第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品

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	第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品 鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快，在加上氧化的問題較鐵框少 1 [; G' S+ J3 t0 |9 U, R% ~而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛，近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向 * U  |! Q! \0 t) f0 F) O1 y9 L2 h6 L鋁框改裝的趨勢，推出越來越多精美的造型改裝品，當然，車界LV之稱的BRABUS 1 G& I, J' \( t: w6 T也不惶多讓~ % Y( ^. d- }# p7 F# n! i今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧! ! X$ n, a* m$ \: }9 z同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~ 以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框，怕怕的～但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。 而且很多之名鋁框也是大陸代工的！所以與其排斥他，不如正視的副廠的輪框的品質喔！ 因此趁空檔，ALAN我上了淘寶網，下了標付了錢，再來就等輪框從大陸寄來了！準備來個評比後裝在自己的車上爽一下！ # p3 ?8 N. j  I4 D: B" {等了十多天～東西一直遲遲沒來，原來是工廠填錯資料，把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了，寄到別人家裡，差一點平白無故幫人買單一組框。 淘寶真是方便，如果收不到東西可以申請退款的喔，不怕收不到東西，所以打電話給賣家後，沒幾天就更正地址收到貨了，終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲～沒驚沒險喔！ 4 |+ V& g" w! _5 L) S+ h淘寶網買貨收不到處理方式！！點這裡！千萬要看喔！免得人財兩空！ 6 A- w8 y2 q3 y0 M 剛好～ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔！！ 來～吧來段評比吧！ & o6 f3 ]; F+ |) g- T" [   ( w# ~( k4 f, h5 \/ ]  d* O! ^! c 20130910CLUB2-1.jpg (83.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-1.jpg (56.47 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 ; z# p0 u; }; N9 |; ?% U6 r# `' g 細緻度 正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別，光澤度相仿，但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻，正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角，翻製背面的差異會更明顯，但若不是很要求的玩家其實無所謂，畢竟輪框背面安裝後是看不見的。    / d# Y" _0 H7 z3 G7 o2 {( S 20130910CLUB1-3.jpg (68.38 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:31 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-2.jpg (47.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-3.jpg (61.74 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:37 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-7.jpg (86.41 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:40 上傳 下載次數: 0   |+ |7 T8 B5 g9 X0 a$ W8 q8 w精密度 從輪框後方可以看到它的規格，用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬，而從背面可以看出正廠的產地為德國，可以由此辨識是否為正廠品，且有配重塊，輪框比重處理得更為精密，且正廠輪框的結構也較副廠來得強，框幅的厚度及圓滑的角度較優，使用上比較不易變型。 3 P  K1 Q5 {, e! ]  d4 E% N- L   1 `- x6 A. Z$ a% s6 |; x" l 20130910CLUB2-4.jpg (75.68 KB, 下載次數: 1) 2013-9-20 15:17:38 上傳 下載次數: 1 20130910CLUB1-6.jpg (56.32 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:32 上傳 下載次數: 0 3 e" z, |9 d# ]+ U5 k0 L 20130910CLUB2-8.jpg (72.05 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:41 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-6.jpg (51.57 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:39 上傳 下載次數: 0 . M5 p4 Q5 k. u 重量與規格 輪框相較之下正廠的框較重，也可能是因為規格不同所造成，輪子較寬剎車能力及穩度較佳，輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速，框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同，各有各的愛好者~ ( t8 W' c9 L$ G( I配件 3 C3 R' ?3 y- S1 e9 T+ X輪框可以加價購買輪框蓋，在材質上正廠的輪框為金屬材質，拿起來的質感會比較好，且耐用度也較優，副廠的輪框蓋材質為塑膠，漆面處理得很美觀，但用久了易於出現瑕疵，耐用度也較低，不建議重複安裝。 8 C$ ]! L& P6 K, E( u 6 {/ _" |. U  |6 I4 ~+ v 20130910CLUB2-2.jpg (55.96 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:36 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-8.jpg (40.65 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:34 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-9.jpg (41.87 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 5 t" Y" `5 j2 V# `價格 BRABUS畢竟是名牌，價格上想當然爾正廠是副廠的倍數，正廠框一組價格約落在8萬塊上下，副廠的框品質好一點約是3-4萬左右，若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框，但是品質上會有一定的差異，就可依玩家的預算要求決定喔~ 1 r7 T" i- W7 x) ~市面上輪框百百種，要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框! ( b8 _' ~, r( P1 R4 N: E首先由規格上來考量，尺寸越大抓的力越強，穩定性也越好，在視覺上車子比例也會有明顯的不同，但是輪框越大也越重，因此起步會慢油耗也會增加~ : s4 c( ?2 T9 \; |% l, W) y  Y6 i因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗，如前言所提到的，鋁框重量較輕，氧化問題也較鐵框來得少，因此受到許多車友喜愛， 1 [9 L* ^( p& r' ^, ] 4 p9 z5 g. w4 W( M搭配動力改裝 5 l/ z- J. d0 H) `( @# X改輪框除了以外觀為目的的改裝之外，若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處，若是改大輪框動力不變，會造成重量增加油耗表現差，方向盤也會變重，除非是由鐵框改為鋁框的玩家，否則建議可以搭配一些動力提升，如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級，整體的效果會更優異。 輪框et值 Et值越高輪子會越凸出，在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同，選框時可以多留意，或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。 輪框材質與製作方式 鋁製輪框分為鑄造與鍛造，鑄造輪框由模具製作，製作時重量差異值較多，因此較精密的輪框會在上面配重，降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作，在造型上限制較低，樣式多變化多。 ' z7 P' V* k) m" D# A* L7 r1.砂模鑄造：使用砂為鑄模材料，取出成品時，須破壞模具。 : R+ `* T9 L- b& d. e+ b! |  (1)優點：可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。   (2)缺點：就是其製作工時也較長，如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!! . J8 K( g5 N' y/ J: o! a$ F               以節省時間。 . R5 S9 M' h( r9 S  m" a2 O 2.金屬鑄造：以較高溶點的金屬模具製作。 ) K9 l/ C/ I# e, K7 V  (1)優點：不用破壞模具，可重複使用。 4 a! s5 R1 G# }( x/ H9 t  (2)缺點：成品就只能以金屬模具樣式 % A9 ]4 e' H* ]# P* ~) u2 I3.脫臘鑄造：使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。 3 J; O# R! i* O1 y/ h3 Z# q  v, |1 W  (1)優點：品質較砂模鑄造好。   (2)缺點：工時很長 8 S+ `) W' r8 g8 v0 [5 `6 Q 鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型，金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多，但是鍛造輪框在形狀上的限制較多，因此款式較少，也因製作程序較繁瑣而拉高成本。 1.熱鍛造：加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。 4 i& v  q$ r4 C  r% Y2 M2 U  (1)優點：壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。 ; H9 d; H% I: @  (2)缺點：加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應)，冷卻時密度向外擴散     ，變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。 1 G. i; y# F) ~( _% | ! C/ `( A" y; C2 ]4 C" q$ j2.冷鍛造：以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。 4 M" `7 l; e7 d! x  (1)優點：密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。   (2)缺點：成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。 ; e" T, }/ d4 @9 U4 y/ _+ T4 V 鍛造鋁框的好處： 7 e6 O$ x( d! p" F# ]( L, V/ J! P1.車輛運動性及舒適感提升 2 M- x* I3 i) T  N4 p. [7 ?2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升 9 A6 e+ U! U1 u3.懸吊運作流暢 4.節省燃料 : n2 b  {: N" T$ {8 f4 e 鍛造鋁框會加入的一些強化素材： ' E% h' `/ X5 V. h: l釩:能細化鋼的晶粒組織，提高鋼的強度，韌性和耐磨性 鈦:能細化鋼的晶粒組織，從而提高鋼的強度和韌性． 鎳:能提高鋼的強度和韌性，提高淬透性．含量高時，可顯著改變鋼和合金的一些物理性能，提高鋼的抗腐蝕能力 介紹了這麼多，青菜、蘿蔔各有各的愛好者！ 有人喜歡德國正廠品的精美，也有人喜歡大陸副廠品的平價。 , @& P4 X, G2 a& A! }# `( R站在ALAN專業玩家的身份上！我並不反對車主買正品或副廠的～ 5 C0 r. N8 K3 C. j9 y  C畢竟自己用的東西！自己喜歡最重要喔！ 5 {) [/ ]3 g5 \4 q7 C2 _2 e 5 ]! l+ _  c- u- U想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢??? 0 ~& Y$ l; g6 z/ S7 E( {; L# I9 e希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡!

溫泉哥

	好物~~推一個!!

高雄走出去

	贊喔~~~~~~~~ . }3 ~4 c$ F4 Y# T! U

sonyeye

	原來是一場誤會，嚇一跳，以為要世界大戰了

hsumin

	每個部位元件都是學問 ' b" c) L3 i! n$ k* H( W5 }