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TA的每日心情 | 慵懶 2015-6-26 09:20:14 |
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 | |  |  | 本帖最後由 smart-club 於 2013-2-27 05:06 編輯
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; ]8 _& ?, U% q; t6 G% `7 S2 \當新鮮的空氣進入了進氣口、空氣濾心後,會一路往引擎前進,接下來就會碰到節氣門,也就是俗稱的油門。7 T; x+ O, V7 l+ G5 w
節氣門是整個引擎,唯一由駕駛人所控制的一個環節。8 A; ^2 s7 q9 X; j7 x/ ^# j
當汽車引擎在採用了噴射供油系統後,燃油會直接在進氣門前由噴射器射出,/ T5 h3 K5 p/ W) i# f( X
如此一來,節氣門閥體便少了使燃油與空氣混合的任務。以下將介紹節氣門的主要功用。
: W" `5 R- J E( @; K5 z. y- _一個典型的節氣門體,最主要應具備主進氣道及節氣門,而節氣門是由一彈簧所控制,當駕駛者未踩下油門時,節氣門是處於關閉狀態,使大部分的空氣被排除在閥門外;( O2 P. D1 i: o6 a, M$ C5 \- B4 F
而當駕駛踏下油門踏板時,油門拉線便會拉動節氣門彈簧,
% o/ {* } ^$ z" I使閥門打開讓空氣從主進氣道進入引擎之中。8 X/ N1 H3 \0 f4 y
除此之外,還有一個節氣門感知器來把節氣門開度轉成電子訊號,0 M0 `) s; r% e/ `9 u# T. I- e8 V
使得引擎監理系統(ECU)能依據此來控制燃油噴量。
1 [. O3 ?& ]. @3 p! ?% C+ L% s) ?節氣門閥體上還有一個怠速控制閥,是由一部馬達所控制,: E& G* D. ^/ Z3 X# }6 Q( N( Z
引擎監理系統會在冷車、開啟或關閉冷氣、空檔與D檔變換時等時機,% g+ w4 u+ j, N
控制怠速馬達的作動,以調整引擎怠速之合適的進氣量。5 t/ {- B& y8 e7 h
以往傳統的節氣門(油門),是以油門拉線採機械方式驅動,
# `& U! f# |" M. y1 E! `然而為了全車控制的整體性,許多新推出的車型已採用了電子控制的節氣門(電子油門),
; D: X) C- O% C& A8 l使其在操控上變得更加輕易。
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車子動力大小與進氣量有很直接的關係,舉例來說,呼吸順暢時可以吸到較多空氣,
4 X0 z/ k |1 o) }+ u! X若鼻塞的時候就比較不容易吸到空氣,若讓進氣量增高,相對的馬力會提升,車子更有力,提醒車友要定期清洗節氣門讓進氣量維持最佳表現喔!: i% T: ?. g; b4 r, F/ n
也可以將節氣門拋光增大可以讓進氣量增大減少髒汙堆積,車子能更順更健康喔!
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* H; u8 t0 K5 [; a/ {% z2 l8 @& T另外現在的車多由電子控制,駕駛者能控制的部分多是一整個系統中的”開與關及大小量”剩下的全由電腦來處理,因此在駕駛上車子電腦扮演著很重要的角色,若電腦的控制不佳可能造成車子駕駛不順,可以嘗試將汽車的控制數據更佳化這可以有效將駕駛的順暢度提升,
3 i( ~) Y! U4 T車子更順開起來也較舒適相對的機件的耗損率也會下降!
, w. K8 _; a4 }: q! Y1 ?1 R) I! ?而這就是車子的晶片升級所要達成的目的!
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