第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品

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	第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品 - X9 G( R* ]5 y; e1 { 9 C: @- G$ l9 ?$ s" a# Q+ [鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快，在加上氧化的問題較鐵框少 而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛，近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向 鋁框改裝的趨勢，推出越來越多精美的造型改裝品，當然，車界LV之稱的BRABUS ) b! q" n9 R( _6 U0 e) M( }也不惶多讓~ 今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧! 同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~ 以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框，怕怕的～但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。 : @9 M4 C* }4 D! D9 `  a# \; a2 U而且很多之名鋁框也是大陸代工的！所以與其排斥他，不如正視的副廠的輪框的品質喔！ ; n7 W8 w" G/ N" B) D& J $ P% }& `  c' j! @/ k0 f/ p, C, y因此趁空檔，ALAN我上了淘寶網，下了標付了錢，再來就等輪框從大陸寄來了！準備來個評比後裝在自己的車上爽一下！ 等了十多天～東西一直遲遲沒來，原來是工廠填錯資料，把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了，寄到別人家裡，差一點平白無故幫人買單一組框。 ! W  g' Z1 G$ x: R8 q" a" C 淘寶真是方便，如果收不到東西可以申請退款的喔，不怕收不到東西，所以打電話給賣家後，沒幾天就更正地址收到貨了，終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲～沒驚沒險喔！ 淘寶網買貨收不到處理方式！！點這裡！千萬要看喔！免得人財兩空！ % K" u" `8 R+ A/ Q6 @$ Y" E 剛好～ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔！！ 來～吧來段評比吧！ 7 a3 ]/ N+ C% N8 K     R- F6 g- ~% P0 m+ k$ h6 b 20130910CLUB2-1.jpg (83.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-1.jpg (56.47 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 ' l- K" H: b) o細緻度 正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別，光澤度相仿，但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻，正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角，翻製背面的差異會更明顯，但若不是很要求的玩家其實無所謂，畢竟輪框背面安裝後是看不見的。 3 e7 M7 V/ x$ b% @/ e   8 t. m- C8 [  O+ z# L3 O' M# R 20130910CLUB1-3.jpg (68.38 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:31 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-2.jpg (47.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-3.jpg (61.74 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:37 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-7.jpg (86.41 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:40 上傳 下載次數: 0 1 z8 M* h: G, D; r 精密度 6 C" A  `* X9 ~, }7 B) ~% Y從輪框後方可以看到它的規格，用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬，而從背面可以看出正廠的產地為德國，可以由此辨識是否為正廠品，且有配重塊，輪框比重處理得更為精密，且正廠輪框的結構也較副廠來得強，框幅的厚度及圓滑的角度較優，使用上比較不易變型。    20130910CLUB2-4.jpg (75.68 KB, 下載次數: 1) 2013-9-20 15:17:38 上傳 下載次數: 1 20130910CLUB1-6.jpg (56.32 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:32 上傳 下載次數: 0   O# c4 @8 V2 b! P 20130910CLUB2-8.jpg (72.05 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:41 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-6.jpg (51.57 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:39 上傳 下載次數: 0 7 p0 l1 e% O# }3 {3 l8 A4 Q ) W5 s, t1 C8 V3 S; F/ z* }+ C重量與規格 1 U: m- L7 n1 o- L) C7 d' m  d. l輪框相較之下正廠的框較重，也可能是因為規格不同所造成，輪子較寬剎車能力及穩度較佳，輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速，框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同，各有各的愛好者~ . A# `5 o) e0 x! L, |. M% C配件 輪框可以加價購買輪框蓋，在材質上正廠的輪框為金屬材質，拿起來的質感會比較好，且耐用度也較優，副廠的輪框蓋材質為塑膠，漆面處理得很美觀，但用久了易於出現瑕疵，耐用度也較低，不建議重複安裝。 , p/ t2 x: B2 `! h4 d4 o( } 20130910CLUB2-2.jpg (55.96 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:36 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-8.jpg (40.65 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:34 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-9.jpg (41.87 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 1 G2 D5 w' D5 E% L  y# R0 l* }' f 價格 - i1 f+ C: v( w( q: W+ bBRABUS畢竟是名牌，價格上想當然爾正廠是副廠的倍數，正廠框一組價格約落在8萬塊上下，副廠的框品質好一點約是3-4萬左右，若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框，但是品質上會有一定的差異，就可依玩家的預算要求決定喔~ - B! ]; T) z& u+ O $ y- w* e4 Z, e% ^2 t; G4 x& E8 L 市面上輪框百百種，要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框! 6 t" X! S- U9 u7 A- L# X1 U首先由規格上來考量，尺寸越大抓的力越強，穩定性也越好，在視覺上車子比例也會有明顯的不同，但是輪框越大也越重，因此起步會慢油耗也會增加~ 因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗，如前言所提到的，鋁框重量較輕，氧化問題也較鐵框來得少，因此受到許多車友喜愛， 9 H, ^* C+ n% D" R: V! e% f: e9 U搭配動力改裝 6 l8 c0 A/ T6 P% C% z2 _改輪框除了以外觀為目的的改裝之外，若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處，若是改大輪框動力不變，會造成重量增加油耗表現差，方向盤也會變重，除非是由鐵框改為鋁框的玩家，否則建議可以搭配一些動力提升，如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級，整體的效果會更優異。 輪框et值 3 V+ @* g( ^8 B5 d3 GEt值越高輪子會越凸出，在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同，選框時可以多留意，或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。 4 F+ D  B. ^- A+ z8 o) j; H. j 輪框材質與製作方式 0 [0 K5 n' F5 w鋁製輪框分為鑄造與鍛造，鑄造輪框由模具製作，製作時重量差異值較多，因此較精密的輪框會在上面配重，降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作，在造型上限制較低，樣式多變化多。 ' E+ j2 g% z& _* r, y- X1.砂模鑄造：使用砂為鑄模材料，取出成品時，須破壞模具。 1 G/ t: `! O$ @6 ^4 P# Q  (1)優點：可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。 . m! c2 ~/ k  F/ z$ b2 `" W  (2)缺點：就是其製作工時也較長，如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!! & ~: }' }. m! O               以節省時間。 / o) E' W% i1 C+ h5 S3 ~) R" r6 S 0 s1 C. v; B. U) |8 G5 R7 W2.金屬鑄造：以較高溶點的金屬模具製作。   (1)優點：不用破壞模具，可重複使用。 2 e; k* {2 p( V' x' [) A7 i  (2)缺點：成品就只能以金屬模具樣式 " z# `7 ^& `. A3 @; ~. O + p' ?# ^9 {  R, d" ^7 S3.脫臘鑄造：使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。   (1)優點：品質較砂模鑄造好。   (2)缺點：工時很長 9 q- j7 d( ]' I( P% t3 S* u 0 D8 b+ J% O' p  `' l/ s3 _. G鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型，金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多，但是鍛造輪框在形狀上的限制較多，因此款式較少，也因製作程序較繁瑣而拉高成本。 1.熱鍛造：加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。 6 o6 K$ L0 _" x. ~2 j  (1)優點：壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。 : E' p9 Z, K, n% L+ X  (2)缺點：加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應)，冷卻時密度向外擴散 . ~6 \% ^& E- {% f! }0 x/ ]    ，變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。 6 n& I; K: V+ c: a9 c- c2.冷鍛造：以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。 " I" C. i7 a, s( x* _+ c8 Q  (1)優點：密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。 . Z1 b! ~8 h) a9 D" U1 r  (2)缺點：成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。 + r( r" _9 M! @ : J7 Z' y: R% \9 |; y4 p, y# y鍛造鋁框的好處： 6 Z: B, n3 `8 R, X1.車輛運動性及舒適感提升 2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升 3.懸吊運作流暢 4.節省燃料 5 {! C0 W. y' ~' }' c鍛造鋁框會加入的一些強化素材： / f% [- Y& O- o  g3 P4 a7 Z釩:能細化鋼的晶粒組織，提高鋼的強度，韌性和耐磨性 7 `8 N) x% e9 P+ }  W: I1 O8 K鈦:能細化鋼的晶粒組織，從而提高鋼的強度和韌性．   a, T% j& A: Y鎳:能提高鋼的強度和韌性，提高淬透性．含量高時，可顯著改變鋼和合金的一些物理性能，提高鋼的抗腐蝕能力 ( q- |' X+ r! A5 E. [' a   h: \% G+ Q% ~8 t6 M4 ~1 X9 Z' ?介紹了這麼多，青菜、蘿蔔各有各的愛好者！ ( j$ K! j% a+ c7 Q有人喜歡德國正廠品的精美，也有人喜歡大陸副廠品的平價。 站在ALAN專業玩家的身份上！我並不反對車主買正品或副廠的～ 畢竟自己用的東西！自己喜歡最重要喔！ 7 _- ]0 N# |3 I4 ]. p7 P+ f 想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢??? + {0 X, R7 E+ y) @4 T6 i希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡! , R/ B6 X# h* q) D  r* Z  ~0 D

溫泉哥

	好物~~推一個!!

高雄走出去

	贊喔~~~~~~~~ 9 T7 r0 p  k0 A! j

sonyeye

	原來是一場誤會，嚇一跳，以為要世界大戰了

hsumin

	每個部位元件都是學問 ' O' S  h7 }) |$ C- `