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發表於 2022-1-6 22:32:11 |顯示全部樓層
2018 Golf以運動化與科技元素重塑經典掀背身姿;Air Curtain前保桿空氣導流孔(除GTI車型外)、投射式LED遠近光頭燈附雙極線日間行車燈附AFS 動態彎道輔助照明燈與頭燈自動水平調整(Highline車型以上),使Golf在外型上有著更具個性化的高度辨識性。
黃金俱樂部


環視於外,包含車側自前葉子板與輪拱向後延伸的雙腰線設計顯得俐落且肌理分明;而堅韌厚實的C柱更是Golf車系傳承超過40年的精神所在。全車系標準配置LED高亮度尾燈(GTI與R車型為暗紅色LED高亮度尾燈附動態轉向指示燈),兼具高辨識性與安全。另在Highline與R-Line車型,則新增整合排氣尾管之後保桿鍍鉻飾框,帶來超越同級的精緻質感。

Volkswagen持續引領全球車壇朝向小排量、高輸出動力系統邁進,運用缸內直噴與渦輪增壓科技、引擎部件輕量化、運轉阻力與物理慣性最小化,且搭配節能高效的DSG雙離合器自手排變速系統,讓Golf擁有更勝於以往車型的充沛動力,不僅兼具燃油效率與環境友善,同時減輕消費者對於油耗與賦稅上的負擔。

2018年式國內引進Golf 230 TSI(Trendline、Comfortline與R-Line車型)、Golf 280 TSI(Comfortline、Highline與R-Line車型)、Golf GTI、Golf GTI Performance與Golf R性能車型。其中搭載於Golf 230 TSI的小排量1.0升TSI三缸渦輪增壓引擎,運用鋁合金製的曲軸箱、活塞、活塞連桿,徹底達成輕量化、降低運轉阻力與物理慣性的最小化,在免除傳統奇數汽缸引擎需配置反向平衡軸的缺點,同時保有平順流暢的運轉品質。

Golf 230 TSI車型在1.0升TSI三缸渦輪增壓引擎與七速DSG雙離合器自手排變速箱的搭配下,擁有110hp最大馬力,且20.4kgm扭力峰值不僅較過往1.2升TSI提升近14%,表現更足以媲美當前2.0升自然進氣引擎之性能水準。

Golf 280 TSI則採用1.4升TSI四缸渦輪增壓引擎,該引擎作為Volkswagen品牌旗下技術最為成熟的動力核心,具備明快的油門反應與加速表現,延伸性極佳的特性於1,500rpm即可完全釋放25.5kgm峰值扭力,且以平原式的穩定輸出直達3,500rpm,150hp最大馬力讓其百公里加速僅需8.2秒即可完成。

Golf 280 TSI R-Line擁有源自Volkswagen R GmbH對於性能鋼砲的詮釋,配置R-Line 18吋 Sebring鋁合金輪圈、專屬銘牌(水箱護罩及左右葉子板)、空力套件,以及Dark Diamond Flag金屬灰鑽石紋內飾板、運動化真皮多功能動力方向盤、湛黑色車內頂篷、不鏽鋼踏板組、不鏽鋼前車門檻飾板、雙前座專屬徽飾、以及對比色縫線等獨有外觀與內裝配備,打造跑格濃厚的駕馭氛圍。

Golf 280 TSI R-Line除配置多樣專屬外觀與內裝套件外,更標配車身降低15mm的運動化懸吊系統,與1.4升TSI四缸渦輪增壓引擎、七速DSG雙離合器自手排變速箱相結合,不僅兼顧日常使用與輕快駕駛節奏,更加提升Golf的動態表現。

於Golf車系中,GTI車型於1976年首次問世,優異動力調教與出眾之操駕樂趣廣獲車迷盛讚。GTI車型標準配備18吋Milton Keynes鋁合金輪圈、高性能紅色煞車卡鉗、運動化空力套件、專屬銘牌(水箱護罩及左右葉子板)與暗紅色LED高亮度尾燈附動態轉向指示燈),以及Honeycomb Black黑色蜂巢紋內飾板、運動化真皮多功能動力方向盤、湛黑色車內頂篷、不鏽鋼踏板組、紅色車室氛圍燈、不鏽鋼發光式前車門檻飾板、Honeycomb/ArtVelours運動型蜂巢紋類麂皮座椅等多項專屬外觀與內裝套件,打造搶眼無比的戰鬥面貌。

Volkswagen在GTI其優異的基礎之下,重新調校2.0升TSI動力核心,最大馬力較過往提升10hp、至230hp,並且提供35.7kgm峰值扭力與更為廣域的高原式輸出曲線,搭六速DSG雙離合器自手排變速箱,可於6.4秒內完成靜止至100km/h加速,相較前款GTI更為凌厲。動態表現更在車身降低15mm 的專屬運動化懸吊系統、Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統下,完美演繹絕佳性能掀背風範。

Golf GTI Performance於外觀上坐擁專屬19吋Santiago鋁合金輪圈、高性能紅色煞車卡鉗含GTI字樣及GTI Performance專屬暴風紅車型字樣(水箱護罩及後尾門),讓該車顯熱血氣息。本車還搭配七速DSG雙離合器自手排變速系統,同時有高達245hp最大馬力與37.8kgm最大扭力的卓越性能,在短短6.2秒即可完成百公里加速;同時,透過領先全球的GTI Performance專屬前軸電子液壓式限滑差速器、Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統與駕駛模式選擇(節能、一般、運動化、個人化),得以擁有更運動化且多元的駕馭表現。

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