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發表於 2005-10-28 16:34:25 |只看該作者

[密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到倫大寫滴
9 i! n; H1 m$ O7 B! E想看...想看...
8 `/ D7 g: o. u+ x: ^不過...感覺好像挺有效滴, k+ W4 W+ ?2 J! {# W4 I# [
我也好想改喔....

panychen 我就是阿山
[推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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  • TA的每日心情
    開心
    2013-12-7 00:53:09
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2005-10-28 18:30:16 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由衝仔在 2005/10/14 11:19pm 發表的內容:; N5 |: d! L& F$ F% U: j' E
    換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
    #問一下妳換了多少ㄎㄡㄎㄡ阿?在哪換的阿? :em21:  :em21:  :em21:

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    發表於 2005-10-29 11:25:08 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    total 6200.- 崑展

    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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  • TA的每日心情
    鬱悶
    2015-9-6 19:27:47
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2005-11-9 14:52:08 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由衝仔在 2005/10/14 11:19pm 發表的內容:
    ; Q, @6 k7 G# g; ~) T換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
    換大風扇和清冷排好像還滿好解決的只是要時間就是了
    ' T" Y5 e1 K! m' I% H一句話.....' M- I2 ^) O) }* [( a
    要冷就要付出代價....
    % V& I4 p% E. N0 {$ B* y) l6 R :em33: 文字

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    發表於 2006-2-24 10:14:22 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    那整套換一換大概需要多久的時間ㄚ?/ K7 ~" o! i) c  T: f5 T  a

    俱樂部推薦:威世國際,SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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    發表於 2006-2-26 14:19:31 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    thanks!!- H4 T* L5 s( g& E8 X  C! W
    good job!!

    我是保全監控安裝的工程師 有需要可以為您打造您自己的保全系統 如金庫保全,住家防盜,企業保全等等
    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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    奮鬥
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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2006-3-9 16:31:47 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由Ross在 2005/07/20 08:15pm 發表的內容:
    7 I, l, @0 `6 S* r2 f, q, d冰的那條是圖中綠色的那條線
    % K) L- V; [+ M' m6 q包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫
    6 ?$ o! \& @2 b) b, ?& B. Z就讓它曝露在空氣中吧
    ! w- m; c9 p. Q% r$ e( `: D. R需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線
    : S. I# _2 U& O...
    如果要包的話, 要包綠色線(低壓管)沒錯.' D6 l2 J& y! V5 e+ e
    依據熱力學第二定律,  (Entropy只會增加,不會減少) 經過散熱器: i4 _# ?* p3 Q/ j6 f: U
    出來的液態冷媒, 溫度不可能低於外界氣溫. (散熱器沒有能力讓冷媒溫度
    % |* J7 B7 S# G7 W7 Z比外界氣溫更低)  對 smart 來說, 包這段 (高壓管) 沒有幫助.4 u' c; Z# z: }6 G
    一般房車高壓管這段往往也會包起來, 那是因為一般房車這段位於引擎室內,
    8 ^9 o( V1 t, r' A3 B- \, p溫度高於外界氣溫很多.+ ~& D/ A& K% R+ q4 e4 r0 y" I7 d% M
    包綠色這段 (低壓管) 的作用, 則是降低系統的熱負荷. (冷媒在這段吸的熱, 都要靠壓縮機
    1 _/ q; a) j1 h! U4 e做功, 從散熱器排掉, 吸熱越多越不利)- ?/ p2 e7 j6 E

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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2006-3-9 17:14:50 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    以下引用某專修汽車冷氣, 汽車修護甲級技術士的說法
    2 R8 _6 ?3 w! A" ?http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/auctions?userID=ctc035543582&u=%3actc035543582
    0 x$ ~# r$ [0 Y$ y7 s5 y) ~& U8 A(他的手路是我開十幾年車以來, 經歷過多次保養修理, 看過最優的,
      U# j$ \! j# e$ L. q4 O1 J可惜他不修歐系車, 所以家中的 smart 和他無緣)
    ; T  a  g; z( @) E$ ^7 v# q9 C1 w. WR134a (CH2FCF3) 冷氣系統改用R12 (CCl2F2) 冷媒有下列影響:
    3 h7 \4 J- L  O9 J& b/ ?; P1.安定性:R12的冷媒安定性低,會分解產生鹽酸。5 G3 a( C! l- w9 F# O: R- I
    2.相溶性:R12的冷媒相溶性大,與R134a冷凍油相溶良好。
    7 r9 q' J/ u% u5 I5 O3.潤滑性:R12的冷媒內含氯,有極壓潤滑效果。' ~5 X5 k" E) N# |* G" s# V: S
    4.吸濕性:R12的冷媒吸濕性小,可降低一般的R134aPAG類冷凍油呈飽和水分狀態的時程,因為一般PAG類冷凍油在飽和水分時會各類效能會降低。8 O6 ^4 {" a* K6 G1 N
    根據R134a及R12壓力-溫度曲線圖  Y, }8 p$ W9 v
    在蒸發器溫度部份,相同的壓力,R134a冷氣系統的蒸發器溫度會較低。5 U& P0 p) Q2 P
    在冷凝器壓力部分,相同的溫度,R12冷氣系統的冷凝器壓力會較低。
      X! X2 s1 |% x實務上,R134a冷氣系統改用R12冷媒,冷房性能測試,中央出風口的溫度會比原來高2~4度,車門玻璃關上,日系車一樣會冷到壓縮機OFF,車主不易察覺其中差異。
    6 }" _" `2 F( I: E& I/ r: ^以下是我自己的經驗:
    " w; Q2 f" S  _9 W* ]; v: l1988 年四代喜美, 2002/5月 蒸發器/ 壓縮機漏冷媒. 在原廠更換蒸發器/ 壓縮機/乾燥瓶
    4 Y; s& Z- p- o' a6 ^( `(沒有清洗管路) 後, 2005/12 月, 蒸發器再度腐蝕漏冷媒. 更換後可以明顯看到腐蝕的痕跡.7 |3 A! Z5 }7 Y: u2 {( o+ o( s
    綜合以上:+ B7 m' n6 ]! g: N# @: Z
    使用 R12 冷媒的話, 由於相同的溫度,冷凝器壓力會較低, 且有極壓潤滑效果,$ @( y. g, F7 S* v0 Z! O) l  j1 V
    所以壓縮機負荷會比較低. 但冷房效果則差距不大.6 U1 b0 u2 \. a& l" `- {
    (冷氣不冷和 R134 無關, 而是其他問題) / s9 L, B+ |, r3 Z0 @
    就長期使用的角度的話, 使用 R12 冷媒, 如果遇到冷氣需要維修時, 最好同時徹底清潔管路
    + R) k- B+ t" q* {! {' W5 W並更換冷凍油. 否則更換後零件的壽命恐怕不長.4 f5 `$ O1 T$ i, r6 h6 V+ A2 Y0 W

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    發表於 2010-12-5 15:31:37 |只看該作者

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    發表於 2011-4-14 18:32:30 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

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