戴姆勒/北汽計劃合資生產smart電動車

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	日前，我們從相關渠道獲悉，戴姆勒正在與北汽集團旗下子公司北汽新能源展開商談，計劃組建一家合資企業，生產smart電動汽車。對此，戴姆勒發言人拒絕置評。 　　數據顯示，2017年，smart全球交付量為13.6萬台，同比下降6%。由於smart車型以進口形式在中國銷售，一旦國產，其市場表現定將有較大飛躍，有利於smart迅速擴張市場。與此同時，今年6月，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼曾公開表示，很快就會宣布新的合作夥伴關係，在中國生產高檔電動汽車。這與smart的合資事件不謀而合。 戴姆勒對於smart的改革已經提上了日程。此前已經宣布，戴姆勒公司人力資源副總裁凱倫阿特（Karen Adt）將接替安妮特·溫克勒擔任smart品牌全球CEO一職，加快推進品牌電氣化轉型。與此同時，該品牌計劃從2020年開始放棄使用內燃機，轉向電動車型。 smart是戴姆勒第一個從燃油車全面轉型為電動車的品牌。在日內瓦車展上，奔馳展示了一款純電動車smart EQ，併計劃2020年推向市場。 　　編輯點評：近幾年，越來越多車企之間加強開展合作，以達到更好的在新能源領域發展的目的。作為老朋友，北汽與戴姆勒多年來的合作關係，未來在smart純電動的生產製造上，將更為順利。