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[密技]冷氣提升工程五大要訣

樓主: Alan
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jeff

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    發表於 2005-7-19 19:49:34 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    要改之前已經詢問過許多人的意見,看看是不是可行.% o  M. K: N$ \& e5 J# M4 G
    也是跟大家一樣有相同疑問? 後來也是問過有使用過R32的人,
    2 a8 U/ w  Z2 W# B5 w  y說已經使用了3年多了冷氣系統也不曾出過問題.) a  h6 E, `6 }7 N0 R1 I
    才放心改下去!ㄏ ㄏ
    * n/ H" n5 k/ rQ~.原本R134a系統能不能灌入R12冷煤呢?聽說不能用耶!
    * d" p3 {/ J# o3 z  d6 RA~兩種是不能混用沒錯!不過只要抽真空把裡面全部的冷煤抽就可以使用.
    / ^! b9 C% _0 p) A' G' CQ~非環保冷煤會有何負面影響?
    ' ]& b1 U7 g7 M( v1 `% V" \A~如果冷煤漏出來會破壞臭氧層的大氣結構.不過只要管路正常是不會漏出來8 r" @% O% Y0 Z0 H# e
         就不會破壞大氣了.
    7 M) f$ `! E) n) q( o5 N: V
    " }$ K7 t7 l# M) N那天去換了R32冷媒才知道一些專業知識,7 Q6 G4 X2 O- ]9 C
    使用環保冷煤的高壓比較高.大約在280~300psi,
    : q$ N7 X/ v  [, l3 n9 Z, F相對較容易產生高溫.加上有時原地靜止發動散熱效率不好,
    ' T- R2 t) h5 T1 |7 d5 B高壓就節節升高.便會造成保護開關作動,壓縮機就會停止運轉了.
    - M" D+ w! Z8 ?$ E5 Y所以很多人才會覺得怠速時冷氣根本就不冷,原因就是這樣產生的.8 Q' p4 q7 e7 }6 U
    而換了R32冷煤,高壓就可以降到250psi以下,
    8 A* e* {! _( ?減少壓縮機的負載.就能延長壽命
    / T& R% P9 g5 S所能填充的冷煤較R134a多一些量.所以冷氣效率能提升不少.
    5 Q3 d- ?# [+ [* Q0 S高壓降低了,開冷氣時引擎的負載也跟著降低.
    / F  E2 X' F; {3 Z  k相對的~就會比較省油又省錢.  引擎工作溫度降低  .動力輸出效率提高. 降低機件的磨損率......3 |+ Z7 r# |- e0 J% }, K1 {/ F
    加上冷排前加裝超大風扇和風扇溫控開關,大大提升散熱效率唷!
    * c5 i- V( ?/ |8 o改這套系統真是好處多多唷!
    + ^) v) g# _1 t, V! T, H5 c& Q+ S$ V% q" E0 D5 @! `) k  H

    * k) ~3 Y3 n$ E$ v$ x
    " x6 X0 w* t! Z, T3 h3 [  A; w6 Z, q# b- s# R5 a
    .8 L& a4 g9 K; H2 c; K8 p# L6 l5 O1 f

    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓，起步油門過慢的方法： 歐洲最大品牌，TT動力晶片，威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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    Ross

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    發表於 2005-7-19 21:18:06 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    很多改裝加在一起後
    ' x: D$ K1 P- O1 e& Y很難辨視出什麼東東有多大效益3 ~& t  z* Q$ K8 F! H. o
    (就像我裝了一條黑黑的省油器又裝了四輪墊片,直覺省油器有效,但是總體油耗卻無增減,非得把省油器拆了試過才知), c8 y  f5 K* J, g
    個人覺得那個風扇一定很棒
    8 k/ \/ e3 N! [4 t' rRoadster可以裝嗎? ^___^

    Email : roster_coupe@yahoo.com.tw 歡迎與我連絡
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    發表於 2005-7-19 23:52:29 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    ross!6 Q* Q9 x. `7 J# e! a
    真的讓我佩服的五體投地！
    4 ^+ H, G5 C6 T- v) y& \- v0 @原來冷氣原理你這樣行喔！
    6 i5 @+ t( d) y. J" M畫的圖還超專業！呵呵！

    俱樂部創辦人 兼 站長 就是我，無論是SMART新舊車買賣諮詢，SMART全系列零件、改裝品、精品、診斷電腦、車上電腦修理 我通通有。SMART疑難雜症，歐美韓車系晶片、海內外技術支援。
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    發表於 2005-7-20 00:39:25 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    阿倫,! E) B# C8 h/ T
         不好意思啦, 這圖是我幾個月前在某篇討論中post的  l8 @6 r* I6 q, W7 j& I0 Y% _  g. {
         現在再拿出來已是中古貨了
      y% w& v7 s' Y# p# g     原來你以前都不關心我ccc. S5 {/ \" o6 z" T1 e+ P& J7 H
    Ross
    9 q" O* v$ @7 t) f. I# D6 vP.S : 這圖解的意思是, 要包覆的是要進膨脹閥的那條, 別包到散熱的那條0 m+ @: I% u0 Q  k7 g3 n+ e

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    mario

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    發表於 2005-7-20 18:40:22 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    包的時候開冷氣看那一條冰的才包
    4 g  E7 K$ \" l+ R2 a一定不會錯吧

    Mario香港SMART疑難雜症熱線(852)94657019
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    發表於 2005-7-20 20:15:56 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    冰的那條是圖中綠色的那條線& f- X. o0 u; Q5 K- f3 i7 w
    包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫
    : B1 i- E) f( s就讓它曝露在空氣中吧
    6 ], ], z* Z4 a$ R需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線' Y8 P8 S# j0 H# b2 U9 z
    經過冷排後又讓它被環境升溫就太可惜了; J2 U% Z; P; k+ g+ @6 k* ?1 l
    它馬上會進入膨脹閥  要包這條 !!7 a) O' u6 |7 H! m7 H
    但是它不太冰 @@
    2 O, Q5 H# J  S4 l. m5 K! w" L0 zSMART-1507來解說一下吧

    Email : roster_coupe@yahoo.com.tw 歡迎與我連絡
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    mario

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    發表於 2005-7-26 11:46:02 |只看該作者

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    [這篇文章最後由mario在 2005/07/26 11:48am 第 1 次編輯]2 Y5 E- V- ^# ?7 ^" K1 r

    * l! |% X8 R' f4 \  E* v' m+ b包好了
    2 N* _% W0 ?9 w  p但自己包好醜，嘻0 F$ m8 o( |. u0 L
    好像馬上低了一多到兩度
    : e' F5 R, @3 N  p( d3 h, ]0 y0 W/ w6 t2 H' B

    3 m2 ?# b( u7 C' s+ H5 Q4 ^; b- J7 p* L

    9 z- Y$ S+ }; j. ~( U+ A
    1 b" k6 z& r2 F+ P3 z- K' |. W; D1 T2 }7 [

    + w/ A8 |( N+ y. V; n' y

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    發表於 2005-7-27 18:45:20 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    包起來就可以減少水箱冷排吹來的熱氣對冷氣鋁管的影響,- t5 h1 ]$ |  t0 B# |- Z% @$ r5 r3 k
    溫度想必能降低一些.
    6 S0 {, ^) d0 }# |/ Y+ v/ z

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    sonnets

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    發表於 2005-7-29 00:08:40 |只看該作者

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    [這篇文章最後由sonnets在 2005/07/29 00:18am 第 1 次編輯]' u2 w7 _. G- d) C
    6 E- v0 R8 U# z8 G& Z. i
    我過去是讀環保及工業安全的. d) ~+ Z8 Y) T
    看到大家討論到環保問題就想出來發表幾句.............., {3 S. ?* z. L" q; }
    到底大家把冷媒換成非環保冷媒會不會就是不環保的行為？
    ! f; Q( r4 |6 M& J這個有很大的疑問存在............
    , P: D! L, V3 m# S! e( e& {2 y使用環保冷媒的原因是因傳統冷媒的氟氯碳化物﹙CFCs﹚會『嚴重』破壞臭氧層4 p& w9 [1 y4 Y; M: k6 q
    但是阿倫有舉出因使用環保冷媒造成壓縮機負載增加$ K; A% k' Y2 ^& \+ w! ~
    進而造成壓縮機壽命變短及油耗增加的問題) M' }7 }5 V0 K8 s
    就這樣的觀點來看，就很難定論出使用何種冷媒會比較環保
    - f6 H: c  x( V/ R/ a* \: G因為油耗的增加，會嚴重污染我們的的空氣及環境
    0 ?  w7 p1 L$ {: }5 q+ B# s排出更多的 SOx、NOx、HCs 除了對人體和環境的直接衝擊外" y* k' Y. H- P" N, T! ~) O
    也會造成一些光化學物質的增加，對人，對環境的傷害力也很大! _& H5 n1 t: _7 X6 \6 V4 n$ o* H- k
    ﹙附帶，臭氧量也會增加，只是不能補臭氧層的臭氧 只會毒到地表生物而以 嘻~﹚: [8 x5 p" E$ x  @3 _, g
    這部份是一個環境的傷害. X/ L7 m$ b% j4 _5 N9 {; e
    再來，壓縮機壽命的縮短& [& h$ a% y6 z+ K. j- ~
    算是對地球資源不必要的耗損
    - V0 I  {6 V: Q! |: x" V8 h* m畢竟我們地環的資源很有限，這些物質的開採、提煉、精煉、加工都會造成環境的負擔' g+ u& E  e( J% k6 z- ?7 Y9 ]& q
    所以這也是環境的傷害
    3 e- X% ]) p& s' Q  F  h' m結論：
    ) W- ]6 t1 n8 G9 E! D對 smart 而言，如果使用環保冷媒會造成這樣的影響，那我真無法確定使用環保冷媒的行為是否真的環保。
    . {9 i; V8 h5 E, o: \﹙對其他車種，因為沒有這麼嚴重的油耗問題、壓縮機損耗，所以用環保冷媒一定比較環保保﹚
    4 s2 P1 I& E* H$ C8 H; u1 A過去有個類似的例子可以給大家參考：
    " r$ v9 M3 L  B$ v台灣政府在幾年前曾經要推廣大家多多使用「尿布」避免使用「紙尿布」
    6 x& n3 M2 f/ g後來有人提出使用尿布要用很多水和清劑清洗，是否真的環保的問題7 p' j! e5 z; a1 o9 t, E( q
    經過政府請專家學者仔細評估後發現：『使用紙尿布比較環保』
    * z( a: c+ s: w原因是，使用尿布後，背後需要消耗很多的資源﹙水、電、藥劑等﹚
    - ]3 F) u7 D4 C6 V所以政府就停止了相關的推廣活動~5 i4 Z; T$ T$ t. j1 {
    以上，給大家參考囉~ :em65:

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    亞洲小鋼砲

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    發表於 2005-7-29 03:34:55 |只看該作者

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    黑 貓、 白 貓， 捉 得 到 老 鼠 就 是 好 貓 ！& ], c; @3 z4 m/ |
    會冷 的 就 是 好 冷 媒 ！  

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