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  • TA的每日心情
    鬱悶
    2013-2-13 08:05:07
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    [LV.3]偶爾看看II

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    發表於 2008-12-13 04:45:09 |只看該作者 |倒序瀏覽
    原連結網頁% |* Q" Y2 z. s2 s7 m5 q* `
    這應該是內洩壓的吧* p8 V* X5 c/ R8 T$ h3 Y) G
    不知道是不是要有聲音只能選外洩壓的呢?
    $ Y8 x  x) t- R& x& M還有就是
    . t  K" ]3 v% D$ o7 k9 d裝這種改裝的洩壓閥會比原廠的更好嗎?
    # g3 E, C& o: a/ |" W& L- O1 ~0 I在油耗跟動力的銜接方面...% u8 s" i! p+ N1 j+ _+ [3 K1 g
    另外
    3 b3 U$ b+ M: y1 o( L" Y我的車目前有裝
    ' l" d3 u/ D+ ~0 ^電霸*6 強化歧管 74kw肥腸 simota空濾 up-max逆電流   `5 @% k9 t$ x1 t/ b# C  [
    ESE 威世晶片 輕量化普利盤 汽油調壓閥 回油管節流閥0 h/ e  a  r$ v0 ~
    我能想到的就這些...% V6 B. r& e, ]
    可是還是無法減低頓挫感 . o1 W4 x' g- Z2 c# F
    請問還有其他方法可以試嗎?
    6 ]- v4 R. u1 w% E  `- D

    俱樂部推薦:威世國際,SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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  • TA的每日心情
    開心
    2012-10-23 20:28:09
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    [LV.3]偶爾看看II

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    發表於 2008-12-13 11:53:47 |只看該作者

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    換車~

    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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  • TA的每日心情
    開心
    2012-4-24 21:56:01
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    [LV.1]初來乍到

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    發表於 2008-12-13 12:36:01 |只看該作者

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    外洩壓附近的話/ ~7 z% g1 J4 g# ?$ }9 z- ^. x) f
    大大也可以去問您去洗車的哪個老闆
    - a! v4 f; b, T8 z/ Q6 U他之前二台都有裝外洩壓的* A% @5 e' e. n, ]" N( b& q5 b' l8 B
    但頓挫感就問問重改的車友
    # w, [6 D( s0 C( \. U: [不然找倫大插電腦 上個排氣管吧

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  • TA的每日心情
    奮鬥
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    [LV.6]常住居民II

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    發表於 2008-12-13 12:45:28 |只看該作者

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    我記的裝了ESE之後頓挫感會少很多0 [% ^6 G, Z2 I0 a9 M# O# K0 K0 h
    畢竟是自手排的車4 m5 K& D! q+ t. \9 P! a
    若要無頓挫感的話....換車吧
    1 `" p8 B6 E, u1 G9 D現在很流行CVT的車喔
    6 w1 l+ e; y& Z; ^! J零無頓挫感  

    出沒區:松山.南崁 101 京華城

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  • TA的每日心情
    奮鬥
    2013-10-31 01:15:10
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    [LV.1]初來乍到

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    發表於 2008-12-13 12:54:54 |只看該作者

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    SMART是手自排變速箱的車,頓錯感只能藉由升級動力晶片去降低50∼60%,但沒有辦法完全消除。那是不可能的事。

    http://www.mysmart.at/stuff/carvoting/car_kurier_gr.jpg
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    [LV.8]以壇為家I

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    6#
    發表於 2008-12-13 13:26:30 |只看該作者

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    某些國家很盛行安裝外加式洩壓閥,
    7 U  O  l* N8 t# ?1 Q  p. L$ O6 J他們裝洩壓閥的原因到不是因為要保護渦輪# Q8 S6 k2 H  j1 Y0 v. k2 z0 s
    (因為原車已經有內洩壓閥了,保護夠了,國內裝洩壓閥的車主倒是多數因為那個咻咻升很威猛的關係才安裝,嘻!),# U; q0 L# ]- j* v1 R3 J
    而是因為他們認為裝洩壓閥可以大幅降低頓挫感。
    ; a# e$ r7 G( G) w4 `9 x  _& |% z  b+ A$ L) v3 K+ [
    在幾次與國外車友實際交流開他們車之後,. [; O: z" J* y  ?- s' k" n
    的確∼我也發現有安裝外加式洩壓閥的車比較順,
    9 W5 ~$ R% ]$ K% \3 P- K4 k7 u但是!但是喔!我同樣發覺有安裝洩壓閥的車起步軟,/ A  f/ E. n0 U" Z( N
    等在下一檔動力出現的時間更長。這是因為原車的內洩壓再加上外洩壓閥會導致車子洩壓過度,也就是說原本車子設定洩壓只會洩掉1/3∼2/3的氣體,還會留有預備氣體等待下一檔出現時在迅速灌入氣體推動車輛。但是裝了外加式洩壓閥會讓氣體完全洩光光,自然下依檔填充氣體的時間會更長,甚至加倍。
    1 `  |5 c' X( R+ W我隨手畫一張圖給大家看看,如果不對歡迎指正。
    & {$ B% }6 D  `2 ^1 ] 555_1229145777.jpg
    ' c9 ~% Y, }2 n! J所以勒,簡單的說,安裝外洩壓閥的確可能讓頓挫感降低,但是同時動力也被打折了。自己要評估一下。! e. w9 ]% ?+ C8 o) j- J
    目前在SMART界最有效的降低頓挫感方是就是升級動力晶片,你都已經安裝了,相信已經比原廠晶片好開很多很多又很多。

    俱樂部創辦人 兼 站長 就是我,無論是SMART新舊車買賣諮詢,SMART全系列零件、改裝品、精品、診斷電腦、車上電腦修理 我通通有。SMART疑難雜症,歐美韓車系晶片、海內外技術支援。
    找我就對啦∼優質交流專線
    TEL:0909-000-000 (0909後面六個零)
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  • TA的每日心情
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    2013-2-13 08:05:07
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    發表於 2008-12-14 00:33:34 |只看該作者

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    嗯嗯...那我了解了...2 F- E: b7 |$ i0 {  K7 e+ c" }
    一路改車以來...車子是一次比一次好開...5 B( U% r2 S4 j
    可能是我常常輪流開NA車跟Turbo車...! p0 I, P; L/ P7 T- g& G' `5 w
    搞得我自己迷糊了...
    4 G' ^/ u! z% ]! c3 g謝謝各位大大的詳細解答^^

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  • TA的每日心情
    無聊
    2012-12-12 11:30:54
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    [LV.1]初來乍到

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    發表於 2008-12-14 11:24:25 |只看該作者

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    用手排模式開...開久就習慣頓挫了

    [img]http://tw.pic5.blog.yahoo.com/myper/CRBXeLyaGBSW3UQRyPL1/profile/1?TTmT0HHB.soE5DsM[/img] [move]爆走VIPsmart 小黃 聯絡電話:0933096752 [/move]

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    發表於 2008-12-14 17:39:21 |只看該作者

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    倫大說的沒錯~~進氣型的大氣外放式洩壓閥確實是會使動力損失,就如倫大所言,會產生換檔時第二波進氣壓力流失,以致動力較不綿密之現象,所以要裝置前需先評估您的需求喔.
    5 ?0 l! A; u; @# ^- p$ m而您提到之....
    $ Y/ s- K+ ~& N* i5 k1. 這應該是內洩壓的吧.......
    # Y1 g3 d+ g/ Q; R* _7 ]A1:  應是進氣洩壓的外洩壓型式...(小s原廠是排氣洩壓,內洩式~~)$ y% ]% \& P& ?. a! L, b% G% z8 e6 V
    2. 不知道是不是要有聲音只能選外洩壓的呢?
    ; V* {3 h. H2 [( T5 b5 FA2: 其實內洩式與外洩式都有聲音,只是原廠都是設定內洩式,聲音較小,因為考量到噪音,其實仔細聽,小s原廠內洩式也有聲音唷~而改裝用的外洩式一般是為了對應加大馬力的渦輪設定,另外就是聲浪對性能狂車主較有吸引力....所以這也是在下選用B牌的原因,因為夠吵,所以跑山路時陣陣洩壓聲在山間回蕩,更能營造動力幻覺.....哈~!! , U, m& ^) c5 l  @- k( t: n* w
    3. 裝這種改裝的洩壓閥會比原廠的更好嗎?
    4 L4 A" e/ l- q; ?- m5 G& vA3: 以本人的經驗,若非重改組的,其實原廠設定+加上晶片就不錯,協調感較好...
    . J& K. D6 ?; z. H; `4. 在油耗跟動力的銜接方面...
    % ^3 m0 k' Y+ H  A) a6 a  _A4:  如倫大所言因有動力流失的銜接問題,所以您認為油耗會因此較省嗎....呵~ : {! _* |( _( G0 V. o- E5 {) h
      其實以上是在下的經驗與您分享希望對您有所助益,

    ^____^

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  • TA的每日心情
    難過
    2012-6-21 22:24:58
  • 簽到天數: 8 天

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    10#
    發表於 2008-12-15 20:06:24 |只看該作者

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    下面引用由alan2008/12/13 01:26pm 發表的內容:( R$ {! O, B1 O) T5 P
    某些國家很盛行安裝外巨鴗ㄛO因為要保護渦輪# K5 \+ a- L* }% ~# x
    (因為原車已經有內洩壓閥了,保護夠了,國內裝洩壓閥的車主倒是多數因為那個咻咻升很威猛的關係才安裝,嘻!),
    - f& v! E* V) y3 C5 n3 y而是因為他們認為裝洩壓閥可以大幅降低頓挫感。
    & d1 p0 I# M1 T  J+ X( P在 ...
    倫大說得相當正確!!
    3 }( L/ O3 X& [# Y8 N因為我的SR也裝過外洩壓閥..3 b) [, R  B/ m% B9 l
    整個就是過度洩壓.. 難開的要命呀!!
    : O# J5 J6 d( h& D. N2 {1 `- H+ ?! j+ q
    不過我還是很想裝卸壓閥.. 原來FORGE有出呀 ><...
    " C  E! d' C0 {# d$ F6 o好想換好想換...

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