節氣門學問大，汽車中的重要角色!

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	( a) g6 f/ \% t+ a4 E  W . S9 B, i+ G$ Y8 y# n smart-fortwo-brabus-10th-anniversary-unveiled-photo-gallery_9.jpg (328.79 KB, 下載次數: 1) 2013-2-27 12:57:03 上傳 下載次數: 1 : }' |' A! A& q$ Z2 j  o/ W- g當新鮮的空氣進入了進氣口、空氣濾心後，會一路往引擎前進，接下來就會碰到節氣門，也就是俗稱的油門。 節氣門是整個引擎，唯一由駕駛人所控制的一個環節。 8 P1 b# C! f' p當汽車引擎在採用了噴射供油系統後，燃油會直接在進氣門前由噴射器射出， 如此一來，節氣門閥體便少了使燃油與空氣混合的任務。以下將介紹節氣門的主要功用。 一個典型的節氣門體，最主要應具備主進氣道及節氣門，而節氣門是由一彈簧所控制，當駕駛者未踩下油門時，節氣門是處於關閉狀態，使大部分的空氣被排除在閥門外； 而當駕駛踏下油門踏板時，油門拉線便會拉動節氣門彈簧， 使閥門打開讓空氣從主進氣道進入引擎之中。 ) j5 a# F1 g2 f- W2 `) _7 [除此之外，還有一個節氣門感知器來把節氣門開度轉成電子訊號， + b3 Z: Z2 ]3 U* Q7 d7 M) k% O使得引擎監理系統(ECU)能依據此來控制燃油噴量。 節氣門閥體上還有一個怠速控制閥，是由一部馬達所控制， 引擎監理系統會在冷車、開啟或關閉冷氣、空檔與D檔變換時等時機， ( R3 u% A/ D* X# V控制怠速馬達的作動，以調整引擎怠速之合適的進氣量。 以往傳統的節氣門(油門)，是以油門拉線採機械方式驅動， 5 [- R  a, Z8 d5 ^- G然而為了全車控制的整體性，許多新推出的車型已採用了電子控制的節氣門(電子油門)， 7 M  [& c9 C) z5 L4 a7 D% t使其在操控上變得更加輕易。   q% C5 y& w- G! n/ B) c4 x車子動力大小與進氣量有很直接的關係，舉例來說，呼吸順暢時可以吸到較多空氣， 5 f- a# ]' y- U! v- l8 x若鼻塞的時候就比較不容易吸到空氣，若讓進氣量增高，相對的馬力會提升，車子更有力，提醒車友要定期清洗節氣門讓進氣量維持最佳表現喔! ; s$ Z# s$ b1 x6 N( l5 P. z也可以將節氣門拋光增大可以讓進氣量增大減少髒汙堆積，車子能更順更健康喔! " Q! f" e7 `  |% Q, q" p trotobadypuli.jpg (124.9 KB, 下載次數: 0) 2013-2-27 13:00:48 上傳 下載次數: 0 4 g+ @) e3 \) u# l 另外現在的車多由電子控制，駕駛者能控制的部分多是一整個系統中的”開與關及大小量”剩下的全由電腦來處理，因此在駕駛上車子電腦扮演著很重要的角色，若電腦的控制不佳可能造成車子駕駛不順，可以嘗試將汽車的控制數據更佳化這可以有效將駕駛的順暢度提升， 3 c& D7 e; v+ S2 t3 d車子更順開起來也較舒適相對的機件的耗損率也會下降! - F; W, C, q6 L8 l' g$ e+ t2 z% w而這就是車子的晶片升級所要達成的目的! 7 i7 M1 Q% l9 I+ K/ ] ' \" H3 F+ y" z  k+ r9 [/ C% a , k, v6 ^6 J( h8 ^, l' W3 I

cariboo

	我車沒賣掉就來改這東西

溫泉哥

	感謝分享!!

roderman

	樓大,那"動力曲線調整器"的效果能不能算是連動這些關係騙電腦來增加噴油量

herjion

	那這樣拋光.... $ f" D2 m" C. Q會再補充節氣門內的化學油膜嗎?

cariboo

	roderman 發表於 2013-2-28 11:38 樓大,那"動力曲線調整器"的效果能不能算是連動這些關係騙電腦來增加噴油量 ... : A5 {" }  z# p6 Q我記得倫大有交換型的加大節氣門 8 }' o' O# I2 n% `, E% A  r6 F動力曲線調整器又另外稱作電子節氣門,應該就用來欺騙電腦的(我猜的)

smart-club

	herjion 發表於 2013-2-28 14:30   |" n7 w. `" v: I. t$ m那這樣拋光.... & ~8 W/ P8 G! ~& H會再補充節氣門內的化學油膜嗎? 0 [" o7 m( z% e- X2 j' j節氣門本來就沒有化學油膜囉~ 將節氣門拋大是可以讓進與出量變多會更順暢 而拋光後能讓節氣門內部的毛孔更細緻，不易卡髒汙喔!

to100888

	謝謝分享喔.....

to100888

	謝謝分享喔....