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TA的每日心情 | 慵懶 2015-6-26 09:20:14 |
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當新鮮的空氣進入了進氣口、空氣濾心後,會一路往引擎前進,接下來就會碰到節氣門,也就是俗稱的油門。
3 f9 s9 ~: H# \# K2 h' @節氣門是整個引擎,唯一由駕駛人所控制的一個環節。
4 Z( W9 ?: l0 v- `8 a) b* z! G$ _當汽車引擎在採用了噴射供油系統後,燃油會直接在進氣門前由噴射器射出,2 F+ i3 `. O. t" J6 {9 \/ b
如此一來,節氣門閥體便少了使燃油與空氣混合的任務。以下將介紹節氣門的主要功用。 y: a( d- _% k" I* B0 }
一個典型的節氣門體,最主要應具備主進氣道及節氣門,而節氣門是由一彈簧所控制,當駕駛者未踩下油門時,節氣門是處於關閉狀態,使大部分的空氣被排除在閥門外;
0 ~4 U$ S0 y j而當駕駛踏下油門踏板時,油門拉線便會拉動節氣門彈簧,
$ C1 B; O; j, k3 g0 ?使閥門打開讓空氣從主進氣道進入引擎之中。
' ]) ]2 H2 q& Y9 K除此之外,還有一個節氣門感知器來把節氣門開度轉成電子訊號,
, {0 X% c% f4 n* G* C; m使得引擎監理系統(ECU)能依據此來控制燃油噴量。
- l7 _$ G9 v' c! F節氣門閥體上還有一個怠速控制閥,是由一部馬達所控制,: f) u& v: T2 n! B
引擎監理系統會在冷車、開啟或關閉冷氣、空檔與D檔變換時等時機," Z7 D% }2 R: B# \( l% W# D
控制怠速馬達的作動,以調整引擎怠速之合適的進氣量。- _0 x; \3 D A! h/ |1 }& M: [, f
以往傳統的節氣門(油門),是以油門拉線採機械方式驅動,
6 W& Y/ L0 _% ~5 x) Z然而為了全車控制的整體性,許多新推出的車型已採用了電子控制的節氣門(電子油門),
# Q) s2 w. h8 O8 c: P* e使其在操控上變得更加輕易。8 d, ], `4 X L+ N; w
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車子動力大小與進氣量有很直接的關係,舉例來說,呼吸順暢時可以吸到較多空氣,
7 F" I, R9 t+ K0 k' T& x+ u若鼻塞的時候就比較不容易吸到空氣,若讓進氣量增高,相對的馬力會提升,車子更有力,提醒車友要定期清洗節氣門讓進氣量維持最佳表現喔!+ G- [: q7 v/ p& n7 N2 X
也可以將節氣門拋光增大可以讓進氣量增大減少髒汙堆積,車子能更順更健康喔!! O3 p- F8 C: f3 g; S% H5 x/ \
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trotobadypuli.jpg
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另外現在的車多由電子控制,駕駛者能控制的部分多是一整個系統中的”開與關及大小量”剩下的全由電腦來處理,因此在駕駛上車子電腦扮演著很重要的角色,若電腦的控制不佳可能造成車子駕駛不順,可以嘗試將汽車的控制數據更佳化這可以有效將駕駛的順暢度提升,# Q1 G- } X5 ], g, _4 T
車子更順開起來也較舒適相對的機件的耗損率也會下降!5 Y' ?' q3 C" K9 A l, {9 s
而這就是車子的晶片升級所要達成的目的! K4 v) i( M. m4 S9 m3 \3 v
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