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  • TA的每日心情
    慵懶
    2015-6-26 09:20:14
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2017-11-21 18:14:14 |顯示全部樓層
    經過近24小時的飛行,小亮與同業來到法國的航太工業大城Toulouse圖魯斯,進行最新Smart Fortwo產品的試駕。

    Smart Fortwo?這不是早在2015年便已經在臺灣上市的產品嗎?算算時程也還沒有到改款更新的時間啊?

    沒錯,但不同的是,這次我們試駕的,是搭載電動系統的全新Smart Fortwo Electric Drive。更重要的是,臺灣賓士正在努力,希望在2018年導入臺灣市場,讓臺灣市場的消費者能有全新的純電動環保選擇。正因為如此,一行人才會千里迢迢前來參與原廠所舉辦的試駕體驗活動,提前了解這款未來將導入臺灣市場的產品。
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    Tesla橫空出世打開電動車戰局

    電動車是近年來汽車產業的顯學。面對石油耗竭的問題,傳統的汽車大廠早已投資多年進行新能源車款的研究,電動車自然是其中的重要一環,各品牌也持續都有試作的產品出現。然而,汽車公司大多認同基礎建設的不足與電池價格的高昂,對電動車發展仍是未成熟的環境。因此,歐洲汽車公司選擇以高效率的柴油引擎做出面對油價高漲的對策,日系汽車品牌則押寶在油電混合動力系統,做為內燃機車輛與純電動車輛之間的過渡選擇。

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    對於石油耗竭的問題,歐洲車廠選擇投入柴油引擎的研發,日系車廠則是選擇發展油電混合技術,以在使用環境成熟前,做為過渡。

    來自矽谷的Elon Musk,以科技產業的背景,投身電動車行業,挾帶著華爾街的雄厚資金,無視汽車業界認為需要時間與政府改變的現實環境,在以全新概念開發產品之外,更直接從投入基礎建設,建置充電網路,同時聯合日本Panasonic大量投產鋰電池,降低電池的單位成本,甚至還投入太陽能發電產業與家用儲存電系統,企圖改變現有能源系統的運作。高槓桿的運作,讓其承受極大的財務壓力,但雄渾的力量,卻讓其成功以一己之力,扭轉戰局,把電動車拉到全球目光的焦點,迫使各大汽車公司倉促應戰,加速電動車產品的發展。

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    Elon Musk打破汽車產業的傳統作法,挾華爾街雄厚的資金全面進擊,改變了電動車發展的進程。

    Smart Electric Drive,Daimler電動車大戰略的先鋒軍

    然而即便大浪突然湧來,對於德國豪華車集團Daimler而言並不構成問題。因為在各大汽車公司之中,Daimler正是準備最為充足的車廠之一。雖然主力品牌Mercedes-Benz服務的是對於油價議題較不敏感的高階客層,使其在新能源車的發展方面顯得較不積極且保守。然而不論是燃料電池、油電混合、純電動車,Daimler事實上在過去數十年的投資不曾停歇。尤其在電動車方面,Daimler長期以年輕化品牌Smart做為先鋒,不斷進行技術的提升。

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    後汽油時代的因應,Daimler在過去數十年從未停止研發,包含燃料電池車、插電式油電混合動力系統,都是Daimler的研究重點。

    最早在1993年,當初Smart還是瑞士塑膠時尚手錶品牌Swatch Daimler集團合作的時代,專為都會用車所打造的純電動Smart試作車Eco-Sprinter就已經出現在Smart的產品計劃之中。2007年,Smart就以第1代Smart,做出了100輛的Smart Electric Drive電動車,放置在交通擁擠的英國倫敦市區,做為最早試行的電動車計劃之一。而隨著第2代Smart的推出,2,000輛的第2代Smart Fortwo Electric Drive在2009年投產銷售,成為最早投入市場的歐洲品牌電動產品。

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    1993年Smart品牌剛開始,便已經對電動車有了想像。而在2007年,Smart率先在倫敦投入純電動Smart進行租賃,是歐洲最早試行的電動車計劃。

    到了2012年,Smart Fortwo Electric Drive推出第3代的車型,以重量更輕、容量更大的鋰電池,取代了原本的鎳氫電池,讓其擁有更強大的動力與更大的行駛里程。這一代的電動版Smart更在2013年結合Daimler集團的Car2Go汽車共享計劃,在3個都市採用純電動版的Smart做為共享的車款,以累積Daimler集團對於電動車實際使用的資料。

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    Smart Fortwo Electric Drive至今已研發至第4代系統,在第3代產品時更投入Car2Go汽車共享服務的營運之中,讓Daimler集團得以大量累積電動車產品實際運作的經驗與知識。

    Car2Go的計劃,至今已為Daimler累積了超過3,500萬公里的行駛里程,除了為地球減少了3,290公噸的直接碳排放,也讓Daimler集團累積了寶貴的電動車知識。而這些寶貴的知識累積,就實現在第4代Smart Fortwo Electric Drive,也就是這次小亮遠道而來的目的。

    標準Smart Fortwo車體,搭載升級版電動系統

    從外型來看,Smart Fortwo Electric Drive與臺灣已在販售的汽油版本並無二致。不論是車室內裝、空間、行李箱配置等,都沒有任何差別。其最大的差別,便在於其動力系統的部份。

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    Smart Fortwo Electric Drive與現行的Fortwo產品在外觀上並沒有差別,除了B柱上的ED符號與車頭上小小的Electric Drive字樣,其餘與一般Fortwo並無太大差異。

    Fortwo Electric Drive同樣採用Tridion車體結構,唯其在2張座椅下方,安置全新的鋰離子電池。將電池安置在車室的正下方,不但讓Smart Electric Drive有低重心的設計,讓駕駛感受更為輕巧順利,同時讓電池位於車體結構最強的位置,受到最妥善的保護,確保了行車的安全。

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    在說明會現場展出的Smart Fortwo Electric Drive Tridion車體模型,展示了電池模組安裝的位置。

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    原廠人員所拿持的是來自LG的鋰電池芯,以薄板型式封裝,在96個電池芯、冷卻管路、隔板、固定板等周邊組合起來後,成為Smart所使用的電池模組。

    而在行李箱底板下方,原本屬於引擎的空間,安裝的是用以驅動後輪的電動馬達。新一代的Fortwo Electric Drive在電動馬達上進行了升級,將最大輸出自原有55kW的水準,提升至60kW,約為81匹馬力。而最大扭力輸出更達到了160Nm,約為16.3公斤米,與1.8升自然進氣引擎的扭力輸出相當。然而搭配上Smart輕巧的車體,讓Fortwo Electric Drive能有絕佳的起步表現,4.9秒可以自靜止加速至時速60公里,時速100公里則需要11.5秒,對於都會甚至高速公路行駛,都是相當便利的表現。

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    這個小巧的裝置,就是Smart所使用的電動馬達以及電控模組的總成。

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    Smart以3D列印打造出Fortwo Electric Drive的結構模型,白色為原有的底盤懸吊結構,左側為車頭方向,藍色為置於車底的電池模組,後方綠色則是馬達系統。

    在馬達與電池的結合之下,Fortwo Electric Drive在歐洲新車測試標準中,可以提供達160公里的行駛里程,較第3代產品增加10%,足以滿足一般消費者日常使用的需求。

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    決勝點:45分鐘快速充電技術,臺灣亦將導入

    以現今的科技而言,動力的充沛與使用里程的充足,並不是消費者對於電動車卻步的主因。是否能夠提供快速充電的功能,才是讓電動車是否可以廣為消費者接受的主因。在這個面向上,Smart所開發出來的第4代系統,亦有長足的進步。

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    隨著鋰電池成本下降、電控系統效率提升,里程逐漸不成為電動車使用的障礙,快速充電功能才是電動車決勝的戰場。

    不同於Tesla BMW在美國所推出的直流電大電流快速充電,由於歐洲地區供電網路仍以交流電網為主,Smart所開發的是3相230伏特的交流電快充功能。在此種電源的供應之下,快速充電器的功率可以達到22kW,僅需要45分鐘,就可以將沒電的Smart Fortwo Electric Drive,充電至80%,再次提供將近130公里的行駛里程,讓Smart車主的旅程,可以輕鬆延續。

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    據臺灣賓士人員表示,由於臺灣電力系統亦有提供3相220伏特的交流電源,因此此一快充系統屆時是可以導入臺灣市場的,未來Smart Fortwo Electric Drive的車主亦將有機會可以享受這種快速而便利的充電服務。

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    使用3相220伏特交流電的22kW快速充電器,Smart Fortwo Electric Drive僅需要45分鐘便可以充電達80%,提供超過130公里的行駛里程,對於日常使用而言,其實相當方便。


    更詳細的內容可以到這裡看喔:http://roadtest.u-car.com.tw/article/33980
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    發表於 2017-11-22 14:18:11 |顯示全部樓層
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    發表於 2017-11-22 21:09:44 |顯示全部樓層
    好期待他的到來,但可以跑的距離才160km哦,那怎麼跑遠一點的路程。

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    2015-12-11 16:51:57
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    發表於 2017-12-3 08:01:36 |顯示全部樓層
    重點是充電座的設立與方便性才是銷量的關鍵

    點評

    smart-club  真的!很多人都是怕充電不方便  發表於 2017-12-4 09:31:18
    希望明天雨下小一點,我想去台北國際書展,因為最後一天 ...

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