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    發表於 2006-4-9 11:49:21 |只看該作者 |倒序瀏覽
    [這篇文章最後由alan在 2006/04/09 01:10pm 第 2 次編輯]
    2 Y. V" x2 W# z' i5 C8 q( Y. ?4 c" o# C
    一直以來車友都以為 ROADSTER 101渦輪比 ROADSTER(亦稱FOR2 101)好 + A$ O- H6 U( Q7 A$ A& r4 H/ w" L
    ROADSTER(亦稱FOR2 101)的渦輪又比700CC的好
    * R5 ?7 V$ @. w700CC的又比600CC的好7 k3 H8 {9 v  u( c& S3 t8 x
    但是∼∼∼∼∼
    ; R+ f( T, M$ L7 }  U" L& U真的是這樣的嗎??1 v9 |5 X4 @% U1 y! e
    ALAN這次匯集很多國內外高手的資料,提供給各位車友分享# `! o  H4 u! a* ]+ L* g$ c
    來,在我們開始研究前!有幾個關於渦輪的基本觀念提供給大家+ k/ Y  t( E7 G9 Q! a4 \2 m
    *101渦輪,有分為兩種,一種是『ROADSTER101渦輪』,這種我叫真101渦輪,是BRABUS專為ROADSTER設計的真的是有明顯差異。另一種叫『FOR2 101渦輪』,這種我叫假101,因為他其實就是一般ROADSTER的渦輪,拿去裝在FOR2上,原廠卻叫他『101FOR2』渦輪。有點偷雞!呵呵!; ?, Q4 s; v5 ?. ?3 P. ~' Q
    *比較過600 700 ROADSTER 渦輪,發覺渦輪的大小號數都一樣, 剩下有差異性的地方就是屬上面相片裡3個地方。進氣口管徑、出氣口管徑、芭蕉頭節圓管徑。請記起來他們的位置!接下去才看得懂喔!!
    - o% N6 Y! u4 B) X7 K

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    沙發
    發表於 2006-4-9 12:10:29 |只看該作者

    『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較!

    好!開課了∼. u2 X  i, T$ w) m$ a- j
    來看外觀
    * m% |" `4 P- l7 F7 r. x# Q發覺∼3 I1 |8 h* W: F2 l/ m, ^
    1. 600 700 ROADSTER(亦稱FOR2 101)的渦輪號數(銀色部分)都是一樣大小,也都可以互相通用。驚訝吧!!我自己也嚇一跳!竟然都一樣ㄟ!" o7 R# p) [! S. Z: a, \7 L, k
    2.600CC渦輪崎管(芭蕉頭) 與700CC及ROADSTER都不一樣,600CC崎管裡沒有新做的一條氣溝(黃色箭頭),所以崎管容易裂。
    + \2 L/ T3 A0 G6 j4 P5 [3.600CC的崎管底座 與700CC及ROADSTER的不一樣(紅色圈圈所示),所以要裝700CC或ROADSTER的渦輪時,必須拔下渦輪對換,崎管底座無法直接裝。但是問題來了∼這3顆渦輪號數大小都一樣,這樣換渦輪本體而不換渦輪崎管(芭蕉頭)實在差異性不大喔!3 K: f$ U* d; D
    4.ROADSTER接排氣管的地方口徑比較大40.5mm(圖上藍色圈圈所示), 而600CC與700CC接排氣管的口徑一樣大都是33mm。換句話說∼0 D+ J$ i1 @* |  m" W( O
    4.1  600CC與7000CC的排氣管可以互換。但是ROADSTER的排氣管不可以裝在其他的車輛上。
    6 j' _6 l& U7 n4 G/ I: [* ]7 `4.2  ROADSTER(BRABUS FOR2 101)渦輪要裝在700CC上時,只能將渦輪本體(銀色部分)對調。渦輪崎管(芭蕉頭)部分不對換。但是渦輪又是一樣的號數,這樣換時在沒意義。- l8 h2 a8 v/ \8 w+ l
    4.3 ROADSTER(BRABUS FOR2 101)渦輪要裝在700CC上時,若堅持整個渦輪總成,含崎管底座一起換過去,那∼∼原本700CC的排氣管接頭要改。而且崎管(芭蕉頭)的節圓口徑不同。裝飾可以裝,但是卻無法發揮原來的效益。
    $ y7 h0 E4 Y# N. z :em70:

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    板凳
    發表於 2006-4-9 12:24:40 |只看該作者

    『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較!

    [這篇文章最後由alan在 2006/04/09 12:42pm 第 1 次編輯]
    8 n4 [- l0 v& S, w
    - y7 {0 y7 H. g7 Z# H, x* h$ Z# ~那看到這裡∼
    ; `% T9 k. d, \, v! G1 @5 {. X' x我們知道
      L, h3 v: U' q1 ?1.600CC與700CC的渦輪本體(銀色的部分)都是一樣的號數,外觀也根本是一樣的
    . b' I! H% W+ S) \% Y" h/ E* k6 z2.600CC與ROADSTER(FOR2 101渦輪)號數一樣大,外觀也一樣,相信裡面的葉片大小也一樣,但是渦輪本體的進氣口與出氣口『內徑』卻不同喔!!(如上圖粉紅色圈圈及綠色圈圈所示)
    9 l( w4 Z# V( G3 y3.600CC的崎管與其他的都不一樣,無法互換。700CC與ROADSTER卻可以互換

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    草蓆
    發表於 2006-4-9 12:27:43 |只看該作者

    『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較!

    這張圖是一般舊款600CC的渦輪崎管通病。, P5 w8 G7 U0 G/ Y* o& o- i
    崎管會裂開,導致漏氣增壓不足,或電腦偵測進出氣異常,導致鎖壓喔!

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    報紙
    發表於 2006-4-9 12:40:05 |只看該作者

    『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較!

                                             600cc    700cc     Roadster(又稱FOR2 101渦輪)# g+ Y5 a' ]+ g0 G' R% c
    『與排氣管結合處口徑』   v  f5 c: E9 O4 }# ~5 c
    內徑大小(mm)               33        33        40.5
    # B6 Y* f  A) Z芭蕉頭內節圓半徑(mm)     66       66         77
    9 m3 B- b/ V; a( q7 e" F2 k『進氣口』
    9 `) n' t$ @$ Q9 S3 l內徑大小(mm)                 25       25         271 ^" ~$ W. w  d- V; a+ g
    外徑大小(mm)                 32       32         32+ t. @/ F: c1 c# C8 k
    『出氣口』
    7 U, ]8 K/ m; E' @( R/ a內徑大小(mm)                  21       21         21, m1 ]6 f% ^- P- p3 ]
    外徑大小(mm)                  27       27         27( g/ c1 V0 F9 p
    ********************************************
    , a8 v# Q8 |. h- m2 E好啦∼要下課了∼感謝各位的好學不倦與耐心& L* t0 T  v+ Z' B" d4 o' a
    以上的資料∼
    . }% M4 {% v& W4 k: oALAN個人給幾個結論
    # p9 `& R( B3 w. \( y! v1.600CC 與700CC的渦輪本體根本是一樣的東西,只有崎管部分不同,但無法互裝喔。但是如果單純將渦輪本體600換成700,因為東西是一樣的,所以時在沒意義多花錢!
    5 M% y0 ^% _: ~: t1 }7 |5 t$ [9 C2.ROADSTER(亦稱BRABUS FOR2 101渦輪)與700或600的渦輪本體部分(銀色部分)號數、外觀,相信連裡面葉片都是一樣。只有進出口『內徑』是不同的(外徑還是一樣)。ROAADSTER(亦稱BRABUS FOR2 101渦輪)的進出口管內徑有明顯拋大喔2 E- `  A9 R, P) |( Z) M
    結論!個人覺得,無須亂花錢去升級700或ROADSTER(亦稱BRABUS FOR2 101)的渦輪。想到得到一樣的效益!那原本的600CC或700CC車主,只要將原本的渦輪進出氣口,拿去拋大(s-smart有在幫人改,工資$3000),就馬上可以升級為101渦輪了!!) Z$ u+ L' b* r

    6 _& c4 M' P' m6 k. b1 s- L所以下次有人跟你說他的FOR2渦輪是101的或是升級為ROADSTER的請別太感動。因為其實差異也不過是將進氣口內徑拋大而已。& ?: @% h9 ^9 f4 l

    * ?7 L3 f: h" w. O# E  r' S; b& b哈∼∼以上是我個人總結幾篇國外文章的心得!結果並無決定性喔!
    ; F+ w- a& O- w) G* u車友如果有其他見解,歡迎提出討論喔!
      l( u  ~  D( W( E: l/ w2 H* D3 U3 y謝謝各位的分享!
    * ]. T  q, I( ?; Q3 g

    點評

    Sta951753  照片都不見了啊!  詳情 回復 發表於 2012-8-17 01:30:43
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2013-4-9 00:46:23
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    [LV.8]以壇為家I

    升級  16%

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    發表於 2006-4-9 13:03:47 |只看該作者

    『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較!

    有點深的內容7 N4 X- f, K( b
    大概是說都差不多的東西
    7 ~( m( C& u/ Q# ?+ ^/ l9 O不用再花大錢了的意思吧

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  • TA的每日心情
    開心
    2012-8-9 21:08:49
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    [LV.3]偶爾看看II

    升級  57.14%

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    發表於 2006-4-9 13:19:04 |只看該作者

    『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較!

    剛上了一課!渦輪學~~~呵~~~!) F! m& P& I/ d1 f: Y. e1 X

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  • TA的每日心情
    無聊
    2012-12-12 11:30:54
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    [LV.1]初來乍到

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    發表於 2006-4-9 13:19:21 |只看該作者

    『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較!

    ....感謝倫大分享...其實還有一個地方不一樣..CCCC* s6 C+ H5 e* }: x+ p, @
    ...另外渦輪的大小..是取決進氣側的大小...
    2 L! }* y5 e$ G2 j

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    發表於 2006-4-9 14:32:23 |只看該作者

    『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較!

    有學到!謝謝!!!!

    現職:南山人壽保險區經理,有關人壽保險理財規劃,產物車險
    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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    發表於 2006-4-9 14:46:21 |只看該作者

    『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較!

    感謝倫大分享~~
    5 E, X, r4 v1 d& D+ H

    愛車如命的2號賽車手小瑋 出沒在南台灣一帶... 有任何活動要通知喔~~ 車手專線:0929666258(24H) MSN:murphychen9240@hotmail.com

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