[密技]冷氣提升工程五大要訣

jeff

	要改之前已經詢問過許多人的意見,看看是不是可行. & L0 Z* H) }- j7 i也是跟大家一樣有相同疑問? 後來也是問過有使用過R32的人, 1 r$ V3 G7 G3 b' m說已經使用了3年多了冷氣系統也不曾出過問題. 8 B, c; H9 m& h. o0 w才放心改下去!ㄏ ㄏ ) C- S+ r, f1 V3 L0 S) u% ]6 a, eQ~.原本R134a系統能不能灌入R12冷煤呢?聽說不能用耶! A~兩種是不能混用沒錯!不過只要抽真空把裡面全部的冷煤抽就可以使用. Q~非環保冷煤會有何負面影響? + w  y# J9 T" l; r& PA~如果冷煤漏出來會破壞臭氧層的大氣結構.不過只要管路正常是不會漏出來      就不會破壞大氣了. 1 Y+ J" g9 n$ u0 h + D: h) Z1 h1 u5 G) g那天去換了R32冷媒才知道一些專業知識, / G8 ^, e2 J2 v; c使用環保冷煤的高壓比較高.大約在280~300psi, ) n2 H. l" n& n% W" ~. h& v- L相對較容易產生高溫.加上有時原地靜止發動散熱效率不好, " }  g2 c* x: g. Z& x( i' G高壓就節節升高.便會造成保護開關作動,壓縮機就會停止運轉了. / p- a$ ?7 q% o: L: e- d所以很多人才會覺得怠速時冷氣根本就不冷,原因就是這樣產生的. : \  ?7 s$ \  S" i而換了R32冷煤,高壓就可以降到250psi以下, : j9 s$ \  m: `+ S$ C4 Y減少壓縮機的負載.就能延長壽命 所能填充的冷煤較R134a多一些量.所以冷氣效率能提升不少. 高壓降低了,開冷氣時引擎的負載也跟著降低. 相對的~就會比較省油又省錢.  引擎工作溫度降低  .動力輸出效率提高. 降低機件的磨損率...... . I0 @6 h+ |) {8 P加上冷排前加裝超大風扇和風扇溫控開關,大大提升散熱效率唷! 3 S$ A  u3 X  P, J改這套系統真是好處多多唷! ( b5 |- t2 C+ L( q: T# ^, E5 H) m " U4 z7 F, U$ m / ^. _7 z: E* l: j .

Ross

	很多改裝加在一起後 很難辨視出什麼東東有多大效益 6 O( u0 Q$ o; E6 N4 t  p(就像我裝了一條黑黑的省油器又裝了四輪墊片,直覺省油器有效,但是總體油耗卻無增減,非得把省油器拆了試過才知) - `% E; A- d) r  P5 A4 `4 D個人覺得那個風扇一定很棒 Roadster可以裝嗎? ^___^

Alan

	ross! $ w" t) b! ]% x! l! i" y2 y4 l7 q真的讓我佩服的五體投地！ 原來冷氣原理你這樣行喔！ 畫的圖還超專業！呵呵！

Ross

	阿倫, ) D7 E0 j* |* Q; d' t0 k     不好意思啦, 這圖是我幾個月前在某篇討論中post的      現在再拿出來已是中古貨了      原來你以前都不關心我ccc   f1 O" f9 A  v& y* B+ oRoss + [/ \1 `7 v; _8 G. [P.S : 這圖解的意思是, 要包覆的是要進膨脹閥的那條, 別包到散熱的那條 9 ~1 z* }. X. }

mario

	包的時候開冷氣看那一條冰的才包   B: C2 M, ]+ _5 k; Q一定不會錯吧

Ross

	冰的那條是圖中綠色的那條線 ! O6 N! Y0 n; C( X/ z4 O# a& p包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫 8 E4 o: b" }, Y就讓它曝露在空氣中吧 需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線 8 x$ B9 s3 g) i7 d7 o1 ?: t4 G經過冷排後又讓它被環境升溫就太可惜了 6 C" |- e; i$ f3 R8 D它馬上會進入膨脹閥  要包這條 !! 但是它不太冰 @@ 9 e' v/ ~; ~; h5 Z- p( GSMART-1507來解說一下吧

mario

	[這篇文章最後由mario在 2005/07/26 11:48am 第 1 次編輯] # Q6 |$ Q: c; @7 ^/ g& ~  V ; S5 r9 d/ [( L& q( ]8 q1 |包好了 但自己包好醜，嘻 好像馬上低了一多到兩度 1 o$ C4 n2 d' x% b5 r5 v' [" i1 W 9 d; g4 J/ ?% E 2 g3 I- n' y) @* z7 D3 o$ W2 j & J7 U5 i5 c; d1 _* {) r* N 7 q$ d. a5 C# m, j8 L

jeff

	包起來就可以減少水箱冷排吹來的熱氣對冷氣鋁管的影響, 溫度想必能降低一些.

sonnets

	[這篇文章最後由sonnets在 2005/07/29 00:18am 第 1 次編輯] & A+ Y6 K$ ]% O  _; F" ~ 我過去是讀環保及工業安全的 看到大家討論到環保問題就想出來發表幾句.............. 0 _' c+ h% i% ?1 v& {% I2 M到底大家把冷媒換成非環保冷媒會不會就是不環保的行為？ 這個有很大的疑問存在............ 使用環保冷媒的原因是因傳統冷媒的氟氯碳化物﹙CFCs﹚會『嚴重』破壞臭氧層 但是阿倫有舉出因使用環保冷媒造成壓縮機負載增加 ) T7 j/ {/ @& W  y* g! ^) G進而造成壓縮機壽命變短及油耗增加的問題 $ t* W# V1 l, B  L3 e" z就這樣的觀點來看，就很難定論出使用何種冷媒會比較環保 ; F5 O7 D5 x" j2 r因為油耗的增加，會嚴重污染我們的的空氣及環境 + n! V- q  m4 @6 p* z9 W( d排出更多的 SOx、NOx、HCs 除了對人體和環境的直接衝擊外 也會造成一些光化學物質的增加，對人，對環境的傷害力也很大 ﹙附帶，臭氧量也會增加，只是不能補臭氧層的臭氧 只會毒到地表生物而以 嘻~﹚ ( k: y0 O1 R* T6 j! A# _! o這部份是一個環境的傷害 0 W* X- B1 O& _$ S, h再來，壓縮機壽命的縮短 & C- a3 W4 G5 L/ `4 d) Q3 ]算是對地球資源不必要的耗損 , u$ {: N1 [0 n, T畢竟我們地環的資源很有限，這些物質的開採、提煉、精煉、加工都會造成環境的負擔 0 r0 w+ V/ i. d/ |8 C所以這也是環境的傷害 : `; L7 l* _3 P& q- X$ f結論： 對 smart 而言，如果使用環保冷媒會造成這樣的影響，那我真無法確定使用環保冷媒的行為是否真的環保。 ! R) I/ u9 O1 U+ z$ ^* E( p﹙對其他車種，因為沒有這麼嚴重的油耗問題、壓縮機損耗，所以用環保冷媒一定比較環保保﹚ 過去有個類似的例子可以給大家參考： 台灣政府在幾年前曾經要推廣大家多多使用「尿布」避免使用「紙尿布」 後來有人提出使用尿布要用很多水和清劑清洗，是否真的環保的問題 - X% ~) R- X0 f經過政府請專家學者仔細評估後發現：『使用紙尿布比較環保』 ' _& s, N9 d) h原因是，使用尿布後，背後需要消耗很多的資源﹙水、電、藥劑等﹚ * w/ x+ t/ @* A1 d8 s所以政府就停止了相關的推廣活動~ 以上，給大家參考囉~ :em65:

亞洲小鋼砲

	黑 貓、 白 貓， 捉 得 到 老 鼠 就 是 好 貓 ！ : N+ M* x+ A9 B" r, r會冷 的 就 是 好 冷 媒 ！