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發表於 2005-10-28 16:34:25 |只看該作者

[密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到倫大寫滴
% C3 \& N: u, f  M1 T想看...想看...
5 B2 E& u/ h% I$ q. I8 T. a不過...感覺好像挺有效滴9 S1 j7 x) `+ O0 J
我也好想改喔....

panychen 我就是阿山

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  • TA的每日心情
    開心
    2013-12-7 00:53:09
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2005-10-28 18:30:16 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由衝仔2005/10/14 11:19pm 發表的內容:
    $ w# E  J  s6 U& \- `換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
    #問一下妳換了多少ㄎㄡㄎㄡ阿?在哪換的阿? :em21:  :em21:  :em21:

    俱樂部推薦:威世國際,SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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    發表於 2005-10-29 11:25:08 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    total 6200.- 崑展

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  • TA的每日心情
    鬱悶
    2015-9-6 19:27:47
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2005-11-9 14:52:08 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由衝仔2005/10/14 11:19pm 發表的內容:5 `  f! V4 y) ^) f+ a( Q  e
    換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
    換大風扇和清冷排好像還滿好解決的只是要時間就是了
    ) j% M/ n! n/ N( B一句話.....
    9 ]8 C4 y7 s1 z( S) _6 Z7 w要冷就要付出代價....
    5 o/ ]  k' \; B$ V" [/ F. Y( | :em33: 文字

    俱樂部推薦:威世國際,SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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    發表於 2006-2-24 10:14:22 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    那整套換一換大概需要多久的時間ㄚ?
    " c- W" N: `- h9 }' l0 ^0 `8 B

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    發表於 2006-2-26 14:19:31 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    thanks!!7 w: N1 d/ j3 c- g. c
    good job!!

    我是保全監控安裝的工程師 有需要可以為您打造您自己的保全系統 如金庫保全,住家防盜,企業保全等等
    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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    發表於 2006-3-9 16:31:47 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由Ross2005/07/20 08:15pm 發表的內容:( n3 }+ z$ q# X, x$ g7 u
    冰的那條是圖中綠色的那條線# J0 I( P4 O" f
    包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫
    $ P: m2 L) v; u, a' Z/ l: x7 l7 k, k就讓它曝露在空氣中吧
    ' ~+ X/ r2 N) |' s0 A; m1 @需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線+ E3 N# |) M( ^9 }: R) X8 {. `$ X
    ...
    如果要包的話, 要包綠色線(低壓管)沒錯.* O3 ^5 l. u& P+ {
    依據熱力學第二定律,  (Entropy只會增加,不會減少) 經過散熱器; [5 p- R8 d% D  g- N0 X  ?) W
    出來的液態冷媒, 溫度不可能低於外界氣溫. (散熱器沒有能力讓冷媒溫度1 ~# g% ?7 X5 m4 _4 O
    比外界氣溫更低)  對 smart 來說, 包這段 (高壓管) 沒有幫助.* L* N3 T: _! T1 t) _; v; t( w
    一般房車高壓管這段往往也會包起來, 那是因為一般房車這段位於引擎室內,3 m, b5 ^  Y, r* Y
    溫度高於外界氣溫很多.* S3 _& o' C$ x2 y3 e! H
    包綠色這段 (低壓管) 的作用, 則是降低系統的熱負荷. (冷媒在這段吸的熱, 都要靠壓縮機
      f2 \, S; R1 E: s  s" e0 R3 n+ @% k做功, 從散熱器排掉, 吸熱越多越不利)
    5 y$ b8 N/ A, e8 k

    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2006-3-9 17:14:50 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    以下引用某專修汽車冷氣, 汽車修護甲級技術士的說法
      `8 W7 T& z1 U: T6 Phttp://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/auctions?userID=ctc035543582&u=%3actc035543582+ ?% n: i1 u8 U
    (他的手路是我開十幾年車以來, 經歷過多次保養修理, 看過最優的, 1 D! g3 u& n+ G8 H. r0 P
    可惜他不修歐系車, 所以家中的 smart 和他無緣)0 r% |5 ~) J; C/ k1 w
    R134a (CH2FCF3) 冷氣系統改用R12 (CCl2F2) 冷媒有下列影響:
      {& i8 R# t' `4 L: E7 E" x- A1.安定性:R12的冷媒安定性低,會分解產生鹽酸。
    % o, f# w4 _9 B4 G; V2.相溶性:R12的冷媒相溶性大,與R134a冷凍油相溶良好。
    . L7 M$ n/ ~+ q, ?! ^, t, Q; u4 [& r3.潤滑性:R12的冷媒內含氯,有極壓潤滑效果。8 z; R: i3 X, V8 E
    4.吸濕性:R12的冷媒吸濕性小,可降低一般的R134aPAG類冷凍油呈飽和水分狀態的時程,因為一般PAG類冷凍油在飽和水分時會各類效能會降低。% g6 ^) D+ p7 l) t; s
    根據R134a及R12壓力-溫度曲線圖
      {: Y& c2 }0 S2 A# B8 A3 K在蒸發器溫度部份,相同的壓力,R134a冷氣系統的蒸發器溫度會較低。4 }; N( E4 N2 e4 H, [- M
    在冷凝器壓力部分,相同的溫度,R12冷氣系統的冷凝器壓力會較低。
    & r  A1 q, `6 J; A8 |$ b實務上,R134a冷氣系統改用R12冷媒,冷房性能測試,中央出風口的溫度會比原來高2~4度,車門玻璃關上,日系車一樣會冷到壓縮機OFF,車主不易察覺其中差異。  d, J& `9 n7 H$ p: W" {
    以下是我自己的經驗:
    3 {: ^* M6 y: v) V$ H& t1988 年四代喜美, 2002/5月 蒸發器/ 壓縮機漏冷媒. 在原廠更換蒸發器/ 壓縮機/乾燥瓶
    ! }6 u# _# e) x% n# L$ Q4 @(沒有清洗管路) 後, 2005/12 月, 蒸發器再度腐蝕漏冷媒. 更換後可以明顯看到腐蝕的痕跡.
    ; A+ |9 K: J' K$ e綜合以上:
    8 y6 }' P8 `+ h/ f) j使用 R12 冷媒的話, 由於相同的溫度,冷凝器壓力會較低, 且有極壓潤滑效果,
    " e$ L, g6 M) |9 W8 A6 R: c1 p7 p. Q所以壓縮機負荷會比較低. 但冷房效果則差距不大./ G6 k; s5 a. H5 _  B& m" P
    (冷氣不冷和 R134 無關, 而是其他問題) 4 R* z# I* ]% Q0 \4 b
    就長期使用的角度的話, 使用 R12 冷媒, 如果遇到冷氣需要維修時, 最好同時徹底清潔管路/ y3 G. f) W4 u, {1 p6 ^+ f
    並更換冷凍油. 否則更換後零件的壽命恐怕不長.
    4 n0 l# d5 j- J! {& V+ O! Z! ~) g1 @; e

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    發表於 2010-12-5 15:31:37 |只看該作者

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    發表於 2011-4-14 18:32:30 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

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