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發表於 2017-9-25 14:20:32 |只看該作者 |倒序瀏覽
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Forfour的嬌小身形,超級適合穿梭市區巷弄間。
某種程度上,潮流也與車壇發展沾上那麼一點邊,擁有強烈個性、識別度第一的車款,總是會被潮流人士列為購車首選,今天的主角Smart Forfour,就很有這種本事。

或許很多人認為Smart的正宗,是那獨一無二的Fortwo車款,但奇妙的,自身卻認為多了一截的Forfour車型,比例上卻總是更好看一些,再加上可以多載兩人的實用性,要載著好友跑趴趕攤,Forfour都能讓車主更有戰力。

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較Fortwo多出一截的後座空間,平衡了視覺比例,也增加了使用機能。

所以,這一次開著Forfour沒有一貫高速奔馳山道殺灣的硬底子試車行程,而是來到台北潮流集散地之一的東區穿梭,找到適合的街頭巷角就停下來喝杯咖啡拍張照,雖然自己不是時尚界的潮流網紅,但Forfour的魅力,卻完全就是個潮流胚子。

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不時招來年輕族群的稱讚,遊走東區的Forfour就是有此魅力。

品牌個性鮮明的Forfour,遊走在東區街頭,吸引的注目眼光不曾減少,相較於同時間疾駛而過的稀有名駒,Forfour的吸睛能力一點也不顯弱,更不時的招來年輕朋友的稱讚話語。同時,後輪驅動配置搭配上僅有8.65m的迴轉直徑,還有不到3.5米的車身長度、僅僅1665mm的車身寬度,說俐落就有多俐落,穿梭巷弄間不用再膽戰心驚穿角度、小心會車,面對超小停車空間,也總是能一次搞定停車問題,Forfour的好,真的東區巷弄走一趟就知道。

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停住街頭,Forfour與充滿設計感的店家融為一體,展現出色的設計特色。

試駕車型passion版本的0.9升的三缸引擎,透過渦輪增壓系統的加持搭配六速雙離合器變速箱的傳遞,輕快與順暢感更勝過往,但也千萬別與鋼砲畫上等號,Forfour是讓你輕鬆遊街,不是讓你奔馳過街的。

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90hp/135Nm的動力輸出,讓Forfour動力輸出以輕快為主,還無法與鋼砲與性能沾上邊。

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駕著Forfour穿梭巷弄,超小的迴轉直徑帶來了相當靈活的駕馭感。

較Fortwo多出兩人的空間,對於喜歡呼朋引伴的車主而言是優點,但也別把這優點看得太重,畢竟在2494mm的軸距長度中,縱使Smart已經盡可能的將車輪擠到四個角落、盡可能的運用軸距長度,但後座的空間稍嫌侷促,再加上一體成型的前座椅稍微影響了後座乘客的前方視野,還有習慣電動窗消費者難以接受的蝴蝶後窗,都是讓後座乘客有機會吐出微詞的設計,但別忘了,潮流,帥氣比舒適重要些。

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與外表相同,座艙設計以圓形為主軸。
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空間巧思展現於細節處。
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一體成形的座椅採用織布材質,舒適性具一定水準,包覆性則較顯弱勢。
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後座空間較為侷促,前座的一體成形座椅更讓前方視野稍微受限。
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後座的蝴蝶窗設計應該會招來不少不習慣此設計的台灣買家微詞。
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透過後座椅背的調整,後廂容積可以在185~975公升間彈性調整。

84萬的購車空間,很多人第一選擇是爸媽建議、不會討來長輩罵聲的國產四門房車,要不顧一切的選一輛排氣量不到一公升、後座連電動窗都沒有更別說有皮椅的歐系小車,這確實需要購車者的主張立場堅定。不過話說回來,每每Jordan 11代或Adidas yeezy boost 350發表時那驚人的售價與誇張的排隊人潮,潮流,就是別用一般計價眼光審視,眼前的這輛Fortwo,大概就是這回事。


Smart Forfour

長寬高(mm)

3495/1665/1554

軸距(mm)

2494

車重(kg)

1025

引擎型式

L3

排氣量(c.c.)

898

最大馬力(hp/rpm)

90/5500

最大扭力(Nm/rpm)

135/2500

變速系統

Twinamic六速雙離合器變速系統

0-100km/h(sec.)

11.9

極速(km/h)

165

傳動型式

後置後驅

前懸吊

麥花臣

後懸吊

固定軸

前輪尺寸

165/65 R15

後輪尺寸

185/60 R15

平均油耗(km/l)

20.9

售價(萬元)

84

文章來自:http://www.carture.com.tw/test/a ... 7%E6%BD%AE%E6%B5%81

覺得這篇蠻像係在介紹for four的,給各位考慮想入手for four的人做參考~~

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