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TA的每日心情 | 開心 2016-9-10 09:21:35 |
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 | |  |  | 第4彈評鑑:BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品
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鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快,在加上氧化的問題較鐵框少
, L$ O5 G; c, m( V) A4 o9 X, O而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛,近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向
7 ]6 I% w- S+ u5 p ]; y鋁框改裝的趨勢,推出越來越多精美的造型改裝品,當然,車界LV之稱的BRABUS
$ w. }& m. M$ K' k也不惶多讓~
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今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧!. b* s ?( G: [, b1 p2 Y
同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~
' u7 W4 C4 ~" `" x以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框,怕怕的~但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。- N: M0 a/ y- B# ~1 e
而且很多之名鋁框也是大陸代工的!所以與其排斥他,不如正視的副廠的輪框的品質喔!- R4 e1 g5 g. `8 l, I$ L8 M2 e- T
: |& {0 y& J" U; N5 C" y; `因此趁空檔,ALAN我上了淘寶網,下了標付了錢,再來就等輪框從大陸寄來了!準備來個評比後裝在自己的車上爽一下!
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等了十多天~東西一直遲遲沒來,原來是工廠填錯資料,把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了,寄到別人家裡,差一點平白無故幫人買單一組框。
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淘寶真是方便,如果收不到東西可以申請退款的喔,不怕收不到東西,所以打電話給賣家後,沒幾天就更正地址收到貨了,終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲~沒驚沒險喔!9 D1 T b6 K) k9 W& ^: v. n: Q+ {7 g: C
, ^9 x: X$ O& {' ^3 K
淘寶網買貨收不到處理方式!!點這裡!千萬要看喔!免得人財兩空!
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$ \) U/ A. b) ^! a/ \) | o剛好~ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔!!
# x9 Q. N. P) P7 U$ s; X- x3 i來~吧來段評比吧!
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0 D9 U2 t- B- n. u/ q* h- K$ _細緻度8 t, p9 c* x1 S, O1 u) }8 d6 B
正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別,光澤度相仿,但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻,正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角,翻製背面的差異會更明顯,但若不是很要求的玩家其實無所謂,畢竟輪框背面安裝後是看不見的。
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/ w y" S" D, H6 ~& p# j5 n5 N精密度
6 H' j# w2 t. w$ B從輪框後方可以看到它的規格,用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬,而從背面可以看出正廠的產地為德國,可以由此辨識是否為正廠品,且有配重塊,輪框比重處理得更為精密,且正廠輪框的結構也較副廠來得強,框幅的厚度及圓滑的角度較優,使用上比較不易變型。
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重量與規格4 B$ X4 W3 D3 y6 I2 @& O
輪框相較之下正廠的框較重,也可能是因為規格不同所造成,輪子較寬剎車能力及穩度較佳,輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速,框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同,各有各的愛好者~
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配件
' Z; h$ g; T4 P: Y9 P輪框可以加價購買輪框蓋,在材質上正廠的輪框為金屬材質,拿起來的質感會比較好,且耐用度也較優,副廠的輪框蓋材質為塑膠,漆面處理得很美觀,但用久了易於出現瑕疵,耐用度也較低,不建議重複安裝。
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價格$ v* q: T) Z+ {/ l' j7 E/ Z0 |" O
BRABUS畢竟是名牌,價格上想當然爾正廠是副廠的倍數,正廠框一組價格約落在8萬塊上下,副廠的框品質好一點約是3-4萬左右,若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框,但是品質上會有一定的差異,就可依玩家的預算要求決定喔~0 W2 [$ _4 k2 F; z
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市面上輪框百百種,要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框!
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首先由規格上來考量,尺寸越大抓的力越強,穩定性也越好,在視覺上車子比例也會有明顯的不同,但是輪框越大也越重,因此起步會慢油耗也會增加~
, I6 J& k! p$ Y! T# A5 R6 s! t7 L因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗,如前言所提到的,鋁框重量較輕,氧化問題也較鐵框來得少,因此受到許多車友喜愛,! X1 Z1 T& ^! |$ h7 N1 w1 K8 B
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搭配動力改裝
9 p! i3 K- J# E, n改輪框除了以外觀為目的的改裝之外,若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處,若是改大輪框動力不變,會造成重量增加油耗表現差,方向盤也會變重,除非是由鐵框改為鋁框的玩家,否則建議可以搭配一些動力提升,如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級,整體的效果會更優異。: [* \- E% f t
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輪框et值9 L* y# h: Q( M: v% {
Et值越高輪子會越凸出,在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同,選框時可以多留意,或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。, j, V9 D" C. U) _
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輪框材質與製作方式; {8 j$ t" Z& s( f# A
鋁製輪框分為鑄造與鍛造,鑄造輪框由模具製作,製作時重量差異值較多,因此較精密的輪框會在上面配重,降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作,在造型上限制較低,樣式多變化多。
7 u1 F7 o; |7 N: j, L+ a1.砂模鑄造:使用砂為鑄模材料,取出成品時,須破壞模具。$ j0 }3 |6 M6 J' h) g y# }
(1)優點:可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。$ d4 c3 u2 _3 f3 f
(2)缺點:就是其製作工時也較長,如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!!
) P2 F9 A! v8 `5 S3 B6 I' @ 以節省時間。
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2.金屬鑄造:以較高溶點的金屬模具製作。- J) w% @) x2 r5 z
(1)優點:不用破壞模具,可重複使用。
Z- Z4 k& |7 Z+ j& a1 l( G1 { (2)缺點:成品就只能以金屬模具樣式
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5 g3 w+ ?0 d& U1 `. S4 o. K3.脫臘鑄造:使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。) A) X, L- R0 x! c4 @3 ~: o
(1)優點:品質較砂模鑄造好。5 F1 ~. a5 G; f
(2)缺點:工時很長
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7 w3 e% D4 U$ I' P6 F. T鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型,金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多,但是鍛造輪框在形狀上的限制較多,因此款式較少,也因製作程序較繁瑣而拉高成本。7 p) `# F$ U, |" J" b
1.熱鍛造:加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。' Y. U' E( K! l, e* }' A9 n% V0 p
(1)優點:壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。
4 W2 W. J4 j6 C a$ z; J (2)缺點:加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應),冷卻時密度向外擴散
9 s: L9 I* y8 [& F* p ,變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。' i. @, G* ]. i& M4 j
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2.冷鍛造:以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。: K- D6 A: f/ h% |. F1 N* D$ e/ E
(1)優點:密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。4 J7 c6 Z9 ?6 g6 q* H* N }
(2)缺點:成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。
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, c; ?* e2 L# ?7 p- A鍛造鋁框的好處:
/ {' T& }7 q% Z, W% q2 z& h& L1.車輛運動性及舒適感提升
* X( k3 [# [. M/ i8 w! G2 g2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升
9 S5 @/ J: w6 N9 u" w+ }/ r3.懸吊運作流暢$ G5 v9 V5 O1 M6 N
4.節省燃料
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% X( O6 j$ r2 N z6 |! g鍛造鋁框會加入的一些強化素材:
; g. a- D; M$ k% A% F釩:能細化鋼的晶粒組織,提高鋼的強度,韌性和耐磨性
7 Z! j% N$ v! |$ U, ?1 s. h鈦:能細化鋼的晶粒組織,從而提高鋼的強度和韌性.
1 E/ ? b4 g% v/ x. e- {鎳:能提高鋼的強度和韌性,提高淬透性.含量高時,可顯著改變鋼和合金的一些物理性能,提高鋼的抗腐蝕能力% \1 P1 l- Y4 H, \
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介紹了這麼多,青菜、蘿蔔各有各的愛好者!4 E' q. t0 v( c; g
有人喜歡德國正廠品的精美,也有人喜歡大陸副廠品的平價。
' f+ v" D' L2 X% V4 g( c& G3 j2 i% Z站在ALAN專業玩家的身份上!我並不反對車主買正品或副廠的~, Q' v* }0 k3 Y6 V2 V
畢竟自己用的東西!自己喜歡最重要喔!
/ q5 F" ^* [% S7 `0 x3 ?5 f, }6 ~" W6 b, q
想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢???# S+ ?) ]1 I/ \; @& r
希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡!, L: ]2 x4 p( I4 K P
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