本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯
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這三種系統都各不相同，在這裡跟車友們解說一下~
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純手排的車:有離合器踏板，需要人去操作離合器。
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自手排:他的變速箱本體，是手排變速箱，只不過將離合器變成電腦控制的，不需要人去操作離合器踏板。
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# n5 f. l/ m( m1 h$ R0 ~0 z& a3 _; N手自排:變速箱本體是自動變速箱，所以，自動變速箱的缺點，手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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1 O* x2 r+ j% f自手排的操作方式跟手自排的車差不多，因為少了電腦干涉變速箱換檔，
- w& B5 z& S4 p; D所以自手排的車換檔反應，比手自排的快。
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9 D9 p8 q. `9 R/ p手自排的車，切換到手排模式，轉速拉高到紅線區，但是駕駛者，卻沒有換檔的動作，
: K4 k) l8 i7 E; g; M: f電腦偵測到之後，會因為要保護車子變速箱，而主動進行換檔的動作；
( {* w: |+ p+ B% u j/ \+ I而降檔時，如果電腦判斷降檔之後，轉速會過高至紅線區，
/ h9 [" c1 }/ S4 P6 \電腦就不會讓變速箱換檔，直到判斷降檔時，不會超過車子引擎負荷的極限，才會降檔。
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8 u0 V- B8 K! y" c H6 h& V/ \手自排車，並非純駕駛人控制的，電腦還是會干涉換檔的。
' Q: {* _" |2 O, a8 J自手排就不一樣了，自手排跟手排是一樣的，只不過自手排是由電腦控制離合器。
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手排車，是完全手動腳動的，手排變速箱，並不會像自動變速箱，會干涉變速箱換檔。2 J9 J6 x: O2 x# Y! |
所以，開自手排的車，就算拉轉拉到斷油，電腦都不會干涉，就像是真的在開手排車一樣。
+ ]/ A. F V; g& A8 a1 o. `& E: k但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定，轉速拉到斷油的時候，電腦會自動升檔
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市區開累了，不想在手動換檔，將排檔桿推回去，自動排檔的地方就好了，6 U( E' M3 ^' E
還繼承了手排變速箱的優點，(動力傳遞直接、省油、耐操)。2 M4 x/ \0 B6 R$ ?8 {
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這也就是為什麼自手排比較好用的原因，就連目前F1賽車，所使用的變速系統，: g. J3 i7 Z7 L# } @: |
也是自手排變速系統的，半自動變速箱，多數人手排車，開不好的原因，* n, q' i' B6 n2 I
大部分都是因為離合器的操作不熟練，所造成的。
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自手排的車，因為不像純手排的車，有離合器踏板，所以，操作方式，也比純手排簡單，" k2 X9 q5 {/ Q3 O* T. [& P
無聊或是想小飆一下的時候，只要動動手換檔，不用腳踩離合器踏板；+ u8 r) f( @0 {8 H9 l5 H! h
當開車累了，不想再用手換檔了，只要使用自動排檔模式，之後就跟自排車沒兩樣了。
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威望
能量
發表於 2013-12-13 15:37:32
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