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[密技]冷氣提升工程五大要訣

樓主: Alan
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panychen

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發表於 2005-10-28 16:34:25 |只看該作者

[密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到倫大寫滴
! x# n; \0 s3 S  e& I想看...想看...) l* m4 |; Y  q9 {' G& C4 b3 y
不過...感覺好像挺有效滴
2 X9 _) F2 G# b3 \# f* I我也好想改喔....

panychen 我就是阿山
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tinachang

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  • TA的每日心情
    開心
    2013-12-7 00:53:09

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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2005-10-28 18:30:16 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由衝仔在 2005/10/14 11:19pm 發表的內容：: d; I4 `' U7 d+ {+ j2 `5 P
    換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
    #問一下妳換了多少ㄎㄡㄎㄡ阿?在哪換的阿? :em21:  :em21:  :em21:

    俱樂部推薦：威世國際，SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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    衝仔

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    發表於 2005-10-29 11:25:08 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    total 6200.- 崑展

    俱樂部推薦：威世國際，SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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    davidhuang

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  • TA的每日心情
    鬱悶
    2015-9-6 19:27:47

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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2005-11-9 14:52:08 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由衝仔在 2005/10/14 11:19pm 發表的內容：( d. Y* {/ i) k6 q& \6 @: T
    換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
    換大風扇和清冷排好像還滿好解決的只是要時間就是了
    + {6 A% {0 V% W, t7 v一句話.....
    6 F3 v  F$ f6 m- B% n2 O7 S要冷就要付出代價....# Y5 N. [* }$ J, L& X$ u: U
    :em33: 文字

    高雄屏東：SMART米其林五星級維修理由

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    shooter

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    發表於 2006-2-24 10:14:22 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    那整套換一換大概需要多久的時間ㄚ?
    9 A4 D) \- R! |

    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓，起步油門過慢的方法： 歐洲最大品牌，TT動力晶片，威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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    kevinwu1900

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    發表於 2006-2-26 14:19:31 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    thanks!!
    # S; g8 K& F6 V+ V) ?) ?good job!!

    我是保全監控安裝的工程師 有需要可以為您打造您自己的保全系統 如金庫保全,住家防盜,企業保全等等
    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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    anderson

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    發表於 2006-3-9 16:31:47 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由Ross在 2005/07/20 08:15pm 發表的內容：
    - O% O! N5 J) X( w. P4 \冰的那條是圖中綠色的那條線
    " C+ n8 O: Z+ r  B% ^/ X包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫
    . V! w6 M$ s' {9 h* I! O! K就讓它曝露在空氣中吧
    + t/ S; k# x+ \* H9 {9 D需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線( N" d/ L8 X5 H& ?7 i, n- R: D/ x, M
    ...
    如果要包的話, 要包綠色線(低壓管)沒錯.
    $ R& q7 M! m; @依據熱力學第二定律,  (Entropy只會增加，不會減少) 經過散熱器+ u- k& }5 p: M
    出來的液態冷媒, 溫度不可能低於外界氣溫. (散熱器沒有能力讓冷媒溫度
    , w* Z* x  p, _( o& y: z比外界氣溫更低)  對 smart 來說, 包這段 (高壓管) 沒有幫助.
    : e0 q3 H0 _8 _) m0 r" m# n一般房車高壓管這段往往也會包起來, 那是因為一般房車這段位於引擎室內,6 @( u1 O& }: y
    溫度高於外界氣溫很多.5 o9 B% \# R) L, M* v+ A5 J. }& s
    包綠色這段 (低壓管) 的作用, 則是降低系統的熱負荷. (冷媒在這段吸的熱, 都要靠壓縮機
    : e9 m/ q9 e8 y$ W: D* Y8 Z- A: B做功, 從散熱器排掉, 吸熱越多越不利): p2 U, e6 p3 {: j2 C. r/ G

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    anderson

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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2006-3-9 17:14:50 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    以下引用某專修汽車冷氣, 汽車修護甲級技術士的說法; Y0 B1 Z# T( T  R! G3 O5 e6 ^
    http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/auctions?userID=ctc035543582&u=%3actc035543582
    & N9 i8 {/ X/ G! Z. e- O(他的手路是我開十幾年車以來, 經歷過多次保養修理, 看過最優的,
    - l$ W! K; a5 c3 G& U% H可惜他不修歐系車, 所以家中的 smart 和他無緣)6 @& f8 K, L' J: P
    R134a (CH2FCF3) 冷氣系統改用R12 (CCl2F2) 冷媒有下列影響:4 x, C- g3 I: t, Q; q
    1.安定性：R12的冷媒安定性低，會分解產生鹽酸。% |+ q5 f$ I5 e4 {
    2.相溶性：R12的冷媒相溶性大，與R134a冷凍油相溶良好。
    & l7 g! ~3 ?+ D& N) D* Z9 p! @3.潤滑性：R12的冷媒內含氯，有極壓潤滑效果。
    9 D$ T3 {( _) h0 g# O4 n" A4.吸濕性：R12的冷媒吸濕性小，可降低一般的R134aPAG類冷凍油呈飽和水分狀態的時程，因為一般PAG類冷凍油在飽和水分時會各類效能會降低。7 R% j" {- r% s. |
    根據R134a及R12壓力-溫度曲線圖7 o* t6 [7 P. P* g
    在蒸發器溫度部份，相同的壓力，R134a冷氣系統的蒸發器溫度會較低。
    8 ?+ W! q$ R3 y, p! l! N在冷凝器壓力部分，相同的溫度，R12冷氣系統的冷凝器壓力會較低。9 P3 n, n  N4 d9 B
    實務上，R134a冷氣系統改用R12冷媒，冷房性能測試，中央出風口的溫度會比原來高2~4度，車門玻璃關上，日系車一樣會冷到壓縮機OFF，車主不易察覺其中差異。
    8 w& h) {7 X2 s3 V  ?* \. w以下是我自己的經驗:
    # r( v7 T# C* \: _; `1988 年四代喜美, 2002/5月 蒸發器/ 壓縮機漏冷媒. 在原廠更換蒸發器/ 壓縮機/乾燥瓶6 w' r5 m2 |1 w7 I% x8 E! m
    (沒有清洗管路) 後, 2005/12 月, 蒸發器再度腐蝕漏冷媒. 更換後可以明顯看到腐蝕的痕跡.
    7 E" ]: ^- i1 _$ ]0 C綜合以上:
    ! {9 m4 e$ T) ]% X. G  r使用 R12 冷媒的話, 由於相同的溫度，冷凝器壓力會較低, 且有極壓潤滑效果,) m% a; n$ `. _( V7 }- A
    所以壓縮機負荷會比較低. 但冷房效果則差距不大.- ~0 {# ]* {. ^# R
    (冷氣不冷和 R134 無關, 而是其他問題)
    , T# t9 H& Q" G+ R9 V- {6 @就長期使用的角度的話, 使用 R12 冷媒, 如果遇到冷氣需要維修時, 最好同時徹底清潔管路
    % j" q! y6 {2 U3 `% G, h並更換冷凍油. 否則更換後零件的壽命恐怕不長.
    8 ~' u4 r$ g4 {' w- m; ?

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    phil 實名認證 

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    鬱悶
    2015-7-29 09:48:27

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    發表於 2010-12-5 15:31:37 |只看該作者

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    感謝分享

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    enate18 實名認證  實習認證 

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    2015-12-17 07:38:58

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    發表於 2011-4-14 18:32:30 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    我要看!

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