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    發表於 2006-4-9 11:49:21 |只看該作者 |倒序瀏覽
    [這篇文章最後由alan在 2006/04/09 01:10pm 第 2 次編輯]7 u) ]5 ?# W" m) |/ v, N1 X

    8 t" R+ @6 B8 y( ]7 e7 n一直以來車友都以為 ROADSTER 101渦輪比 ROADSTER(亦稱FOR2 101)好 " w, ]; l4 C# J% ^
    ROADSTER(亦稱FOR2 101)的渦輪又比700CC的好: ]( B8 ]* r7 r$ ]; W
    700CC的又比600CC的好; s; `2 o( V, U0 S' s3 y
    但是∼∼∼∼∼
    6 P5 P; T# |2 ~! J2 C1 O' m8 T" k, J真的是這樣的嗎??
    ( K* `- x8 k, m' j" J9 d/ {: }ALAN這次匯集很多國內外高手的資料,提供給各位車友分享
    + W& j  v8 F% z  O+ \* @0 _來,在我們開始研究前!有幾個關於渦輪的基本觀念提供給大家+ B6 |, ~6 f4 R* G9 Q
    *101渦輪,有分為兩種,一種是『ROADSTER101渦輪』,這種我叫真101渦輪,是BRABUS專為ROADSTER設計的真的是有明顯差異。另一種叫『FOR2 101渦輪』,這種我叫假101,因為他其實就是一般ROADSTER的渦輪,拿去裝在FOR2上,原廠卻叫他『101FOR2』渦輪。有點偷雞!呵呵!0 D' f) y& J: B  O# w
    *比較過600 700 ROADSTER 渦輪,發覺渦輪的大小號數都一樣, 剩下有差異性的地方就是屬上面相片裡3個地方。進氣口管徑、出氣口管徑、芭蕉頭節圓管徑。請記起來他們的位置!接下去才看得懂喔!!
    % _0 H9 V* j- F, n

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    沙發
    發表於 2006-4-9 12:10:29 |只看該作者

    『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較!

    好!開課了∼! w: f$ u% s* I
    來看外觀
    + c5 Q3 m, e8 u/ a5 p  P9 B# Y發覺∼( j+ k. x. p0 U* Y! r
    1. 600 700 ROADSTER(亦稱FOR2 101)的渦輪號數(銀色部分)都是一樣大小,也都可以互相通用。驚訝吧!!我自己也嚇一跳!竟然都一樣ㄟ!
    , g# D2 O4 n4 c* U" ?# w2.600CC渦輪崎管(芭蕉頭) 與700CC及ROADSTER都不一樣,600CC崎管裡沒有新做的一條氣溝(黃色箭頭),所以崎管容易裂。
    0 m: f7 B, A- L( c, s3.600CC的崎管底座 與700CC及ROADSTER的不一樣(紅色圈圈所示),所以要裝700CC或ROADSTER的渦輪時,必須拔下渦輪對換,崎管底座無法直接裝。但是問題來了∼這3顆渦輪號數大小都一樣,這樣換渦輪本體而不換渦輪崎管(芭蕉頭)實在差異性不大喔!
    1 V: m" @! W' Z. _) O7 ]4.ROADSTER接排氣管的地方口徑比較大40.5mm(圖上藍色圈圈所示), 而600CC與700CC接排氣管的口徑一樣大都是33mm。換句話說∼
    , ~! G0 D3 B! s3 `4.1  600CC與7000CC的排氣管可以互換。但是ROADSTER的排氣管不可以裝在其他的車輛上。
    : O$ h* j9 S0 P  o4.2  ROADSTER(BRABUS FOR2 101)渦輪要裝在700CC上時,只能將渦輪本體(銀色部分)對調。渦輪崎管(芭蕉頭)部分不對換。但是渦輪又是一樣的號數,這樣換時在沒意義。9 g3 ^% t/ g, V
    4.3 ROADSTER(BRABUS FOR2 101)渦輪要裝在700CC上時,若堅持整個渦輪總成,含崎管底座一起換過去,那∼∼原本700CC的排氣管接頭要改。而且崎管(芭蕉頭)的節圓口徑不同。裝飾可以裝,但是卻無法發揮原來的效益。
    ' U3 i- i3 K. J, T, x :em70:

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    板凳
    發表於 2006-4-9 12:24:40 |只看該作者

    『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較!

    [這篇文章最後由alan在 2006/04/09 12:42pm 第 1 次編輯]
    ( M1 W. o# ?/ B* W" x4 G& v$ W7 W
    那看到這裡∼4 f; X" u/ V" Z3 l% \1 m' _
    我們知道! @  T% L# F. f- x
    1.600CC與700CC的渦輪本體(銀色的部分)都是一樣的號數,外觀也根本是一樣的. {" Y0 M) v1 b, w9 `2 z/ N
    2.600CC與ROADSTER(FOR2 101渦輪)號數一樣大,外觀也一樣,相信裡面的葉片大小也一樣,但是渦輪本體的進氣口與出氣口『內徑』卻不同喔!!(如上圖粉紅色圈圈及綠色圈圈所示)) B  ^7 u% t9 ^8 i0 G
    3.600CC的崎管與其他的都不一樣,無法互換。700CC與ROADSTER卻可以互換

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    草蓆
    發表於 2006-4-9 12:27:43 |只看該作者

    『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較!

    這張圖是一般舊款600CC的渦輪崎管通病。, x* M$ {; Y' E$ ]
    崎管會裂開,導致漏氣增壓不足,或電腦偵測進出氣異常,導致鎖壓喔!

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    報紙
    發表於 2006-4-9 12:40:05 |只看該作者

    『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較!

                                             600cc    700cc     Roadster(又稱FOR2 101渦輪)% b+ o3 B8 Q' S% c  D' \5 y! R
    『與排氣管結合處口徑』
    " t& q" i7 b$ S- }  X  \5 q內徑大小(mm)               33        33        40.5
    ( T, w4 \, V3 o( z* D% Y芭蕉頭內節圓半徑(mm)     66       66         772 O5 O0 i. L6 [& E0 l1 F" F
    『進氣口』1 e3 _9 Z: g( n3 E6 X* B* R
    內徑大小(mm)                 25       25         27; s0 @+ Y% s, C' C: k6 v
    外徑大小(mm)                 32       32         32
    ) o! N. `. r1 |& W% ]2 x『出氣口』. W! \2 e; l: e4 j" ]( L% K
    內徑大小(mm)                  21       21         21
    3 @- q8 X! g- O' x6 X# [/ L外徑大小(mm)                  27       27         27, S! F- N' X, `. M1 \
    ********************************************
    , n, V* F" C# K4 D好啦∼要下課了∼感謝各位的好學不倦與耐心
    # \3 P  k0 o, l以上的資料∼& J8 c+ L2 c5 _: k
    ALAN個人給幾個結論
    ( Y* T, h  v# W5 P. Y( d# _1.600CC 與700CC的渦輪本體根本是一樣的東西,只有崎管部分不同,但無法互裝喔。但是如果單純將渦輪本體600換成700,因為東西是一樣的,所以時在沒意義多花錢!* U8 L6 }: E6 }" m; W
    2.ROADSTER(亦稱BRABUS FOR2 101渦輪)與700或600的渦輪本體部分(銀色部分)號數、外觀,相信連裡面葉片都是一樣。只有進出口『內徑』是不同的(外徑還是一樣)。ROAADSTER(亦稱BRABUS FOR2 101渦輪)的進出口管內徑有明顯拋大喔, y2 Y! K) V" J& b- ]& p
    結論!個人覺得,無須亂花錢去升級700或ROADSTER(亦稱BRABUS FOR2 101)的渦輪。想到得到一樣的效益!那原本的600CC或700CC車主,只要將原本的渦輪進出氣口,拿去拋大(s-smart有在幫人改,工資$3000),就馬上可以升級為101渦輪了!!7 z! ~, |" G0 T8 O! O- t8 S8 a1 G+ ~$ z
    : K: x7 E- L3 u: J, R& |4 S- @4 `0 a
    所以下次有人跟你說他的FOR2渦輪是101的或是升級為ROADSTER的請別太感動。因為其實差異也不過是將進氣口內徑拋大而已。, y2 d+ w- K, l) A. _% b
    ! z) t' D: T1 F1 c3 ^: q! G
    哈∼∼以上是我個人總結幾篇國外文章的心得!結果並無決定性喔!( A' j  k# k2 X
    車友如果有其他見解,歡迎提出討論喔!
    # G! E9 m  A0 d  `3 L' Q8 [" c) ?謝謝各位的分享!9 _& X7 S5 s8 ^3 j5 v# E

    點評

    Sta951753  照片都不見了啊!  詳情 回復 發表於 2012-8-17 01:30:43
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2013-4-9 00:46:23
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    [LV.8]以壇為家I

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    6#
    發表於 2006-4-9 13:03:47 |只看該作者

    『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較!

    有點深的內容1 D0 y1 s* d9 \% ]
    大概是說都差不多的東西
    ! |: R4 K* Z* C4 Q$ P- [& X9 y/ Z不用再花大錢了的意思吧

    俱樂部推薦:威世國際,SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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  • TA的每日心情
    開心
    2012-8-9 21:08:49
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    [LV.3]偶爾看看II

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    發表於 2006-4-9 13:19:04 |只看該作者

    『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較!

    剛上了一課!渦輪學~~~呵~~~!
    ' u, l( f$ O& J5 _6 G& g

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  • TA的每日心情
    無聊
    2012-12-12 11:30:54
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    [LV.1]初來乍到

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    發表於 2006-4-9 13:19:21 |只看該作者

    『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較!

    ....感謝倫大分享...其實還有一個地方不一樣..CCCC
    ! Y! G( j1 G2 B% D' \! t...另外渦輪的大小..是取決進氣側的大小...' V6 ^0 B4 Q: i8 q4 \

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    發表於 2006-4-9 14:32:23 |只看該作者

    『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較!

    有學到!謝謝!!!!

    現職:南山人壽保險區經理,有關人壽保險理財規劃,產物車險
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    發表於 2006-4-9 14:46:21 |只看該作者

    『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較!

    感謝倫大分享~~" n$ p" H) l/ p8 S8 Y

    愛車如命的2號賽車手小瑋 出沒在南台灣一帶... 有任何活動要通知喔~~ 車手專線:0929666258(24H) MSN:murphychen9240@hotmail.com

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