本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯
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這三種系統都各不相同，在這裡跟車友們解說一下~
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9 ~ A+ x0 L5 K, J' ]純手排的車:有離合器踏板，需要人去操作離合器。
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自手排:他的變速箱本體，是手排變速箱，只不過將離合器變成電腦控制的，不需要人去操作離合器踏板。
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7 e) V1 [" Q, r- I) w手自排:變速箱本體是自動變速箱，所以，自動變速箱的缺點，手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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自手排的操作方式跟手自排的車差不多，因為少了電腦干涉變速箱換檔，
4 }! c# C3 \/ C; L4 N K& I4 s所以自手排的車換檔反應，比手自排的快。
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4 _* f% i& z) @8 o0 j4 Z# W手自排的車，切換到手排模式，轉速拉高到紅線區，但是駕駛者，卻沒有換檔的動作，
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電腦偵測到之後，會因為要保護車子變速箱，而主動進行換檔的動作；
* \/ t, }1 b( g, V0 [而降檔時，如果電腦判斷降檔之後，轉速會過高至紅線區，
5 C& ]' r6 Y0 C2 E; g; ~4 z電腦就不會讓變速箱換檔，直到判斷降檔時，不會超過車子引擎負荷的極限，才會降檔。
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手自排車，並非純駕駛人控制的，電腦還是會干涉換檔的。
3 N! M. k" x" F! [& o. W8 j自手排就不一樣了，自手排跟手排是一樣的，只不過自手排是由電腦控制離合器。
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1 G1 y! j( ^! h7 I! y# h手排車，是完全手動腳動的，手排變速箱，並不會像自動變速箱，會干涉變速箱換檔。
7 X5 \& `+ a1 T M所以，開自手排的車，就算拉轉拉到斷油，電腦都不會干涉，就像是真的在開手排車一樣。
: x7 M1 ?0 ^( v% ~$ K$ N. C但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定，轉速拉到斷油的時候，電腦會自動升檔
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市區開累了，不想在手動換檔，將排檔桿推回去，自動排檔的地方就好了，
8 U* `* ^8 Y+ @! P6 U* e還繼承了手排變速箱的優點，(動力傳遞直接、省油、耐操)。
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這也就是為什麼自手排比較好用的原因，就連目前F1賽車，所使用的變速系統，- z9 H5 i' [8 Z, H* T# b
也是自手排變速系統的，半自動變速箱，多數人手排車，開不好的原因，8 r8 h1 I1 l! }2 @) q5 X* O9 \
大部分都是因為離合器的操作不熟練，所造成的。" A7 ]& |0 ]) O# ]" }; [
5 M4 q3 Z6 ] t0 J9 C% b自手排的車，因為不像純手排的車，有離合器踏板，所以，操作方式，也比純手排簡單，4 B8 m5 u$ d7 ^7 W- T$ b0 P& ]
無聊或是想小飆一下的時候，只要動動手換檔，不用腳踩離合器踏板；
e; L. Y) \/ ]9 E9 n1 x- A當開車累了，不想再用手換檔了，只要使用自動排檔模式，之後就跟自排車沒兩樣了。
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發表於 2013-12-13 15:37:32
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