第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品

alan

	第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品 鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快，在加上氧化的問題較鐵框少 而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛，近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向 " _5 z5 |; q1 _/ R9 F/ b! K/ Y" ^鋁框改裝的趨勢，推出越來越多精美的造型改裝品，當然，車界LV之稱的BRABUS 也不惶多讓~ 今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧! 4 D  C3 S0 w8 T$ N8 F同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~ 8 Q0 Z/ ~6 z6 x0 B  b0 }( U2 ]以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框，怕怕的～但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。 而且很多之名鋁框也是大陸代工的！所以與其排斥他，不如正視的副廠的輪框的品質喔！ 因此趁空檔，ALAN我上了淘寶網，下了標付了錢，再來就等輪框從大陸寄來了！準備來個評比後裝在自己的車上爽一下！ 7 }9 ?" g& O/ c$ _; z7 F( ^3 W , `# H! n- k' ]6 F等了十多天～東西一直遲遲沒來，原來是工廠填錯資料，把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了，寄到別人家裡，差一點平白無故幫人買單一組框。 淘寶真是方便，如果收不到東西可以申請退款的喔，不怕收不到東西，所以打電話給賣家後，沒幾天就更正地址收到貨了，終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲～沒驚沒險喔！ 淘寶網買貨收不到處理方式！！點這裡！千萬要看喔！免得人財兩空！ ; R: M% y+ ]& W: Q剛好～ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔！！ 7 v5 ^3 ]! _! r/ e來～吧來段評比吧！ ! z, i7 A, R# u! f9 l   0 k. K6 D5 [" h: Z3 ?; `) W" _ 20130910CLUB2-1.jpg (83.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-1.jpg (56.47 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 " Y+ J8 @& j) i* Q$ n, ^細緻度 正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別，光澤度相仿，但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻，正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角，翻製背面的差異會更明顯，但若不是很要求的玩家其實無所謂，畢竟輪框背面安裝後是看不見的。 . ]6 R0 p! E' v0 C3 m! h) V, V   # ]! F6 Q4 ]7 F 20130910CLUB1-3.jpg (68.38 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:31 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-2.jpg (47.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-3.jpg (61.74 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:37 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-7.jpg (86.41 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:40 上傳 下載次數: 0 精密度 從輪框後方可以看到它的規格，用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬，而從背面可以看出正廠的產地為德國，可以由此辨識是否為正廠品，且有配重塊，輪框比重處理得更為精密，且正廠輪框的結構也較副廠來得強，框幅的厚度及圓滑的角度較優，使用上比較不易變型。 0 z* F, Q/ ~2 _. j- Z, ~7 s$ q   20130910CLUB2-4.jpg (75.68 KB, 下載次數: 1) 2013-9-20 15:17:38 上傳 下載次數: 1 20130910CLUB1-6.jpg (56.32 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:32 上傳 下載次數: 0 . ^0 v0 U; G$ s9 @ 20130910CLUB2-8.jpg (72.05 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:41 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-6.jpg (51.57 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:39 上傳 下載次數: 0 重量與規格 + ]! D6 A5 K. F% m輪框相較之下正廠的框較重，也可能是因為規格不同所造成，輪子較寬剎車能力及穩度較佳，輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速，框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同，各有各的愛好者~ * R% |& k8 [7 o$ L# o% C: I0 }7 A配件 / U& [) i& x, @( I8 W+ e輪框可以加價購買輪框蓋，在材質上正廠的輪框為金屬材質，拿起來的質感會比較好，且耐用度也較優，副廠的輪框蓋材質為塑膠，漆面處理得很美觀，但用久了易於出現瑕疵，耐用度也較低，不建議重複安裝。 ! T$ B1 K3 {) G" R3 H, K 20130910CLUB2-2.jpg (55.96 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:36 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-8.jpg (40.65 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:34 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-9.jpg (41.87 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 4 |2 H3 u% P) C2 v 9 u( y: ~1 f0 g8 y% z9 d7 j& \% ~$ [價格 6 F7 t; v+ h* v( SBRABUS畢竟是名牌，價格上想當然爾正廠是副廠的倍數，正廠框一組價格約落在8萬塊上下，副廠的框品質好一點約是3-4萬左右，若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框，但是品質上會有一定的差異，就可依玩家的預算要求決定喔~ ( S% n/ x8 Q) a0 [% s! ^! W+ P / g2 `5 ~; j( y/ H& ^4 q; ?. N市面上輪框百百種，要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框! ; J; _+ G* c( _1 Q2 y% J2 z$ ~ 首先由規格上來考量，尺寸越大抓的力越強，穩定性也越好，在視覺上車子比例也會有明顯的不同，但是輪框越大也越重，因此起步會慢油耗也會增加~ 2 \( B1 X: V& q( z; z0 ^# V8 w: A/ L因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗，如前言所提到的，鋁框重量較輕，氧化問題也較鐵框來得少，因此受到許多車友喜愛， ' Q& {0 c( I& @: ~6 e- `+ G搭配動力改裝 ; z2 g3 J* U! q改輪框除了以外觀為目的的改裝之外，若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處，若是改大輪框動力不變，會造成重量增加油耗表現差，方向盤也會變重，除非是由鐵框改為鋁框的玩家，否則建議可以搭配一些動力提升，如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級，整體的效果會更優異。 / k5 t0 v3 Y3 B  V- Q / b6 ~% ^7 D6 U- T輪框et值 Et值越高輪子會越凸出，在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同，選框時可以多留意，或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。 9 Q& d) n9 z- w7 X( q7 ` ; q6 t) I# m7 }2 U8 {) j9 Q輪框材質與製作方式 鋁製輪框分為鑄造與鍛造，鑄造輪框由模具製作，製作時重量差異值較多，因此較精密的輪框會在上面配重，降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作，在造型上限制較低，樣式多變化多。 $ j1 Y+ q' i% u7 M) ~* U1 _1.砂模鑄造：使用砂為鑄模材料，取出成品時，須破壞模具。 : u5 J3 \0 v4 n* y1 F" C  (1)優點：可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。 ( l8 J6 W8 r# m3 b! n9 o. W  (2)缺點：就是其製作工時也較長，如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!! ( G. \( ~* U* [( M/ o               以節省時間。 9 X2 \6 d4 [& S% d" t) O 2.金屬鑄造：以較高溶點的金屬模具製作。 ( u8 z* z; t) U+ O  (1)優點：不用破壞模具，可重複使用。   (2)缺點：成品就只能以金屬模具樣式 ( I; K( l2 P! H3 a9 S" R % S2 q0 ~7 T) D3.脫臘鑄造：使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。 ( B9 |# U: c- t* O4 q# y' z, D+ _  (1)優點：品質較砂模鑄造好。 7 ~) t1 C/ |  T$ {- A  (2)缺點：工時很長   T- U9 k  v/ t9 R 鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型，金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多，但是鍛造輪框在形狀上的限制較多，因此款式較少，也因製作程序較繁瑣而拉高成本。 0 ~6 A  d: @1 t6 O1.熱鍛造：加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。 & q9 z  a9 ?4 G  (1)優點：壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。 3 s: h% a1 r" F  (2)缺點：加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應)，冷卻時密度向外擴散     ，變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。 * [: v9 |2 G  _ 2.冷鍛造：以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。   O0 y! s& q2 a/ f4 y/ t1 t  (1)優點：密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。   (2)缺點：成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。 ) @5 B  t! G, _% T鍛造鋁框的好處： 1.車輛運動性及舒適感提升 9 y, r. |  R; H5 @! b2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升 3.懸吊運作流暢 - w3 J  T  Z, ~, s9 w3 L3 }4.節省燃料 6 N% R" B  w) ^4 s4 z  s 鍛造鋁框會加入的一些強化素材： : _" q! [. ~' B) w釩:能細化鋼的晶粒組織，提高鋼的強度，韌性和耐磨性 鈦:能細化鋼的晶粒組織，從而提高鋼的強度和韌性． 鎳:能提高鋼的強度和韌性，提高淬透性．含量高時，可顯著改變鋼和合金的一些物理性能，提高鋼的抗腐蝕能力 ' v% {, I/ A5 y9 _9 s5 f0 ] 介紹了這麼多，青菜、蘿蔔各有各的愛好者！ 有人喜歡德國正廠品的精美，也有人喜歡大陸副廠品的平價。 5 }# A1 N+ k! h: K" r站在ALAN專業玩家的身份上！我並不反對車主買正品或副廠的～ ! M4 }( K1 {5 d0 F+ f畢竟自己用的東西！自己喜歡最重要喔！ 想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢??? 希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡!

溫泉哥

	好物~~推一個!!

高雄走出去

	贊喔~~~~~~~~

sonyeye

	原來是一場誤會，嚇一跳，以為要世界大戰了

hsumin

	每個部位元件都是學問 : Z  [: H$ p* ?