本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯 5 |0 A, ?) h1 H/ A0 v
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' ~7 S- W/ H6 O) O9 p2 G這三種系統都各不相同,在這裡跟車友們解說一下~
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純手排的車:有離合器踏板,需要人去操作離合器。
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自手排:他的變速箱本體,是手排變速箱,只不過將離合器變成電腦控制的,不需要人去操作離合器踏板。
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手自排:變速箱本體是自動變速箱,所以,自動變速箱的缺點,手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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自手排的操作方式跟手自排的車差不多,因為少了電腦干涉變速箱換檔,
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所以自手排的車換檔反應,比手自排的快。
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) P' m7 u- J4 g: ?) w* \手自排的車,切換到手排模式,轉速拉高到紅線區,但是駕駛者,卻沒有換檔的動作,
! l( t3 l: [* F% d! Z' Z8 }電腦偵測到之後,會因為要保護車子變速箱,而主動進行換檔的動作;
( L2 g& W* ?- _而降檔時,如果電腦判斷降檔之後,轉速會過高至紅線區,
' t$ Y. Q& S; o4 A0 n電腦就不會讓變速箱換檔,直到判斷降檔時,不會超過車子引擎負荷的極限,才會降檔。
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手自排車,並非純駕駛人控制的,電腦還是會干涉換檔的。
- F5 K. `% X7 O3 o( |自手排就不一樣了,自手排跟手排是一樣的,只不過自手排是由電腦控制離合器。
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; D- n. B/ r6 f1 n9 m1 }) g手排車,是完全手動腳動的,手排變速箱,並不會像自動變速箱,會干涉變速箱換檔。
7 U) s% @- [( `2 g% O/ ?所以,開自手排的車,就算拉轉拉到斷油,電腦都不會干涉,就像是真的在開手排車一樣。
# B, a1 E3 A5 L& V' R E& `但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定,轉速拉到斷油的時候,電腦會自動升檔. v4 [, [; x0 H& \6 t
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市區開累了,不想在手動換檔,將排檔桿推回去,自動排檔的地方就好了,
6 j0 ~% W8 n. W( Y+ t# |4 s1 X& T8 ~還繼承了手排變速箱的優點,(動力傳遞直接、省油、耐操)。) N; ]3 T! t' H/ f, f
' @$ [3 q( c6 C8 A8 B2 D這也就是為什麼自手排比較好用的原因,就連目前F1賽車,所使用的變速系統,. O8 Z$ ]6 Y1 t, n- @$ y
也是自手排變速系統的,半自動變速箱,多數人手排車,開不好的原因,
$ |' z5 @' T k4 n: r0 R大部分都是因為離合器的操作不熟練,所造成的。; x( ~! k1 a+ [" Y. b5 _& \
6 w1 O( T" m9 j) z7 H% R自手排的車,因為不像純手排的車,有離合器踏板,所以,操作方式,也比純手排簡單," U- s) O7 X. }: u5 g8 B2 h
無聊或是想小飆一下的時候,只要動動手換檔,不用腳踩離合器踏板;# O. l& `& w2 _0 O7 a
當開車累了,不想再用手換檔了,只要使用自動排檔模式,之後就跟自排車沒兩樣了。
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