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發表於 2005-10-28 16:34:25 |只看該作者

[密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到倫大寫滴
% L8 \2 a) B5 r想看...想看...
* o$ u% ^. G( }0 u不過...感覺好像挺有效滴
: @. n# z& R) V我也好想改喔....

panychen 我就是阿山
[推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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  • TA的每日心情
    開心
    2013-12-7 00:53:09
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2005-10-28 18:30:16 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由衝仔在 2005/10/14 11:19pm 發表的內容:
    . @  F7 X: v- m1 N$ c換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
    #問一下妳換了多少ㄎㄡㄎㄡ阿?在哪換的阿? :em21:  :em21:  :em21:

    俱樂部推薦:威世國際,SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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    發表於 2005-10-29 11:25:08 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    total 6200.- 崑展

    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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  • TA的每日心情
    鬱悶
    2015-9-6 19:27:47
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2005-11-9 14:52:08 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由衝仔在 2005/10/14 11:19pm 發表的內容:
    2 c) R4 P# [% w: B/ P換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
    換大風扇和清冷排好像還滿好解決的只是要時間就是了$ L9 x& s5 B5 g' Z0 [" _
    一句話.....
    # v. H) g" x; s$ v要冷就要付出代價..../ ]( M8 f# ]5 l4 u
    :em33: 文字

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    發表於 2006-2-24 10:14:22 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    那整套換一換大概需要多久的時間ㄚ?
    5 z6 ^* n5 X: X/ q6 C, K% h

    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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    發表於 2006-2-26 14:19:31 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    thanks!!% Y; H- z( I* R4 V& t+ W
    good job!!

    我是保全監控安裝的工程師 有需要可以為您打造您自己的保全系統 如金庫保全,住家防盜,企業保全等等
    俱樂部推薦:威世國際,SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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    發表於 2006-3-9 16:31:47 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由Ross在 2005/07/20 08:15pm 發表的內容:1 d- x  h( x/ j* s; l5 o
    冰的那條是圖中綠色的那條線2 a5 z3 q5 c2 j( r
    包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫/ k* y0 F! A' F
    就讓它曝露在空氣中吧
    + f7 q$ h# j3 N. M6 a  U$ T+ K" B需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線
    ( Q6 l0 r6 f1 o2 h' ?8 H' L' T3 ?...
    如果要包的話, 要包綠色線(低壓管)沒錯.
    0 x/ x( r3 w# V- Y3 _依據熱力學第二定律,  (Entropy只會增加,不會減少) 經過散熱器
    ( v8 w) k/ \* t; u0 j出來的液態冷媒, 溫度不可能低於外界氣溫. (散熱器沒有能力讓冷媒溫度
    1 G  {6 P# `+ t, ~比外界氣溫更低)  對 smart 來說, 包這段 (高壓管) 沒有幫助.
    8 u: q6 X# `+ H7 ^/ X& c一般房車高壓管這段往往也會包起來, 那是因為一般房車這段位於引擎室內,( ~: g- c! Z7 f7 l$ j( |, V# i' w
    溫度高於外界氣溫很多.
    : ]; p3 Q0 }3 p& c. O" q; y( G$ z包綠色這段 (低壓管) 的作用, 則是降低系統的熱負荷. (冷媒在這段吸的熱, 都要靠壓縮機
    % X* j% `/ u) b; h" q/ C+ I做功, 從散熱器排掉, 吸熱越多越不利)' Q  ]5 I, k2 i  X8 c7 ]! ^

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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2006-3-9 17:14:50 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    以下引用某專修汽車冷氣, 汽車修護甲級技術士的說法6 @# Y! j) r% ?% ^6 V
    http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/auctions?userID=ctc035543582&u=%3actc035543582
    , c9 c7 F  N( o" v(他的手路是我開十幾年車以來, 經歷過多次保養修理, 看過最優的, - M. l$ c* ]6 y# h
    可惜他不修歐系車, 所以家中的 smart 和他無緣)
    ' D/ m; l+ K4 @6 q" u9 [R134a (CH2FCF3) 冷氣系統改用R12 (CCl2F2) 冷媒有下列影響:
    # M  b! N6 i. ~. S% n: _7 j1.安定性:R12的冷媒安定性低,會分解產生鹽酸。' U0 }: d! `; }( y$ S. m
    2.相溶性:R12的冷媒相溶性大,與R134a冷凍油相溶良好。
    ) O) b. g2 R' T- H% k6 r3.潤滑性:R12的冷媒內含氯,有極壓潤滑效果。
    , O3 d+ \' ]5 E4.吸濕性:R12的冷媒吸濕性小,可降低一般的R134aPAG類冷凍油呈飽和水分狀態的時程,因為一般PAG類冷凍油在飽和水分時會各類效能會降低。
    1 |& q* v: g7 N/ u/ L根據R134a及R12壓力-溫度曲線圖
    % X- @, ?! \2 r/ h. h在蒸發器溫度部份,相同的壓力,R134a冷氣系統的蒸發器溫度會較低。
    % D% |! F3 p" c0 E7 u4 X. \2 e在冷凝器壓力部分,相同的溫度,R12冷氣系統的冷凝器壓力會較低。
    / ^/ Y9 t6 a) v# A* b5 G: n實務上,R134a冷氣系統改用R12冷媒,冷房性能測試,中央出風口的溫度會比原來高2~4度,車門玻璃關上,日系車一樣會冷到壓縮機OFF,車主不易察覺其中差異。0 r1 k! S) I) z' Y
    以下是我自己的經驗:
    4 ^0 S" {( M8 L. A" H/ x1 J4 B! Q1988 年四代喜美, 2002/5月 蒸發器/ 壓縮機漏冷媒. 在原廠更換蒸發器/ 壓縮機/乾燥瓶
    , b7 s3 d# w2 Y3 n+ I" O(沒有清洗管路) 後, 2005/12 月, 蒸發器再度腐蝕漏冷媒. 更換後可以明顯看到腐蝕的痕跡.$ M7 y: x' |8 o. K9 W' |, |
    綜合以上:  C$ b; A7 v& O$ N( u5 A* w! R
    使用 R12 冷媒的話, 由於相同的溫度,冷凝器壓力會較低, 且有極壓潤滑效果,
    ! S9 S* J& C# ]1 ?1 r: g所以壓縮機負荷會比較低. 但冷房效果則差距不大.9 g& g. s4 ^. Y# B9 S% {$ y
    (冷氣不冷和 R134 無關, 而是其他問題) . M9 w/ E0 C0 j3 z$ N7 R; q
    就長期使用的角度的話, 使用 R12 冷媒, 如果遇到冷氣需要維修時, 最好同時徹底清潔管路  s! {$ g6 c9 ]& F+ f, f- j1 ~
    並更換冷凍油. 否則更換後零件的壽命恐怕不長.
    6 a7 H- ~" k; T4 K5 U

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    發表於 2010-12-5 15:31:37 |只看該作者

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    感謝分享

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    發表於 2011-4-14 18:32:30 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    我要看!

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