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  • TA的每日心情
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    [LV.3]偶爾看看II

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    發表於 2013-11-27 10:09:16 |只看該作者 |倒序瀏覽
    本帖最後由 sinzoo 於 2013-11-27 10:38 編輯

    sstp_1011_06_o 2004_mazda_rx8 sard_rear_spoiler.jpg (431.51 KB, 下載次數: 0)
    通常所說的“尾翼”比較專業的叫法為擾流板,多見於運動型轎車和跑車上。
    現在市面上也有一些普通車加裝了這個“尾翼”擾流板。
    其實擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力,如果車尾的升力比車頭的升力大,
    就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減小以及高速穩定性變差。

    Plymouth_Road_Runner_Superbird.jpg (408.1 KB, 下載次數: 0)
    漫步都市街頭,你會發現越來越多家用轎車的屁屁上都安裝了尾翼,

    酷酷的外形使其總能吸引眾多的眼球。那麼每一輛車就都適合安裝尾翼嗎?
    它對車輛的行駛會產生怎樣的影響呢?

    20071115100348611d1.jpg (28.73 KB, 下載次數: 0)
    一些喜歡玩車的年輕人,經常會把車開到極限的狀態。

    面對高速行駛,加裝一個尾翼就是非常有必要的了。
    尾翼的工作方式是給車子增加下壓力,如果這個下壓力太大的話,
    穩定性是有了,但同時也使車輛的油耗增加上去了。
    所以說,車主在加裝尾翼的同時,一定要選擇一款適合車型大小的尾翼,
    切不要為了美觀,加裝一個過大的尾翼。


    big-spoiler.jpg (63.8 KB, 下載次數: 0)
    尾翼到底是如何發揮其作用的,原理何在呢?
    根據空氣動力學原理分析,我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力,

    這種阻力可分為縱向、側向和垂直上升3個方面的作用力,車速越快,空氣阻力就越大。
    一般情況,當車速超過60km/h時,空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯了。
    為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響,汽車尾翼的設計出現了,
    其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力,即對地面的附著力,它能抵消一部分升力,
    控制汽車上浮,減小風阻影響,使汽車能緊貼著道路行駛,從而提高行駛的穩定性。
    我們觀注F1賽事會發現,F1賽車的前後都安裝有定風翼,它們為車體提供了近60%的下壓力,
    從而保證了高速下輪胎具有足夠的抓地力來保持車身的穩定性。


    spoiler.jpeg (31.63 KB, 下載次數: 0)
    提高行駛的穩定性之外,加裝尾翼對於節省燃油也有一定幫助。
    在一般道路上行駛,耗油量減少或許不明顯,如果在高速公路上以120km/h以上的時速行駛,
    則此時汽車尾翼的作用就很明顯了。


    Smart-ForTwo-ForJeremy-rear-three-quarters-view-1024x640.jpg (114.34 KB, 下載次數: 0)
    除了轎車之外,在一些旅行轎車的車頂後部也安裝有小型尾翼,
    這些尾翼使車頂上的一部分氣流被引導流過後車窗表面,這樣既可使車輛後部的升力降低,
    也可利用氣流將後車窗表面浮塵清除,避免灰塵附著影響汽車後視野。



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    發表於 2013-11-27 16:36:59 |只看該作者
    感謝知識分享!!

    希望開smart的車友越來越多!!
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    發表於 2013-11-27 17:12:05 |只看該作者
    感謝知識分享~讚啦^^

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    發表於 2013-11-27 19:10:57 |只看該作者
    實用謝謝分享:D

    剛回到家了天氣又變冷了

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    發表於 2013-11-27 21:20:14 |只看該作者
    It is really fun~~~ ^^

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    發表於 2013-11-28 08:14:32 |只看該作者
    謝謝分享~~^^

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    發表於 2013-11-28 09:10:03 |只看該作者
    大部分還是以帥的拉風感居多啦 ! 尤其是在市區行駛時

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    發表於 2021-5-11 18:57:58 |只看該作者

    感謝分享

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