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發表於 2005-10-28 16:34:25 |只看該作者

[密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到倫大寫滴1 e2 U- o9 d- X; Z* r
想看...想看...
+ }# h  v' ?. ~; Z8 O+ W9 ?不過...感覺好像挺有效滴
3 _* y& i1 Q; s. s& U' h) r, M& n我也好想改喔....

panychen 我就是阿山

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  • TA的每日心情
    開心
    2013-12-7 00:53:09
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2005-10-28 18:30:16 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由衝仔在 2005/10/14 11:19pm 發表的內容:
    5 f. M5 U5 h) M' T% x, f換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
    #問一下妳換了多少ㄎㄡㄎㄡ阿?在哪換的阿? :em21:  :em21:  :em21:

    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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    發表於 2005-10-29 11:25:08 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    total 6200.- 崑展

    俱樂部推薦:威世國際,SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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  • TA的每日心情
    鬱悶
    2015-9-6 19:27:47
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2005-11-9 14:52:08 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由衝仔在 2005/10/14 11:19pm 發表的內容:
    " z+ x+ X  r0 w# l9 V/ U換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
    換大風扇和清冷排好像還滿好解決的只是要時間就是了
    : U% Q$ i& z* C0 d. Y7 Z& p; C一句話.....# W0 J6 \7 Z" P' d9 ^
    要冷就要付出代價....# ~9 ^9 N7 ?; k  j2 P4 t+ z
    :em33: 文字

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    發表於 2006-2-24 10:14:22 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    那整套換一換大概需要多久的時間ㄚ?
    9 }' O4 s! B; N% r# n$ M

    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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    發表於 2006-2-26 14:19:31 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    thanks!!. Z* r7 Q! N8 _9 E& ]( E
    good job!!

    我是保全監控安裝的工程師 有需要可以為您打造您自己的保全系統 如金庫保全,住家防盜,企業保全等等
    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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    發表於 2006-3-9 16:31:47 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    下面引用由Ross在 2005/07/20 08:15pm 發表的內容:
    ( x: ]. r( ?/ }! |( V/ @2 U冰的那條是圖中綠色的那條線
    7 B( x; L( ^8 p+ h, U包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫4 j% W( R0 J8 W4 n3 l4 s' X
    就讓它曝露在空氣中吧! j# U( \# C& }) v7 }# ^
    需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線
      r9 s& ~- d. p! Z/ P...
    如果要包的話, 要包綠色線(低壓管)沒錯.' T; P; ]) E# @3 t! }2 N
    依據熱力學第二定律,  (Entropy只會增加,不會減少) 經過散熱器# r: i7 A# i$ L
    出來的液態冷媒, 溫度不可能低於外界氣溫. (散熱器沒有能力讓冷媒溫度5 B/ _3 H7 a. `& Q5 q
    比外界氣溫更低)  對 smart 來說, 包這段 (高壓管) 沒有幫助.
    6 D& s5 O$ k7 N  d一般房車高壓管這段往往也會包起來, 那是因為一般房車這段位於引擎室內,) H1 f) k; t/ _) `8 i: |
    溫度高於外界氣溫很多.4 T" T) {1 B( h( O  l
    包綠色這段 (低壓管) 的作用, 則是降低系統的熱負荷. (冷媒在這段吸的熱, 都要靠壓縮機7 \5 R  o9 e" _+ ^, M" l
    做功, 從散熱器排掉, 吸熱越多越不利)
    - b/ }2 t* H, Q& J

    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2006-3-9 17:14:50 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

    以下引用某專修汽車冷氣, 汽車修護甲級技術士的說法- m, S1 ?& g$ |1 K! ^9 b
    http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/auctions?userID=ctc035543582&u=%3actc035543582
    ; P2 \# r$ x% D6 q# ~' R( t5 q' i7 s(他的手路是我開十幾年車以來, 經歷過多次保養修理, 看過最優的,
    + y) U: D  e  H1 k* q9 u. r可惜他不修歐系車, 所以家中的 smart 和他無緣)! G, Q* R$ K5 t! R2 b: R/ X
    R134a (CH2FCF3) 冷氣系統改用R12 (CCl2F2) 冷媒有下列影響:' s" I, J& \0 M/ k' l: q& M4 g& \
    1.安定性:R12的冷媒安定性低,會分解產生鹽酸。
    * {: d: Q* o5 j$ G, u2.相溶性:R12的冷媒相溶性大,與R134a冷凍油相溶良好。
    ; h( C( ]! _" i4 \1 O( g& b8 M% {) o3.潤滑性:R12的冷媒內含氯,有極壓潤滑效果。
      t/ P' R/ Z/ B8 B* n/ T4.吸濕性:R12的冷媒吸濕性小,可降低一般的R134aPAG類冷凍油呈飽和水分狀態的時程,因為一般PAG類冷凍油在飽和水分時會各類效能會降低。
    , a- u' R- P# v4 F根據R134a及R12壓力-溫度曲線圖4 l* s1 S, _$ U: N" Q( d
    在蒸發器溫度部份,相同的壓力,R134a冷氣系統的蒸發器溫度會較低。2 d, `" {0 n' m3 B# K4 M
    在冷凝器壓力部分,相同的溫度,R12冷氣系統的冷凝器壓力會較低。6 L- r+ c( K# \2 G% O5 ^, I
    實務上,R134a冷氣系統改用R12冷媒,冷房性能測試,中央出風口的溫度會比原來高2~4度,車門玻璃關上,日系車一樣會冷到壓縮機OFF,車主不易察覺其中差異。% a3 l9 A* R" ^
    以下是我自己的經驗:2 P& `- O5 C4 Z7 v3 K1 Y- j8 n
    1988 年四代喜美, 2002/5月 蒸發器/ 壓縮機漏冷媒. 在原廠更換蒸發器/ 壓縮機/乾燥瓶, y. Y+ |% D- k: C
    (沒有清洗管路) 後, 2005/12 月, 蒸發器再度腐蝕漏冷媒. 更換後可以明顯看到腐蝕的痕跡./ T  }  Z: I. j! i. ~
    綜合以上:! h, }1 F+ `. a: K6 ~* q' v
    使用 R12 冷媒的話, 由於相同的溫度,冷凝器壓力會較低, 且有極壓潤滑效果,. W5 m7 U' B9 y0 V; F/ d
    所以壓縮機負荷會比較低. 但冷房效果則差距不大.
    ; h8 O( N% \( P) |/ |0 l8 ]2 q (冷氣不冷和 R134 無關, 而是其他問題) 0 K7 t/ k/ {: L; l) O: T& i) P
    就長期使用的角度的話, 使用 R12 冷媒, 如果遇到冷氣需要維修時, 最好同時徹底清潔管路
    / s" L+ H% ]' d; p) u' m並更換冷凍油. 否則更換後零件的壽命恐怕不長.
    $ u! U' V  u5 \

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    發表於 2010-12-5 15:31:37 |只看該作者

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    發表於 2011-4-14 18:32:30 |只看該作者

    [密技]冷氣提升工程五大要訣

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