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8 \" R0 u4 r. V" _; h, o% r$ W電瓶& Y" m; j. m: y6 R# P0 v
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最近常聽到許多人說車上的電瓶掛點，車子停個一晚就發不動了！
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其實，這與天氣狀況也有很大關連喔！- S) y' Y" @: b
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汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產生電力，然而在低溫下，電離活性會下降，
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0 B& A$ U' W! y7 a許多壽命已久的電瓶在這種情況下很容易就「假性」掛點，讓您當場顧路！% P2 t$ j+ b( z) z) b( o8 ^
* R9 h9 ]: x5 q2 i! L/ h/ w! S. V) ~解決方法是先去買罐電瓶活性劑（一罐不過幾十塊）加入電瓶加水口，
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" X) D7 W' ~& w( R* i搞不好當場可以「復活」；) P- n' o3 Q+ {9 A) L! S
6 p: e) ]: O0 F2 d8 ` I3 K& v如果是免保養電瓶沒有加水孔，試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」，
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應該也有「再生」的機會！( m& N& Y; |* |1 c
8 s7 Q" K, S8 M2 b' l5 D8 L反正，試試不行再換新電瓶也沒什麼損失
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9 r6 o/ j9 e- L# f3 m& Z7 R發電機+ I m/ N( p% D: e6 L
& N* t- Y. B: Q5 V- p% C4 g- }車子開開忽然大燈忽明忽暗，引擎怠速也變得不穩定，$ }0 B, \: Z) x, B; S
( c" @ |6 Y4 e, X這很可能是汽車發電機用久了發生不能發電的故障！8 D! E" [. k6 `/ o
& r9 {- ` b9 i5 \ n這種問題到了修車廠通常都是叫您整顆全換，價位約在八、九千到上萬一顆，好貴啊！
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其實發電機也不過是由線圈轉子及電磁鐵組成的，
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1 Y' {. P5 T0 I9 X; Y4 U( D這種東西用鐵鎚去敲它都不太會壞了，正常使用怎麼會故障呢？ g4 _- s2 }& e3 R0 A, a
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所以，發電機的故障點90％以上在於其上有一顆整流晶體，, I$ U7 t2 B% j
* N. {; T+ E8 }) ~+ I0 A) t! i) Q這個東西在高熱下用久了的確會壞，然而換新一顆也不過兩三千塊喔。
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下次如果您愛車的發電機壞了，您可以要求修車師父只換晶體，絕對藥到病除，省下不少錢！: S6 h: _7 B) b& I+ Z; \
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) s) S6 C4 d5 `1 _' y: V/ B供油電腦, N1 G" m+ Q8 R# ^6 B3 E
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一定很難想像引擎電腦還會壞吧？7 T( i; A& z/ V E Y0 Q
% U! N& p, q1 t+ q( S其實，那是因為電腦電源有著許多保險絲層層保護它；然而天有不測風雲，0 C. N6 D4 B X
5 r! H3 {/ F) M如果就那麼不幸由哪顆感知器回饋過量凸峰訊號回電腦，當場掛點也不是不可能喔！ X( [; y/ f* m" i
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供油電腦其實非常不容易壞，如果壞了也保證是大條的問題：
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引擎絕對發不動、換新絕對花大錢！嘿嘿！在這裡還是教您省錢修車密技喔！
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除非泡水，供油電腦裡的一堆IC板、晶體、電容......絕不會一起故障，頂多燒個電容而已。 ~- h0 H. b+ i& {1 ~
1 L5 D* p0 f W5 _/ r% g( u所以就因為一顆電容要花上兩三萬買新電腦太不值得，
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) a' i% N7 v& d9 Q8 v8 Z坊間還是有專修汽車電腦的電子專門店，怎麼修也都比換一顆新電腦便宜 !: } \2 T2 _' C3 y5 p7 {1 _- V/ D
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" J9 W y1 @ i% T+ `+ K! O冷氣壓縮機* t# g# U5 L: n
, @0 G. ?8 m% P. ^9 u8 ^( `目前正值寒冬，可能一般人開車用到冷氣的機會並不多；
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然而到了夏天...！冷氣不冷您就「宰死」了！
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# L, B3 c# M" B1 p+ r* E當您把愛車送到修車廠檢查後，確定不是冷氣管路破漏，冷媒量也沒有減少，( _+ m7 X! e. F" q6 R8 }
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然而打開冷氣開關就是不見壓縮機作動，這時問題J點就集中在冷氣壓縮機啦！3 X8 C# x0 r4 E$ G7 m
一顆全新的冷氣壓縮機好歹也要上萬塊，實在貴得很！
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然而有時壓縮機不動作並不是本體的問題；如果您把壓縮機拆下來， $ G k& V0 B" r9 n- l$ r3 E
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轉動皮帶盤並沒有卡死的狀況，& p( \' M C* r! m
+ Q! o; W1 y3 N/ @可以請修車廠試著把皮帶盤上的電磁離合器過電（電線接正極，壓縮機體接負極），
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如果沒有作用，那單純就是電磁鐵故障，只要花個兩三千塊換掉這項東東就行了喔！% x0 {$ p6 B5 p" T
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* E! ~5 C% r1 Q' T1 J% W# y4 Y皮帶惰輪0 X0 L3 |: x5 Y8 ~8 f- i+ J
& `5 \' u, M/ i$ d6 ~& T引擎的周邊運轉部件（發電機、冷氣壓縮機、動力方向機幫浦 ...） % ~4 X" l; h: f& O8 u# |8 i
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都是靠皮帶的聯結來獲取引擎運轉動力，而皮帶必須維持一定緊度才能完整傳遞動力，9 m( j9 @# R2 Q
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這部份就須靠相關的皮帶惰輪來作用。
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/ L2 V/ K, _+ m- f' p皮帶惰輪用久磨損了，會發出陣陣「吱吱」的尖銳叫聲，
) q4 x6 j! Y, v到了修理廠，廠方一樣會叫您「換」！
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別急！除非是那種機器壓死成型的惰輪組件，要不然壞都是壞在惰輪的軸承！# V' ^# `# v. ?* G9 e
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只要花個十塊百塊換新軸承，又何必花上千塊換掉整組惰輪呢？ ! b( u {2 h% N4 T3 `
: |) s9 M' E8 O& y一般雨刷輕微損
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壞時會掃到一條條的水痕,嚴重的是掃過還是水紋,遇到這種狀況都會到汽 1 X' D3 ]) @. x! T
' A2 z" [( ^- S* J+ F9 B$ X% g車百貨或是大賣場購買雨刷更換,便宜的一支60 幾元貴的一組 500 元左右 ,大約 3-6 個月會換一組 ,現在只要
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3 s( b& [$ ~/ Z( M# T- B合夥花10 元就可以用4 年以上 . : @+ B. z9 H- j$ e4 J" X
8 n- |. k, ~* @' Z秘訣就是到五金行購買800 號的水砂紙 ,一大張約 NT: $10
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只需用到約2支手指頭範圍的水砂紙而已,先將雨刷拆下 ,用水砂紙沾濕在水 3 j7 b& D0 X4 `1 M ^
5 [& S* U/ _- f6 Q中或沾濕雨刷將雨刷片來回磨4-5 次,再用水沖乾淨後裝回雨刷 ,測試是否
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( k8 @* C8 f# u {$ c0 a刷的夠不夠乾淨,不夠的話再來一次,它最主要是利用水會讓雨刷片較為軟 , s( j, Q; S5 k& N5 e
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化,再利用水砂紙能在水中磨平的特性,將雨刷片因灰塵及熱所造成的小變
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形磨平,根據老闆所說它的RV 休旅車 4 年都沒換過雨刷耶,這樣車上準備 6 Y( B* y' w+ d. D9 A4 Z" e6 {
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一小片水砂紙就不怕雨刷刷不乾淨時視線不良的問題了 ' M2 L: p4 Z. g' o
k/ X: s# ]) g, N! `! B1 i9 x雨天在使用雨刷時，雨刷會在玻璃上跳動產生惱人的異音及刷不乾淨的問題，大多是因為玻璃上沾染了; q2 I7 S5 }% ?1 ~2 ]. C [
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過多的異物，這些異物大部分是車輛排放的廢氣中所含的油污，以及幫車子打蠟後，受雨水沖刷而留下
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) R: b" F2 ~ |. g& N" m9 Q沾到玻璃上的蠟，或者是有在前檔上塗抹過撥水劑之類的產品所造成的。在此提供一個簡易的DIY方法，
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可以安全的研磨玻璃表面去除一切會造成雨刷正常動作的外來物。 @% s/ W0 C) t
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首先要準備的是一罐天工蒂克牙粉。是的，不要懷疑沒有看錯，牙粉就是刷牙用的那種沒錯，這個一罐
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1 w% {( |" Q& n約二十元，在很多超商或大賣場都有得買。接下來請按照下列步驟施工：4 A1 Y* G) F- S6 b/ A- s
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1.先把玻璃洗淨
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/ d6 \7 A. }" w5 f8 z, o( y9 f. X2.把玻璃潑濕 % N& L3 _: F0 g; c: \, `
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3.把牙粉適量倒在手掌之上 7 \7 N3 {/ x+ `6 |: d# n
" y" p" ?0 n: Q# E! k9 m4.直接用手掌在玻璃上打磨
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' f7 {! g/ c- x) V# o8 _2 }; O整面打磨完再用水洗淨檢視，若有不清潔之處會呈現出有水珠，乾淨處則是呈現整片完整的水痕於其上
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: l, M e* R( K# N+ C1 |* L b& ~，只要針對有水珠之處再行研磨即可！市售的很多除油產品，絕大部分都是利用其中的研磨料來打磨玻9 a- n1 N3 [4 T p# b
2 M% X( H' B1 m& H3 J4 h+ K3 Z璃表面的，加上一些發泡劑及香料便可以賣個好價錢，用牙粉便能得到相同的功效而且一罐牙粉可以用非常久的！8 n3 r" A. l9 S
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發表於 2007-6-4 02:50:00
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