 | 轉貼 自排車使用常識) u) N2 `; A1 @. O4 B. [
自排車使用常識
; a6 x* }/ ]" q. H$ u& U自排車使用常識-..-OD ON/OFF的裝置;暫停時的正確方法;溫車小秘訣(慢速上 路);自排車要如何開;以及違規拖掉的處理
3 |) R. ]+ n$ r一. 很多車輛都附有OD ON/OFF的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下OD OFF來使用，4 s9 f- x$ j3 U+ t$ d* O/ J
其實它的主要的功能是控制變速箱的OD檔﹝高速檔﹞，3 W1 O1 X/ Y9 C& m+ v
當OD〝OFF〞時， 不會跳入四檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果,使用時機有：
' t* u9 w# B9 P- P1.行駛漫長下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。) T0 S5 D s7 V" z2 m, d. r/ \, U% d
2.行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而且耗油。
- Q# r% a( i3 T1 v) d% A5 a9 z至於超車時就不必使用OD ON/OFF的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都附有自動降檔 ( Kick-Down )功能，3 ?' o$ I0 _$ ~5 F- E% Z3 O
提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後，只要不馬上放掉油門，就能加速前進了。
) y$ J! C( W/ \6 d$ k二. 自排車暫停時的正確方法
2 M+ B. q& @, d9 S+ S/ q許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝D〞切入〝N〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，0 w) [/ x# O& l' T- B K* x
或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！: t. G$ X/ I) I: A
因為：. b3 J5 z; ?2 W& C- G0 h1 j
1.如果在等紅綠燈時就把排檔由〝D〞切入〝N〞，起動時再把排檔由〝N〞切回”D”，7 e% t) ]6 ^! U% V w9 \
反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。
6 v9 L8 Z% ~: B7 H' \( @2.在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加！7 |) W: b0 i+ y( K& U. g' k. X" l
正確的操作方法應該是：4 a9 F% m; S, L" j: z
1.遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝D〞的位置，同時用腳踩住煞車。0 b; D# T2 V' g5 ~& O
2.較長時間的停車則請將排檔由〝D〞切入〝N〞或〝P〞的位置，一方面可避免腳踏煞車的勞累，6 r0 R0 M2 }6 r
另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升
0 \+ Y3 I. g, N/ c3 J1 J% d3.更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，' [! Q8 [8 ?+ u1 P" C1 @6 l' P
防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。
9 Z3 H& n0 e- _ `尤其在需要開大燈 、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。( e/ E0 W+ w* q$ K* e) T c
*補充說明: 開車行進間看到前方紅燈時,請千萬不要為了要省油將排檔D於行進間切入"N”檔位," y3 t% B& Q- B6 E
因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命,而且萬一要接近紅綠燈路口時,
4 u! p% I5 h& H又變成綠燈的話又要將N檔切入D檔這樣的動作容易造成變速箱機件損害,開車朋友不得不注意!!
# \" w b5 h9 z# E6 r1 q* N三. 拖吊違規車子.未按標準程序.可申請賠償 : y! U' F8 v3 E" P: F
(一.)違規拖吊問題已經嚴重到民怨沸騰的地步，擔任消基會汽車委員會委員的汽百科雜誌杜社長范南江說，# |3 |) X' ~0 H$ \3 C* d
拖吊到處橫行，專挑好拖的車下手，
7 \' j. N& ^3 [8 I" ^; w, P已經有不少車主索性祭出絕招，用未按標準程序執法的名義，向隨車員提出告訴，並申請國家賠償。" P( G# X; k* z! e7 j
車主雜誌副總編輯羅焜平說﹕太多的車主往往在繳了罰款，把車開回家後，才發現愛車給拖壞了。' m) j. T" N! Y" y& f6 ~! `
偏偏向申訴單位上告後，卻都因為車已開離拖吊場而皆落得投訴無效。7 L: C$ ~) P. h- D
(二.)愛車被狠狠拖壞的事例太多了，已有不少出售有四輪傳動車款的商家，
; {7 ]4 Y9 C# u( C# O* m3 y乾脆送給車主一張寫有「此車使用四輪傳動裝置，如拖吊請加裝輔助輪」字樣的警告牌，也算一種無奈因應。, U M& e9 u- W) t Q) V! w! T
車主們請記住﹕按照標準的拖吊程序，隨車警員必須在貼上封條，
( i4 ~: `/ N( D8 M7 |且在原地等待三分鐘，等確定車主並未出現後始可把車拖走，
# T. f2 C7 e( G- D' R+ Z而且按規定，拖車都應加裝輔助輪，
% T& L% {$ j* ?3 z3 }以免因為拖到傳動軸而將變速箱硬生生給拖壞。2 f- a/ r$ v/ O1 c, N4 ^
因此,凡是車主趕到後依然硬拖，先拖走一段路再貼封條或未加裝輔助輪者，皆屬違規違法行為。7 L+ T- g4 ]7 X
(三.)當愛車再被拖吊，# z5 {( F: h' ~% f4 A- v2 j
在領車之前記得要先檢視一：5 {9 H8 T7 N! T6 r% B) J3 T
[1]、隔熱紙或門鎖的鎖頭都可能被拖吊人員給弄壞。
a/ f: y u0 D9 s& q4 N0 a[2]、有無拖到傳動軸，可瞧瞧保險桿上的碰觸痕跡。
0 ^: K. ?6 P1 }" m5 L[3]、試開看看，如從 N檔排到D檔。聽到喀拉喀拉聲，便意味變速箱齒輪已受損。) L0 n: ]" U4 C2 \5 q8 k3 ]! k+ _
[4]、四輪傳動車若有同樣聲音，則表示差速器鬆脫了。+ L, Q8 }. a' O1 A7 M
[5]、拉拉看手煞，若變鬆了，就可肯定愛車是在手煞車未放平下給拖，應可舉證提出申訴。7 C2 v4 g( j: x" ^, n! `+ |
申訴前，別忘了要求拖吊單位出示現場照片。( |8 n( K0 }$ j8 f; w
▼切記領車的時候，詳細檢查有無受損，並索取現場照片* l0 f4 f( ]3 w8 ~1 h
四. 溫車小秘訣, }8 n* f$ C9 d! F0 {: A
一般人都有在開車前溫車的好習慣，這對延長愛車壽命有很大的幫助。) i5 c5 d/ g0 s: L
但是所謂的溫車並不是發動後靜待引擎運轉3至5分鐘，或引擎溫度表為略上升才啟動上路；
& d, E) H6 s+ d/ i/ R) r) D這不但浪費燃料，而且引擎在空轉時，它傳動的齒輪及潤滑油並沒有機會做暖身運動，達到溫車的效果。2 i' u* O* y$ O% ~: h
其實應該在發動引擎後就可以慢速排檔前進，過了3 至5分鐘後，即可全速行駛。. b/ j7 W: Z; \
如此方可以讓主要機械有機會在高速行駛前做好預熱或潤滑的動作。, F# V: z5 Y) W
下次看到有人坐在車內枯等，等待暖車時間，1 v* o8 X3 K1 I* \
可以告訴車主正確的溫車辦法，並請他(她)立即慢速上路，不但有效又能省油喔！
! b n. l \0 d( d- k) J五. 自排車要這樣開喔
( P2 r; v/ Q5 @9 p; c來自英國專業賽車手專門技師的指導
7 i& k- m9 n( q ^$ O7 o$ B以下的操作方式是本人的一位朋友寄給我,他是國外的職業賽車手的專門技師,
5 T* I) U3 C: m我幫大家翻成中文.% @& _4 e* P$ y, W$ Z8 p
自排車的變速箱一般使用大約在四年後是瓶頸
8 }2 U, |8 X- Q! j6 N$ ?3 {因為機械損耗的關係# U9 d! s- k: v( E z& h
四年的使用過後,經由變速箱的動力將折損90%,甚至更多或甚至變速箱報銷' [+ `. t) B2 k9 ~1 U3 ?
它的壽命完全取決於駕駛者的操作,而因車子本身的問題機率相當少) ?8 Y* h& A7 \1 w/ u
只要時間到,記的換油及保養即可& m0 \2 w9 |2 o. A# ~
而平時的習性呢,幾單說一下好了：
9 A5 M% B, e# s冷車發動時
0 e. G! H" f. j& e/ j排入一檔後等個 1∼2 秒再起步，速度不要太快,3 i0 x; J$ o6 ~( R: J
慢慢開，開個一下子再排入二檔走一小段路，接著才排入 D 檔正常行駛！& T- g _: L: e/ c4 p
因為即使原地熱車再久，自排箱都還是冷的，如果停了一個許久沒開，
: S! m& Y5 c1 l D8 \各檔位之間的 ATF都流回到油底殼中，這時後一開上路，
4 h' b9 F; l( V7 a# Z, \- C: F9 D8 M就很容易傷害到自排箱中的閥門、離合器及制動帶，尤其是停在地下室中的車輛，7 {$ x/ ?/ C$ |
爬完斜坡到平面後，會立刻切換到二檔，在缺油的情況下換檔可是會造成內傷的！3 _/ N- x( }3 p9 ^ T. P' V) A
車熱時
# Y" j# {) N5 v7 T4 S遇到上坡時如果檔位在 3∼4 檔間頻頻跳動，記得把 OD OFF ，3 ~5 x# S7 ]" | W' r
如果變成 2∼3 檔間跳動，就切到 2 檔行駛，) T2 `! r1 r/ N/ b5 d# d* O
儘量減少檔位跳動次數，善用手排方式駕駛可以避免自排箱受損！
, I( r& x. \2 }5 F4 D3 [倒車時
; N: W4 ^$ h% i) r' \9 y自排箱為了因應加速、起步的需要，所以前進的離合器都有好幾組壓板，' j) m( B4 _, I+ ?
但是倒檔的壓板只有一組（沒有人倒著飆車吧？），8 B2 f: N. L9 ^3 q
不管車子多夠力，停車時千萬不要用倒檔去頂別人的車子，
/ U: f$ p; S- X4 D! Z* G" N這樣離合器很容易就磨損掉，那不要多久就沒有倒檔了！
( V( _1 h. q9 w% o _; _還有， R--N--D 檔之間不要一次換過去，
/ c8 n# Q; W: @要在各檔之間稍停個半秒鐘再切入檔位，因為一個正向運轉的機構瞬間切成逆轉，2 R0 r1 @- [& M
那撞擊感很大不說，傷害是一定會有的！. H+ }$ j1 [9 e b' j9 v1 F- p
停車時
% C# o4 v c( a" J' [先排入空檔，踩住煞車後拉起手煞車，
5 D4 b' ^9 T( G6 v! o9 C" _鬆腳確定車輛不會移動時，再踩住煞車將檔位由 N 直接快速推入 P 檔後，才能鬆腳！' C2 r; ^" Z1 P* E
如此可讓你的變速箱處於鬆弛狀態，而不會維持在被前輪卡住的狀況之下，" R+ H8 I+ r8 U! j# P5 I
這樣長久下去自排箱受損也是難免的！
1 ^0 T9 R5 ?4 {, K9 v8 w停車時 P 檔要很用力才能排回 N 檔的.
D( \+ |9 {- {+ }5 f& n( m記得改正你的停車方式！
| |
金錢
狗仔卡
貢獻
威望
能量
發表於 2004-12-24 19:20:57
分享
收藏
讚！用力推
不實用
提升卡
置頂卡
變色卡
搶沙發
千斤頂
顯身卡
