For Four W453 66kw 試車1500KM短評

erial

原文參照. 有比較多W453底盤照片
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1500km短評
市區:
1/2檔檔煞明顯, 紅綠燈走停之間稍嫌頓挫感過重
不到兩線道即可完成迴轉, 都會取向!!
stop-start功能非常討厭, 待寫晶片時移除此功能
避震軟硬回彈速度佳. 低速過市區坑洞不會感到不適

高速公路:
約7格以上受側風就會有明顯晃動, 需不時施力拉住方向盤維持方向
車重過輕是個大問題, 可能需要空力套件幫忙
變換車道可感受到尾巴擺動, 是一台後驅車無誤XD
原廠註明極速16格, 目前有試到15格
4/5檔再加速出力稍弱, 但還不算太拖

山道:
新竹五指山/五峰張學良故居/大溪東眼山/羅馬118
2/3檔之間換檔迅速, 出彎加力還算充足
但進彎減速需靠剎車, 無法用檔煞, 這樣剎車的負擔過重
原廠底盤未改就比之前小改後的legacy靈活且穩定, 待輪胎&定位&避震更換後, 應該可功力大增

缺點:
1. 車小導致各功能性超弱(置物/容納/坐姿)
2. 後置引擎散熱差, 跑完山路需卸六顆螺絲才可把引擎蓋打開
3. 車底高度雖為15cm, 但駕駛座位偏高, 下車還需稍墊腳尖, 座椅腳部支撐性差
4. 車身重心偏高過彎側傾明顯
5. 前碟後鼓, 在急煞&下坡的剎車距離過長
6. 渦輪車竟然沒有標配轉速/水溫/油溫/油壓表??
7. 雙離合自手排沒有標配換檔撥片
8. 換車之前應該要再多比較一下Fiesta & 208GT, 這兩台的馬力CP值破表
9. 若參加TRCC拉力賽兩輪自排組應該沒法上頒獎台了!!

vincent0324

FIESTA 1.0 好像沒有歐產的了