- 閱讀權限
- 255
- 註冊時間
- 2007-1-23
- 最後登錄
- 2024-5-11
- UID
- 746
- 精華
- 1189
- 帖子
- 11586
- 主題
- 3648
- 在線時間
- 5632 小時
- 積分
- 38123
金錢- 1124102
  
TA的每日心情 | 開心 2016-9-10 09:21:35 |
|---|
簽到天數: 285 天 [LV.8]以壇為家I - 積分
- 38123
貢獻- 760
威望- 10000
能量- 2660299
管理該用戶勳章 |

 | |  |  | 第4彈評鑑:BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品 h1 I$ i5 w" C# ^& @) {& k% B
+ I0 F. x0 s0 U0 q. ^% P鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快,在加上氧化的問題較鐵框少, T9 h" M+ Q" O" g- M$ m/ I
而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛,近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向3 P1 j: B. l$ P4 x/ _
鋁框改裝的趨勢,推出越來越多精美的造型改裝品,當然,車界LV之稱的BRABUS& S5 T, `7 e* i" i
也不惶多讓~
: x# I, y$ ^* e2 Z# E: i7 E! r2 p4 O) @2 l" a" ~# M# j# _
今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧!
- I# h) `4 Q9 d4 U; I$ ^1 X- Q ~ L同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~
' k1 D. T, d, [# Q) J以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框,怕怕的~但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。0 R' n- r% Y# E
而且很多之名鋁框也是大陸代工的!所以與其排斥他,不如正視的副廠的輪框的品質喔!* e/ B# k. n6 n/ J1 i) `9 M
' L/ }9 f) a- g% V, E5 t2 h% K
因此趁空檔,ALAN我上了淘寶網,下了標付了錢,再來就等輪框從大陸寄來了!準備來個評比後裝在自己的車上爽一下!5 {3 l5 J& a( E3 b$ [( }$ ]2 H
' K) u! t* h, Y K
等了十多天~東西一直遲遲沒來,原來是工廠填錯資料,把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了,寄到別人家裡,差一點平白無故幫人買單一組框。
$ Y" I& {6 \7 @$ P3 V. T' P3 }, h- F& P4 u3 s
淘寶真是方便,如果收不到東西可以申請退款的喔,不怕收不到東西,所以打電話給賣家後,沒幾天就更正地址收到貨了,終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲~沒驚沒險喔!1 ?$ G9 w7 }+ S5 p; I
! A" J! @3 q9 K2 e- c" N1 M8 }淘寶網買貨收不到處理方式!!點這裡!千萬要看喔!免得人財兩空!
- g: G+ w+ y# L" @5 {+ U: P) {( z! r4 p
剛好~ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔!!( ]1 R4 ?$ y$ M
來~吧來段評比吧!6 K$ ]# R J8 {. @% \3 _1 Z7 B
2 J& Z* a2 t4 t, L& Q; t
20130910CLUB2-1.jpg
(83.06 KB, 下載次數: 0)
20130910CLUB1-1.jpg
(56.47 KB, 下載次數: 0)
1 G( z' |2 Q8 ]- d) _- W& a% R
9 L9 S; q2 q% b細緻度: e1 U3 {2 G' {; Z5 j
正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別,光澤度相仿,但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻,正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角,翻製背面的差異會更明顯,但若不是很要求的玩家其實無所謂,畢竟輪框背面安裝後是看不見的。+ I6 R8 H) g- v0 l+ C$ q
- b+ ?' a$ N- M5 y: Y
20130910CLUB1-3.jpg
(68.38 KB, 下載次數: 0)
20130910CLUB1-2.jpg
(47.06 KB, 下載次數: 0)
20130910CLUB2-3.jpg
(61.74 KB, 下載次數: 0)
20130910CLUB2-7.jpg
(86.41 KB, 下載次數: 0)
& @5 D1 T6 a& P+ [+ b2 |4 o; o
$ i# p" U$ w6 c! ?/ h5 M9 ^精密度
" k$ H) y; I5 p從輪框後方可以看到它的規格,用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬,而從背面可以看出正廠的產地為德國,可以由此辨識是否為正廠品,且有配重塊,輪框比重處理得更為精密,且正廠輪框的結構也較副廠來得強,框幅的厚度及圓滑的角度較優,使用上比較不易變型。6 r# M7 m/ \ d& d
1 c1 y6 d1 h/ D- e' P3 @
20130910CLUB2-4.jpg
(75.68 KB, 下載次數: 1)
20130910CLUB1-6.jpg
(56.32 KB, 下載次數: 0)
# ]: e _( O7 ?5 @, f6 _
20130910CLUB2-8.jpg
(72.05 KB, 下載次數: 0)
20130910CLUB2-6.jpg
(51.57 KB, 下載次數: 0)
- @+ a- r8 U1 W1 R( o8 O, o s5 `5 _. U0 O3 b8 F2 K! n" u
重量與規格/ ]) J8 i: } G/ X5 B
輪框相較之下正廠的框較重,也可能是因為規格不同所造成,輪子較寬剎車能力及穩度較佳,輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速,框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同,各有各的愛好者~- A! n! J- v- C! ?0 R7 u
& r" F; \2 v& w配件
, ?* f1 l( V5 U. Q7 k輪框可以加價購買輪框蓋,在材質上正廠的輪框為金屬材質,拿起來的質感會比較好,且耐用度也較優,副廠的輪框蓋材質為塑膠,漆面處理得很美觀,但用久了易於出現瑕疵,耐用度也較低,不建議重複安裝。 _; F) @2 Z$ |% J, X% V
3 U* v" t( x( u7 y4 x/ N' G
20130910CLUB2-2.jpg
(55.96 KB, 下載次數: 0)
20130910CLUB1-8.jpg
(40.65 KB, 下載次數: 0)
20130910CLUB1-9.jpg
(41.87 KB, 下載次數: 0)
0 I2 [& A# S" u+ O/ u
+ o) o, {& z$ ]1 u
價格
7 c$ Q) S1 J# O$ F D/ tBRABUS畢竟是名牌,價格上想當然爾正廠是副廠的倍數,正廠框一組價格約落在8萬塊上下,副廠的框品質好一點約是3-4萬左右,若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框,但是品質上會有一定的差異,就可依玩家的預算要求決定喔~
5 s8 \6 h i" M
/ a+ h% {+ F# M
3 a0 P4 s ?8 u L市面上輪框百百種,要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框!
' v+ ?: N. W4 h- }; h1 M) H5 y* F9 D$ B" X! ?2 n
首先由規格上來考量,尺寸越大抓的力越強,穩定性也越好,在視覺上車子比例也會有明顯的不同,但是輪框越大也越重,因此起步會慢油耗也會增加~7 `6 g( Y( @5 f3 E# e
因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗,如前言所提到的,鋁框重量較輕,氧化問題也較鐵框來得少,因此受到許多車友喜愛,% J- g. `6 F$ g% [6 d
$ [0 c1 `+ ?7 m. I+ l/ R
搭配動力改裝% `5 L" F+ k: _$ z
改輪框除了以外觀為目的的改裝之外,若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處,若是改大輪框動力不變,會造成重量增加油耗表現差,方向盤也會變重,除非是由鐵框改為鋁框的玩家,否則建議可以搭配一些動力提升,如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級,整體的效果會更優異。
! S; I, `) t$ Y" Q+ G2 c
5 i6 {* Q) R0 w輪框et值) L0 I1 l [ y
Et值越高輪子會越凸出,在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同,選框時可以多留意,或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。; N& b. m; W* `- A
% b' F; A8 D$ Y. O# L
輪框材質與製作方式
0 ~& O$ ~ @/ U, q3 p2 D/ t0 }鋁製輪框分為鑄造與鍛造,鑄造輪框由模具製作,製作時重量差異值較多,因此較精密的輪框會在上面配重,降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作,在造型上限制較低,樣式多變化多。' {; d- k t! T. {
1.砂模鑄造:使用砂為鑄模材料,取出成品時,須破壞模具。' e M, N4 L9 ]. k3 S
(1)優點:可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。
7 K1 k$ a: a/ P& O& C& Q; x5 \ (2)缺點:就是其製作工時也較長,如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!!, `) w6 ^/ Q* q" }
以節省時間。
' e, g- |% T/ i
/ S2 F/ q: h9 l1 P2.金屬鑄造:以較高溶點的金屬模具製作。
D4 ^8 g5 u# R2 Y5 J7 I2 N (1)優點:不用破壞模具,可重複使用。
- i1 N' B# Y" j3 N (2)缺點:成品就只能以金屬模具樣式# I9 ] U% c0 H
( n d9 z" U) q. X5 @3.脫臘鑄造:使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。& j) ]# E# p' K! l* p
(1)優點:品質較砂模鑄造好。2 a, ^ E+ ~8 q
(2)缺點:工時很長/ y* D4 X2 N% g3 H* l, l+ Q
2 I7 l& s" x7 `9 n6 D0 X3 H5 K e' c" w6 t3 p7 R3 E/ @
鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型,金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多,但是鍛造輪框在形狀上的限制較多,因此款式較少,也因製作程序較繁瑣而拉高成本。8 }0 w/ C& \- j: [
1.熱鍛造:加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。' x- l+ V- w2 q; G3 c
(1)優點:壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。& [: I0 D5 b4 G, e4 q
(2)缺點:加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應),冷卻時密度向外擴散% m0 X! |- \- h& _' J1 @
,變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。
. J5 X3 y: f. Q5 D/ U+ c/ w, O6 x
) u; p$ `0 L+ H& H# E2 a0 n! A/ v2.冷鍛造:以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。' p7 w! P' Z4 @3 o, {0 m
(1)優點:密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。
2 F" o# I* e0 _ (2)缺點:成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。
5 r4 O, `7 N0 D- s' @+ [4 j: s d6 m1 o. P! R
鍛造鋁框的好處:
" r0 H/ W4 F) a" ]7 F1.車輛運動性及舒適感提升
% U4 J8 \; u6 \- J/ f. ~2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升
s1 [' R: n+ K+ B. h+ V8 l8 P2 W3.懸吊運作流暢8 z: m: v% ]8 `) @* [2 a5 M. N& ?7 F
4.節省燃料
1 ~/ l5 D8 ^& o: P( s0 o; W* u& y! s- F5 I. j
鍛造鋁框會加入的一些強化素材:
. U* v' k& F. A0 t. s% b* J釩:能細化鋼的晶粒組織,提高鋼的強度,韌性和耐磨性+ p& S* O4 W7 t) t
鈦:能細化鋼的晶粒組織,從而提高鋼的強度和韌性.8 T% |2 N# D5 c f( t* c! e
鎳:能提高鋼的強度和韌性,提高淬透性.含量高時,可顯著改變鋼和合金的一些物理性能,提高鋼的抗腐蝕能力! d# l; @) O& |3 k$ R3 h3 [
. s6 |, w2 f1 L5 F" I U$ C0 U/ f介紹了這麼多,青菜、蘿蔔各有各的愛好者!
3 N* T' T' z) B% U1 z; s有人喜歡德國正廠品的精美,也有人喜歡大陸副廠品的平價。
4 J* a$ K3 X/ {. K: V" D站在ALAN專業玩家的身份上!我並不反對車主買正品或副廠的~: @! T% Q0 C2 }7 q! k. p
畢竟自己用的東西!自己喜歡最重要喔!
! I( |9 C1 [- w5 @! `3 L( g7 \, O$ c, b' W% V
想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢???5 O! S% x w% G
希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡!
2 L# l# H; z8 n* @' u- |/ c
| |  | |  |
|
|