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發表於 2005-10-28 16:34:25 |只看該作者

[密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到倫大寫滴  y3 G4 c7 A" o1 U" L: c+ l( H# \
想看...想看...
$ Z6 K, p  E* d( w, @不過...感覺好像挺有效滴* ?+ p* F% s  U) M/ l
我也好想改喔....

panychen 我就是阿山
『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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  • TA的每日心情
    開心
    2013-12-7 00:53:09
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2005-10-28 18:30:16 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由衝仔2005/10/14 11:19pm 發表的內容:1 q* Q$ }5 `9 z$ e
    換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
    #問一下妳換了多少ㄎㄡㄎㄡ阿?在哪換的阿? :em21:  :em21:  :em21:

    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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    發表於 2005-10-29 11:25:08 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    total 6200.- 崑展

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  • TA的每日心情
    鬱悶
    2015-9-6 19:27:47
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2005-11-9 14:52:08 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由衝仔2005/10/14 11:19pm 發表的內容:
    * s/ Y+ _+ F$ Y換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
    換大風扇和清冷排好像還滿好解決的只是要時間就是了3 ?5 v! R! R6 z5 [! t
    一句話.....: ~! N2 N" X& j: v
    要冷就要付出代價....
    , [+ e4 R3 t: l9 O! [ :em33: 文字

    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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    發表於 2006-2-24 10:14:22 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    那整套換一換大概需要多久的時間ㄚ?
    " X1 d# X; O3 U* `- X: m- v

    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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    發表於 2006-2-26 14:19:31 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    thanks!!
    7 }) \  M# ?9 i' b* Egood job!!

    我是保全監控安裝的工程師 有需要可以為您打造您自己的保全系統 如金庫保全,住家防盜,企業保全等等

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    發表於 2006-3-9 16:31:47 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由Ross2005/07/20 08:15pm 發表的內容:! O) G6 W$ @* U* B% t+ I
    冰的那條是圖中綠色的那條線
    0 u+ s/ ^. L( E0 [. V! p包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫5 A% \2 q8 K. Z/ X) t: l$ E5 _
    就讓它曝露在空氣中吧0 q+ Q+ N$ m6 {0 |
    需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線0 `  T9 l7 M! q7 k& ]
    ...
    如果要包的話, 要包綠色線(低壓管)沒錯.
    6 u1 R+ ]! [+ w) W& [8 E: L$ I依據熱力學第二定律,  (Entropy只會增加,不會減少) 經過散熱器! O2 Z0 ~& G* y% J' t. z" t7 [
    出來的液態冷媒, 溫度不可能低於外界氣溫. (散熱器沒有能力讓冷媒溫度! o' F; j6 ]! w' I3 ?: ~6 J
    比外界氣溫更低)  對 smart 來說, 包這段 (高壓管) 沒有幫助.! |5 {, u' ]; ^1 |' q$ h0 W# L, {
    一般房車高壓管這段往往也會包起來, 那是因為一般房車這段位於引擎室內,. P6 I/ d$ c* h: ~1 B+ g
    溫度高於外界氣溫很多.. Z; j6 b2 u1 I% c' G5 H2 p, r
    包綠色這段 (低壓管) 的作用, 則是降低系統的熱負荷. (冷媒在這段吸的熱, 都要靠壓縮機0 ~! o& `4 \, r* O5 k
    做功, 從散熱器排掉, 吸熱越多越不利)
    + d; ?/ \% S3 C6 A

    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2006-3-9 17:14:50 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    以下引用某專修汽車冷氣, 汽車修護甲級技術士的說法# ]0 W% R6 U1 V, l, o
    http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/auctions?userID=ctc035543582&u=%3actc035543582/ n5 m7 ^0 u0 v3 C4 o1 K" g+ M' y
    (他的手路是我開十幾年車以來, 經歷過多次保養修理, 看過最優的, * G7 E2 m; I7 n9 y
    可惜他不修歐系車, 所以家中的 smart 和他無緣). Z; Z" U, _8 Z
    R134a (CH2FCF3) 冷氣系統改用R12 (CCl2F2) 冷媒有下列影響:
    + Y* A1 Y; [! Y8 r/ L# {5 X1.安定性:R12的冷媒安定性低,會分解產生鹽酸。
    * y# N3 O+ E' C5 l2.相溶性:R12的冷媒相溶性大,與R134a冷凍油相溶良好。
    % x* a. N  M  S* C: U- p8 w% A3.潤滑性:R12的冷媒內含氯,有極壓潤滑效果。
    ; O  _# C  Y9 R6 _4 O) N; S3 f4.吸濕性:R12的冷媒吸濕性小,可降低一般的R134aPAG類冷凍油呈飽和水分狀態的時程,因為一般PAG類冷凍油在飽和水分時會各類效能會降低。
    # v  b8 m8 S) {' H根據R134a及R12壓力-溫度曲線圖
    ' T7 k; o6 N; O& ^: f在蒸發器溫度部份,相同的壓力,R134a冷氣系統的蒸發器溫度會較低。
    2 ~% C7 R" X. Y5 K, x在冷凝器壓力部分,相同的溫度,R12冷氣系統的冷凝器壓力會較低。5 z6 t# E: K9 g) c
    實務上,R134a冷氣系統改用R12冷媒,冷房性能測試,中央出風口的溫度會比原來高2~4度,車門玻璃關上,日系車一樣會冷到壓縮機OFF,車主不易察覺其中差異。
    & v3 |- ]3 n$ R, W6 x$ B- k" E7 r以下是我自己的經驗:
    3 t0 t5 r) J! A7 M1988 年四代喜美, 2002/5月 蒸發器/ 壓縮機漏冷媒. 在原廠更換蒸發器/ 壓縮機/乾燥瓶3 D4 j- V; E7 ~) r1 @) `" ?2 Q$ C
    (沒有清洗管路) 後, 2005/12 月, 蒸發器再度腐蝕漏冷媒. 更換後可以明顯看到腐蝕的痕跡.5 ~+ c( z! ~4 w7 ]7 C. ~7 D- o
    綜合以上:
    , \9 z5 }0 h3 I" y$ g9 i使用 R12 冷媒的話, 由於相同的溫度,冷凝器壓力會較低, 且有極壓潤滑效果,5 ]' o: L) q) K/ L3 l2 ~
    所以壓縮機負荷會比較低. 但冷房效果則差距不大.1 L$ ?3 N/ |0 X8 U8 g4 R. b$ u
    (冷氣不冷和 R134 無關, 而是其他問題)
    0 H# F3 F* Z. R9 U6 B+ n/ L2 W* m就長期使用的角度的話, 使用 R12 冷媒, 如果遇到冷氣需要維修時, 最好同時徹底清潔管路8 m  }' a& S! i
    並更換冷凍油. 否則更換後零件的壽命恐怕不長.9 X+ A* _& G- Z7 S& a

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    phil 實名認證 

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    發表於 2010-12-5 15:31:37 |只看該作者

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    發表於 2011-4-14 18:32:30 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

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