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發表於 2005-10-28 16:34:25 |只看該作者

[密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到倫大寫滴6 U8 m/ _: a+ |( f5 \
想看...想看...
5 X" V5 D% e, R" N不過...感覺好像挺有效滴
. G/ Z, o, c; f; m1 P我也好想改喔....

panychen 我就是阿山

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  • TA的每日心情
    開心
    2013-12-7 00:53:09
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2005-10-28 18:30:16 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由衝仔2005/10/14 11:19pm 發表的內容:/ n* d% \' z: O# Z( D- L
    換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
    #問一下妳換了多少ㄎㄡㄎㄡ阿?在哪換的阿? :em21:  :em21:  :em21:

    俱樂部推薦:威世國際,SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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    發表於 2005-10-29 11:25:08 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    total 6200.- 崑展

    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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  • TA的每日心情
    鬱悶
    2015-9-6 19:27:47
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2005-11-9 14:52:08 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由衝仔2005/10/14 11:19pm 發表的內容:  ^  ]# r' b" {8 [5 l/ ?8 Z
    換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
    換大風扇和清冷排好像還滿好解決的只是要時間就是了
    8 G( y3 k0 g- `6 x一句話.....% h( @& g, h( w' O" T, G  O
    要冷就要付出代價....& @1 Z* B8 K  U
    :em33: 文字

    俱樂部推薦:威世國際,SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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    發表於 2006-2-24 10:14:22 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    那整套換一換大概需要多久的時間ㄚ?
    3 q/ ^2 M/ S3 ?, k- J! ~+ d

    俱樂部推薦:威世國際,SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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    發表於 2006-2-26 14:19:31 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    thanks!!
    # d$ O% o8 P% m9 ?7 k5 L4 sgood job!!

    我是保全監控安裝的工程師 有需要可以為您打造您自己的保全系統 如金庫保全,住家防盜,企業保全等等
    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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    發表於 2006-3-9 16:31:47 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由Ross2005/07/20 08:15pm 發表的內容:: n( o4 G7 a, k& l9 k8 n
    冰的那條是圖中綠色的那條線
    " [8 M& A2 [+ ?+ Y* `, _  q包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫$ w# |- u- v7 Y0 |. [7 n: j& e6 M# e
    就讓它曝露在空氣中吧
    ' K3 f3 e8 P4 R5 B( k需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線
    ; ^& W3 o$ v  j( Y3 G' n...
    如果要包的話, 要包綠色線(低壓管)沒錯.
    . g8 _, N9 k8 u9 J1 }' b1 i" d依據熱力學第二定律,  (Entropy只會增加,不會減少) 經過散熱器
    ( _) I& q9 I& r; `6 R6 T' e出來的液態冷媒, 溫度不可能低於外界氣溫. (散熱器沒有能力讓冷媒溫度
    7 G3 v' e, e( h  o5 `. ^比外界氣溫更低)  對 smart 來說, 包這段 (高壓管) 沒有幫助.& c: E9 j" a) d; e) h
    一般房車高壓管這段往往也會包起來, 那是因為一般房車這段位於引擎室內,: d" W2 @# H2 a: L* p
    溫度高於外界氣溫很多.
    - c: V5 x( j, `. F! O8 V/ f0 |包綠色這段 (低壓管) 的作用, 則是降低系統的熱負荷. (冷媒在這段吸的熱, 都要靠壓縮機
    $ J6 O& `! E0 Y$ c* J做功, 從散熱器排掉, 吸熱越多越不利)0 w7 H, l% i! U; A1 Q* f6 \0 H

    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2006-3-9 17:14:50 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    以下引用某專修汽車冷氣, 汽車修護甲級技術士的說法( l% q4 K+ h* T0 R( r2 Y
    http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/auctions?userID=ctc035543582&u=%3actc035543582
    6 S/ L, J/ l1 J0 U" L; x(他的手路是我開十幾年車以來, 經歷過多次保養修理, 看過最優的, ! q# G! u9 p3 P0 a# N, _
    可惜他不修歐系車, 所以家中的 smart 和他無緣): H3 j7 c5 X% i
    R134a (CH2FCF3) 冷氣系統改用R12 (CCl2F2) 冷媒有下列影響:- T% x5 |! q: g: C1 U4 D6 f& l0 S  e
    1.安定性:R12的冷媒安定性低,會分解產生鹽酸。. [: A* F( b* Z: K0 F. b! b
    2.相溶性:R12的冷媒相溶性大,與R134a冷凍油相溶良好。9 N7 [" b$ v6 z8 B
    3.潤滑性:R12的冷媒內含氯,有極壓潤滑效果。
    / ~7 T1 I# Q3 y. @( M; ^4 W4.吸濕性:R12的冷媒吸濕性小,可降低一般的R134aPAG類冷凍油呈飽和水分狀態的時程,因為一般PAG類冷凍油在飽和水分時會各類效能會降低。4 a, V5 b5 Y1 q$ H  ^
    根據R134a及R12壓力-溫度曲線圖
    ; F% ^- q/ g  h0 b. f6 b8 J% u在蒸發器溫度部份,相同的壓力,R134a冷氣系統的蒸發器溫度會較低。
    6 Q2 X2 G4 \- V) a, X- U在冷凝器壓力部分,相同的溫度,R12冷氣系統的冷凝器壓力會較低。
    ! F% G$ b/ u) ^1 K實務上,R134a冷氣系統改用R12冷媒,冷房性能測試,中央出風口的溫度會比原來高2~4度,車門玻璃關上,日系車一樣會冷到壓縮機OFF,車主不易察覺其中差異。* ]3 }6 p' V. L. v; @- s8 f/ c
    以下是我自己的經驗:1 ~( O2 A+ S' {- J$ P& o% Y" [$ k! Z
    1988 年四代喜美, 2002/5月 蒸發器/ 壓縮機漏冷媒. 在原廠更換蒸發器/ 壓縮機/乾燥瓶
    ! c9 m  f3 [; H" U8 a(沒有清洗管路) 後, 2005/12 月, 蒸發器再度腐蝕漏冷媒. 更換後可以明顯看到腐蝕的痕跡.0 H" O+ @; h% ?
    綜合以上:
    " Y0 r3 d7 y! x& `* ]9 o; k使用 R12 冷媒的話, 由於相同的溫度,冷凝器壓力會較低, 且有極壓潤滑效果,1 L% E+ N- ^/ c5 a4 q" p& v+ \/ _
    所以壓縮機負荷會比較低. 但冷房效果則差距不大.4 d- d4 N0 z" p7 q6 E
    (冷氣不冷和 R134 無關, 而是其他問題) # R+ h+ A, ]' \& m
    就長期使用的角度的話, 使用 R12 冷媒, 如果遇到冷氣需要維修時, 最好同時徹底清潔管路
    ( v$ b/ m) B$ f# c) f" I( z3 ~4 d並更換冷凍油. 否則更換後零件的壽命恐怕不長.
    3 E% i  M! J; T: L; s3 x

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    phil 實名認證 

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    發表於 2010-12-5 15:31:37 |只看該作者

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    發表於 2011-4-14 18:32:30 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

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