為了塞顆大鮑魚進去,還要外加鋁圈加厚墊片 -.-"
    9 g7 p1 x' b% d# ^$ t( r9 g" P. t這樣搞下來SMART這台車簡直是惡夢一場,
    9 m  n2 c# ]" _8 K1 J+ ]想改裝加大碟盤, 因為鋁圈太小塞不進去,勢必又要升級鋁圈,7 \( R  q1 v$ r( W, ^0 A
    SMART升級可用鋁圈又屈指可數(大多貴的不得了)
    : z7 n" Q' ?# @) y. i- I而且加大鋁圈--> 爽度100%,但是增加彈簧下重量(越來越不利於操控),. f) K/ \9 m7 R2 n" ~
    所以改剎車) `0 j( Q8 w; j3 b! l& w1 U: P
    =改卡鉗+改總邦+改碟盤+改油管+改鋁圈/墊片+換胎
    2 ?1 d$ i9 z( j6 k% t/ ^這樣一路搞,真的不知道好不好?  
    ! `- X2 A5 G1 Y7 u8 L" A還是找一組完成度夠優良的[剎車改裝套件]比較聰明?% k8 C" Y# K& H5 J, b8 J& M' o
    .
    & u8 d! m' _5 S! q$ \$ c) ^. n6 z6 n3 t順便感謝曾經幫忙我改裝懸吊/剎車的車友們~
    # c6 o. C2 e6 ?" Q1 N& R尤其是很有責任感+很熱血的阿澤幫了我很多忙~~. g0 Z0 C2 o6 s
    基本上大家會遇到的改裝問題他可能都遇到過~
    & J/ o0 f- L! F% v$ F' B( M1 I一些奇奇怪怪的問題去找他應該都可以找到答案~~ 6 L! Z/ v0 S' {* I' n1 e" y1 J
    .
    - I. P; F, p% I% b.
    - \  F/ U; y- k3 j2 y1 d.

    H T T P:// www.wretch.cc/album/mycin milklin_mycin的網站

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    rickyw 實名認證 

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    [LV.6]常住居民II

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    發表於 2011-3-11 15:01:09 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    下面引用由milklinmycin2011/03/11 03:54am 發表的內容:& u% \8 K' k# X
    這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:* q. A6 b! @" X+ o
    卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
    8 p% w! R. A- w* d( b所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
    ! q( U- b# h$ X3 ]2 d(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
    & N, |; B6 P- |- p( N# o...

    ' T3 }9 \) ~/ |. [受教了~很中肯的分析!!  h8 l. N* _# q' e. z+ O- F

    Dear all: 我是開黑骨水波綠的Ricky...在路上有看到打個招呼吧!目前在Yahoo有個小店面專賣"運動用品~健身器材及戶外休閒商品",有興趣歡迎來逛逛喔..."華人幫"先打九折再談價格...^_^...http://tw.store.bid.yahoo.com/tw/brothersports 0922835188 Ricky
    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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    [LV.3]偶爾看看II

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    發表於 2011-3-11 20:11:29 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    下面引用由milklinmycin2011/03/11 03:54am 發表的內容:6 `1 L* L$ q! Z
    這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:
    6 H% a9 \/ t3 l  B" {: c2 _# {" D6 K卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
    + {" ~0 `9 {+ h; z: D所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,. F. O. w& |. q3 s: ~
    (一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)4 Q: A$ `- m" _* X" ~3 x) b& x# I
    ...
    學長每次都很用心的回文章耶!!
    4 h) M, r: Y1 U' R' W) M' i. L3 n/ V8 o) B6 n) H- K; U5 F  l
    我自己是裝wilwood 的確比較線性!!
    & q% N) f: |' B4 a1 W& |( H! b國產卡鉗也的確比原廠的利很多!!
    4 c4 O0 K5 k" P. j但是就是比較直接吧!! - p) h# Q# s% u# g
    我覺得也可以考慮呀!!

    2004 Smart fortwo BRABUS 101
    2007 Smart Roadster 60kw Lorinser- BRABUS
    俱樂部推薦:威世國際,SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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    [LV.4]偶爾看看III

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    發表於 2011-3-11 22:39:44 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    下面引用由milklinmycin2011/03/11 03:54am 發表的內容:, G: y* j. h( d% V/ m) C. ~  a6 [/ s
    這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:
    , F, W4 i; C/ C5 g6 B  c卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)- {# Q/ R0 M4 [" _5 Q  `5 j2 }
    所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
    + v; y/ [! G" K' w(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
    % j  ?: h  K9 ~( n...
    讚∼謝謝分享∼感恩!

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    發表於 2011-3-12 01:32:22 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    = = 回答得sr 好像都有 wilwood   快變標配了 下一樣應該就是kw了4 \$ p1 y" h" O. l1 U
    呵呵  不過就是這種平順的線性 才蘇胡  

    來花蓮玩記得摳我ㄟ 0 9 1 3 8 1 0 9 1 9

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