我對CMI原廠保養的心態問題

denislu

	之前我的車車在換檔時會有類似手排車離合器打滑的現象，經車友的建議換了變速箱油之後，改善不大，後來採用了其他車友的建議回中壢中央小邱那裡插電腦（因車車在那裡改晶片），雖然電腦上一切正常，但在重新設計時發現有個地方直無法回到原來的設定，但只要給予較高的供油之後就可以通過設計，重新啓動，再繼續重新設定時，那裡又會出現同樣的問題，經小邱的診斷，可能是節氣門太髒的原因（不要太相信CMI的保養，因為我在車滿兩年時去做過保養，前些日子在車滿三萬公里時還去做大保養，之間還問過他們是否要拆下節氣門清洗，某課長說不需要，只要使用汽油添加式的清潔劑即可）果然是如此節氣門太髒，造成節氣閥在動作時會有點卡住，必須加大供油才能使節氣閥動作，也因此造成有離合器打滑的現象，經過小邱將我的節氣門拆下清洗（唉！真是髒，再度重申不要相信CMI的保養，真的是愈保愈慘；愈養愈爛，只會讓我們的小車受傷害），車子的感覺完全不一樣就像回到新車時的感覺，而且也比較省油．所以請大家注意節氣門的保養． 其實我真正想說的就是CMI的態度問題，有保固才做，有說才做，那我花了那麼多錢向他們買車做什麼，我的車在保固之前是每5000公里回原廠換油保養，每萬公里回CMI做保養，每滿一個年回去做保養，那他們為我做了什麼，比我從前開Mazda時原廠做的服務遇差，我還記得當初我開Mazda的車在保固期間，車廠的師傅及廠長會主動檢查車子的狀況，在做完之後有時還會試車，只要有問題主動告知，如要出保固也會主動的幫忙服務，而不是像CMI的保養． 況且我這回是３公里保養，我也提出了節氣門是否要清洗，但卻沒有得到比較好的答案，況且他們CMI是稱之為原廠，一般來說車子要在兩年之內固障或有問題，那必定是出現很重要的瑕疵才會如此，原廠出保固是一定要的，但事實上來說以目前的工業技術來說，兩年內不要出問題那是相當輕而易舉，而兩年之後過了保固，也是一些小零件陸續會有問題出現的時候，如困不保養得當，那車子就會很快的一直進出保養廠，而這回CMI我有種感覺是不是過了保固之後，他們就不再擔心要免費幫顧客處理車子，也是保養廠真正開始賺錢的時候（因為賣車的利潤不如保修來的有利潤），所以他們也就在小地方客戶不容易注意到的地方，去有意無意的忽略，車主可能也不會注意，等到車子真的有問題回原廠保養時，那他們就可以有錢賺了，這麼說完全是CMI給我個人的感覺． 這回真的要謝謝中央的小邱，幫我找出問題還未收一分錢，我想我這回如果回CMI做處理，我想他們最少也要收我2000大洋工時服務費．說不定還要跟我收些有沒有的費用．總之大家注意一下節氣門，對車車的影響相當的大．

neo2000

	今天也準備要來DIY了 對於你講的漫有同感的

smart-1507

	原廠的服務水準只能說勉強及格而已，過了保固期後還是別回去CMI吧。

heroicage

	謝謝分享!

joe

	有些時候要看保養的師傅啦... 一家公司開那麼大,技師絕對不只一位, 品質跟技術參差不齊是一定的, 建議多跟師父混熟一點,保養時在旁邊聊天順便盯著, 對自己或對車子都有不小的幫助的!

Ross

	在自己住幾家附近培養一個信任的保養廠(技師)來做為自己的車車的褓姆實在必要 若是CMI能提供完善的服務 也不會有這麼多車友在這裡討論那麼多的問題了 小邱很不錯啦  再怎麼樣也是小SMART在台灣最早的祖師爺 問題解了就好囉 以後記得定期清洗 學了一個教訓!! 也感謝分享了

小魚兒

	真是爛

to100888

	謝謝分享喔.....