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發表於 2005-10-28 16:34:25 |只看該作者

[密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到倫大寫滴
( _& j/ Z4 G/ ?9 m1 D想看...想看...( X: ~- p( K1 `  T/ e% c  F/ _
不過...感覺好像挺有效滴
9 U: Q8 S4 M. h, G* G( j我也好想改喔....

panychen 我就是阿山

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  • TA的每日心情
    開心
    2013-12-7 00:53:09
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2005-10-28 18:30:16 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由衝仔2005/10/14 11:19pm 發表的內容:
    / U& j0 s1 O. @: l" X! w: t4 j+ u換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
    #問一下妳換了多少ㄎㄡㄎㄡ阿?在哪換的阿? :em21:  :em21:  :em21:

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    發表於 2005-10-29 11:25:08 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    total 6200.- 崑展

    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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  • TA的每日心情
    鬱悶
    2015-9-6 19:27:47
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2005-11-9 14:52:08 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由衝仔2005/10/14 11:19pm 發表的內容:0 z- Y$ _5 Y4 k3 G9 n
    換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
    換大風扇和清冷排好像還滿好解決的只是要時間就是了
    % c4 G/ P8 G( s. ^7 g9 j9 Y一句話.....6 m! l, f, q3 h# K+ T1 H/ P! b
    要冷就要付出代價....
    6 }0 n3 ]& I- X5 X" R7 a0 r :em33: 文字

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    發表於 2006-2-24 10:14:22 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    那整套換一換大概需要多久的時間ㄚ?
    . R6 F$ X$ U  p

    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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    發表於 2006-2-26 14:19:31 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    thanks!!, J: f9 q4 l) R* s0 W4 O5 X
    good job!!

    我是保全監控安裝的工程師 有需要可以為您打造您自己的保全系統 如金庫保全,住家防盜,企業保全等等
    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2006-3-9 16:31:47 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由Ross2005/07/20 08:15pm 發表的內容:
    - z# L5 `8 [$ M. u0 y: D冰的那條是圖中綠色的那條線
    4 h9 I$ O4 }) L3 \" R, I包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫
    , L5 _+ U  d( `% ^, o就讓它曝露在空氣中吧
    * \  N4 z* }9 H5 r1 o& ?1 Q需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線
    ' v/ p# P  K/ t8 N' x...
    如果要包的話, 要包綠色線(低壓管)沒錯.
    ; k1 [+ {0 T. _) |依據熱力學第二定律,  (Entropy只會增加,不會減少) 經過散熱器! }  L5 _& [9 R) B  j, F
    出來的液態冷媒, 溫度不可能低於外界氣溫. (散熱器沒有能力讓冷媒溫度
    # d# s3 k2 [2 l2 Y' o比外界氣溫更低)  對 smart 來說, 包這段 (高壓管) 沒有幫助.* |: K5 }) m4 w& X: H
    一般房車高壓管這段往往也會包起來, 那是因為一般房車這段位於引擎室內,+ y5 z, h+ L6 r9 z
    溫度高於外界氣溫很多., @, o. U# m- ]
    包綠色這段 (低壓管) 的作用, 則是降低系統的熱負荷. (冷媒在這段吸的熱, 都要靠壓縮機% e7 E* F* I- J' X
    做功, 從散熱器排掉, 吸熱越多越不利)9 e( z* p- d5 g, J

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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2006-3-9 17:14:50 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    以下引用某專修汽車冷氣, 汽車修護甲級技術士的說法
    4 T: }; O6 t& \' a- \http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/auctions?userID=ctc035543582&u=%3actc035543582+ C9 W' i; a" S0 g9 Z; D% k/ _
    (他的手路是我開十幾年車以來, 經歷過多次保養修理, 看過最優的, * N7 E& |4 j; J, R4 t
    可惜他不修歐系車, 所以家中的 smart 和他無緣)
    7 S9 L0 p6 A* s6 f5 Y; D6 ~: YR134a (CH2FCF3) 冷氣系統改用R12 (CCl2F2) 冷媒有下列影響:
    , O6 u: M# H& k( k' w6 h; X. w1.安定性:R12的冷媒安定性低,會分解產生鹽酸。  \$ }0 S- x# X; V2 p' [# S; |
    2.相溶性:R12的冷媒相溶性大,與R134a冷凍油相溶良好。
    9 x5 v+ L. p; I3.潤滑性:R12的冷媒內含氯,有極壓潤滑效果。2 L: [" M% y( X, f* n3 V* p
    4.吸濕性:R12的冷媒吸濕性小,可降低一般的R134aPAG類冷凍油呈飽和水分狀態的時程,因為一般PAG類冷凍油在飽和水分時會各類效能會降低。
    , n5 B- z. H! G) H( S9 W$ z% j- ^根據R134a及R12壓力-溫度曲線圖( T. c% Y8 I! W4 f, `
    在蒸發器溫度部份,相同的壓力,R134a冷氣系統的蒸發器溫度會較低。- ]- e7 N& H& Y9 p# [  a2 `: [
    在冷凝器壓力部分,相同的溫度,R12冷氣系統的冷凝器壓力會較低。
    , w- _- Y  `1 Q& m. f* y6 A3 a實務上,R134a冷氣系統改用R12冷媒,冷房性能測試,中央出風口的溫度會比原來高2~4度,車門玻璃關上,日系車一樣會冷到壓縮機OFF,車主不易察覺其中差異。
    & k' \9 k) x9 B8 Q! P( @以下是我自己的經驗:& |: ~+ G7 l2 C  P4 L
    1988 年四代喜美, 2002/5月 蒸發器/ 壓縮機漏冷媒. 在原廠更換蒸發器/ 壓縮機/乾燥瓶
    " r* O3 ^. f* e3 x(沒有清洗管路) 後, 2005/12 月, 蒸發器再度腐蝕漏冷媒. 更換後可以明顯看到腐蝕的痕跡.
    1 Y) b/ R2 l! b7 \2 ?# ~# H; b綜合以上:
    6 B/ @7 Y; W! H9 K使用 R12 冷媒的話, 由於相同的溫度,冷凝器壓力會較低, 且有極壓潤滑效果,
    # l+ `0 H1 j8 C1 ^: g所以壓縮機負荷會比較低. 但冷房效果則差距不大.+ d4 {  z, i; U# B
    (冷氣不冷和 R134 無關, 而是其他問題) ; J: I8 X. q$ [. B% ?
    就長期使用的角度的話, 使用 R12 冷媒, 如果遇到冷氣需要維修時, 最好同時徹底清潔管路
    , z4 \5 H: E1 x- ~並更換冷凍油. 否則更換後零件的壽命恐怕不長.$ ]' Z" I+ r/ A9 q

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    phil 實名認證 

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    發表於 2010-12-5 15:31:37 |只看該作者

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    發表於 2011-4-14 18:32:30 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

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