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TA的每日心情 | 慵懶 2015-6-26 09:20:14 |
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 | |  |  | 本帖最後由 smart-club 於 2013-2-27 05:06 編輯 / o5 Q2 ]% o( q( Z" e7 e* l3 W
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當新鮮的空氣進入了進氣口、空氣濾心後,會一路往引擎前進,接下來就會碰到節氣門,也就是俗稱的油門。
! G: X& I, H R5 U節氣門是整個引擎,唯一由駕駛人所控制的一個環節。
; j6 P# v8 q& B. u7 g6 e: t1 U當汽車引擎在採用了噴射供油系統後,燃油會直接在進氣門前由噴射器射出,* A# b+ s+ x z
如此一來,節氣門閥體便少了使燃油與空氣混合的任務。以下將介紹節氣門的主要功用。! c6 B: Y9 f6 Q
一個典型的節氣門體,最主要應具備主進氣道及節氣門,而節氣門是由一彈簧所控制,當駕駛者未踩下油門時,節氣門是處於關閉狀態,使大部分的空氣被排除在閥門外;4 r' [$ P8 `- t5 x5 c
而當駕駛踏下油門踏板時,油門拉線便會拉動節氣門彈簧,: E. _$ @9 i8 j
使閥門打開讓空氣從主進氣道進入引擎之中。
V4 y$ U; D+ }+ J$ {% t' R: Q除此之外,還有一個節氣門感知器來把節氣門開度轉成電子訊號,$ |. x2 D7 z$ z8 Z: C D
使得引擎監理系統(ECU)能依據此來控制燃油噴量。
9 u) ~3 S1 @0 ~& [節氣門閥體上還有一個怠速控制閥,是由一部馬達所控制,
3 v4 D- m: S9 M引擎監理系統會在冷車、開啟或關閉冷氣、空檔與D檔變換時等時機,
! L7 r; l/ b F5 [( O, o% J L控制怠速馬達的作動,以調整引擎怠速之合適的進氣量。
+ W6 p8 R y: y+ h以往傳統的節氣門(油門),是以油門拉線採機械方式驅動,# y/ K9 ~/ B6 q! T) X
然而為了全車控制的整體性,許多新推出的車型已採用了電子控制的節氣門(電子油門),
& f J( ?% y: O G7 V" U4 Z使其在操控上變得更加輕易。
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" g, ?* O4 g$ Q* }, K2 I車子動力大小與進氣量有很直接的關係,舉例來說,呼吸順暢時可以吸到較多空氣,
5 k# d2 P7 k7 a$ s7 d若鼻塞的時候就比較不容易吸到空氣,若讓進氣量增高,相對的馬力會提升,車子更有力,提醒車友要定期清洗節氣門讓進氣量維持最佳表現喔!
, x& y. e. H$ M. b8 r$ r% j" B也可以將節氣門拋光增大可以讓進氣量增大減少髒汙堆積,車子能更順更健康喔!
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另外現在的車多由電子控制,駕駛者能控制的部分多是一整個系統中的”開與關及大小量”剩下的全由電腦來處理,因此在駕駛上車子電腦扮演著很重要的角色,若電腦的控制不佳可能造成車子駕駛不順,可以嘗試將汽車的控制數據更佳化這可以有效將駕駛的順暢度提升,* Q# u( |7 _$ a5 P
車子更順開起來也較舒適相對的機件的耗損率也會下降!: @9 R6 ` W! ~3 c, [
而這就是車子的晶片升級所要達成的目的!
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