本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯 ! u/ d6 w7 F" `. j% C* d
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這三種系統都各不相同,在這裡跟車友們解說一下~
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純手排的車:有離合器踏板,需要人去操作離合器。
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自手排:他的變速箱本體,是手排變速箱,只不過將離合器變成電腦控制的,不需要人去操作離合器踏板。
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手自排:變速箱本體是自動變速箱,所以,自動變速箱的缺點,手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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" e3 @# ?/ t+ @( B自手排的操作方式跟手自排的車差不多,因為少了電腦干涉變速箱換檔,
- L2 d4 N' F5 l, F! S所以自手排的車換檔反應,比手自排的快。
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手自排的車,切換到手排模式,轉速拉高到紅線區,但是駕駛者,卻沒有換檔的動作,
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電腦偵測到之後,會因為要保護車子變速箱,而主動進行換檔的動作;
9 r# w& [7 P; Z( J而降檔時,如果電腦判斷降檔之後,轉速會過高至紅線區,
9 a. E( n6 `( b; R8 O電腦就不會讓變速箱換檔,直到判斷降檔時,不會超過車子引擎負荷的極限,才會降檔。
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, t0 t `; y" v手自排車,並非純駕駛人控制的,電腦還是會干涉換檔的。
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自手排就不一樣了,自手排跟手排是一樣的,只不過自手排是由電腦控制離合器。
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/ S! y! }' o$ Q2 k" d" v4 G/ @手排車,是完全手動腳動的,手排變速箱,並不會像自動變速箱,會干涉變速箱換檔。0 O" j0 a8 T; X c
所以,開自手排的車,就算拉轉拉到斷油,電腦都不會干涉,就像是真的在開手排車一樣。
9 G- `* D1 l6 g" S5 ?8 y但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定,轉速拉到斷油的時候,電腦會自動升檔
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市區開累了,不想在手動換檔,將排檔桿推回去,自動排檔的地方就好了,
' P' U! D1 [% M2 d% a8 w% [9 ^. H還繼承了手排變速箱的優點,(動力傳遞直接、省油、耐操)。+ J2 i/ C* ~3 t0 n% k; }$ b/ ^
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這也就是為什麼自手排比較好用的原因,就連目前F1賽車,所使用的變速系統,# |, X. f5 L8 Z% F8 y4 r- `( s
也是自手排變速系統的,半自動變速箱,多數人手排車,開不好的原因,- S5 Y! ]( |- \
大部分都是因為離合器的操作不熟練,所造成的。0 r! F9 W! ]5 v* k
- m8 B6 G. z2 e9 o! [! O& f自手排的車,因為不像純手排的車,有離合器踏板,所以,操作方式,也比純手排簡單,
# ~! W& |1 u! O2 `0 s無聊或是想小飆一下的時候,只要動動手換檔,不用腳踩離合器踏板;
8 |0 P8 Y, N; ?* b當開車累了,不想再用手換檔了,只要使用自動排檔模式,之後就跟自排車沒兩樣了。% Z% P. S" F, A3 _1 E: ?/ ]
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