本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯 * o2 ~% h2 [8 y5 F. ?
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+ h( \6 {2 p( Q, W& `) u這三種系統都各不相同，在這裡跟車友們解說一下~
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純手排的車:有離合器踏板，需要人去操作離合器。
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( [8 D" @$ _/ j. k! h自手排:他的變速箱本體，是手排變速箱，只不過將離合器變成電腦控制的，不需要人去操作離合器踏板。
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) i% N1 |* o4 l# P% L& ^5 l1 L手自排:變速箱本體是自動變速箱，所以，自動變速箱的缺點，手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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自手排的操作方式跟手自排的車差不多，因為少了電腦干涉變速箱換檔，
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所以自手排的車換檔反應，比手自排的快。
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手自排的車，切換到手排模式，轉速拉高到紅線區，但是駕駛者，卻沒有換檔的動作，
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電腦偵測到之後，會因為要保護車子變速箱，而主動進行換檔的動作；
$ R: d, |) T. e4 r8 F而降檔時，如果電腦判斷降檔之後，轉速會過高至紅線區，
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電腦就不會讓變速箱換檔，直到判斷降檔時，不會超過車子引擎負荷的極限，才會降檔。
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) t1 h T* r1 B( O手自排車，並非純駕駛人控制的，電腦還是會干涉換檔的。
7 Q$ o) L5 t0 d自手排就不一樣了，自手排跟手排是一樣的，只不過自手排是由電腦控制離合器。
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手排車，是完全手動腳動的，手排變速箱，並不會像自動變速箱，會干涉變速箱換檔。
' \3 [; n5 I; V5 z" w所以，開自手排的車，就算拉轉拉到斷油，電腦都不會干涉，就像是真的在開手排車一樣。$ I7 }3 Y' R2 |9 y F. e5 T5 P
但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定，轉速拉到斷油的時候，電腦會自動升檔& a; K: A" d7 i) U% q5 s
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市區開累了，不想在手動換檔，將排檔桿推回去，自動排檔的地方就好了，5 N$ b- k% x M* ^5 q
還繼承了手排變速箱的優點，(動力傳遞直接、省油、耐操)。' b# L* N% ], e. w
# h' i; m0 c4 C$ [" q# ]這也就是為什麼自手排比較好用的原因，就連目前F1賽車，所使用的變速系統，
$ x1 s: H l# A$ G8 s! e3 t% K也是自手排變速系統的，半自動變速箱，多數人手排車，開不好的原因，
# a6 J; o- |) n) z大部分都是因為離合器的操作不熟練，所造成的。3 m. C3 N) _0 v1 m. A# o
& `8 K+ i! L% m( ^; R" ]自手排的車，因為不像純手排的車，有離合器踏板，所以，操作方式，也比純手排簡單， ]1 I( d H& J, j$ H
無聊或是想小飆一下的時候，只要動動手換檔，不用腳踩離合器踏板；
. C' B5 T# `' G8 X當開車累了，不想再用手換檔了，只要使用自動排檔模式，之後就跟自排車沒兩樣了。& w: L6 {# n$ A
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發表於 2013-12-13 15:37:32
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