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發表於 2005-10-28 16:34:25 |只看該作者

[密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到倫大寫滴
& V' L9 I: l  y5 R1 F- Q# ?9 J. {想看...想看...
6 A- C: z1 ^5 c不過...感覺好像挺有效滴% [; j$ y& s- [" _, m
我也好想改喔....

panychen 我就是阿山

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  • TA的每日心情
    開心
    2013-12-7 00:53:09
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2005-10-28 18:30:16 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由衝仔2005/10/14 11:19pm 發表的內容:
    & p' K* ~. h  k9 e換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
    #問一下妳換了多少ㄎㄡㄎㄡ阿?在哪換的阿? :em21:  :em21:  :em21:

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    發表於 2005-10-29 11:25:08 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    total 6200.- 崑展

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  • TA的每日心情
    鬱悶
    2015-9-6 19:27:47
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2005-11-9 14:52:08 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由衝仔2005/10/14 11:19pm 發表的內容:
    $ g4 K- c% e1 h+ t換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
    換大風扇和清冷排好像還滿好解決的只是要時間就是了
    , T6 a( Z& D- g* X7 [0 q' q: }! C一句話.....4 B% U# w0 _3 h" |
    要冷就要付出代價....( A# ~5 ^) P0 ?5 |7 n" S& M
    :em33: 文字

    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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    發表於 2006-2-24 10:14:22 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    那整套換一換大概需要多久的時間ㄚ?6 w4 E7 e* O& H5 V; v& v

    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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    發表於 2006-2-26 14:19:31 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    thanks!!
      F0 n+ s: s1 ~good job!!

    我是保全監控安裝的工程師 有需要可以為您打造您自己的保全系統 如金庫保全,住家防盜,企業保全等等

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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2006-3-9 16:31:47 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由Ross2005/07/20 08:15pm 發表的內容:0 C( u' B% |( n( U% i- q# u% P
    冰的那條是圖中綠色的那條線! P# U, z0 `0 _8 W" ]6 N& ]  D" g
    包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫
    4 ]6 m; `" l* I& E6 \就讓它曝露在空氣中吧6 z9 k9 n: U' Q/ Q6 E) C* ^
    需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線; ^' C3 Z: o. k' [3 V8 I1 m
    ...
    如果要包的話, 要包綠色線(低壓管)沒錯.$ `3 {: z% A' D+ {5 \+ ^
    依據熱力學第二定律,  (Entropy只會增加,不會減少) 經過散熱器
    ; G4 _# `7 ~7 N' a' M5 k1 Y; X出來的液態冷媒, 溫度不可能低於外界氣溫. (散熱器沒有能力讓冷媒溫度
    7 _  c7 e, Z+ R0 M- j) T9 x) o比外界氣溫更低)  對 smart 來說, 包這段 (高壓管) 沒有幫助.# r& ~6 X, L" n5 ~
    一般房車高壓管這段往往也會包起來, 那是因為一般房車這段位於引擎室內,
    6 f) f0 n' `* u% M4 @6 H+ e" @' X溫度高於外界氣溫很多.0 ^( s6 Y. X: q+ z2 q; I  w& G* K
    包綠色這段 (低壓管) 的作用, 則是降低系統的熱負荷. (冷媒在這段吸的熱, 都要靠壓縮機
    & d. a$ N- g/ c( c2 ~2 a4 L. N做功, 從散熱器排掉, 吸熱越多越不利)
    1 i0 ?! R1 G0 X1 N$ [7 S% n% O, D2 V

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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2006-3-9 17:14:50 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    以下引用某專修汽車冷氣, 汽車修護甲級技術士的說法
    + o- \1 k5 G/ ~' d3 yhttp://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/auctions?userID=ctc035543582&u=%3actc035543582
    0 F8 @2 h; e! t. V: T1 S  B. ]6 N(他的手路是我開十幾年車以來, 經歷過多次保養修理, 看過最優的,
    4 Z+ h2 ?# z7 q! z5 j" V" _可惜他不修歐系車, 所以家中的 smart 和他無緣), g4 O5 \* \0 `; E4 }/ b3 j4 u
    R134a (CH2FCF3) 冷氣系統改用R12 (CCl2F2) 冷媒有下列影響:
    ' j5 P4 \1 J( R1.安定性:R12的冷媒安定性低,會分解產生鹽酸。6 J! X! E. _4 v: O- a
    2.相溶性:R12的冷媒相溶性大,與R134a冷凍油相溶良好。
    # p/ X) Z5 O: S! x2 |+ K7 |3.潤滑性:R12的冷媒內含氯,有極壓潤滑效果。
    " b' A+ D. {: W8 K- [8 A4.吸濕性:R12的冷媒吸濕性小,可降低一般的R134aPAG類冷凍油呈飽和水分狀態的時程,因為一般PAG類冷凍油在飽和水分時會各類效能會降低。
    . z. R' ]3 M: V& p根據R134a及R12壓力-溫度曲線圖" i% f+ H: P$ L0 B" Z  O9 s" m, ]
    在蒸發器溫度部份,相同的壓力,R134a冷氣系統的蒸發器溫度會較低。
    6 c/ T, O/ O2 ~+ ?在冷凝器壓力部分,相同的溫度,R12冷氣系統的冷凝器壓力會較低。
    5 @" D: u+ p4 |+ d- z7 d1 [實務上,R134a冷氣系統改用R12冷媒,冷房性能測試,中央出風口的溫度會比原來高2~4度,車門玻璃關上,日系車一樣會冷到壓縮機OFF,車主不易察覺其中差異。
    ; g/ o; {: S( a以下是我自己的經驗:; T. U- ?4 B; b7 }7 R
    1988 年四代喜美, 2002/5月 蒸發器/ 壓縮機漏冷媒. 在原廠更換蒸發器/ 壓縮機/乾燥瓶, U1 g4 J0 v5 d) V
    (沒有清洗管路) 後, 2005/12 月, 蒸發器再度腐蝕漏冷媒. 更換後可以明顯看到腐蝕的痕跡.
    ' A2 Z3 z. T8 z7 @) ~2 e7 f  ]綜合以上:
    . r" G. v" K/ J7 p2 w  O使用 R12 冷媒的話, 由於相同的溫度,冷凝器壓力會較低, 且有極壓潤滑效果,
    6 H6 W7 r: _3 L$ n/ S所以壓縮機負荷會比較低. 但冷房效果則差距不大.7 r- A2 M  D' W! W9 Y& X) d
    (冷氣不冷和 R134 無關, 而是其他問題) $ r' |  i' \+ N
    就長期使用的角度的話, 使用 R12 冷媒, 如果遇到冷氣需要維修時, 最好同時徹底清潔管路! s6 f" V( G( I: O5 F
    並更換冷凍油. 否則更換後零件的壽命恐怕不長.
    2 b7 ^9 L$ q+ U" D( Y

    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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    發表於 2010-12-5 15:31:37 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

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    enate18 實名認證  實習認證 

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    發表於 2011-4-14 18:32:30 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    我要看!

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