第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品

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	第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品 . W/ w1 j6 t4 g6 q+ j2 y8 w鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快，在加上氧化的問題較鐵框少 而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛，近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向 8 A* n# `0 ?, E7 E& T) o4 C鋁框改裝的趨勢，推出越來越多精美的造型改裝品，當然，車界LV之稱的BRABUS 8 n0 O) m& {; p: O/ W也不惶多讓~ , I0 o* A% ]7 ~+ ? 8 i4 V$ `. G5 I; m" ^今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧! / ^7 Q7 l; S  K* A  H0 p同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~ 以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框，怕怕的～但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。 而且很多之名鋁框也是大陸代工的！所以與其排斥他，不如正視的副廠的輪框的品質喔！ 3 P" o- `. E$ _ 因此趁空檔，ALAN我上了淘寶網，下了標付了錢，再來就等輪框從大陸寄來了！準備來個評比後裝在自己的車上爽一下！ + X* `" l0 y+ h3 v  u5 O0 c% Z等了十多天～東西一直遲遲沒來，原來是工廠填錯資料，把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了，寄到別人家裡，差一點平白無故幫人買單一組框。 4 D1 ]4 S+ c) T( K0 a$ Z; h淘寶真是方便，如果收不到東西可以申請退款的喔，不怕收不到東西，所以打電話給賣家後，沒幾天就更正地址收到貨了，終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲～沒驚沒險喔！ 5 r" O( Y5 J1 f8 l - }7 n6 K" }' _5 U* E淘寶網買貨收不到處理方式！！點這裡！千萬要看喔！免得人財兩空！ 剛好～ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔！！ 0 M( g: T* F1 B* P4 i% w3 O來～吧來段評比吧！ , c! O/ q- Z) f8 J5 l: j   * J) g5 ]  F- I- E 20130910CLUB2-1.jpg (83.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-1.jpg (56.47 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 7 D' j: e: M* O5 z/ E- ~: \- G 0 c2 w* k; k; t7 _細緻度 ) B" r( w4 q; n9 W2 H. z: x正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別，光澤度相仿，但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻，正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角，翻製背面的差異會更明顯，但若不是很要求的玩家其實無所謂，畢竟輪框背面安裝後是看不見的。 ; W5 o" ?9 M1 @# w) b+ c1 P4 ?4 p   1 S$ j" H8 x$ G% S, {! X7 M 20130910CLUB1-3.jpg (68.38 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:31 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-2.jpg (47.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-3.jpg (61.74 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:37 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-7.jpg (86.41 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:40 上傳 下載次數: 0 精密度 從輪框後方可以看到它的規格，用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬，而從背面可以看出正廠的產地為德國，可以由此辨識是否為正廠品，且有配重塊，輪框比重處理得更為精密，且正廠輪框的結構也較副廠來得強，框幅的厚度及圓滑的角度較優，使用上比較不易變型。 - e4 V. E  f$ x; T- O% E   ' G' N1 Y) _2 }* y4 e 20130910CLUB2-4.jpg (75.68 KB, 下載次數: 1) 2013-9-20 15:17:38 上傳 下載次數: 1 20130910CLUB1-6.jpg (56.32 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:32 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-8.jpg (72.05 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:41 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-6.jpg (51.57 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:39 上傳 下載次數: 0 5 j+ E' I! n, \, x9 q& V 4 H. L+ G7 ^# u9 V重量與規格 $ c; C" S8 c+ ]# y9 i+ O8 @輪框相較之下正廠的框較重，也可能是因為規格不同所造成，輪子較寬剎車能力及穩度較佳，輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速，框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同，各有各的愛好者~ 1 i# R7 L* g. Y 配件 輪框可以加價購買輪框蓋，在材質上正廠的輪框為金屬材質，拿起來的質感會比較好，且耐用度也較優，副廠的輪框蓋材質為塑膠，漆面處理得很美觀，但用久了易於出現瑕疵，耐用度也較低，不建議重複安裝。   a' D, D  p7 T9 t. _ 20130910CLUB2-2.jpg (55.96 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:36 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-8.jpg (40.65 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:34 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-9.jpg (41.87 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 9 z9 _# n$ f/ R6 b3 l  q價格 9 [' a: t$ H7 F% c) BBRABUS畢竟是名牌，價格上想當然爾正廠是副廠的倍數，正廠框一組價格約落在8萬塊上下，副廠的框品質好一點約是3-4萬左右，若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框，但是品質上會有一定的差異，就可依玩家的預算要求決定喔~ : k# E: `3 ?" i, A' V5 K, i市面上輪框百百種，要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框! ; H; ]  P. W0 F4 q1 e" L( ` 首先由規格上來考量，尺寸越大抓的力越強，穩定性也越好，在視覺上車子比例也會有明顯的不同，但是輪框越大也越重，因此起步會慢油耗也會增加~ ( V; |4 ]& @: i因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗，如前言所提到的，鋁框重量較輕，氧化問題也較鐵框來得少，因此受到許多車友喜愛， , ]2 Z3 M) Q6 J" v( O9 d; e% }) V搭配動力改裝 改輪框除了以外觀為目的的改裝之外，若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處，若是改大輪框動力不變，會造成重量增加油耗表現差，方向盤也會變重，除非是由鐵框改為鋁框的玩家，否則建議可以搭配一些動力提升，如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級，整體的效果會更優異。 輪框et值 Et值越高輪子會越凸出，在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同，選框時可以多留意，或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。 3 r4 a! z; t" q. O 輪框材質與製作方式 7 T* |( E" R% V" m. E鋁製輪框分為鑄造與鍛造，鑄造輪框由模具製作，製作時重量差異值較多，因此較精密的輪框會在上面配重，降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作，在造型上限制較低，樣式多變化多。 $ h4 S5 `! K* q) A" `) X1.砂模鑄造：使用砂為鑄模材料，取出成品時，須破壞模具。 . n% k$ S5 g8 A$ l# J  (1)優點：可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。   (2)缺點：就是其製作工時也較長，如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!! 8 ?. a3 C+ b/ B& n) o               以節省時間。 8 I5 q% W3 _( {" H2 }+ k% o( o 2.金屬鑄造：以較高溶點的金屬模具製作。   (1)優點：不用破壞模具，可重複使用。 , w2 _, ]) N5 W, \; s, z  (2)缺點：成品就只能以金屬模具樣式 + x& p6 x" b) O* W 3.脫臘鑄造：使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。   (1)優點：品質較砂模鑄造好。 2 {! B3 z! d  o6 C1 D" m; u! S  c  (2)缺點：工時很長 - F5 Y6 R0 k& T: u& ?鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型，金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多，但是鍛造輪框在形狀上的限制較多，因此款式較少，也因製作程序較繁瑣而拉高成本。 $ D8 q# E3 D! i, [8 m4 P$ w* w: j) H1.熱鍛造：加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。   (1)優點：壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。 # q1 V7 G2 n" k7 u( g9 e; O  (2)缺點：加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應)，冷卻時密度向外擴散 ' S( x, W- B) V* m# S' S    ，變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。 , ?8 f3 c, I6 l " h1 L. }* e& I6 L0 N2.冷鍛造：以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。   (1)優點：密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。 / ~2 l  x8 ~3 T: N1 N  (2)缺點：成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。 鍛造鋁框的好處： 1.車輛運動性及舒適感提升 2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升 : D* N6 ]  Z! {8 J7 w8 E3.懸吊運作流暢 # K  z% r7 A6 U, _4.節省燃料 & j7 m4 {$ b: \鍛造鋁框會加入的一些強化素材： 釩:能細化鋼的晶粒組織，提高鋼的強度，韌性和耐磨性 ! ]& }7 x$ |7 A- C" U鈦:能細化鋼的晶粒組織，從而提高鋼的強度和韌性． - c# A3 h! L* l3 g& o) s7 l4 u9 v鎳:能提高鋼的強度和韌性，提高淬透性．含量高時，可顯著改變鋼和合金的一些物理性能，提高鋼的抗腐蝕能力 介紹了這麼多，青菜、蘿蔔各有各的愛好者！ * Z0 r: I  ^4 Y5 |) R有人喜歡德國正廠品的精美，也有人喜歡大陸副廠品的平價。   l3 t" P  h7 R0 @8 r; L站在ALAN專業玩家的身份上！我並不反對車主買正品或副廠的～ - V4 v/ l; s+ K& {7 S9 j畢竟自己用的東西！自己喜歡最重要喔！ " G2 L7 I. z, \$ i 想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢??? 希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡!

溫泉哥

	好物~~推一個!!

高雄走出去

	贊喔~~~~~~~~ 8 ^: d5 }' @0 U

sonyeye

	原來是一場誤會，嚇一跳，以為要世界大戰了

hsumin

	每個部位元件都是學問 3 _! d9 W5 l6 X6 H( f