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TA的每日心情 | 開心 2016-9-10 09:21:35 |
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 | |  |  | 第4彈評鑑:BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品: p8 p; A& _" x* S4 H/ R" l
% }# f# \3 G: c/ H鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快,在加上氧化的問題較鐵框少+ i3 Y5 i* E) K d* I! k- u
而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛,近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向
{/ j' C. U; e鋁框改裝的趨勢,推出越來越多精美的造型改裝品,當然,車界LV之稱的BRABUS/ l% i" \; z& m! i) f5 F. l0 z- o
也不惶多讓~
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今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧!
; F5 t. i% }) F i1 x3 W' y同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~+ G; G! d, w: H" l V* n* X
以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框,怕怕的~但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。5 e( Q' n. t/ z! |
而且很多之名鋁框也是大陸代工的!所以與其排斥他,不如正視的副廠的輪框的品質喔!* a9 {% I4 s: u* m/ Y) N5 }
, H( g: V7 j N! h因此趁空檔,ALAN我上了淘寶網,下了標付了錢,再來就等輪框從大陸寄來了!準備來個評比後裝在自己的車上爽一下!* Q. I# h) \% @& g. z* p
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等了十多天~東西一直遲遲沒來,原來是工廠填錯資料,把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了,寄到別人家裡,差一點平白無故幫人買單一組框。5 U9 W8 ^. b3 o# w1 G5 @7 A/ g7 P# h
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淘寶真是方便,如果收不到東西可以申請退款的喔,不怕收不到東西,所以打電話給賣家後,沒幾天就更正地址收到貨了,終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲~沒驚沒險喔!
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( ^- n8 [ c' v# m5 \. |淘寶網買貨收不到處理方式!!點這裡!千萬要看喔!免得人財兩空!4 I( b8 x/ g9 u9 `, Y0 C
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剛好~ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔!!
* L$ z; R$ Z8 F來~吧來段評比吧!
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' h5 H T* C8 ?6 }5 h細緻度
0 u! w4 c. O+ G3 J9 B正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別,光澤度相仿,但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻,正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角,翻製背面的差異會更明顯,但若不是很要求的玩家其實無所謂,畢竟輪框背面安裝後是看不見的。
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$ r- l/ r0 C) @2 L6 O4 C* e4 z' |. F. i1 y, R5 N* M1 D
精密度- U- }$ e, j' I
從輪框後方可以看到它的規格,用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬,而從背面可以看出正廠的產地為德國,可以由此辨識是否為正廠品,且有配重塊,輪框比重處理得更為精密,且正廠輪框的結構也較副廠來得強,框幅的厚度及圓滑的角度較優,使用上比較不易變型。7 D8 R: [/ Q. L# O
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重量與規格2 ]" j7 H4 J; C8 \: B
輪框相較之下正廠的框較重,也可能是因為規格不同所造成,輪子較寬剎車能力及穩度較佳,輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速,框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同,各有各的愛好者~+ n0 b$ ]) R( j- [. _5 Z- P
6 S! X$ o; V4 |4 F配件
8 w2 w$ I+ H' i3 w1 J; [輪框可以加價購買輪框蓋,在材質上正廠的輪框為金屬材質,拿起來的質感會比較好,且耐用度也較優,副廠的輪框蓋材質為塑膠,漆面處理得很美觀,但用久了易於出現瑕疵,耐用度也較低,不建議重複安裝。
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價格
) V! w2 R# Y: YBRABUS畢竟是名牌,價格上想當然爾正廠是副廠的倍數,正廠框一組價格約落在8萬塊上下,副廠的框品質好一點約是3-4萬左右,若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框,但是品質上會有一定的差異,就可依玩家的預算要求決定喔~
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市面上輪框百百種,要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框!( B2 h3 [& O0 g8 p
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首先由規格上來考量,尺寸越大抓的力越強,穩定性也越好,在視覺上車子比例也會有明顯的不同,但是輪框越大也越重,因此起步會慢油耗也會增加~
7 K4 H$ G+ \' U6 T因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗,如前言所提到的,鋁框重量較輕,氧化問題也較鐵框來得少,因此受到許多車友喜愛, E( N/ r# d$ W) V; R' V
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搭配動力改裝
2 n0 W& M: Q4 @8 _3 W) S改輪框除了以外觀為目的的改裝之外,若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處,若是改大輪框動力不變,會造成重量增加油耗表現差,方向盤也會變重,除非是由鐵框改為鋁框的玩家,否則建議可以搭配一些動力提升,如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級,整體的效果會更優異。
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% b5 I) O) o* `+ u' z% D* L c. u. E輪框et值3 }) Z" ^: {4 q1 w% t
Et值越高輪子會越凸出,在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同,選框時可以多留意,或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。
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輪框材質與製作方式
8 f- b$ v3 E9 c, Y8 g+ W" p鋁製輪框分為鑄造與鍛造,鑄造輪框由模具製作,製作時重量差異值較多,因此較精密的輪框會在上面配重,降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作,在造型上限制較低,樣式多變化多。) N, D1 J; S* \8 K: C
1.砂模鑄造:使用砂為鑄模材料,取出成品時,須破壞模具。6 l4 m8 G0 a e8 V
(1)優點:可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。& q, a' O, `2 ]% }2 W3 D% k2 p
(2)缺點:就是其製作工時也較長,如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!!% A1 f# G/ f" Z! \: f# x( t
以節省時間。
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2.金屬鑄造:以較高溶點的金屬模具製作。) v: l* y7 I, a& T3 o
(1)優點:不用破壞模具,可重複使用。3 k+ x4 K3 J6 u$ [& z! y
(2)缺點:成品就只能以金屬模具樣式; O$ y& V0 @1 _) z" y
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3.脫臘鑄造:使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。
* |+ v' f8 L6 \' o7 c2 Q! K7 _ (1)優點:品質較砂模鑄造好。
9 Y1 D. I0 t& s2 o6 S' z (2)缺點:工時很長% o* E* H5 h& M8 S6 q0 T
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鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型,金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多,但是鍛造輪框在形狀上的限制較多,因此款式較少,也因製作程序較繁瑣而拉高成本。. j8 j p9 ^! ^
1.熱鍛造:加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。
: o& K, [7 `% a0 Q (1)優點:壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。( i0 A. n. l1 i$ X4 I0 F
(2)缺點:加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應),冷卻時密度向外擴散! G7 m+ T0 I4 a3 N7 g6 i
,變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。+ V1 T7 E2 w7 A8 Y/ U H) i8 b
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2.冷鍛造:以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。. t& g' k) L* s
(1)優點:密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。' g, l* f; C' o+ k5 C( `8 h' g8 B5 j( P
(2)缺點:成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。% s8 @* C: H5 S' l- W1 ?7 I7 n
0 S+ O( n, p$ o8 {鍛造鋁框的好處:
) }2 Y: D$ }& S; p# d1.車輛運動性及舒適感提升
! ~2 b+ e" r3 M4 ]: T. ]2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升
* G: Q: t" N3 H" _$ j6 Q3.懸吊運作流暢
, B! @) d# j& |2 _4 O! x4.節省燃料
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4 u* D4 k2 h" ~4 e/ S9 r! A ^+ I鍛造鋁框會加入的一些強化素材:
+ F' n: S$ d2 ^釩:能細化鋼的晶粒組織,提高鋼的強度,韌性和耐磨性
- ^3 V$ P5 q9 w6 f鈦:能細化鋼的晶粒組織,從而提高鋼的強度和韌性.8 L( l# |) \. e$ e% \5 Z' }
鎳:能提高鋼的強度和韌性,提高淬透性.含量高時,可顯著改變鋼和合金的一些物理性能,提高鋼的抗腐蝕能力6 L+ y: _! B5 e: a' P3 D6 h
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介紹了這麼多,青菜、蘿蔔各有各的愛好者!
. l8 W. h5 O& O2 |有人喜歡德國正廠品的精美,也有人喜歡大陸副廠品的平價。
: H& w1 S9 H/ C! v, G8 J站在ALAN專業玩家的身份上!我並不反對車主買正品或副廠的~ y$ C) k5 R) s; d% r2 o4 }3 K
畢竟自己用的東西!自己喜歡最重要喔!( X) t- L; j |( Y# u6 O
0 n9 B; T* O$ A, f6 D6 h& a想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢???
& _3 |* ~2 N- w) t& n希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡!
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