[討論]關於性能提升的問題~~!!

siberianwu

	各位大大  這幾天 我努力爬文 但是因為威望急文章數量不足  所以很多地方看不到 請  高手們  指點一下迷津 在不改渦輪  不動引擎的情況下  如何提升性能 - @% Z0 S" S' x8 E1 s , f  y& \' U6 u1 f: f5 u0 m% X2 m$ P   ' B5 ]* Z9 S2 n* a- _# V

hsinkeian

	改晶片~~~最基本的吧!

a9395200

	如果你的smart只是用來代步~那就別改了 * |4 E9 u0 s* g. L; F+ k性能增加一點..油耗就多一點 小到改輪胎~~大到換引擎 @@ 如果真的想改    先從晶片開始吧.. 最有C/P值!!

siberianwu

	假設晶片已經改過 9 A5 y  B$ b6 I9 c$ x( g  s我想問的是 1.高流量濾清 2.渦輪進氣管 3.汽油條押閥... 等等之類的東西 對性能提升的效能

wolf0911

	逆電流      電霸     肥腸     油壓閥    ~~  都有長進 ! ' u  W: x. l2 V; v 7 Q" q9 ]8 _  i# j% z) F& m-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:06am 時新增 -=-=-=- 以前貼的    參考一下囉~~~ [這篇文章最後由wolf0911在 2007/06/29 00:01am 第 1 次編輯] 最近又裝上了這兩樣 幾乎華人購物~~動力提昇的部分都上了 7 M: T! X# l5 J1 _* Z, `. q+ ^我是600CC的動力版    為了改善換檔頓挫陸續加了一些東東 照次序心得報告一下囉~~ ! \1 a) E7 i5 G& c- x"逆電流"~~自排模式換檔頓挫變小一點 ~~  讚! 一定要 !   "電霸"~~車子比較會衝  ~~ 高貴一點   BUT物有所值 "扭力加強的小東東""~~好像$350  頓挫又小一點   不裝可惜   ) _( y' _4 _; {"高流量濾心"~~~好像有順暢一些   不甚明顯   ~  可 !  至少保養時只要洗洗清清 ! "朋友賣的第六元素和漾導線"~~扭力稍稍大一些   爬陡坡較不吃力    / N* ^+ ]: O; i. P"朋友換的幾個保險絲"  ~~   好像音響好聽一點而已   "4BAR油壓閥" ~~  又會衝一點  BUT差電霸一大截   被電霸養大胃口害的  其實       還不錯 3 u% Z- @3 t* o8 d% V+ ]7 y"74W肥腸" ~~ 不知是否裝對時機   讚   !    7 s+ Y  q! \, F               順暢  輕踩油門下 ~~轉速提升快  自排模式頓挫更加輕微                 扭力也明顯提升  爬坡明顯不吃力      ! 以上   報告完畢 !   1 Y9 H- }7 ^- `% k3 V; r5 G-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2007年07月01日 01:52am 時新增 -=-=-=- 8 O" G6 Y1 }% r, J. l! NPS  補充一下新發現  ~  肥腸上身之後    竟然還讓油耗變省一些些 ! -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:04am 時新增 -=-=-=- 7 R* \4 }; m) l: zPS   再補充一下   / Z9 O& J/ v$ v    前陣子阿文推薦的秘密武器     進氣歧管   ~  效果也很顯著  車子又比較會衝    扭力有增強的感覺~~       阿文還有提到一款"橘色"的肥腸    要不是已經換過74W的    真想換來感受一下 ) l/ B# V& s- q, E: L ****   不過所有動力提升都是會麻痺的啦     久了就忘了差異在哪裡  !!   N9 d8 O% L1 X4 tPS   想知道怎樣提升小S的動力     有機會試試"阿立"的小綠之後再說囉  ~~  ~~  ~~

siberianwu

	請問 渦輪進企管  為何不使用金屬材質 ' [3 b0 g( ?& N2 r' p# b比如說不鏽鋼  或是 阿魯米

tsai19851209

	[這篇文章最後由tsai19851209在 2008/07/25 02:25am 第 2 次編輯] - [# v+ d% B4 h7 K& h進氣溫不會那麼高  比較沒有耐熱要求 再來能輕則輕 9 l6 Q$ W: A/ ]' c0 H關於主題 要是改過晶片的話 動力起碼75~80分起跳 接下來硬體上升級的部分 . U$ |# s8 V5 v) T6 P! C改進氣系（高流量空濾、74W肥腸）  提升高轉速渦輪開啟動力 油壓系（4bar調壓閥、回油管節流閥）　則較注重低轉扭力、檔位銜接也較好 , d: N& X4 B2 g6 j- J- E$ e2 P電子系（ＥＳＥ、逆電流）則是整體反應提升，增加效益 以上是自己有裝的東西　簡單的分類和感想 : }5 k4 V- M7 A1 K, o晶片是最後才改的（等團購省錢）　結論還是晶片效果最佳 * W0 b" y/ C* m* q, i6 k& m- H; F至於油耗影響　則全看閣下黃金右腳 　 1 s) z6 q  s4 ^6 v* V# c -=-=-=- 以下內容由 tsai19851209 在 2008年07月25日 02:32am 時新增 -=-=-=- 5 e! ]# c1 R( K& m/ l2 x喔　還有除了肥腸之外 其它東西都可以從賣場買來自己裝 ; b4 s3 ^3 I- e1 c0 U都不會太難　可享受一下DIY的樂趣 : K4 P2 k# F! y

黃色司麥特

	只要花錢..應該都沒有啥ㄇ問題吧..想要真的性能提升..還是要動渦輪跟引擎.......

sonyeye

	看你的預算~ 要一次解決就是換引擎 不然以那個本體很有限 , |; n$ j( f2 M% j+ H7 [6 B3 C有SR的引擎或是大改的機車引擎可以選擇 5 w* B+ A3 q+ j4 c( j" C2 p5 Y一切都在於COCO , v( T8 q+ j; Y7 O$ [8 z這些都一次說不完 這不是一般日系車 0 {. v# g1 `" Y4 M- G; v5 `) d真的要花時間用心去讀一下文章 考量一下用途、需求、預算 8 A* D. }, m. B, Q/ g/ A; S6 |我覺得得更重要的是各個改裝品相互搭配的適用性 不然可能花了大錢會得到反效果~ # q5 `9 L( L. x& U) e! L9 f

honyu2004

	把全部的內裝包括冷氣再把椅子換成賽車椅，然後在引擎室加裝兩支導風管，一支直接吹渦輪和一支直接吹空氣冷卻器，再把全車的關節燒一些結構桿上去，排氣管觸媒段改成直通式最後把煞車升級，這樣你的車就不拍跟2000CC以下任何NA的車跑，山路的話你就不用怕所有超跑，整台車就好像GO KART一樣  快-狠-準，這是小弟的見意，可以試試看   u; @5 O; R+ k0 Z1 s8 x -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:13am 時新增 -=-=-=- : Y% k, h" r3 ]$ j4 z) t把全部的內裝包括冷氣都不要 ; b5 l: z) Y( R0 _" V9 t; I. X-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:14am 時新增 -=-=-=- 還有輪胎要用好一點 -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:20am 時新增 -=-=-=- 輕量化就是動力的來源 9 _5 o7 l4 o( X" c$ {& z3 f-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:24am 時新增 -=-=-=- 4 v7 S& P( _0 T9 f' w4 K就會知道什麼叫做油門輕快,什麼叫做煞車有力