本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯 1 c- O8 U9 b4 \( `; \ A. e+ X
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這三種系統都各不相同，在這裡跟車友們解說一下~
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純手排的車:有離合器踏板，需要人去操作離合器。
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: ~( r+ m+ Z3 V( {: D1 A3 ^, \自手排:他的變速箱本體，是手排變速箱，只不過將離合器變成電腦控制的，不需要人去操作離合器踏板。
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# |" t8 ?) ]: q6 s% t手自排:變速箱本體是自動變速箱，所以，自動變速箱的缺點，手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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自手排的操作方式跟手自排的車差不多，因為少了電腦干涉變速箱換檔，
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所以自手排的車換檔反應，比手自排的快。
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手自排的車，切換到手排模式，轉速拉高到紅線區，但是駕駛者，卻沒有換檔的動作，
0 r$ ?0 L X. I7 b- Y/ ~電腦偵測到之後，會因為要保護車子變速箱，而主動進行換檔的動作；
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而降檔時，如果電腦判斷降檔之後，轉速會過高至紅線區，
0 p7 s* B9 h: q$ B+ {+ }9 M電腦就不會讓變速箱換檔，直到判斷降檔時，不會超過車子引擎負荷的極限，才會降檔。
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手自排車，並非純駕駛人控制的，電腦還是會干涉換檔的。
7 h" o. F; `5 K8 U) h' Q2 a自手排就不一樣了，自手排跟手排是一樣的，只不過自手排是由電腦控制離合器。
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, `0 X. y- e- @* K% t$ {2 E手排車，是完全手動腳動的，手排變速箱，並不會像自動變速箱，會干涉變速箱換檔。8 E9 j' b9 t+ q/ [! n3 w1 ?9 M, z
所以，開自手排的車，就算拉轉拉到斷油，電腦都不會干涉，就像是真的在開手排車一樣。
* n7 l; J _7 y0 q) j0 X) N, _* q但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定，轉速拉到斷油的時候，電腦會自動升檔! i# a d* h& \$ k
" p- @/ i6 z2 l' u4 {8 ?市區開累了，不想在手動換檔，將排檔桿推回去，自動排檔的地方就好了，- N8 G4 P) e. L
還繼承了手排變速箱的優點，(動力傳遞直接、省油、耐操)。. z. q* J) F$ v7 C; o+ x5 J. W v
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這也就是為什麼自手排比較好用的原因，就連目前F1賽車，所使用的變速系統，
( t1 ]3 x. t% A+ ^+ I1 M1 p也是自手排變速系統的，半自動變速箱，多數人手排車，開不好的原因，9 L5 t5 Z- b4 W& ? P, Y9 R0 c
大部分都是因為離合器的操作不熟練，所造成的。
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7 i" C& H/ F5 ]6 B; l! w# u自手排的車，因為不像純手排的車，有離合器踏板，所以，操作方式，也比純手排簡單，, r7 V7 ^6 x) s* I; N
無聊或是想小飆一下的時候，只要動動手換檔，不用腳踩離合器踏板；7 g+ _! v" n$ L! k0 L$ P4 u5 F
當開車累了，不想再用手換檔了，只要使用自動排檔模式，之後就跟自排車沒兩樣了。
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發表於 2013-12-13 15:37:32
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