[討論]關於性能提升的問題~~!!

siberianwu

	各位大大  這幾天 我努力爬文 但是因為威望急文章數量不足  所以很多地方看不到 請  高手們  指點一下迷津 * u% V8 x2 }8 L9 v1 X在不改渦輪  不動引擎的情況下  如何提升性能 7 A0 ?& o" z( l2 m, ~ 2 Q9 v  M  C2 G# Z5 f+ p; P6 }

hsinkeian

	改晶片~~~最基本的吧!

a9395200

	如果你的smart只是用來代步~那就別改了 性能增加一點..油耗就多一點 ' ~+ l/ b0 k" n3 G7 {5 o3 n小到改輪胎~~大到換引擎 @@ 如果真的想改    先從晶片開始吧.. " l; H5 X' C% _+ |5 p. N2 B最有C/P值!!

siberianwu

	假設晶片已經改過 * m& k9 o0 a2 E我想問的是 9 c; |' r, W  I+ g5 r0 V$ H1.高流量濾清 2.渦輪進氣管 3.汽油條押閥... 等等之類的東西 對性能提升的效能

wolf0911

	逆電流      電霸     肥腸     油壓閥    ~~  都有長進 ! 4 h+ ]3 P6 I8 [5 P4 |2 t -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:06am 時新增 -=-=-=- 以前貼的    參考一下囉~~~ # k' p  S: y: Y- A + i1 B- s! Z4 g[這篇文章最後由wolf0911在 2007/06/29 00:01am 第 1 次編輯] # R* }1 M7 o( _/ |0 ~; ]最近又裝上了這兩樣 幾乎華人購物~~動力提昇的部分都上了 % s+ c" a" H: ~# c& n; T" ~1 j; c我是600CC的動力版    為了改善換檔頓挫陸續加了一些東東 ) y0 f8 a% e7 _* O, t& L& T6 d5 q照次序心得報告一下囉~~ "逆電流"~~自排模式換檔頓挫變小一點 ~~  讚! 一定要 !   "電霸"~~車子比較會衝  ~~ 高貴一點   BUT物有所值 , e! D/ C- |3 V; ^& g" `"扭力加強的小東東""~~好像$350  頓挫又小一點   不裝可惜   "高流量濾心"~~~好像有順暢一些   不甚明顯   ~  可 !  至少保養時只要洗洗清清 ! "朋友賣的第六元素和漾導線"~~扭力稍稍大一些   爬陡坡較不吃力    8 M) K5 N9 A6 x% L"朋友換的幾個保險絲"  ~~   好像音響好聽一點而已   "4BAR油壓閥" ~~  又會衝一點  BUT差電霸一大截   被電霸養大胃口害的  其實       還不錯 "74W肥腸" ~~ 不知是否裝對時機   讚   !    ' {4 z* y8 h7 @; Q0 D" h               順暢  輕踩油門下 ~~轉速提升快  自排模式頓挫更加輕微                 扭力也明顯提升  爬坡明顯不吃力      ! 以上   報告完畢 !   -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2007年07月01日 01:52am 時新增 -=-=-=- PS  補充一下新發現  ~  肥腸上身之後    竟然還讓油耗變省一些些 ! -=-=-=- 以下內容由 wolf0911 在 2008年07月25日 02:04am 時新增 -=-=-=-   c5 B) k- E7 Z6 r# H  P0 ^PS   再補充一下   9 r5 w9 U( e+ K- X) ?% w    前陣子阿文推薦的秘密武器     進氣歧管   ~  效果也很顯著  車子又比較會衝    扭力有增強的感覺~~       阿文還有提到一款"橘色"的肥腸    要不是已經換過74W的    真想換來感受一下 ****   不過所有動力提升都是會麻痺的啦     久了就忘了差異在哪裡  !! 0 @4 U& N( R, k8 Z5 h* z5 K" Q. |) PPS   想知道怎樣提升小S的動力     有機會試試"阿立"的小綠之後再說囉  ~~  ~~  ~~

siberianwu

	請問 渦輪進企管  為何不使用金屬材質 : P2 W2 E4 m* Q  t4 P! h比如說不鏽鋼  或是 阿魯米 " I/ G: _' W& A. c( h/ z

tsai19851209

	[這篇文章最後由tsai19851209在 2008/07/25 02:25am 第 2 次編輯] ; P& h! y0 I, X' G  i& W4 h3 L 進氣溫不會那麼高  比較沒有耐熱要求 再來能輕則輕 關於主題 要是改過晶片的話 動力起碼75~80分起跳 ' z! Q8 o  s1 t+ t接下來硬體上升級的部分 改進氣系（高流量空濾、74W肥腸）  提升高轉速渦輪開啟動力 # D; v" `/ q# H! X/ U5 a" K  C  i油壓系（4bar調壓閥、回油管節流閥）　則較注重低轉扭力、檔位銜接也較好 電子系（ＥＳＥ、逆電流）則是整體反應提升，增加效益 5 n- K$ Y. ~2 M" [6 U) m以上是自己有裝的東西　簡單的分類和感想 ; ]$ @9 k0 J$ |# i8 C: i# g晶片是最後才改的（等團購省錢）　結論還是晶片效果最佳 " i8 [7 V# h! U9 m至於油耗影響　則全看閣下黃金右腳 　 ) U( Q5 N* _4 A6 I - H) a0 s# n! u -=-=-=- 以下內容由 tsai19851209 在 2008年07月25日 02:32am 時新增 -=-=-=- 喔　還有除了肥腸之外 其它東西都可以從賣場買來自己裝 ; D: U) E; ?# E$ b都不會太難　可享受一下DIY的樂趣

黃色司麥特

	只要花錢..應該都沒有啥ㄇ問題吧..想要真的性能提升..還是要動渦輪跟引擎.......

sonyeye

	看你的預算~ 要一次解決就是換引擎 6 U" C/ a+ i( ?5 d" J不然以那個本體很有限 : B2 Z& Y/ _* E  x) ^& ~有SR的引擎或是大改的機車引擎可以選擇 一切都在於COCO 這些都一次說不完 7 O. o! R( k/ B# b! U" q/ ]' J: y這不是一般日系車 真的要花時間用心去讀一下文章 , Y; G4 B$ \$ K8 R考量一下用途、需求、預算 ( `3 ?4 ?5 g+ v6 z$ v  E我覺得得更重要的是各個改裝品相互搭配的適用性   |$ ~6 `, N1 ~3 d, \不然可能花了大錢會得到反效果~ ( E$ L( e. c/ @8 j

honyu2004

	把全部的內裝包括冷氣再把椅子換成賽車椅，然後在引擎室加裝兩支導風管，一支直接吹渦輪和一支直接吹空氣冷卻器，再把全車的關節燒一些結構桿上去，排氣管觸媒段改成直通式最後把煞車升級，這樣你的車就不拍跟2000CC以下任何NA的車跑，山路的話你就不用怕所有超跑，整台車就好像GO KART一樣  快-狠-準，這是小弟的見意，可以試試看 -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:13am 時新增 -=-=-=- $ H: l) m+ h! p. m( v$ [. E3 s把全部的內裝包括冷氣都不要 ( }  k' [5 }( Z( ` / z7 D8 a( [% E. N-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:14am 時新增 -=-=-=- ) ~! A% N2 ^. L; p8 M' v* u6 p! @1 G還有輪胎要用好一點 -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:20am 時新增 -=-=-=- 輕量化就是動力的來源 % k$ H9 ~( C; g! B7 I6 s-=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年07月25日 10:24am 時新增 -=-=-=- 就會知道什麼叫做油門輕快,什麼叫做煞車有力