[討論]關於性能提升的問題~~!!

siberianwu

	各位大大  這幾天 我努力爬文 但是因為威望急文章數量不足  所以很多地方看不到 & {- c. L8 h1 l2 y" Y  _+ y請  高手們  指點一下迷津 在不改渦輪  不動引擎的情況下  如何提升性能 ; V- D/ R' \* b0 U" l$ o- e* ]1 c

hsinkeian

	改晶片~~~最基本的吧!

a9395200

	如果你的smart只是用來代步~那就別改了 % ^# z9 H# g1 Q9 G, h4 U性能增加一點..油耗就多一點 - L7 N5 F/ P! y' v% @8 L' {4 W1 v小到改輪胎~~大到換引擎 @@ 如果真的想改    先從晶片開始吧..   d  D# w; u- J3 I5 x最有C/P值!!

siberianwu

	假設晶片已經改過 * Q, p) \+ [0 A/ ~8 c我想問的是 1.高流量濾清 2.渦輪進氣管 2 d' S$ I* ?6 @8 _0 S3.汽油條押閥... , R$ v1 U+ k" q- S1 x. E# H" B等等之類的東西 對性能提升的效能

wolf0911

	逆電流      電霸     肥腸     油壓閥    ~~  都有長進 ! 7 k! ]+ v1 j4 y! Q/ c' k  P' z-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:06am 時新增 -=-=-=- 以前貼的    參考一下囉~~~ [這篇文章最後由wolf0911在 2007/06/29 00:01am 第 1 次編輯] 8 c$ d' q, I  k最近又裝上了這兩樣 幾乎華人購物~~動力提昇的部分都上了 我是600CC的動力版    為了改善換檔頓挫陸續加了一些東東 照次序心得報告一下囉~~ "逆電流"~~自排模式換檔頓挫變小一點 ~~  讚! 一定要 !   "電霸"~~車子比較會衝  ~~ 高貴一點   BUT物有所值 9 R+ D  i" O0 s2 |* {- |: ]8 I"扭力加強的小東東""~~好像$350  頓挫又小一點   不裝可惜   3 }# g+ {& p% H+ ?, b, d. Z"高流量濾心"~~~好像有順暢一些   不甚明顯   ~  可 !  至少保養時只要洗洗清清 ! 6 o( L! z  o# n8 I( p' M"朋友賣的第六元素和漾導線"~~扭力稍稍大一些   爬陡坡較不吃力    ) I, _: n3 Z6 x"朋友換的幾個保險絲"  ~~   好像音響好聽一點而已   "4BAR油壓閥" ~~  又會衝一點  BUT差電霸一大截   被電霸養大胃口害的  其實       還不錯 : D2 ~7 z8 i) ?, k, Y) S"74W肥腸" ~~ 不知是否裝對時機   讚   !                   順暢  輕踩油門下 ~~轉速提升快  自排模式頓挫更加輕微                 扭力也明顯提升  爬坡明顯不吃力      ! 以上   報告完畢 !   -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2007年07月01日 01:52am 時新增 -=-=-=- PS  補充一下新發現  ~  肥腸上身之後    竟然還讓油耗變省一些些 ! * F& E0 f) C: w4 q-=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:04am 時新增 -=-=-=- PS   再補充一下       前陣子阿文推薦的秘密武器     進氣歧管   ~  效果也很顯著  車子又比較會衝    扭力有增強的感覺~~       阿文還有提到一款"橘色"的肥腸    要不是已經換過74W的    真想換來感受一下 * B' Z* }- t5 I) }' b ****   不過所有動力提升都是會麻痺的啦     久了就忘了差異在哪裡  !! % ^& D5 `  `0 nPS   想知道怎樣提升小S的動力     有機會試試"阿立"的小綠之後再說囉  ~~  ~~  ~~    : F8 M8 h, g- r

siberianwu

	請問 渦輪進企管  為何不使用金屬材質 : }! Y3 h1 n3 D1 U; X1 C比如說不鏽鋼  或是 阿魯米 ; q9 _7 `) u; v1 J2 Y8 ^! h" b+ G+ Z

tsai19851209

	[這篇文章最後由tsai19851209在 2008/07/25 02:25am 第 2 次編輯] 1 w4 W4 }: U; q' T0 h進氣溫不會那麼高  比較沒有耐熱要求 再來能輕則輕 關於主題 要是改過晶片的話 動力起碼75~80分起跳 1 L8 t% z. r) n$ I: r* ?( x接下來硬體上升級的部分 改進氣系（高流量空濾、74W肥腸）  提升高轉速渦輪開啟動力 * N7 j7 O0 f0 A6 B+ X% G油壓系（4bar調壓閥、回油管節流閥）　則較注重低轉扭力、檔位銜接也較好 電子系（ＥＳＥ、逆電流）則是整體反應提升，增加效益 3 ~( L, L# X  A& O( [$ Z- Z以上是自己有裝的東西　簡單的分類和感想 晶片是最後才改的（等團購省錢）　結論還是晶片效果最佳 & |' s6 Y0 }% X0 c# x至於油耗影響　則全看閣下黃金右腳 " [* c1 J( ~, l* N( p) o  {1 ?, i( e　 / F9 c/ `) A8 O4 w) S# _/ u 6 l  v8 G/ \$ |9 l2 {-=-=-=- 以下內容由 tsai19851209 在 2008年07月25日 02:32am 時新增 -=-=-=- ; U% r4 o  ?$ Y喔　還有除了肥腸之外   h1 U: g2 v+ }- `其它東西都可以從賣場買來自己裝 ' R! K2 f& A' `" L9 v5 T9 ^9 d. E都不會太難　可享受一下DIY的樂趣

黃色司麥特

	只要花錢..應該都沒有啥ㄇ問題吧..想要真的性能提升..還是要動渦輪跟引擎.......

sonyeye

	看你的預算~ 0 F( Y% z4 ^! `- Z要一次解決就是換引擎 : ^9 A5 L4 W. {不然以那個本體很有限 有SR的引擎或是大改的機車引擎可以選擇 一切都在於COCO , Q4 S2 B# t! n5 u這些都一次說不完 這不是一般日系車 : a* ^7 B' m6 z" F7 M/ w真的要花時間用心去讀一下文章 考量一下用途、需求、預算 我覺得得更重要的是各個改裝品相互搭配的適用性 不然可能花了大錢會得到反效果~ . B" _- Y' u9 m4 `  ?$ _/ B. M

honyu2004

	把全部的內裝包括冷氣再把椅子換成賽車椅，然後在引擎室加裝兩支導風管，一支直接吹渦輪和一支直接吹空氣冷卻器，再把全車的關節燒一些結構桿上去，排氣管觸媒段改成直通式最後把煞車升級，這樣你的車就不拍跟2000CC以下任何NA的車跑，山路的話你就不用怕所有超跑，整台車就好像GO KART一樣  快-狠-準，這是小弟的見意，可以試試看 ( d" U4 V2 k+ f' w/ ]6 m1 ]7 M$ ] 7 B# `* {% Z) p-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:13am 時新增 -=-=-=- ) q4 k) O# b: ^* Q% ^把全部的內裝包括冷氣都不要 -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:14am 時新增 -=-=-=-   b" {; e% h6 U  }, a還有輪胎要用好一點 0 }" Q, e* E4 D1 s5 u9 m : t3 e* F% K( b+ O6 }" O-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:20am 時新增 -=-=-=- 輕量化就是動力的來源 7 d  T# F5 V' B) J0 U, p -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:24am 時新增 -=-=-=- 就會知道什麼叫做油門輕快,什麼叫做煞車有力