本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯 & ^7 Q! `) Y- G) g3 U8 G
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+ l3 ?" q; c. R. b2 F這三種系統都各不相同,在這裡跟車友們解說一下~
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4 a) I5 e: f2 l9 h4 \純手排的車:有離合器踏板,需要人去操作離合器。
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自手排:他的變速箱本體,是手排變速箱,只不過將離合器變成電腦控制的,不需要人去操作離合器踏板。
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手自排:變速箱本體是自動變速箱,所以,自動變速箱的缺點,手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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自手排的操作方式跟手自排的車差不多,因為少了電腦干涉變速箱換檔,
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所以自手排的車換檔反應,比手自排的快。
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# ]" ^( K3 f$ A# ]手自排的車,切換到手排模式,轉速拉高到紅線區,但是駕駛者,卻沒有換檔的動作,
/ _- E7 b5 z# H- j4 A7 [+ t W電腦偵測到之後,會因為要保護車子變速箱,而主動進行換檔的動作;
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而降檔時,如果電腦判斷降檔之後,轉速會過高至紅線區,
! n! Z, y/ }0 {4 m) ~: e! }8 `電腦就不會讓變速箱換檔,直到判斷降檔時,不會超過車子引擎負荷的極限,才會降檔。
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9 ^ ]8 D. B2 c; E& @6 `7 ~手自排車,並非純駕駛人控制的,電腦還是會干涉換檔的。
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自手排就不一樣了,自手排跟手排是一樣的,只不過自手排是由電腦控制離合器。
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手排車,是完全手動腳動的,手排變速箱,並不會像自動變速箱,會干涉變速箱換檔。/ R' R4 x" M9 y2 m% d
所以,開自手排的車,就算拉轉拉到斷油,電腦都不會干涉,就像是真的在開手排車一樣。- e z4 z& O9 k' [# l+ g$ V
但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定,轉速拉到斷油的時候,電腦會自動升檔
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市區開累了,不想在手動換檔,將排檔桿推回去,自動排檔的地方就好了,' S8 D) r- w' Z) N
還繼承了手排變速箱的優點,(動力傳遞直接、省油、耐操)。$ e# E/ }6 W4 I. M6 i
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這也就是為什麼自手排比較好用的原因,就連目前F1賽車,所使用的變速系統,8 Z! u. r8 i& I. C. L2 c- D1 z
也是自手排變速系統的,半自動變速箱,多數人手排車,開不好的原因,
; @4 o; M$ x. t" ?2 C大部分都是因為離合器的操作不熟練,所造成的。9 ?: S O6 `) K+ [& f5 l. f
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自手排的車,因為不像純手排的車,有離合器踏板,所以,操作方式,也比純手排簡單,
% b, H5 w6 w7 g. Y/ a7 i無聊或是想小飆一下的時候,只要動動手換檔,不用腳踩離合器踏板;+ z% Q, D3 T7 f7 ^; o
當開車累了,不想再用手換檔了,只要使用自動排檔模式,之後就跟自排車沒兩樣了。
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